高速公路监控中心机房服务器架设优化探讨

高速公路监控中心由于集中了高速公路营运管理方面的多个应用系统,里面安装部署了大量的服务器。随着营运管理需求的不断增加,将有更多的服务器安装部署进来。然而,监控中心机房在空间、供电、通风、消防等方面的资源是固定的,不能随便增加。更重要的是,很多应用系统并不需要独立的服务器去支撑。以上两方面的原因,造成了监控中心机房在负载以及性能优化等方面面临极大的压力。本文探讨了高速公路监控中心机房服务器架设优化的几个技术方案。     

高速公路电源技术方案探讨

交通行业的信息机房、通信机房、监控中心等重要机房起到了信息储备、协调、站点监控等重要作用,一旦出现故障会带来信息丢失、交通混乱甚至重大安全事故的发生。本文对收费站、隧道照明及通风、公路监控中心供电需求进行了分析,并根据高速公路不同功能区域的设备特性、不同负载的特点提出相应的解决方案。     

广东开阳高速公路数字化监控系统改造

开阳高速公路是广州至湛江高速公路的其中一段,随着车流量日益增加,开阳高速陆续实施了几次改造工程.改造后,全线上传至监控中心的数据和视频量逐步增加,设在监控中心机房的设备也在不断增加.其中主要用于视频传输和存储的设备在中心集中后占据了大量空间,使得现有中心机房已基本被占满,很难再有扩展空间.     

高速公路新风节能系统研究

系统方案一、方案原理及作用新风节能系统采用智能控制技术和温湿度传感技术,结合气体学和热学原理,合理利用机房室内外温差形成热交换,依靠大量的通风有效地将机房内的热量迅速向外迁移,从而达到有效降低机房内部温度的目的。当室外温度较低时,关闭空调,通过新风节能系统将室外冷空气经过滤后引入机房内对设备散热。当室外温度高于要求值时,系统控制启动空调运行。通过减少空调的工作时间达到节能     

芜湖长江大桥供电技术探讨——S11—M.RD型与进口设备比较

已建成的长江大桥为了满足道路照明、监控中心、通讯、机房、收费站以及管理中心、服务区等设备的用电,在设计时均按一、二级负荷考虑.采用的方案有常规低压供电方案和中压供电方案两类.     

交通监控系统中大容量视频传输方式的探讨

概述 早期高速公路视频监控集中在收费站和某些特定路段附近，采用监控中心和站两级管理体制，因此对视频传输目的点分散，监控中心管理上多采取对站内图像选择性观看，传输容量的要求不是很高，多采用点对点的模拟（数字非压缩）光端机方式。近年来，一些特大型跨海大桥和特长隧道如东海大桥、杭州湾大桥、     

基于VoIP技术的高速公路综合语音解决方案

目前,广东省交通集团所辖路段新增摄像机均采用高清网络摄像机,并替换了部分已到使用年限的模拟摄像机,实现了部分监控、收费视频的高清化、数字化,从而对各路段监控中心软、硬件提出了新的要求。因此,各路段监控中心均面临着高清数字化改造的需求,如何实现模拟、高清视频共存和过渡正是目前监控中心改造的热点。本文以正在实施的京珠北高速公路东田监控中心改造为例,探讨监控中心高清数字化改造方案。     

省级高速公路监控中心升级改造时闭路电视系统控制方案探讨

当前，随着高速公路建设的里程不断增长，省级高速公路监控中心需控制的设备随着监控里程的增加也越来越多，越来越复杂。到一定时候，原有的系统已不能满足道路监控的要求，必须将原有的监控中心进行升级改造，以适应高速公路不断发展的需要。     

四川某高速公路视频监控系统设计

本文介绍了四川某高速公路视频监控系统的设计。从站级监控系统、视频传输光平台到路段监控中心、路段监控中心到省监控中心三个方面介绍了视频监控系统的总体方案;又从前端设备、传输设备和监控中心设备三个方面介绍了本系统中所用的硬件设备。本方案节约了光纤资源,并具有较高的可靠性及可操作性。     

监控中心指挥调度平台建设浅析

监控系统分段管理,导致节假日和突发应急事件中的交通流缺少必要管理手段,完全依靠监控员应急处理能力进行调度和指挥,致使监控员工作量繁重.随着电子技术提升和监控中心信息化逐步建设,监控中心职能及管理需求不断扩展,监控需要显示的范围及领域越来越广,不再只是显示若干图像,而是变为"图像+文字+视频+图表"等多位一体的综合显示系...     

京珠北高速公路监控中心高清数字化改造方案研究

自2012年以来,高清网络摄像机在广东省高速公路上开始大规模应用。目前,广东省交通集团所辖路段新增摄像机均采用高清网络摄像机,并替换了部分已到使用年限的模拟摄像机,实现了部分监控、收费视频的高清化、数字化,从而对各路段监控中心软、硬件提出了新的要求,因此各路段监控中心均面临着高清数字化改造的需求,如何实现模拟、高清视频共存和过渡正是目前监控中心改造的热点。本文以正在实施的京珠北高速公路东田监控中心改造为例,探讨监控中心高清数字化改造方案。     

高速公路机房环境监控系统的应用

目前全国各高速公路通信网络传输机房数量多、距离远、位置分散,管理的难度相当大,各节点机房未安排专人24小时值守,而是采用定时巡查方式进行管理。传统的管理方式难以及时发现机房中动力设备及环境中存在的隐患,更加难以追溯机房动力设备及环境事故发生的根源,往往只有等到故障或事故发生后才能知道,而不能提前预知事故发生,提前采取防范。基于以上考虑,本文提出了通过建设机房动力环境监控和报警系统,实时监测机房环境的各项指标,遇到机房停电、电源故障、环境温度过高、空调运行异常、空调停机、非法闯入、火灾和漏水等紧急意外情况,能够及时记录、查询和自动快速报警,让用户能第一时间接收到告警信息,从而进行应变处理。     

监控中心的功能设计

交通监控中心(TMC)的背景和综述。交通监控中心(traffic management center．简称TMC)是交通传感器、交通信号、控制器和语音通讯、电信号的神经中枢，同时它还包含其他一切用来使我们道路交通顺畅运行的资源。目前．在一些主要城市普遍采用的交通监控中心已具有了一些基本功能．如控制和维护交通信号，执行其他一些低技术含量的功能等。在大多数地区．这种早期建设的交通监控中心和其他相关的交通服务基本上是相互独立的．即便是有联系，也只是相互间进行少量的通讯及协调工作。     

沪宁高速公路数据中心机房建设浅谈

由于老数据中心存在的很多问题和安全隐患,对老数据中心进行了升级扩容改造,本文首先确定了要建设一个功能完备、布局合理、安全可靠、可持续发展、设施先进、绿色节能环保、投资合理的现代化新数据中心的目标,其次对机房规划设计的八大系统分别进行了阐述,最后展示了新数据中心效果图。     

基于Android平台的智能交通控制系统

基于Android平台的智能交通控制系统是专门为高速公路、城市道路监控中心设计的一款综合智能系统平台。本研究基于Android系统开放、智能、高效等技术特点,充分利用了广泛覆盖的无线网络以及高性能的手机或平板等移动终端,使监控中心对智能交通设备的监视及控制,从以前的固定地点、固定人员、固定时间,变为随时随地的监视和控制。本系统是监控中心对智能交通设备监控方式的一次创新,为智能交通的调度、监控以及维护带来了极大的方便。     

物联网技术在公路机房智能化管理中的应用分析

本文对之前沿用传统机房系统使用和管理方面的问题进行了详细的阐释,并根据这些问题进行了分析,提出了一种新思路,即建立将物联网技术使用作为基础的一种新型的具有智能化多功能的机房管理系统,从而打造智慧机房,实现智能管理,提升运维水平。本文通过科学设计及合理分析智能化机房管理系统,实现了公路机房的无人值守功能,提高了机房管理的安全性和可靠性,缩短了故障处理的响应进度,从而实现了更好的科学管理与经济效益。     

多媒体值机系统在集中收费模式下的应用

随着集中管理模式在高速公路收费系统逐步推广应用,传统站级收费监控模式下的对讲系统存在一定的局限性,运用数字程控交换机热线功能来实现车道与收费监控中心对讲的呼叫系统应运而生。本文主要探讨呼叫系统与视频矩阵联动切换在车道与收费监控中心对讲中的整合应用。     

福建省高速公路视频图像联网监控系统

高速公路视频图像传输和联网控制是监控系统极为重要的内容。福建省高速公路监控中心视频图像监控系统采用三级组网结构，目前已实现了全省已建路段650公里的视频图像的全省联网工作．并可随着将来路段的延伸而扩展．省监控中心可对所属路段的所有视频图像进行任意切换、控制和显示．基本满足运营管理要求。     

编者与读者·专家答疑

读者问题：考虑到高速公路机电设备种类繁杂，开对实时性、可靠性的要求较高，希望借鉴电信机房环境、监控、电源要求，设计符合国内高速公路机电设备机房请借鉴现在常规电信机房的技术指标和设备要求，推荐适合高速公路机房的设备，谢谢合作!     

高速公路监控中心的大屏幕背投显示系统

目前．大多数高速公路监控中心的显示系统还是采用地图板、视频监视器和计算机显示器组成．由于这种显示系统中的视频图像和交通流信息是分别显示在不同的显示设备上，难以给出图文并茂的总体显示效果和丰富的信息量．因而不便于操作人员对交通状况进行实时全面的监控。随着计算机技术、图像处理技术和显示技术的发展．大屏幕显示设备日趋成熟．性价比越来越高．因此高速公路监控中心