软交换技术在高速公路通信专网中的应用

随着现代通信技术的不断演进,作为NGN网络的核心技术——软交换的发展受到越来越多的关注,作为下一代网络的控制模块,软交换为下一代网络(NGN)具有实时性要求的业务提供呼叫控制和连接控制功能。本文将介绍NGN(下一代网)中软交换技术,程控交换与软交换的本质区别,及这两者适用的对象分析,最后结合高速公路通信系统的特点探讨将软交换技术引人高速公路通信系统的可行性。     

软交换技术在高速公路中的应用

数字程控交换系统的建设满足了高速公路内部语音通信的需要,保证了高速公路运营管理的需要,提高了高速公路各部门的工作效率。随着技术的发展,数字程控交换技术已经不能满足市场的需要,在运营商等主流市场都全面采用软交换技术后,数     

叶信高速公路 全IP架构路段通信系统——技术和业务双重驱动下的高速公路新型通信网络

技术本身永远不会有最好的,但各类技术都可以和应用找到最佳的结合点,通过对技术的有机整合和对应用的深入理解就会产生更优化、更合理的解决方案。“MSTP传输技术(中心、各站点) 窄带接入网技术 程控交换技术”的整合使高速公路通信系统拥有了持续近十年的传统建设思路；今天,“IP综合接入千兆环网技术 软交换架构语音技术”的整合为高速公路通信系统提供了接入网层面建设的新思路。     

软交换技术在高速公路通信系统中的应用

本论文通过对软交换技术原理、特点、优势的简要介绍,结合目前高速公路通信系统中语音系统的现状,以通信行业的发展和目前高速公路通信网络的业务需求为出发点,分析了基于软交换VOIP技术为核心的语音系统的建设方案,重点论述了软交换技术在通信系统中的实际应用及维护技术。实现了将现有的语音通信网络向下一代软交换语音网络的平滑演进。     

省级高速公路软交换技术解决方案

软交换(SoftSwitch)的概念最早起源于美国,在企业网络环境下,用户采用基于以太网网络的电话,通过一套基于PC服务器的呼叫控制软件,实现用户交换机PBX功能(IP PBX).受IPPBX成功的启发,将传统的交换设备部件化,分为呼叫控制与媒体处理,二者之间采用标准协议(MGCP H248)且主要使用纯软件进行处理,既能满足目前通讯需求,又可提供丰富的业务、附加功能和充足的发展空间,能与企业信息化、OA等系统有机结合,为今后的发展奠定良好基础.     

高速公路通信网新技术探索——万兆ERRP＋软交换语音技术

越来越多的设计者、技术人员希望打破今天高速公路通信网在SDH技术一军独占的局面，引进当今电信网火热的IP Over Optical技术但是依据高速公路通信网络的特点和新技术的性价比．至今没有找到先进技术的突破口。万兆ERRP+软交换语音技术作为一次尝试应用．希望能为这个沉闷的春天增加一点新绿。     

VOIP在南沙港快速路通信系统中的应用

传统的高速公路综合通信系统一般由SD H系统和程控交换机组成,远程的语音通过P CM接入程控交换机,所有的数据传输通过SD H系统来完成。南沙港快速路采用星型骨干千兆网络作为综合的通信系统,所有的数据信息采用IP技术方式传输,由于传统的程控交换机采用2M同步传输方式无法     

崇启大桥IP语音交换技术的应用

崇启大桥江苏段(以下简称崇启大桥)配置了IP语音交换系统,该系统主要是为高速公路沿线管理部门之间提供业务电话和指令电话,同时实现高速公路电话专网与公网的互联。通过以太网交换机组建IP网络,IP语音交换机与各无人通信站语音网关之间通过IP数据网连接。同时,该系统还避免了与崇启大桥上海段的跨省界通话话费计算,双方语音通信不通过电话交换网络,而是直接在双方设置热线电话,通过音频光端机和光缆实现通话。     

高速公路收费应用系统安全策略和机制探讨

收费业务应用系统是高速公路收费网络的核心。利用高速公路收费网络资源,实现业务数据的处理、共享、管理、安全、交换等信息整合功能。收费网络应用系统的安全管理,需要从安全技术和管理两个方面进行,主要涉及到物理安全、网络安全、主机安全、应用安全和数据安全等方面。     

交通公安综合业务应用系统边界接入平台技术方案

随着交通公安信息化建设的不断深入开展对外交换和共享信息的接入业务需求日益强烈,从信息化建设现状和发展需要的实际出发,计划建设一套交通公安综合业务应用系统,通过边界接入平台,实现外部网络的安全接入和信息的高效交换,并能够对边界接入业务进行管理,为开展社会信息交换共享和整合应用社会信息资源提供支撑、保障.本文提出了此平台的技术实施方案,并阐述了平台总体体系结构和主要实现方法.     

浅析ASON技术及其应用于高速公路的前景

引言随着我国高速公路建设突飞猛进的发展．各省高速公路联网收费、集中监控等工作正在实施之中,伴随而来的突发性图像业务对通信承载系统提出了更高的要求．对于通信网络高生存性、可扩展性、易管理性等方面的需求日益突出．基于传统的SDH技术以及后来的MSTP技术搭建通信网络．在这种趋势下已经越来越“力不从心“．自动交换光网络(Automatic Switched Optical Netwotk,以下简称ASON)的出现很好地解决了现有通信网络的问题。以目前的发展进度和成效来看．ASON将成为未来光通信以及高速公路通信专网发展的方向。     

统一通信简介

随着现代通信技术的日益发展,原有的基于程控交换机的窄带交换系统已经不能满足业务增长的需求,而是向着客服系统、办公自动化系统、多媒体调度系统等宽带综合业务演进,进而实现统一通信.本文以华为公司的统一通信(UC)产品为例,介绍统一通信的概念,出现的原因以及发展历程,着重介绍统一通信的典型解决方案,让大家对统一通信有一个初步的了解.     

接入网的定位和发展

随着Internet的迅猛发展，人们对远程教学、远程办公、远程医疗、视频会议、远程监控等多媒体应用的需求正大幅度增加。可以说，人类社会的需求对网络的带宽及速率提出了更高的要求，促使网络由低速向高速、由共享到交换、由窄带向宽带方向迅速发展。目前对于骨干网来讲，各种宽带组网技术已经或正在迅速发展中日臻成熟和完善，     

IP技术在高速公路通信系统中的应用

高速公路通信网伴随高速公路从上世纪90年代开始建设至今，由于其应用的多样性和高可靠性、实时性要求，多采用传统的基于电路交换的通信设备组网。随着IP技术的不断发展和成熟以及高速公路的应用越来越多地以IP数据包的形式呈现，IP技术作为承载话音、视频和数据业务的统一平台的方式被日益关注。有的项目设计者和建设者已开始探讨使用IP技术构建高速公路通信网的可能性，个别路段已经在积极进行尝试。本文就目前IP技术的发展状况及高速公路IP技术组网可行的方式进行一些阐述和分析。     

基于软交换技术的VoIP在高速公路中的应用探讨

引言 随着社会信息化程度的进一步加深，基于由不同通信网络提供不同业务的运营模式难以满足用户灵活地获取所需信息的需求，只有构建一个“全业务网络——即能够同时承载和疏通语音、数据、多媒体业务的网络”才能满足用户日益增长的对通信业务的需求。软交换（Softswitch）技术正是适应这种需求而产生的．它实现了在同一个网络上同时传输语音、数据以及多媒体业务，即通信业务的融合。     

省级交通数据中心建设刍议

从20世纪90年代开始，在国民经济和社会信息化发展的大潮下，计算机技术、现代通信技术、现代控制技术、网络技术以及3S技术等高新信息技术和手段在交通行业逐步开始推广应用。经过多年来的交通信息化建设，目前已经在勘察设计、工程施工、交通安全、环境监控、运输管理等诸多方面取得了很好的信息化建设成果。特别是近年来公路水路信息化建设在提高交通行业管理和服务水平，     

3G时代,中国准备好了吗?

3G终端逐步完善从3G网络开始进入用户的视线开始,无论是运营商,还是终端生产厂家,基本都认同这样的一个观点:终端是3G发展的一个瓶颈,尤其对于WCDMA技术和网络而言。截止2004年3月,全球共有24款WCDMA商用终端上市,包括了用于笔记本电脑的IC卡。从3G的经营先锋NTTDoCoMo2年半的经营经验似乎也证实了这一点。N T TDoCoMo作为WCDMA运营的先锋,在业务经营初期曾经遇到过包括网络覆盖面、终端可用性和供应等各方面的难题,2003年初在终端方面取得明显进展之后,用户数量开始激增。截止2004年3月中旬,该公司的FOMA用户已经超过了300…     

交流参数稳压电源在高速公路机电工程项目的作用和分析

由于近年来技术水平的不断发展,各类半导体元器件、大规模集成电路组成的电子设备已在各个工作、生产领域中起着非常重要的作用。在高速公路的收费系统、通信系统、指挥、控制系统等方面大量地应用电子计算机、数字程控交换机、微波通信、数字图象显示等高精电子设备,大大地提升了高速公路的指挥、管理的     

基于软交换技术的高速公路语音业务网设计

根据四川省高速公路通信规划要求及国家高速公路相关设计规范和技术标准,本文结合四川某高速公路实际情况,设计了该高速公路基于软交换技术的语音业务网络结构,以及通信分中心、各通信站及隧道的语音业务网络接入方案及设备配置。本设计可以减少运营和维护成本,并且可以拓展新的业务,具有一定的经济实用性。     

信息化在港口行政执法中的应用

<正>自上世纪九十年代以来,随着网络信息技术的发展,管理现代化、信息化已成为现代港口建设与发展的重要目标之一。以信息化、自动化技术推动港口管理现代化,能够使港口的组织运行更加高效、业务流程更加顺畅、资源配置更加合理、经营秩序更加规范。为提高常熟港港口管理的质量和效率,增强政府监督和服务的能力,提升港口管理信息化的水平,常熟市港口管理处于2008年完成了常熟港综合管理信息系统的研发,2009年3月系统正式开始启用,从根本上解决了信息化在港口行政执法中的应用问题。