高速公路隧道施工工艺探究

正编者按:隧道工程是高速公路项目中一种较为复杂的单位工程,因受多方因素干扰,施工难度较大。本期论文专题通过施工案例,介绍了软弱围岩隧道坍塌处理、超前管棚支护施工工艺及不良地质处置办法等,以期为高速公路隧道施工提供有效参考。     

浅谈高速公路施工路段作业人员交通安全宣传教育工作

与新路面工程相比，高速公路开通路段施工工程安全管理具有其特殊性。本文就高速公路开通路段施工安全管理进行分析，指出高速公路开通路段施工安全管理包括交通安全和施工本身的安全。并结合施工的实际情况，提出了高速公路开通路段工程安全施工的具体特点、安全施工的具体措施和对有关各部门安全管理的要求。     

高速公路隧道施工技术探讨

正高速公路隧道工程施工特点隧道工程是高速公路工程建设的重要组成部分,由于隧道地质本身的不可控性、特殊性,使其施工难度和复杂程度相对较高。结合长年来隧道工程建设的研究和经验积累,总结我国在高速公路隧道工程中面临的难点问题,分析隧道工程在现有高速公路建设中典型特征:施工环境典型、复杂、恶劣地下环境不稳定,即使勘测过也会出现变化,很难随时把控施工外部环境。而且隧道施工空间相对较小,工程作业繁琐复杂,交叉工程协作多,如开挖、支护、防排水、预埋件等工序在隧道围岩等恶劣的条件下进行,施工难度大,施工人员生活质量差,难以保证施工质量。     

隧道二衬钢筋间距控制方法

隧道二衬钢筋间距问题是隧道施工质量控制中的重点和难点,本文介绍了敦当高速公路项目隧道二衬钢筋间距控制所采取的措施,以期为今后隧道施工二衬钢筋安装质量控制提供参照。     

基于BIM的公路隧道工程施工应用实践与问题

正公路隧道是公路工程中必不可少的组成部分,具有施工环境差、水文地质条件复杂、作业面多、工序转换复杂等特点,对施工技术和管理的要求较高。因此,如何提高隧道施工阶段的质量和安全管理水平是隧道工程需解决的重要问题。建筑信息模型(BIM)技术为隧道工程施工管理水平的提升提供了解决途径。BIM是建设工程及其设施的物理和功能特性的数字化表达,通过创建和使用项目数据开展全生命周期业务过程,同时使用模型信息开展业务流程的管理。BIM模型以     

TSP地震波法隧道超前探测工程应用与对比分析

隧道超前地质预报工作对实现隧道信息化施工、确保隧道施工安全、规避隧道施工突发风险有着极其重要的意义。TSP地震波反射法是一种有效的地质超前预报方法,但其结果的有效性和准确性一直存在争议。本文依托华丽高速公路营盘山隧道工程案例,采用TSP地震波反射法针对营盘山隧道典型不良地段的超前地质预报的工程应用及开挖过程中的跟踪验证对比分析,得到了提高隧道TSP法超前地质预报准确性的一些具体方法和措施。     

高速公路项目合同管理分析

正高速公路建设项目技术性强、耗费资金大、施工时间长,参与建设的单位比较多,为了保证施工质量,需做好高速公路项目的合同管理工作。本文以实际工程为例,分析高速公路项目合同管理的内容和特点,探讨了高速公路项目的合同管理措施。工程概况长春至深圳高速公路浙江建德至金华段起自浙江省建德市杨村桥镇,起点桩号K2418+520,经大洋、马涧,止于金华市二仙桥东,终点桩号K2476+567.273,     

改扩建新旧桥梁拼接施工技术应用

如何在保证高速公路安全畅通、正常运营的情况下确保桥梁的拼接质量?本文针对这一问题,以实际工程为研究对象,围绕空心板拼接施工技术在边通车边施工的高速公路改扩建中的应用问题进行分析与说明,以此为边通车边施工的高速公路改扩建项目提供可靠的依据。     

高原高寒地区软弱围岩隧道施工探析

在高原高寒地区进行软弱围岩隧道施工时,常常会被一些不良因素所影响,导致施工效果无法达到预期,大大降低安全质量与安全系数,从而减少项目工程的经济效益。本文结合觉巴山隧道施工实际状况,针对软弱围岩施工优化对策展开分析和探讨,旨在为同类项目提供参考,不断提升隧道建设水平。     

基于“归零管理”的山区高速公路建设安全管理分析

当前,我国已进入全面建成小康社会的关键时期,也是交通运输发展的黄金机遇期.全国交通建设规模大、项目数量多、监管任务重.从项目分布看,工程建设基本转入施工条件更为复杂的山岭和水域,山区公路、跨海桥隧以及深水、外海工程项目增多,公路桥隧工程比例显著增大,高墩大跨结构显著增多,工程地质状况复杂,施工难度增大,安全风险突出,安全形势严峻.在此背景下,河南省三门峡至淅川高速公路项目有限公司结合三淅高速公路项目特点,采用“归零管理”法积极探索出了山区高速公路建设安全管理的新模式.     

浅析运输安全预防预控工作

安全管理是项目管理工作中最为重要的组成部分,运输是项目施工过程中一个重要的环节,管道施工中管材运输是关系到项目安全管理的重中之重。一般而言,山区管道施工项目工程中将管材按时运送到施工现场就等于完成了50%的施工工作量。要保证管材按时到达现场,又要保证运输安全,就必须做好运输安全的预防和预控管理。"安全第一,预防为主"是运输安全管理工作一贯坚持的方针。运输安全预防预控工作是运输安全管理的主要方法,预防预控工作的好坏,直接关系到运输安全管理工作的质量。做好运输安全预防预控工作,可以防患于未然,从源头避免交通运输事故的发生,达到运输安全生产的目的。     

公路施工设备管理的精细化与信息化分析

本文依托某高速公路项目施工案例，为实现压路机、平地机、挖掘机及推土机等筑路施工设备的安全稳定运行，提高利用率，从设备管理、安全操作及维护保养等角度，介绍了机械设备的精细化管控方法。基于射频识别（RFID）、二维码等现代化通信技术，分析了筑路施工设备的信息化管控策略与优势。案例工程的管控效果表明，所述精细化管理方案与信息化措施既有效提高了机械设备的利用率，又节约了使用成本，保证了公路项目的施工质量。     

地方动态

三亚绕城公路隧道工程开展质量安全专项治理活动 近日,为了全面了解三亚绕城公路隧道工程施工的质量与安全现状,促进项目质量与安全状态全面提高,海南省交通工程质量监督站对三亚绕城公路隧道工程组织了一次专项治理活动。     

创新

正重庆高速公路建设引入智能化施工据悉,重庆市高速公路建设逐步引入智能化施工。重庆在城开高速公路隧道施工中,用智能长臂机器取代以往的掌子面作业工人。同时,在施工材料部件上粘贴二维码,工人通过扫描二维码可了解该部件的型号、用途等信息,大大提高了施工效率和质量安全。     

高速公路工程施工进度控制与保证对策

正高速公路具有线路长、施工项目复杂及施工周期长等多种特点,所以能够对高速公路工程施工进度产生影响的因素也有相对较多。为了保障高速公路工程如期投入使用,并能够尽快获得效益,各方面施工单位应该对高速公路的施工进度进行严格把控,所以在本文中,笔者将主要分析高速公路项目的建设情况,从中寻找影响高速公路工程项目施工进度的因素,并提出相应的措施。高速公路工程施工进度控制的意义提高工程效益对高速公路施工项目进行科学合理的管理,能够在一     

项目工程管理实践探析

在工程建设项目中,项目工程管理影响着工程的质量、进度和成本控制,是施工企业能否获取效益的关键因素。因此,必须充分认识项目工程管理实践的重要性和必要性,不断创新项目工程管理的方法,切实提高管理实效。笔者结合工作实践经验,就如何做好项目工程管理进行一些初     

机械化精细钻孔及水压光面爆破技术在隧道施工中的应用

由于地质、围岩情况的不断变化和不连续性,隧道光面爆破基本上代表了开挖班组工人的水平,也代表了项目管理层面对隧道超欠挖控制的水平。光面爆破技术的高低又是隧道超欠挖控制的决定性因素,也是隧道施工安全、质量、进度及成本四大控制目标的重要保障。     

把好隧道建设“最后关口”

作为隧道建设的“最后关口”，通过交工验收检测评定对建成的隧道质量进行科学合理、客观、公正的评价，是关系到隧道能否安全运营的重要环节。尤其是山岭公路隧道断面大、施工技术复杂、隐蔽工程多，更给交工验收检验工作带来了较大难度。本文结合湖北沪蓉西高速公路中隧道的交工验收检测工作实践经验，与大家共同探讨如何做好隧道交工验收检测评定工作，并对《公路工程质量检验评定标准》和《公路工程竣交工验收办法》谈几点体会和建议。     

突破“川藏第一隧”

雅康高速公路是国家高速公路网雅安至叶城高速公路的重要组成部分,是国家"一带一路"四川境内的主要走廊之一。项目基于资料调研、数值模拟及理论分析解决了二郎山隧道施工过程中隧道岩爆、大变形等问题。     

粉房湾长江大桥钢桥面铺装施工质量控制及检测过程管理

正江津粉房湾长江大桥及引道工程南起于江津长江大桥北桥头,与新建津西立交衔接,然后穿越艾坪山隧道,在江洲设城市立交桥与江洲大道、鼎山大道衔接,在粉房湾跨越长江,经九龙坡区的黄谦村,穿越打雷嘴隧道,至小湾连接西彭工业园的南开大道,并设置小湾立交与绕城高速公路衔接,路线全长6.066公里。全线设置1座长江大桥、2座隧道、3个立交桥。笔者以江津粉房湾长江大桥为工程依托,基于该项目的钢桥面铺装方案,对江津粉房湾长江大桥钢桥面铺装施工质量控制及施工质量检