加快广西口岸通道建设

一、目前广西口岸通道建设存在的问题（一）西部地区经广西口岸进出口规模依然偏小,与全国性大口岸的差距还很大。从2006年起,西南地区经广西口岸的进出口规模就已经超过了广东湛江口岸,但相对于上海、天津、深圳等全国性特大口岸来说,差距还很大。     

广西通道建设研究

广西地理集团优越，周边地区发展均不同程度地对广西的运输通道产生需求，海外商品打下中国内陆，从北部湾进入中原腹地和大西南市场，对广西的南北通道和大西南出海通道也产生了需求，虽然越南经济发展水平不高，但其农副产品和一些工业原材料相对丰富，这些商品均需要在中国寻找市场，其商品在中国主要流向中原腹地和珠江三角洲市场，因此，对广西的南北通道和东西通道产生了需求。大西南地区，物资相当丰富。在反映自然资源丰富度的44项指标中，这一地区有17项居全国第一，11项居全国第二。珠江上游地区已探明的矿产资源储量在1亿吨以上的有煤、铁、铝、硫、磷、镁、锌等28种，特别是云南的磷矿，储量达233亿吨，居世界第二，全国第一。西南的煤都贵州，其煤会计师居全国第三。这些资源都其待开发和外运。大西南物资从北部湾出海或进入珠江三角洲市场，对本的东西通道和大西南出海通道产生了需求，长江三角洲和中原腹地工业都比较发达，其商品从北永湾出海或进入越南市场，对广西的南北通道产生了需求，香港是世界金融、贸易、信息中心，也是一座国际自由港，其年进出口贸易总量居世界前十位，以香港为龙头的珠江三角洲，经济实力雄厚，现代工业发达，其经济向西从陆路进入大西南地区、东南亚及南亚地区等均对广西的东西向通道产生需求。从目前情况看，周边地区对广西通道需求强烈程度依次为：大西南地区、珠江三角洲地区、中原和长江三角洲地区、越南及海外其他各国和地区。大西南地区对广西通道需求最为迫切，国家也规划建设了南昆铁路、重庆至湛江高速公路等。     

广西通道建设研究

一、周边地区经济发展对广西通道的需求 广西地理位置优越,周边地区经济发展均不同程度地对广西的运输通道产生需求.海外商品打入中国内陆,从北部湾进入中原腹地和大西南市场,对广西的南北通道和大西南出海通道也产生了需求.虽然越南经济发展水平不高,但其农副产品和一些工业原材料相对丰富,这些商品均需要在中国寻找市场.其商品在中国主要流向中原腹地和珠江三角洲市场,因此,对广西的南北通道和东西通道产生了需求.大西南地区,物资相当丰富.     

加快口岸设施建设促进江西外贸发展

加入世贸组织,标志着我国对外开放进入了一个新的阶段,经济全球化的趋势日益加强,我国经济必将更多地融入世界经济的大潮之中,江西也不例外.关税、许可证、配额等行政措施的不断减弱,为江西的商品出口提供了良好的机遇.如何既充分利用江西传统出口商品的优势,又发挥引资新建企业的出口创汇作用,扬长避短,兴利除弊,两条腿走路,做强做大江西的外向型经济,是摆在各级政府面前的现实问题.通过调研和分析,仅以出入境检验检疫机构为例,可以看出,口岸设施的滞后,难以满足执法把关、服务经济的需要,不及时解决,将制约江西外向型经济的发展.     

加快广西沿边县域经济发展建设和谐广西

广西沿边县域是一个特殊的区域，它的经济发展状况直接影响到广西边境的稳定和和谐广西的建设。文章通过剖析当前沿边县域经济发展过程中存在的问题，并创新沿边县域经济发展的路径，以便加快沿边县域经济的发展，进而建设和谐广西。     

腾冲口岸自治通道升级研究报告

为进一步扩大口岸对外开放水平,通过对腾冲口岸自治通道的升级,增加电子监控设备和道闸系统,完善通道执勤现场软硬件建设,创造一个技术先进、高效快捷的通关环境,使联检部门增强监管效能,提高信息化管理水平。从国家政策、资金扶持、口岸通关等因素,研究论证了该通道升级的必要性和重要性。     

关于空港口岸旅检通道落实口岸动植物检验检疫规范化建设的几点思考

文章分析了我国国门生物安全面临的严峻形势以及口岸动植物检验检疫规范化建设的重要意义,结合泉州晋江国际机场旅检工作实际,对在空港口岸旅检通道落实动植物检验检疫规范化建设应重点加强的内容提出了五点建议,最后总结了泉州检验检疫局落实此项工作所取得的成效。     

关于加快广西城市化建设步伐的思考

党的十五届五中全会通过的《建议》,从战略的高度明确提出了大力推进城镇化进程,是我国经济结构战略性调整的一项重要任务.这标志着我国的小城镇建设将进入一个新的发展阶段.我区应充分抓住中央实施西部大开发的有利时机,大步推进城市化建设进程,争取在21世纪初期,使我区城市化建设有一个新的改观.     

借鉴新疆口岸建设经验 探索西藏口岸建设途径

<正>一、新疆口岸的基本情况新疆维吾尔自治区与俄罗斯联邦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、蒙古、阿富汗、巴基斯坦、印度接壤,边境线长5600公里,是我国一类口岸最多的省区。现有国家批准的一类口岸17个(包括两个航空港),二类口岸12个。新疆2010年全区     

强局之路——太仓检验检疫局加快口岸核心能力建设纪实

强化现代化的理念,引入现代化的手段,创造现代化的水平,这是国家质检总局支树平局长在江苏检验检疫局视察时提出的要求。近年来,江苏检验检疫系统始终以坚持十二字方针、建设现代化强局、创造第一流业绩为目标,不断开启建设现代化强局的新征程!这里,我们仅以太仓检验检疫局为例,向大家介绍该局力争建设现代化强局的实践与探索。     

首善之区的口岸建设

行进的脚步 --组织落实:领导小组挂牌 市政府领导已经批准成立了由主管市长任组长,市外经贸委和口岸办领导任副组长,包括市综合部门、外事部门、交通运输部门、查验机关以及财政、公安等众多管理和协调部门参加的"北京市口岸工作联络协调领导小组",办公室设在口岸办.     

加快广西北部湾港口建设与东盟海上互联互通

目前国家高度重视"一带一路"的建设,力求把贸易进一步拓展,从中国沿海港口通过南海引向印度洋,并能够延长至欧洲.要实现这一目标,2015 年 3 月 28日,发改委、外交部和商务部在"一带一路"愿景与行动文件中建议要把重要港口作为节点,把运输大通道建得通畅安全高效".     

加快广西人才小高地建设的若干建议

国内人才大战早已烽烟四起,只有结合广西实际,制定实施具有广西特色的人才战略,采取有力措施,努力加快我区人才小高地地建设发展,才能在第一资源--人才的争夺战中立于不败.     

加快广西人才小高地建设的若干建议

国内人才大战早已烽烟四起，只有结合广西实际，制定实施具有广西特色的人才战略，采取有力措施努力加快我区人才小高地地建设发展，才能在第一资源——人才的争夺战中立于不败。     

加快特色小镇建设推动广西县域经济发展

特色小镇是我国新型城镇化建设的有机组成部分,是乡村振兴战略发展格局的重要组成部分,是新时代县域经济发展的全新载体。广西培育和建设特色小镇具有区位优势、资源优势、交通优势以及历史文化传统优势。近年来,广西初步建立了一批国家级、省级和市级特色小镇,培育和建设成效显著。但广西特色小镇量少而质不高;对特色小镇理解不够而创新不足;产业层次不高而特色产业主导不强;融资过少而资金不足;政府支持力度不够。以特色小镇为载体全方位发展县域经济,应当加强组织领导,强化统筹协调;加强产业主导,壮大特色产业;加强政策扶持,落实要素保障;加强政府引导,激发市场活力;加强观念创新,突出建设重点。     

加快粮食物流通道建设、推进浙江粮食物流发展

按照国家粮食物流发展和"北粮南运"通道建设的机遇,依托深水港口和海运资源构筑建设粮食物流通道具有重要的和现实的意义.浙江应充分发挥深水港口和物流集疏运网络优势,利用十年左右时间,整合资源规划建设三条以水运为主的粮食物流通道体系.     

浅谈口岸城市经济新区发展布局对加快港口建设的驱动

本文基于青岛口岸对港口在西海岸经济新区的政策支持,结合当前港航业的发展实际,以青岛港为参考样本,有针对性地从发展定位、发展策略、发展建议三个方面,对经济新区发展布局对加快港口建设起到的巨大拉动进行了研究分析。