蓝色海洋路：一路美景，处处天堂

蓝色海洋路，被誉为自驾者的天堂，全长140公里，依崖傍海而建，从悉尼南部的皇家国家公园（Royal National Park）开始，至南部海湾的Shoal港口的海角结束，连接着悉尼至卧龙岗的风景大道，是从悉尼到南部海湾的最佳自驾游路线。蓝色海洋路上囊括了广阔无际的海景、绿浪起伏的农田、迷人的渔港小镇以及各种各样优美的景色；它不只是普通的连接两地的交通道路，驻足停留，     

道路改造工程施工中应注意的几个问题

在建设和扩展新道路的同时，对原有道路工程的升级和改造关乎我们日常的生活，道路工程的适用和通畅关系着大家的切身利益，在施工中要加强管理、实提高工程施工质量，其中在道路改造过程中有些问题必须引起我们的重视。     

法国交通建设项目投资体制与财务监控体系的启示

在交通部财务司的组织下,笔者于2000年10月至11月去法国考察学习,在一定程度上了解和认识他们的交通建设投资体制及财务监控体系,笔者认为他们的一些做法可以为我们加强基本建设管理所借鉴。一、法国交通建设项目的投资体制法国对交通建设项目实行国家统一规划、审批立项、工程预算管理的投资体制。建设资金采取国家财政拨款、银行贷款和企业自筹的多渠道筹资方式,工程预算采取可行性研究、土地征用、工程准备,工程施工和工程完工的分阶段预算管理程序。(一)港口建设项目的投资按照风险共担的原则,港口建设项目的投资实行国家与私营企业混合投资的体制。法国港口领地属国家所有,港口的建设由国家负责建设的总体规划,港口管理局作为国家管理港口的部门(所有港口管理人员均为国家公务员),每年提出港口建设项目的投资计划,经国家港口技术监督中心批准后立项实施。     

抗旱造林技术的发展与应用

干旱是一个世界性的问题，造成干旱的原因主要是大气环流、区域地理位置及区域森林分布。干旱容易导致荒漠化、沙尘暴、水资源短缺、森林覆盖率降低、生物多样性减少等问题。干旱问题已严重影响树木的成活、威胁树木生长，因此航旱造林技术的应用十分必要。抗旱造林技术主要用于荒山造林、荒漠化治理等生态环境的改造，以及城市、园林绿化和交通道路绿化等。     

港口与航运迎来绿色低碳转型期

<正>针对港口与航运业，政府部门需持续强化政策顶层设计，港口与航运企业应积极制定绿色发展战略和减排目标，探索创新多方合作的减排模式，加快实现港口与航运业的绿色转型，推动交通强国的建设。2022年12月28日，亚洲清洁空气中心在“2022中国蓝天先锋论坛”上发布了《蓝港先锋2022：中国典型港口空气与气候协同力评价》和《航运先锋2022：航运减污降碳进展研究》，两份报告聚焦港口与航运业减污降碳。     

商业银行支持港口建设的路径与策略

海南是典型的岛屿经济体,资金、市场、技术和人才等要素在很大程度上依赖岛外,进出岛交通成为全省的经济命脉.海南省“十二五”规划将交通规划提到重要地位,以水路交通基础设施重点项目为载体,与时俱进的发展邮轮、游艇等产业,优化结构,完善“四方五港”布局和功能调整,实现港口跨越式发展.本文通过对海南港口现状及航运行业现状的调研分析,有针对性地挖掘行业机会,研究港口航运业的金融模式化经营思路、风险点及防范措施.     

浅谈道路改造工程施工中应注意的几个问题

原有道路工程的升级和改造更关乎我们日常的生活，但在道路改造过程中有些问题必须引起我们的重视。     

论改善公路道路施工质量的有效措施

近年来，虽然各种新型的交通方式频繁涌现，人类社会早已进入了立体化的交通时代，但公路作为较早的交通方式承载体，其在人们出行过程中始终扮演着不可替代的角色。因而提高公路道路施工质量，在保证人们出行安全的过程中也就显得尤为重要。本文主要从公路道路施工过程中存在的问题出发，提出一些改善施工质量的有效措施。     

浅谈福建港口如何在新一轮的发展机遇中发挥更大的作用

《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》中指出:加强综合交通运输网络与对外通道建设。按照促进海峡西岸经济区发展和两岸直接"三通"的要求,大力推进交通基础设施建设,形成内地到福建的便捷交通走廊。整合港湾资源,形成以厦门港、福州港为主,布局合理的东南沿海地区港口发展格局,发展港口经济已经成为推动海峡西岸经济区发展的重要力量。这无疑是给福建港口经济指明方向,在带来新的机遇的同时也面临着新的挑战,福建港口将如果进行自身发展以便在加快建设海西经济区中发挥更大的作用。     

交通运输部公路科学研究院总工程师王笑京：智能交通领域的发展战略

把物联网用在交通当中，把所有的汽车都变成可以识别、可以管理的实体，是否就可以解决我们的交通问题了呢？其实我们当前的交通，是一个需求和供给的矛盾。在这样一个矛盾过程当中，如何去破解它，是我们今天大家面对的共同问题。是否把所有的车辆都放在一个系统当中，是否可控的，我们的交通问题就解决了呢？我们设想一个阶段的情况，在我们每天下班的时候，如果说我们的道路上道路资源已经没有了，我们如何调节呢？我们有调节的率间和余地吗？     

市内道路的预防性养护技术

随着经济的飞速发展,社会对交通道路的要求也越来越高。而城市内人流量大,对交通道路的依赖性也更强,道路的安全畅通至关重要。要创建通畅、安全、洁净、绿色的交通环境,提高道路的服务功能,对道路的养护尤为关键。通过科学合理的路面养护技术对路面进行保朱不仅可以延长路面的使用寿命,并且可以减少养护所用工作时间、节约养护成本。本文就对道路养护中的预防性养护技术进行深入的探讨。     

浅谈福建港口如何在新一轮的发展机遇中发挥更大的作用

《国务院关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》中指出:加强综合交通运输网络与对外通道建设.按照促进海峡西岸经济区发展和两岸直接“三通”的要求,大力推进交通基础设施建设,形成内地到福建的便捷交通走廊.整合港湾资源,形成以厦门港、福州港为主,布局合理的东南沿海地区港口发展格局,发展港口经济已经成为推动海峡西岸经济区发展的重要力量.这无疑是给福建港口经济指明方向,在带来新的机遇的同时也面临着新的挑战,福建港口将如果进行自身发展以便在加快建设海西经济区中发挥更大的作用.     

海南：加快构建海陆空交通体系实现全省交通一卡通

“十三五”期间,海南省将加快高速公路、国省干线、旅游公路、农村公路、港口航道等交通基础设施建设。     

浅谈交通综合监控系统的应用研究

本文通过实例阐述了当前交通监控情况．详实的分析目前道路监控存在的问题和原因，并提出建立交通综合监控系统的理念，介绍了应用研究情况。     

保险 特区建设者的安全网

厦门经济特区经过二十年的改革开放，已初显现代化港口风景城市的格局。这里，随处可见鳞次栉比的高楼大厦和宏伟通畅的道路桥梁，建筑工人们用汗水将这座美丽的海滨城市装扮得更加具有现代都市风采。     

大巴黎改造计划启动

本刊讯 11月14日，法国交通部长阿兰·维达利斯在法国驻华大使馆召开的新闻发布会上表示，此次访华的重要议程之一是和中国政府、企业界商讨关于“大巴黎改造计划”的合作意向。他透露，大巴黎改造计划已经开始实施，这项规划总计投资1000亿欧元，包括巴黎交通设施的改造和大规模的市政投资，除在地铁改造项目上的270亿欧元政府投资，剩余资金将出私营部门投资。     

政策动向

国务院:下调住房、煤炭、交通等投资资本金比例4月29日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,决定调整固定资产投资项目资本金比例,即降低城市轨道交通、煤炭、机场、港口、沿海及内河航运、铁路、公路、商品住房、邮     

高速公路联网收费系统分析

智能交通代表着21世纪交通发展的前进方向，它将先进的数据通信技术、电子控制技术及计算机处理技术等有效地综合利用于整个交通管理系统中。目前，收费系统的升级改造已势在必行。本文以省级高速公路联网收费为例就新的收费系统原理及结构进行介绍和分析。     

试论如何完善道路货运市场管理

随着我国经济的不断发展，我国道路货运市场形势喜人，运量和货运周转量大幅度提升，但是道路货物市场管理也存在较多问题，因此，完善道路货运市场管理就显得尤为重要。本文首先阐述了道路货物市场管理存在的问题，其次，从联合有关部门，对道路货运市场秩序进行整治；政府采取各种措施尽可能给道路货物运输从业人员提供帮助；加强道路货物运输市场良货运车辆管理；加强交通行政管理人员的监督等四个方面对如何完善道路货物运输市场的管理提出了自己的想法和建议，具有一定的参考价值。     

农口资金使用要姓“农”

近年来，不断出现挪用支农款、扶贫款事件，使急需解决的水利设施、桥梁建设被搁置，结构调整、品种改良成为泡影，道路建设、自来水改造迟迟无法实施。