实施创新驱动战略 推进滨海新区金融改革创新

正根据国际经验,一些著名的国际航运中心和国际物流中心,一般都是在金融中心或发达的金融业基础上建成的,没有金融中心的建设或发达的金融业,现代加工制造和研发转化基地、国际航运中心和国际物流中心是很难建成的,至少是很难较快建成的。天津要建设成为北方经济中心、国际港口城市和宜居生态城市,离不开在创新驱动战略下金融深化改革创新。国家正在继续推进深圳、浦东以及滨海新区包括金融改革创新在内的综合配套改革。党的十八大和中央经济工作     

进一步加快滨海新区金融业发展

建成高水平的现代制造和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心(以下简称"一基地、两中心")是滨海新区发展的重要功能定位.国际经验表明,一些著名的"一基地、两中心",一般都以金融中心或发达的金融业为基础,否则,"一个基地、两个中心"是很难建成的,至少是很难较快建成的.     

金融集聚与创新:滨海新区协调发展的持续动力

自2006年以来,天津滨海新区的建设与发展逐渐吸引了全国乃至全球人的目光.国务院进一步明确了滨海新区发展的功能定位:建设成为高水平的现代制造和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心.实践表明,一些著名的基地或中心,一般都以金融中心或发达的金融业为基础,否则,"一个基地、两个中心"是很难建成的,至少是很难较快建成的.     

大力发展滨海新区现代金融业

国际经验表明，国际上绝大多数著名的有较大影响的国际物流中心和航运中心都是以金融中心或较发达的金融业作为支撑的。按照国际经验来说，没有金融中心的建设或发达的金融业的建设和发展，滨海新区的国际物流中心和国际航运中心是难于建成的，至少是难于较快建成的。因此，大力发展滨海新区的现代金融业已经不仅仅是争取建几家金融机构和争办几项重要的金融业务了，     

滨海新区应建设紧凑型街道网

一、天津市区道路现状的分析 滨海新区要建成辐射“三北”、面向东北亚的高水平现代制造和研发转化基地，北方国际航运中心和国际物流中心，宜居的海滨新城，是一项宏大而艰巨的事业。把滨海新区放在整个中国北方乃至东北亚考虑，建设成为我国三北地区乃至东北亚国际经济网络中的节点，无疑是正确的。本文就新区街道网络建设谈谈自己的想法。     

滨海新区现代化制造基地建设条件及对策分析

天津滨海新区"十一五"规划的定位是:"立足天津,服务环渤海,辐射‘三北',面向东北亚,建成高水平的现代化制造基地、研发基地,北方国际航运中心和国际物流中心,成为宜居的生态滨海城区."其中,建成高水平的现代化制造基地是新区发展的重心.     

与滨海新区经济进一步加快发展 相适应的金融服务体系建设研究

滨海新区的制造业和物流业经过十年的建设,已获得了长足的发展,特别是其制造业在经济总规模上已与目前的上海浦东新区相当,但在其金融业发展相对滞后的条件下,能否使滨海新区的制造业和物流业继续保持快速发展?能否较快地实现建成现代化的世界加工制造业和研发转化基地,现代化的国际物流中心和国际航运中心的目标,为此作者做出了研究,提出了完善滨海新区金融服务体系,进一步加快滨海新区金融业发展的主要内容和建设性的建议。     

航运指数与天津北方国际航运中心建设

在2006年《国务院推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》中将天津滨海新区的功能定位为“努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心”。滨海新区“北方国际航运中心”的建设与发展成为了天津、乃至环渤海地区经济发展的重点。然而航运中心的建设并非是一朝一夕的事情，     

全面加快天津海洋产业转型发展

在“十二五”开局之年，天津市按照“调结构、增活力、上水平”部署，全面提高海洋事业的自主创新能力和综合管理能力，规划到2015年实现海洋生产总值年增长17％，海洋生产总值规模将占全市生产总值的30％左右，基本建成北方国际航运中心、国际物流中心、国家海洋科技研发与转化基地、国家战略性新兴海洋产业基地和国家海洋事业发展基地，形成沿海蓝色经济带，为天津市基本建成海洋强市奠定坚实基础。     

推进滨海新区开发开放应处理好三个关系

一、正确处理天津滨海新区发展与京冀及环渤海区域经济发展的关系，强化新区服务和辐射的功能 经国家认定，天津滨海新区的功能定位是：立足天津、依托京冀、服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为高水平的现代制造和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心、宜居的生态城区。这样一个定位，就决定了天津滨海新区在推进京津冀经济圈区域协调发展乃至环渤海区域经济的振兴中，要发挥更大的作用。     

全面推进滨海新区开发建设

按照国家部署,天津滨海新区功能定位是依托京津冀、服务环渤海、辐射"三北"、面向东北亚,努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区.     

天津建设区域型航运指数与物流指数的思考

推进天津滨海新区开发开放，是在新世纪新阶段，党中央、国务院从我国经济社会发展全局出发作出的重要战略部署。《国务院推进滨海新区开发开放有关问题的意见》对天津滨海新区的功能定位是：“依托京津冀、服务环渤海、辐射‘三北’、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，     

天津外贸流通业的振兴与发展

党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》作出了推进天津滨海新区的开发开放，带动区域经济发展的重大决策。为贯彻落实十六届五中全会精神，市委八届八次全会明确了滨海新区“立足天津、依托京冀、服务环渤海、辐射‘三北’、面向东北亚，努力建设成为高水平的现代制造和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心、宜居的生态城区”的功能定位。     

滨海新区航运保险业发展对策研究

航运保险是现代航运业与金融业的连接点，对国际航运业和国际金融业发展起着至关重要的作用，发展航运保险业是天津滨海新区建设我国北方对外开放门户、北方国际航运中心和国际物流中心的重要突破口。本文从分析我国航运保险业发展的制约因素入手，借鉴航运保险业发达地区的成功经验，结合滨海新区对外开放、航运、金融等基础条件，有针对性地提出滨海新区推动航运保险业发展的对策建议。     

强化滨海新区对外通道建设带动区域发展

国务院(国发[2006]20号)对天津滨海新区的功能定位是:依托京津冀、服务环渤海、辐射"三北"、面向东北亚,努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区.     

天津滨海新区国际物流中心建设的问题、障碍与对策

2006年5月26日,国务院下发了《国务院关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》（国发〔2006〕20号）,明确了天津滨海新区＂依托京津冀、服务环渤海、辐射‘三北’、面向东北亚,努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心,逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区＂的发展定位。据此,北方国际物流中心成为天津滨海新区的一个重要建设目标。     

加快北方国际航运中心建设推动天津可持续发展

一、天津滨海新区北方国际航运中心建设的意义和基础 建设北方国际航运中心是加快天津开发开放的有效途径。加快北方国际航运中心建设，将极大带动天津航运相关产业和现代服务业发展，提升天津港集装箱枢纽港地位，促进现代制造业和研发转化基地建设，推动天津经济社会又好又快发展。加快北方国际航运中心建设，有利于进一步扩大天津的服务范围，增强区域辐射能力，提升京津冀及环渤海地区的国际竞争力，促进中国北方的经济发展。     

统筹协调 推进滨海新区生态城区建设

中共中央、国务院明确滨海新区的发展定位为：立足京津冀、服务环渤海、辐射三北、面向东北亚，努力建设成为我国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地、北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。党的十七大明确提出，要充分发挥滨海新区在改革开放和自主创新中的重要作用。最近，胡锦涛总书记在天津考察时，要求滨海新区要成为科学发展的排头兵。这是党中央、国务院对天津科学发展和谐发展率先发展的殷切希望。     

加快融资租赁业发展促进滨海新区加工制造基地建设

根据天津市委八届七次全会的精神,天津滨海新区确定的发展目标是建成现代化的世界加工制造基地和国际物流中心.而建成现代化的世界加工制造基地,需要有与之相适应的先进技术设备,需要对滨海新区一些企业的现有设备进行更新改造.为此就需要有金融的支持、特别是融资租赁业的支持.     

京津如何实现双赢——访中国人民大学区域经济与管理研究所所长陈秀山

日前，国务院在“推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见”中指出，天津滨海新区的功能定位是：依托京津冀，服务环渤海、辐射“三北”、面向东北亚，努力建设成为中国北方对外开放的门户、高水平的现代制造业和研发转化基地．北方国际航运中心和国际物流中心，逐步成为经济繁荣、社会和谐、环境优美的宜居生态型新城区。从国务院对滨海新区的功能定位可以看出，京津之间的产业既有竞争，也有合作．如何看待滨海新区的优劣势．如何看待京津之间的竞合关系．是舆论关注的焦点。目前．本刊专访了访中国人民大学区域经济与管理研究所所长陈秀山。