杭州西湖南线景区整合工程的经济价值分析

西湖南线景区建设是一项亲民工程、精品工程、示范工程和效益工程,取得了良好的社会效益和经济效益.本文从旅游效益、房地产价值、商业资源等方面系统分析了南线景区建设对自身和周边相关资源的经济影响,尝试对政府公共建设项目,特别是旅游项目建设进行评估,为政府投资决策提供借鉴.     

秦皇岛旅游景区休眠状况调查及激活对策研究

目前我国许多旅游景区普遍存在休眠状况,秦皇岛旅游景区也不例外。适当的休眠对于旅游景区维护设施、培训员工等有着积极的影响,但是频繁长期的休眠会对旅游景区造成较大的不利影响,如效益下降、景区资源闲置等。导致秦皇岛旅游景区长期休眠的原因很多,包括景区自身管理、产品缺乏创新等原因,也有政府政策、气候原因以及游客自身原因。因此,需要政府、景区和游客多方面共同努力,如采取打造品牌、宣传促销、创新产品、加强管理、门票优惠等措施,缩短秦皇岛旅游景区休眠期,激活秦皇岛旅游景区休眠期旅游市场。     

桂林漓江东岸低碳景区的发展策略探讨

低碳经济受到国内外学者的日益关注。发展低碳景区顺应低碳、环保、可持续发展要求,对促进漓江高品位旅游资源的深层次开发和桂林国家旅游综合改革试验区建设具有重要意义。本文提出了低碳景区的概念。在探讨低碳景区的特征基础上,分析桂林漓江东岸发展低碳景区必要性和可行性,并从政府政策、设计与建设、经营与管理以及培养旅游者低碳意识等角度提出桂林漓江东岸发展低碳景区的策略。     

民营企业在景区投资中的资源整合

旅游垄断的解禁与投资方式的多样化是旅游业新一轮增长的重要动因,其中旅游景区成了民营资本投资的热点。然而,景区资源的利用问题仍十分突出,对景区的进一步发展提出了挑战。正视现实,民营企业全面整合和优化旅游景区的资源刻不容缓,即要在关系、地域、文化、信息与营销等资源的整合上取得明显业绩,努力实现"在整合中求生存,在特色中谋发展,向资源要效益"这一目标。     

中国低碳旅游景区建设研究

我国旅游景区的低碳之路是在低碳经济的大背景下产生的。低碳旅游景区建设可以实现旅游资源的可持续发展以及经济增长方式的转变等诸多好处,但低碳旅游景区建设也面临较多的问题与困难,本文探讨了我国旅游景区的低碳之路,期望对中国低碳旅游景区的建设有所帮助。     

对旅游景区门票价格上涨问题的探讨

近年来我国旅游景区门票价格互相攀比,持续攀升,引起了学术界、政府官员和旅游从业人员的广泛关注。究其原因是,景区过分依赖门票收入,景区管理体制缺陷,旅游景区市场供给不足,景区价格听证制度不完善。因此旅游景区迫切需要摆脱门票经济,转变管理模式,增加旅游资源供给,改革票价听证制度来遏制价格上涨问题。     

中国低碳旅游景区建设研究

我国旅游景区的低碳之路是在低碳经济的大背景下产生的。低碳旅游景区建设可以实现旅游资源的可持续发展以及经济增长方式的转变等诸多好处,但低碳旅游景区建设也面临较多的问题与困难,本文探讨了我国旅游景区的低碳之路,期望对中国低碳旅游景区的建设有所帮助。     

基于利益相关者理论的旅游景区管理体制优化

受资源多样性、差异化特点的影响以及政府对旅游景区的传统管理模式的限制,我国旅游景区在经营管理上出现了体制不清、政企不分、效率低下、经营管理机制落后等诸多问题。面对日益增长的旅游需求和与国际旅游业的高度接轨,旅游景区的管理和经营已不能适应当前市场,改革迫在眉睫。建立良好的景区管理体制和景区利益相关者利益协调机制,对于提高旅游景区管理水平、提升景区运营管理能力、促进旅游经济快速发展有着重大的意义。本文分析了当前我国旅游景区管理体制中存在问题,并从利益相关者理论视角提出了旅游景区管理体制优化途径。     

旅游景区低碳运营过程和影响因素探析

旅游景区的低碳运营对于加强生态文明建设、推动绿色发展具有重要现实意义。本文基于对京津冀区域旅游景区的访谈数据,运用扎根理论方法,从微观视角对旅游景区低碳运营行为的一般过程和影响因素进行质性研究。研究发现,旅游景区开展低碳运营主要受到低碳认知、规范压力、利益感知、内部资源和外部支持五大类因素的综合影响。研究认为,旅游景区的低碳运营需要政府、企业、公众等多方主体明确角色定位和共同参与;而强化各类影响因素的正向作用、弱化负向作用,是政策层面推动旅游景区低碳运营的基本思路。通过理念普及和情景吸引,加强低碳运营引导;通过分工定位和交流协作,加强资源整合;通过系统支持和过程监管,加强低碳运营管理。     

山地型旅游区发展极限旅游的策略选择——以湘西州德夯景区为例

随着大众旅游时代的到来,极限旅游满足了游客对刺激、惊险的追求,从而成为新兴的旅游方式。文章从德夯景区的资源、交通、空间条件、市场进行分析,认为该景区具备开发极限的资源基础,提出在景区开发极限旅游的路径设想,并进而提出健全极限运动项目,完善配套服务体系,增加培训等业务以及加强政府相关职能的建议。     

城市型风景名胜区建筑的营造——以杭州西湖风景名胜区为例

认为城市型风景名胜区的建筑营造活动具有特殊性,深刻影响着景区的保护和发展。通过调研杭州西湖风景名胜区近年来的建筑营造,评价其对风景资源产生的正、负面影响,探索了当下城市型风景区的设计与营造方法,以更好地使建筑营造活动与风景环境相适应。     

浅析人民防空工程全过程造价控制与管理

人民防空工程的建设项目是在立项决策阶段、设计阶段、招投标阶段以及施工阶段和竣工结算等工程决算后评估阶段,因此就需要我们加强对工程造价的控制与管理,把工程造价控制在合理范围内,以此提高人民防空工程建设的经济效益和社会效益的目的。     

航道工程项目的成本控制研究

作为水运的基础设施,航道工程项目的成本控制是一项非常重要的工作,只有制定合理的成本控制计划,才能够提高航道工程的社会利益和经济效益,才能为国民经济谋求最大的效益。本文通过对航道工程成本控制及其重要性进行分析,找出目前工程成本控制方面存在的不合理之处,摸索出引发问题的主要原因,最后提出提高航道工程成本控制计划合理性的措施。     

施工企业提高工程项目经济效益方法研究

本文主要探讨了如何提高施工企业的工程项目经济效益的一些方法,首先对施工企业的工程项目、项目成本管理的相关概念、目标成本的确定方法、项目成本的控制原则、成本控制以及成本控制的过程,然后为施工企业提高工程项目经济效益提出了一些方法和措施,主要从组织、技术、经济、合同四个方面做了研究。     

浅论建筑企业项目成本管理

随着建筑市场竞争的日趋激烈,建筑企业的利润空间越来越小,所以对工程项目的成本管理变得越来越重要;由于工程项目的成本管理贯穿于项目施工的各个环节和各个方面,因此项目成本管理就成为实现企业经济效益最大化的关键保证因素。文章针对建筑企业的特点,提出了较为合理的建筑企业项目成本管理措施。     

工程造价管理与工程投资控制的内在联系浅析

工程造价动态管理和工程投资控制是工程建设成败的两个重要环节,它贯穿于整个工程项目建设的全过程。如何进行有效的工程造价管理和不断提高工程投资控制水平,是控制整个工程项目总造价,确保投资项目经济效益的有效手段,本文就工程造价管理与工程投资控制的内在联系进行了相应的探讨。     

强化竣工结算管理 有效控制工程造价

对国内经济发展来说石油行业是一个比较重要的行业,该工程行业在促进国内经济发展以及人们生活水平的提高方面起着十分重要的作用。随着市场竞争的日益加剧,石油工程业也未能避免这一激烈竞争的冲击,工程整体造价对该行内部之间的竞争力的大小起着决定性的作用,所以说不断提高造价控制力是当下促进该行业经济效益与整体实力提高的重要措施,具有十分重要的经济和现实意义,本文我们将从油田工程竣工结算管理角度,对工程造价的有效控制做出分析与探究。     

全过程造价控制在企业项目管理中的应用

如何从工程项目管理的角度有效控制建设项目的工程造价,提高项目的经济效益,响应国家建设资源节约型社会的号召,这就要求企业在开展工程造价管理的工作中必须事先、主动地进行工程造价控制。在项目实施过程中,企业要事先制定各阶段的工程造价控制目标,采取多方面的有效措施和方法,随时纠正发生的偏差,达到"估算控制概算、概算控制预算、预算控制结算"的目的。     

土工膜在来宾市桂中水城江北片区水环境整治工程中的应用

广西来宾市桂中水城江北片区水环境整治工程主要水系共由一河四湖十三渠(即红水河、草鞋湖、中心湖、磨东湖、来华湖、草鞋沟渠、市政渠、高速东渠、高速西渠、来华渠、磨东渠、麒麟渠、城北渠、水韵渠、维林渠、盘古渠、桂中东渠、桂中西渠)组成,整治河道总长约50km。江北片区地势比较平坦,高程在80.22～91.17m之间;该片区为石灰岩地区,属残坡积形成的低山丘陵地貌,河底为红黏土层。文章对土工膜在广西来宾市桂中水城河道防渗工程中的应用作了论述。     

土工膜在来宾市桂中水城江北片区水环境整治工程中的应用

广西来宾市桂中水城江北片区水环境整治工程主要水系共由＂一河四湖十三渠＂（即红水河、草鞋湖、中心湖、磨东湖、来华湖、草鞋沟渠、市政渠、高速东渠、高速西渠、来华渠、磨东渠、麒麟渠、城北渠、水韵渠、维林渠、盘古渠、桂中东渠、桂中西渠）组成,整治河道总长约50km。江北片区地势比较平坦,高程在80.22～91.17m之间;该片区为石灰岩地区,属残坡积形成的低山丘陵地貌,河底为红黏土层。文章对土工膜在广西来宾市桂中水城河道防渗工程中的应用作了论述。