降低运输成本 促进物流发展

随着科技水平的不断提高和企业内部管理的加强，生产和销售领域内降低成本的空间越来越小，而在生产和销售领域以外的物流环节上却有很大的潜力，因而企业的物流成本管理值得我们高度重视。而作为现代物流的一个重要组成部分的运输，据有关资料显示，运输成本在物流总成本中的比重相当大，是影响物流成本的重要因素。     

物流运输企业成本控制的探讨

运输成本作为企业物流的重要组成部分，其占据着十分重要的位置。然而企业对于物流成本采用的控制主要在运输成本方面进行控制。对此，本文主要对物流运输企业成本控制进行了探讨。     

供应链逆向物流存储控制策略研究

供应链逆向物流的存储控制可以分为两大类：当产品处于成熟期时,其市场需求较为稳定,属于确定性存贮控制;当商品于导入期或衰退期时,需求是不确定的,属于随机性存贮控制.本文通过不考虑生产时间模型和均匀生产模型两种模型,对成熟商品处理周期与订货周期一致情况下供应链逆向物流存贮控制策略进行了研究,以求得最优策略.     

企业物流运输成本控制探究

企业物流成本的重要组成部分是运输成本，所以想要控制企业的物流成本首先就要控制运输成本，然后就可以提高企业的竞争力，增加企业效益。文章主要探究了企业物流运输成本控制过程中遇到的问题，并提出解决策略。     

区域物流一体化与上海物流发展

物流是现代城市的发展重点,合理有效地发展物流可以使企业投入更多的精力于产品的研发与市场的开拓而突出主业,从而提高城市产业的竞争力和效率;可以使物品按需流通,减少无效运输,从而降低运输成本、保护环境;可以重新整合配置物流资源,这既提高了资源的使用效率,实现了规模经济,又能使物流     

交通运输在现代物流中的地位和作用

物流是通过运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本物流活动，实现物品从供应地到接收地的实体流动过程：创造物品的空间效用和时间效用是物流系统的两项最主要功能，它们分别通过运输和储存来实现，因此运输和储存被看成是物流系统的两大支柱。随着技术进步和物流管理水平的提高，现代物流系统中通过储存创造时间效用的功能正在     

新经济地理理论视角下的现代物流对区域经济发展的影响

在新经济地理理论中，运输成本通过改变经济集聚的向心力和离心力来影响经济活动在空间的分布。现代物流的发展有效降低了运输成本，一方面促进区域经济集聚的形成和发展，另一方面也推动经济由集聚中心向外围扩散。通过发展现代物流，可以在一定的程度上引导经济活动在空间的集聚、扩散与再集聚、再扩散，从而推动区域经济由非均衡发展向均衡发展转化。     

影响物流运输合理化的因素及其对策研究

摘要：运输是物流体系的核心部分，运输的合理化对物流起着至关重要的作用。如何能够有效的来降低企业运输成本，增强企业的竞争力，这需要从当代物流发展的实际状况出发，分析物流运输当中存在的各种不舍理化因素，从而提出合理有效的解决办法。真正实现企业第三利润源泉的目的。     

企业内部物流管理的软肋与对策

企业内部物流管理就是指企业对采购、生产到销售过程中各种形态的存货进行有效协调、管理和控制的过程。如原材物料的用料申请计划、采购、运输装卸、仓储、加工包装、领用、移转配送、消耗、产品入库、发运销售业务等等物流活动的有效控制。目前，许多企业已经开始意识到内部物流管理对于降低成本、提高物流效益，改善企业管理的重要作用，纷纷优化企业内部物流管理，     

企业供应链管理 和第三方物流外包服务研究

1997年，美国公司花在整个供应链上货物移动的成本估计为8620亿美元，其中包括供应商和客户之间的运输成本．存货管理成本和物流管理成本。全球范围内，供应链物流的总成本大约在34000亿美元左右。从公司的角度看，供应链物流成本占整个产品总成本的5％-50％。     

浅谈装备出口中物流运输成本的控制

当前国际市场竞争日益激烈的背景下，如何降本增效成为每一个外向型企业不得不面对的问题，本文就占货物出口总成本重要比重的物流运输成本进行了分析，并就如何降低物流运输成本提出了一些意见和建议。     

物流与网络

物流一词源于英文的“logistics”，原意是军事后勤保障，在第二次世界大战以后被广泛地应用于经济领域。在计划经济时代是指物资管理。美国物流管理协会对物流的定义为：“物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的、实施和控制的过程”。物流由四个关键部分组成：实质流动、实质存储、信息流动及管理协调。物流的主要功能是创造时间效用和空间效用，主要方式是通过仓储克服空间距离。     

现代物流下公路货物运输存在的问题及对策分析

运输是物流的重要环节，公路运输更是以其机动灵活，可以实现门到门运输，在整个运输业中处于基础地位并发挥着极其重要的作用。在我国现代物流尚处于发展阶段，公路运输业对发展现代物流还缺乏足够的认识，在许多公路运输业，还存在着维持落后的生产和经营方式的思想，仍单纯局限在原有的经营领域内进行改造，使得服务内容单一，运输效率不高，经济效益普遍较差屯因此，公路运输业如何适应现代物流发展的要求，积极向现代物流行业转型，是一项亚待解决的问题。     

基于企业资源计划系统的运输工装管理策略

包装物是产品生产与商品流通的重要组成部分,不同包装物占据产品或商品成本较大比重,甚至存在过度包装而加重消费者负担的现象。文章以大件运输工装为例,讨论了运输工装在需求计划、库存控制、追溯管理等方面的困境,明确需求类型、建立安全库存、构建逆向物流等方式来提升运输工装回收率,对于运输工装信息化管理具有重要意义。     

发展现代物流 增强经济支撑（下）

(接上期)我国物流不发达，大部分企业之所以宁愿将物流职能“内化”的一个重要原因就是由于体制性制约，企业在物流市场上获得物质服务的交易费用太高，抑制了对第三方物流的需求。因此，我国许多企业仍采用过时的模式，即通过降低各个运输环节的成本来缩减总的运输成本。     

优化基础油运输,降低运输费用

通过对生产润滑油所需原材料基础油的物流优化,从而达到对运输费用的控制,降低生产成本,提高产品的市场竞争力。同时,结合天津储运分公司与物流方签订协议,采用双向载货的方式,减少费用,也减少对环境污染。     

冷链物流配送中心选址智能系统研究

为保障冷链冷冻商品质量,进一步降低冷链物流成本,在考虑冷冻商品易腐特性的基础上,以最小化产品在途时间和运输成本为目标,建立了冷链物流多产品网络供应链的配送中心选址问题的数学模型,并通过实例求解,获得较为满意的模拟结果。该选址智能模型可以实现不同方案下的问题求解,为企业的战略决策和指标的定量分析提供一定的理论依据。     

对油田企业物流管理的探讨

油田企业传统的物资供应管理将企业物流分成三个阶段：采购物流、企业内部生产物流和销售物流。但在整个管理过程中并没有整体物流的概念，采购部门最关注的是供应商选择，采购谈判，希望获得尽可能低的采购价格。低价格往往是以大批量采购为代价，容易形成庞大的库存，增加了仓储费用。同时，为保证油田勘探开发的物资需要和及时供应，仓库地点的选择、仓库的布局、库存量的控制、运输方式的选择都成了无关紧要的附属品。重生产、轻管理的现象普遍存在，系统中占用的资金增加，流速减缓，大量的流动资金沉淀在物流过程中，致使企业生产成本…     

产品内分工视角的物流产业界定

物流产业界定问题是目前理论界尚未完全解决的问题，并且这种产业界定不清的状况直接导致物流产业扶持政策的受众对象无法明确界定，从而影响了物流产业政策的落实与深化，这表明该问题还十分需要进一步深入探讨和解决。作为新兴的复合产业，物流服务产品具有显著的产品内分工生产特点，本文尝试从该角度出发对物流产业进行界定。文章首先系统梳理了国内外关于物流产业界定主要观点，然后结合物流服务产品和产品内分工概念，对物流产业的内涵和外延进行了具体分析和明确界定。     

对物流企业运输有效管理的探讨

物流的运输专指“物”的载运及输送。它是在不同地域范围问，以改变“物”的空间位置为目的的活动，是对“物”进行的空间位移。物流运输管理工作作为一种先进的组织方式和管理技术，对于优化资源配置，提高经济运行质量，促进企业改革发展发挥着重要作用。是促进国民经济和社会发展的重要途径。本文就物流企业运输管理中存在的问题，提出相关解决措施，以加快提高国内物流运输业的管理水平。