狠抓基础 强化管理 提高效益 创奖升级

我公司是交通部长江轮船总公司所属大型骨干企业。现有职工1.6万人,固定资产6.19亿元,各类运输船舶460余艘,船舶总功率19万千瓦,2.5万客位,33万船吨。主要经营泸州至上海2600余公里的长江客货运输业务。年运输能力客运量400多万人,货运量300余万吨。几年来,全司职工围绕创部质量管理奖和国家二级企业的奋斗目标,积极推行现代化管理,以全面质量管理为中心,方针管理为主线,承包责任制为手段,安全质量为重点,船舶管理为基础,抓基础,抓管理,抓质量,抓效益,使公司的基础管理有了长足的进步,安全质量不断提高,生产经营稳步发展,经     

加强会计基础工作 促达标升级活动

第一阶段会计工作开展达标升级活动从１９８８年开始，至１９９２年停止。我省从１９９６年７月１日起又全面恢复会计工作达标升级活动已有两年多的时间，我认为恢复会计工作达标升级活动，是健全社会主义市场经济体制，深入开展反腐败斗争的需要，有着重要的政治意义和深远的历史意义，对加强会计基础工作和进一步规范会计工作秩序起了较好的促进作用。恢复会计工作达标升级活动后，我们要结合本单位的实际，做好以下工作：●学文件、提措施、定规划要搞好会计工作达标升级活动，首先必须弄清文件的精神所在，制定严密细致的规划，提出实现…     

抓基础 促升级 开创交通财会工作新局面

根据省财政厅和交通部关于开展会计工作达标升级活动的部署要求,在厅领导高度重视和广大财会人员的共同努力配合下,我厅系统的会计达标升级活动扎扎实实地开展,从整顿会计基础工作,建立会计工作正常秩序,完善会计管理机制入手,促进了全厅系统会计工作水平提高,取得了较好的成绩,荣获山西省会计达标升级工作先进单位。我们的做法是: 一、广泛宣传,加强领导,逐步推开 我厅系统单位点多面广,遍布全省各县 (市)有公路建养单位、公路运输企业、汽车修配企业、物资供销企业;有预算内的、也有预算外的,企业生产单位的生产经营方式也不同。我厅系统…     

深化改革转机制 强化管理促效益

三明市汽车运输总公司地处闽西北山区,现有营运客货车辆470台,职工3399人(含离退休人员610人),辖有8个运输公司、16个地市县级车站、1个汽车修理厂、1所交通技校、4个车站派出所、1个劳动服务公司、4个经贸公司。长年来,我们坚持改革,强化管理,取得了良好效益。多次被交通部、省厅和三明市评为经     

强化管理促节支 摆脱困境强措施

谷城县汽车公司根据企业特点和外部环境,抢占新的制高点,创造新的增长点,在市场竞争中打了一个翻身仗。 一、长途客运快速直达化。主要是利用企业技术力量、信誉和客运线路优势在主要线路和热点线路上开展竞争。有13台中高档车全部采     

强化升级意识 促进企业上等级——佳木斯港务局企业升级经验介绍

佳木斯港务局是东北内河的一个中型港口。几年来,围绕提质、降耗、增益他们开展了扎扎实实的企业升级工作,1988年荣获黑龙江省先进企业称号,1989年又跨入国家二级企业行列。他们的主要经验     

强化基础工作 注重班组管理

班组是企业的细胞,是企业从事生产经营活动、管理工作的基本单位,是企业一切工作的落脚点。几年来,我局在抓班组建设和管理工作上逐步探索了一套办法,取得了一定的成效,班组素质有了明显增强,为宜昌港的生产和发展以及企业的上等升级工作奠定了基础。我们的主要作法是: 一、健全班组建设的组织保证体系班组建设是企业管理的一项综合性很强的基础建设,涉及港口党政工团各个部门和基层各个单位,必须     

抓基础管理 开展班组升级活动

我厂是交通部上海海运局的一个修船专业企业,现有职工1800多人。1984年,企业进行经济体制改革,开始试行厂长负责制。几年来,生产不断发展,1988年产值比1984年翻了一番,利润也年年同步增长。1988年,我厂通过考评,跨入了上海市先进企业的行列,又开始瞄准国家二级企业,坚持把全厂各项工作转到以创国     

抓管理 促升级——青岛港务局开展企业升级工作情况介绍

青岛港是我国对外贸易的主要港口之一,是一个重要的水陆联运综合港口。青岛港自然条件优良,交通便利,经济腹地辽阔,与世界100多个国家和地区有贸易往来,现有9座码头59个泊位(商用31个),营运码头岸线长6292米。固定资产5. 2亿元,现有职工1. 5万余人,1988年完成港口吞吐量3109万吨。     

强化企业管理 推进企业升级——沈阳市公路工程公司升级作法

沈阳市公路工程公司是以承担国家重点公路桥梁工程为主的一级施工企业,现有职工1800余人。1985年,在全国同行业中率先由事业变为自主经营,自负盈亏的施工企业。1986年被列为沈阳市首批经营责任制试点单位。1988年被沈阳市选定为首批“特厂”试验企业。通过深化改革、强化管理,该公司1988年在连续三年较大幅度增长基础上,再创历史最好水平,完成总产值6724万元,比1987年提高47. 9％,实现利润540万元,为合同指标的248％;实现人均利税3315元;资金利税率16％;全员劳动生产率37231元,三项指标均处全国同行业先进水平。企业改革四年来,累计完成产值2. 1亿元,超过改革前二十年的总和,新增固定资产1114万元,由一个吃“皇粮”的事业单位,发展成具有自我改造、自我发展能力的充满生机与活力的公司。     

抓基础管理 重科技投入 促节能降耗

射阳县航运公司是年耗柴油近2000吨的专业水运企业,近年来,随着计划油的逐年减少直至取消,议价油价格的不断上升,节能成为企业提高效益的重要环节.几年来,由于该公司思想重视,措施落实,效果也较明显,千吨公里耗油量一降再降,连续多年被省、市、县评为节能先进单位。     

强化宗旨意识,管理再上新水平

正学习贯彻党的十九大精神和有关作风建设的工作要求,要把思考的重点放在推动发展、服务群众、凝聚人心、促进和谐上,形成改进工作作风、强化群众观点、促进单位和谐发展的工作思路,并力求通过工作实践融入到公路养护管理各项工作中。天津市公路处在强化宗旨意识、提升高效能管理上开展了实践。以领导干部作风建设为切入点,创建学习型、服务型、创新型领导班子面对公路养管新模式、重点工程及治超任     

围绕企业升级 强化方针目标管理 努力提高经济效益

1987年,南京港紧紧围绕企业升级,强化方针目标管理;通过深化内部改革,加强基础管理,狠抓“双增双节”来全面提高企业素质,克服了国家重点物资的指令性计划大幅度调减,折旧与提存率迅速增加,以及调整工资等带来成本明显上升的种种不利因素,较好地完成了各项经济指标,确保了经济效益的提高。全年完成吞吐量4010万吨,创历史最好水平,超计划11. 4%,比1986年增长3. 1%;实现利润3644万元,超计划1. 2%;综合能源单耗比计划降低24%。安全质量,消耗和效益指标均达到或超过国家二级企业标准。     

抓管理治本 促企业升级——武汉长江轮船公司企业升级工作经验介绍

武汉长江轮船公司隶属于中国长江轮船总公司,是我国内河大型综合性国营骨干水运企业。该公司主要担负长江干线和湖北区段的国家重点物资和旅客运输任务。经营重庆至上海的客运航线14条,宜昌至上海的货运专线8条,连接沿江162个港站。在国家“T”型经济发展战略中,该公司运输航线处于“主通道”的战略地位,对长江流域的经济发展和人民生活,发挥着重要的作用。这个公司摊子大、机构多、职工多、船舶多、航线多、运距长、运量大。船舶遍布长江沿线,运输生产流动分散,水上作业异常复杂。航道、水位、气候经常变化,船舶航行不安全因素很多。针对这种特殊性,该公司本着“求实、务实、扎实”的严谨作风,一步一个脚印     

强化保障机制规范基础管理培育服务精品

福建省汽车运输总公司(简称闽运)在1994年重组以来,先后制定企业歌、企业旗、企业徽,确定了企业服务经营理念,奠定了闽运品牌文化基础。1997年在全省率先开辟出一条航空式服务的福厦客运直通班线——“闽运快车”,1999年导入CI识别系统,2001年成为全国首批获得交通部道路客运一级经营资质的七家企业之一。2002年,公司获交通部货运     

构建财务管控平台 强化财务基础管理

为满足宁波港上市后快速准确出具合并报表、信息披露和加强内控等需要,宁波港集团从2010年1月1日起启用新财务软件,对持股50%(含)以上的分公司、子公司以及联营合营公司统一使用了新的财务管控平台,通过统一参数、统一基础数据、统一会计政策和制度,统一培训、集中初始化和补录凭证等,进行了统一管理,重新梳理了会计核算基础,提高了财务信息披露质量和效率,强化了财务管理,加大了管控力度,同时提升了大家的业务水平。     

强化基层管理 夯实企业基础——如东汽车站对三、四级车站实行分类升级管理的做法

如东汽车站是江苏省汽车运输公司南通分公司的一个二级核算单位。现有职工430人,客货汽车70辆,担负着如东县的农公、长途客运和部分货运任务,在全县八个区内设有25个三、四级车站。这些三、四级车站虽然站小人少,     

狠抓基础达标升级

我段从抓会计基础入手,积极开展达标升级工作,收到好效果。在全省公路系统会计基础工作竞赛中连续二年荣获一、二等奖,多次被上级评为“会计工作先进单位”。今年元月16日,经湖北省财政厅、湖北省会计达标升级工作领导小组授予“会计工作二级单位”的奖匾。是随州市已获此称号的14个单位中,唯一的事业单位。 我段下设11个养路工区、66个道班、3个附属经营单位和一个工程队、10个施工点,有职工900余人,担负着全市21条线路769.44公里的养、建、管任务.由于管养里程长、独立核算单位多,每年养建投资都在1500万元以上,从事会计工作的达百余人,可…     

强化质量意识抓管理 改革经营机制练内功

南阳汽车站是河南省较大的客运中心站之一,日发班次556个,日运送旅客1.5万余人次,节日高峰达3万人次以上,营运线路150余条,覆盖豫、皖、冀、鲁、陕、山、津、京、沪、浙、鄂、粤等12个省市,是豫西南地区重要的客运枢纽。南阳汽车站是站、队分家的经营单位,车站没有营运车辆,单纯是为营运车辆和旅客提供服务,这就给车站优质服务达标工作带来一定的难度。然而,几年来,由于他们坚持两个文明建设一齐抓、两个效益一齐要的方针,大力开展文明车站创建工作,取得了社会效益和经济效益同步增长的好成绩。