青岛交通“项目落地年”支撑胶东经济圈

"十四五"期,青岛市将按照加快建设交通强国的总体部署,突出立体融合,综合交通网络更加高效;突出量质齐升,交通运输服务更加优质;突出互联互通,对外开放能级更加突出;突出动能转换,可持续发展能力更加强劲;突出共建共治共享,行业治理体系更加完善。2021年,青岛交通运输系统将以实现交通运输现代化和高质量发展为目标,排布3条战线,发起新一轮交通作战攻势;重点做好加强交通运输战略研究、强力推进交通基础设施建设攻势、加快胶东经济圈交通一体化进程、促进更高水平对外开放、深化供给侧结构性改革等7方面工作。     

在“自我蝶变”中彰显交通国企胆略与改革魄力——江苏交控党委领航定向 擘画企业“十四五”发展蓝图

江苏交通控股有限公司(简称“江苏交控”)成立于2000年,是江苏重点交通基础设施建设项目省级投融资平台,主要承担四项职责:一是负责全省高速公路、铁路、机场、港口等重点交通基础设施建设项目的投融资;二是负责省铁路集团、港口集团、机场集团的出资任务;三是负责全省高速公路、过江桥梁的运营和管理;四是依托交通主业,负责相关竞争性企业的资产和市场经营管理,涉及金融投资、电力能源、智慧交通、文化传媒、工程养护、客运渡运、酒店管理等领域。目前,下辖33家企事业单位,其中路桥企业14家、非路桥企业18家、事业单位1家,员工2.8万名;公司控股上市企业2户,分别是宁沪高速(股票代码600377)和江苏租赁(股票代码600901)。     

重大灾情呼唤“韧性交通”

此次新冠肺炎疫情促使多个层面思考交通运输网络体系的韧性问题,也使得“韧性交通”频繁出现在疫情反思的文章中。如何让整个交通运输体系运行更安全可靠,更具韧性,从而支撑重大突发事件应急保障,支持经济社会运行,成为行业发展的必答题。“韧性交通”通常被定义为“能够预测和适应不断变化的自然环境,具有较高的可靠性和必要的冗余性,且能承受、应对突发事件并实现快速恢复的交通基础设施”。当然,这是一个系统性问题,背后还有行业治理、运行管理等一系列问题。     

审时度势 锐意进取 全面推进江苏交通项目绩效评价工作

<正>为推进节约型、效率型和服务型政府建设,充分发挥交通预算资金使用效益和效率,我省交通运输主管部门在全省范围内积极开展了交通项目绩效评价工作,全面检验了我省交通项目绩效发挥状况。2010年,根据江苏省委关于建立"省级重大项目财政支出绩效评价联动机     

2009中国交通建设监理十大新闻

为应对国际金融危机对我国经济的冲击。国家继续加大了对交通基础设施建设的投入力度。交通运输行业新一轮的大建设大发展。给交通建设监理带来了新的发展机遇和挑战。     

以人为本，建设和谐交通

以人为本是科学发展观的本质和核心。牢固树立和全面落实科学发展观，必须从理论上弄清以人为本的内涵和实质，从实践上贯彻以人为本的理念和要求，以实现人的全面发展为目标，从人民群众的根本利益出发谋发展、促发展，不断满足人民群众日益增长的物质文化需要，切实保障人民群众的经济、政治和文化权益，让发展的成果惠及全体人民。     

“四个交通”谋新篇

正一片雪花飞来,一片杨花飞来,一片崭新的日历纷纷扬扬飘落下来,2014年静悄悄地走来了!岁末年初之际,每年的全国交通运输工作会议又成为全国交通职工关注的焦点。今年会议的关键词无疑是四个交通体系建设。交通运输部党组把加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通发展,作为新的一年和今后一个时期的根本方针。杨传堂部长在讲话中强调,综合交通是核心,智慧交通是关键,绿色交通是引领,平安交通是基础,四个交通相互关联,相辅相成,共同构成了推进交通运输现代化发展的有机体系。通过四个交通的协调发展,交通运输服务经济社会发展的基础性、先导性作用更加突出,公众出行将更加安全便捷、更加舒适     

“九五”期间交通计量工作规划

计量工作是国民经济和社会发展的重要技术基础,也是交通事业的重要技术基础,为做好“九五”期间交通计量工作,交通部制定了《“九五”期间交通计量工作规划》,并以交体法发[1996]1122号文印发了通知。现全文刊登《“九五”期间交通计量工作规划》。     

取消六费对交通建设投融资的影响

多年来热议的燃油税费改革于2009年1月1日正式实施，原有的交通运输行业六费被取消，同时逐步停止对二级公路收费。这一改革方案的出台对公路交通基础设施建设投融资是否会产生影响，是业内人士和社会关注的热点。     

“启动区”试水粤桂交通一体化

正2011年,根据粤桂两省份签署的《十二五粤桂战略合作框架协议》,广西壮族自治区梧州市与广东省肇庆市积极探索,提出突破行政区划限制,建设粤桂合作特别试验区(以下简称试验区)。当时,明确提出以两市交界为轴心,沿西江两岸各划50平方公里(共100平方公里),建立粤桂合作特别试验区,首期建设10平方公里启动区(以下简称启动区)。     

交通建设企业支持交通发展筹融资工作座谈会召开 冯正霖副部长与交通建设企业代表座谈

<正>5月29日,交通运输部副部长冯正霖出席交通建设企业支持交通运输发展筹融资工作座谈会,详细了解交通建设企业利用BT、BOT等方式参与交通基础设施建设的具体做法与成效、存在的问题和政策建议。冯正霖指出,当前我国正处在全面建成小康社会的关键时期,交通运输业仍处于大有可为、加快发展的战略机遇期。根据新的国家公     

加快推进“四个交通”发展

综合交通是核心．智慧交通是关键,绿色交通是引领．平安交通是基础,“四个交通”相互关联,相辅相战。共同构成7推进交通运输现代化发展的有机体系。     

“十三五”新征程

正2015年12月28日,2016年全国交通运输工作会议在交通运输部党校召开。会议提叶,"十三五"时期综合交通运输发展,要聚焦如期实现全面建成小康社会奋斗目标,加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设,加快完善综合交通基础设施网络,加快提升综合交通运输供给能力和服务品质,到2020年基本建成安全便捷、畅通高效、绿色智能的现代综合交通运输体系。回顾"十二五",全国公路通车总里程达457     

“大交通”众望所归

正随着今年两会的召开,大部制改革成为街头巷尾热议的焦点,其中媒体关于铁道部并入交通运输部的消息更是引发舆论的热烈讨论。3月10日,大部制改革方案公布,其中将不再保留铁道部,实行铁路政企分开。铁道部部长盛光祖表示:实行大部制管理以后,全国的各种交通运输方式,包括铁路、公路、水路、民航,都可以统一规划,能够形成整体合力,中国的综合交通运输能力会有很大的提高。     

江苏将率先基本形成综合运输体系

前不久,江苏省交通运输厅分别在苏州、盐城召开苏锡常交通运输局长座谈会、沿海及苏北地区交通运输局长座谈会。厅长游庆仲在座谈会上指出,江苏交通基础设施要在“十二五”期间率先基本实现现代化,基本形成综合交通运输体系。要抓紧建设并形成公路骨干网、铁路骨干网、航道骨干网的支撑体系,     

株洲高架桥坍塌事故敲响警钟

日前，交通运输部决定在交通基础设施建设领域开展“制度落实年”活动，充分发挥制度防腐的基础性、根本性作用，扎实推进交通运输系统惩治和预防腐败体系建设。     

全力为复工复产当好“先行官”

复工复产,交通运输是“先行官”,必须打通“大动脉”,畅通“微循环”。习近平总书记这一重要指示,思想性、指导性、针对性强,要求精准、掷地有声、提气鼓劲,充分体现了以习近平同志为核心的党中央对统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作的重大部署,充分体现了对交通运输行业的高度重视和充分信任,更是对全体交通人的殷殷嘱托和鼓励鞭策,我们要深入学习领会,抓好贯彻落实,坚决不辱使命。     

发展仍是未来我国交通基础设施建设的主题

日前,国家发改委综合运输研究所完成的《我国现代综合运输体系框架及公路水路交通发展优势分析》（以下简称《分析》)提出,未来20年,我国仍处于工业化的加速发展期,交通运输需求总量将增加1．5至2倍。因此,未来综合运输体系的建设应继续以发展为主题。     

新形势下交通建设资金面临的问题及对策

交通运输是国民经济的基础性产业,是经济社会发展的先行官。当前,交通运输正处在落实科学发展观、转变发展方式、构建现代交通运输综合体系、加快十二五交通基础设施建设发展的重要时期,加快交通基础设施建设,资金筹措是关键,也是难题。客观分析新形势下交通