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1.
《中国交通信息产业》2016,(Z1):26-28
随着高速公路的迅速发展,高速公路信息化建设显得越来越重要。湖北黄黄高速公路连接黄石与黄梅,该高速公路同时也是沪渝公路以及福银高速公路的重要组成部分,该高速公路途径3个服务区以及8个收费站。但是从目前黄黄高速的现状来看,黄梅南所主线收费站自开通以来车流量增长较大,每逢节假日车流高峰易造成拥堵。为此,本文主要研究了黄黄高速公路局部拥堵的现象,并且在信息化建设的基础上提出了相应的解决方案。 相似文献
2.
通过对安徽省高速公路联网监控系统方案设计的阐述,介绍了高速公路联网监控系统的设计组成、设计功能、实现方案:具体说明了在高速公路联网监控系统设计中需要关注的技术要点、难点:并通过系统的设计实施.实现了安徽省高速公路联网监控的设计目标。 相似文献
3.
贺崇文 《中国交通信息产业》2013,(6):81-84
随着高速公路信息化的不断发展以及车流量的迅猛提升,社会对高速公路的应急处理要求也越来越高.然而,目前国内应急救援主要还是靠人力,处理效率低、响应时间慢、协同指挥难,严重影响救援工作的开展.如何提升高速公路应急处理能力,提升各部门协调指挥的效率,显得日益重要.为了全面提高高速公路应急处理水平,有效保障出行人员的安全,降低生命财产损失,本文以湖北黄黄高速公路为研究对象,分析当前应急管理所存在的问题,并指出了构建应急预警管控系统的必要性,提出了系统建设的初步设计方案,为高速公路的应急管理工作提供了技术指导. 相似文献
4.
高速公路视频联网监控方案 总被引:1,自引:0,他引:1
视频监视系统在安防行业中有着举足轻重的地位,在高速公路的建设中,视频监视系统同样作为安全监视的一个重要组成部分在收费系统、监控系统中发挥着其应有的作用.本文意在通过对交通行业中应用的视频监控系统(包括组成、功能等)进行总结、分析,结合目前CCTV领域技术发展状况,与业内人士共同探讨一个适合高速公路领域发展需求的视频联网监控方案. 相似文献
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6.
潘策 《中国交通信息产业》2011,(3)
高速公路监控系统的技术现状与发展趋势高速公路监控系统经过了多年的发展,技术上经历了光端机+矩阵,编解码器+虚拟矩阵,全业务接入监控平台三个阶段.管理模式经历了单条路独立监控,个别路段小区域联网监摔,全省联网监控三个阶段,并在交通部规划下逐步向全国联网监控过渡. 相似文献
7.
王自来 《中国交通信息产业》2011,(10)
建设必要性服务区是高速公路的重要组成部分,它为高速公路全封闭、高速行车提供保障。随着社会经济的发展和人民生活水平的提高,服务区的经营管理理念不断更新。目前,服务区的职能范围已经不再仅仅是为行车提供物质供应服务和为旅客及驾驶人员提供生活服务,而是已经发展为提供一体化多功能服务的综合服务体系。现代高速公路服务区24小时开放,在满足过往司乘人员就 相似文献
8.
王洋 《中国交通信息产业》2007,(6):74-76
建设省际高速公路联网监控系统越来越成为提高出行质量、顺应区域经济一体化的必然之举。本文对省际高速公路联网监控系统建设的几个重要方面:省际通信系统的建设、各省信息中心的建设、信息采集发布的设备选择及策略、试点工程进行了分析,并从实施的角度提出了一些见解。特别是对省际通信系统(信息互通)的六种方案进行了描述和对比,提出了初期及远期通信的建议性方案。 相似文献
9.
周敏 《中国交通信息产业》2006,(4):82-85
本文结合我国高速公路管理机构的业务实际情况,根据四川省高速公路联网监控系统总体要求,参照国内外ITS(智能运输系统)框架,采用软件架构技术,GIS (地理信息系统)技术、组件技术、MQ(消息队列)、反馈控制技术等信息技术,对高速公路业务管理系统进行了全面、完整的整体架构,提出了符合ITS框架、适合我国高速公路实际情况的全面、完整的高速公路业务管理系统的架构模型。 相似文献
10.
高速公路视频图像传输和联网控制是监控系统极为重要的内容。福建省高速公路监控中心视频图像监控系统采用三级组网结构,目前已实现了全省已建路段650公里的视频图像的全省联网工作.并可随着将来路段的延伸而扩展.省监控中心可对所属路段的所有视频图像进行任意切换、控制和显示.基本满足运营管理要求。 相似文献
11.
《中国交通信息产业》2015,(7)
本文旨在针对江西省高速公路联网监控标准规范进行相关研究,结合具体应用实施和试点工程,构建省域联网监控的标准体系,提出具有可操作、可实现、可改进、可验证的高速联网监控标准规范,实现对现有的兼容、对新设备的约束和对操作的规范。 相似文献
12.
《中国交通信息产业》2018,(2)
高速公路管理的信息化、智能化程度越来越高,视频终端监控系统可随时随地掌握高速公路运行状况,提高高速公路突发、应急事件处理效率,为建设"智慧交通""平安交通"起到一定的积极作用。 相似文献
13.
《中国交通信息产业》2019,(10)
本文在分析高速公路机房建设特点的基础上,通过对机房环境基础数据的采集与分析,实时监测机房各类机电设备与IT设备的运行状态,实现了对机房机电设备运行环境的实时感知、全方位监控及机电设备的网络化、智能化、集成化管理。 相似文献
14.
引言宁靖盐高速公路始于宁通高速公路广陵互通,终于沿海高速互通,全长约166km,全路设有1个监控中心、2个通信中心和17个无人值守通信站,路基宽28m,双向4车道。原有视频监控系统是以矩阵为核心的模拟视频监控系统,随着数字图像压缩处理技术,流媒体技术的不断发展,视频监控系统有模拟向数字化和网络化发展成为趋势。 相似文献
15.
交通监控系统是高速公路联网运行系统的重要组成部分。高速公路道路状况好,车流量大,车速快,但如果没有先进的交通监控和管理措施就很容易发生交通堵塞和恶性交通事故。为优化交通管理,缓解突发事件引起的拥挤和堵塞,维 相似文献
16.
《中国交通信息产业》2015,(6)
随着高速公路信息化建设的不断发展,高速公路的管理由独立的路段监控慢慢向集成化、区域化的方向发展。本文通过介绍宣大高速联网监控系统的改造过程,结合高速公路联网监控的经验,对高速公路联网监控系统改造过程中的关键技术做了一些探讨。 相似文献
17.
【联网监控大势所趋】随着国家及省市区高速公路网的逐步形成,在一些经济较发达地区,高速公路交通量猛增,服务水平降低,交通事故频发,伤亡人数不断增加,高速公路的安全性成为社会关注的重要话题。如今,公众对高速公路的安全保障要求越来越高,对高速公路监控系统提出了更高的要求。但现行的高速公路监控系统大多基于单路监控,各个系统相对独立,信息无法集成和共享,信息数据不能充分利 相似文献
18.
随着高速公路各路段的相继开通,各省域高速公路网迅速发展,较好地优化了各省交通运输结构。国内各省高速公路的建设者和管理者.在高速公路建设发展和运营管理的实际过程中,通过不断地积累经验和创新发现,高效的联网运营管理措施是发挥高速公路网运输优势的基础保障,已经从原有的单个路段建设运营管理,逐步发展到建设全省范围内的高速公路联网监控体系,以追求省域高速公路网运输 相似文献
19.
张文斌 《中国交通信息产业》2013,(6):96-100
随着高速公路建设的快速发展,目前全国已建成了四通八达的高速网.为了对全国高速公路路网进行统一的运营管理和指挥调度,各路段视频监控系统的大融合、大联网成为迫切需求. 相似文献
20.
石旭刚 《中国交通信息产业》2013,(Z1):103-106
2010年,视频监控产业进入高清元年,各地高清监控项目如雨后春笋般不断涌现。2011年,武汉市城市视频监控系统项目建设完成市级高清监控点5000个,且将继续建设高清监控点20000个;2012年,泉州开始投资建设8000个高清监控点,长沙开始投资建设30000个高清监控点,广东省公安厅启动慧眼工 相似文献