广州确立公路主枢纽规划

广州公路主枢纽发展的总目标和总方向是:以广州市力争15年左右基本实现现代化,最大限度地满足社会经济发展和人民生活对公路运输的需要为目的,逐步形成设施配备完善、装备先进合理、中转换装(乘)方便、管理科学、信息灵通、功能齐全的公路客、货运站运输体系,适应建设现代化国际大都市的需要。公路主枢纽布局的总原则是:功能健全、科学管     

交通场站：努力实现“三同步”

根据交通部和宁波市人民政府联合批复的《宁波公路主枢纽总体布局规划》，宁波公路主枢纽站场的布局分客鎏和货运两部分。客运布局方案由一个中心和“两大六小”八个客运站组成，分别是客运指挥管理与信息服务中心、潘火、段塘、北仑、镇海、宁波东、南、西、北客运站。目前，客运指挥管理与信息服务中心、段塘客运站已基本建成，宁波东南西北和北仑、镇海客运站均为老站利用。     

河南省地、市经济与公路运输作用分析

河南省地、市经济与公路运输作用分析崔彦昭交通运输是国民经济的命脉，在铁路、公路、水运、航空、管道运输中，公路运输占有重要地位。对于内陆省来说，铁路运输不很发达，公路运输更显得重要。河南省已有百分之九十一的乡通了客运班车，公路货运可通往全省的所有乡及百...     

浅析道路桥梁施工中应注意的问题

改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设，从无到有，现已建成8700km。作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展，跨越大江（河）、海峡（湾）的长大桥梁建设也相继修建，一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥，形式多样，工程质量不断提高，为公路运输提供了安全、舒适的服务。     

公路运输车辆超限超载治理措施分析

公路运输以其点多面广、机动灵活、方便直达、自成体系、服务能力强的特点,在各种运输方式特别是中短途运输中,公路运输占据了主导运输方式的地位。但受利益驱动,在公路运输生产中,运输业户超限超载运输,而且超限超载比例非常高,导致公路、桥梁损坏严重,极大地缩短了使用寿命,造成巨大经济损失,不断引发运输安全事故,扰乱了运输经济市场秩序,阻碍了公路运输事业的发展。本文从我国公路车辆超载运输现状出发,分析了车辆超限超载运输的危害性,并以《中华人民共和国公路安全保护条例》为法律依据,提出解决车辆超限超载运输的治理措施。     

强化管理 搞好服务——庆阳地区运管处运政管理记事

公路运输是庆阳地区主要运输方式，全区客、货运输主要由公路运力承担。近几年来，庆阳地区公路运输管理处以为全区经济建设服务为己任，以强化管理、搞好服务为重点，竭尽全力，精心规划，认真部署，狠抓管理，使全区公路运输运力大增，秩序井然。 　　 　　一、加大调控力度，优化运输结构 　　 　　庆阳地区是个传统的农业区， 90％的人口居住在农村，且居住分散。为了方便居住偏僻地带农民进城务工、经商、购买生产资料等需要，这几年，他们引导车头向下，使客运线路向边远山村延伸。处里提出全区行政村通车率要达到 77％。本着这个目标…     

内蒙古：呼和浩特公路主枢纽建设计划2007年全部完成

内蒙古自治区交通厅与呼市政府日前确定，要在2007年底全部完成呼和浩特公路主枢纽建设任务。     

现代物流下公路货物运输存在的问题及对策分析

运输是物流的重要环节，公路运输更是以其机动灵活，可以实现门到门运输，在整个运输业中处于基础地位并发挥着极其重要的作用。在我国现代物流尚处于发展阶段，公路运输业对发展现代物流还缺乏足够的认识，在许多公路运输业，还存在着维持落后的生产和经营方式的思想，仍单纯局限在原有的经营领域内进行改造，使得服务内容单一，运输效率不高，经济效益普遍较差屯因此，公路运输业如何适应现代物流发展的要求，积极向现代物流行业转型，是一项亚待解决的问题。     

发展我国公路运输行业政策的分析

公路运输是经济发展重要的基础之一，公路运输行业的发展能为经济发展提供良好的支撑条件，促进经济的快速、健康发展，带来巨大的社会和经济效益，因此研究、落实适合我国公路行业发展的政策显得尤为重要。     

公路系统人力资源绩效管理初探

公路运输作为国家的基础运输产业，它在满足人们出行、促进经济发展方面都有着重大作用。在公路系统的人力资源管理中运用绩效考核的管理方式，能有效提高公路的服务水平和服务能力、激发运营活力。本文主要探讨了绩效考核体系的内容和应当坚持的原则，重点分析了当前公路单位中的绩效管理所存在的问题，并提出了做好绩效管理的几点措施。     

对提高我国公路运输效益的思考

公路运输既是一个独立的运输体系,也是铁路车站、港口和机场集散物资的重要手段.公路运输具有灵活机动、迅速方便的特点,它能实行"门到门"物流服务,连接铁路、水运,空运的起点与终点.特别是"浮动公路"的兴起,使载货汽车直接开上火车和轮船,节约了装卸费用,并且创新出调整运输时间的"汽车仓库".因此在运输服务贸易体系中体现了"时差效益"、"远距离效益"和"质量差效益"三个特点.目前,我国公路运输正在逐步形成中短途运输、直达运输相互配合的综合运输网络,公路运输效益在综合运输中的比例大大提高,增长速度明显快于其他运输方式.     

公路运输经济管理要点

近些年我国公路运输模式不断改革,特别是随着市场经济快速发展,推动公路运输经济管理要点逐渐发生转移。随着我国不断提高对公路事业的重视度,公路建设规模逐渐扩大,公路运输能力与质量逐年提升,在推动社会主义经济发展方面发挥着重要作用。公路运输经济对区域经济发展及社会经济起着重要作用,有必要结合实际做好研究工作。有鉴于此,文章中以公路运输经济管理的重要性为基础,分析区域经济与公路运输间的关系,最后阐述公路运输经济管理要点,提高公路运输经济管理质量,为社会主义现代化建设贡献一份力量。     

浙江省“十五”综合交通发展专项规划(摘要)

一、综合交通建设重点与主要任务(一)加大公路主骨架建设力度,完善公路主枢纽布局“十五”期间公路建设实现“三个二”。一是建成主骨架中2000公里高速公路网;二是建成两个公路网络,即省内成网,实现省城杭州高速公路通     

庆阳交通方兴未艾—庆阳地区交通运输大扫瞄

庆阳地区位于甘肃东部的黄土高原沟壑区，境内沟壑纵横，梁峁交错，一无铁路，二无水运，三无管道运输，民航暂停，公路运输是全区唯一的运输形式，本地工农产品的外销、外地物资的流入等物流、客流，几乎全由公路运输来完成，因此，大力发展公路交通运输业在全区国民经济中具有十分重要的意义。     

普通干线公路养护市场化改革研究

随着我国普通干线公路路网的日趋完善和交通量的大幅增长,公路养护管理任务日益繁重,养护需求与养护能力之间的矛盾也越来越突出。文章结合工作实际,对公路养护管理体制、运行机制等进行了深入探讨、分析,以期通过公路养护市场化的模式,进一步提升公路管养水平,更好地发挥公路运输对国民经济及社会发展的基础先导和服务支撑作用。     

充分发挥交通先行作用 为唐山经济发展提供强有力支撑

“十五”期间，唐山交通在初步形成以“O＋X”型高速公路为主骨架、国省干线为主通道、县乡村公路为脉络的公路网络的基础上，紧紧围绕省委、省政府唐山“走在全省最前列”的要求，抢抓生产力要素向城镇聚集和生产力布局向沿海推进的有利时机，依托区位优势充分发挥主枢纽城市功能，     

低碳经济下公路运输经济的未来发展探寻

公路运输业属于高排放、高能耗的行业,公路运输经济常与生态经济相矛盾,可持续发展理念下,应更加重视生态经济与公路运输经济的平衡发展,从低碳经济视角探索公路运输经济的未来发展模式,是促进公路运输经济低排放、低污染、低能耗发展的有效措施。这还需要从强化节能减排观念、完善碳排放技术、加大清洁能源利用、优化公路运输管理等角度入手,不断为提高低碳经济下的公路运输经济提供推动力。     

山东：烟台120亿元建设港口基础设施

从烟台市交通局了解到，到“十一五”末，烟台港的烟台、龙口两个港区将被打造为亿吨港区，烟台港作为黄渤海和东北亚地区区域性大型主枢纽港地位更加突出；同时烟台市公路硬化总里程将达到1-2万公里，铁路建设进一步汇入全国铁路网，进而形成布局合理、四通八达的大交通网络。据了解，烟台市坚持“以港兴市”理念，大力实施“一二三四”战略，即力争把烟台港构建成为黄渤海和东北亚地区区域性大型主枢纽港；打造烟台、龙口两个亿吨港区；     

“三个转变”是云南公路管养行业发展生产力的重要举措

公路建设和养护是公路交通的前提和基础。公路管养在公路建设中占有重要作用。加强公路养护，对于保证公路运输具有重要意义。云南省管公路是国家公路网的重要组成部分，是最重要的公益性基础设施。改革开放30年，特别是近10年，公路建设实现了跨越式发展，对经济社会的支撑保障和服务作用显著增强。近年来，在公路建设实现大发展的同时，公路养护滞后的问题十分突出。如何管理好云南省管公路成为难题。因此，本文选取云南省管公路管养为研究对象，针对云南省管公路管养现状，提出“三个转变”是云南公路管养行业发展生产力的摘要举措：一是“三个转变”拓宽了云南公路管养行业的发展之路。二是“三个转变”改善了云南公路管养行业的内外部环境。三是“三个转变”提升了云南公路管养行业的公共服务水平。四是“三个转变”擦亮了云南公路管养行业的品牌。五是“三个转变”实现了云南公路管养行业的新跨越。     

全面加速交通发展扮靓“路通人和”服务品牌

唐山地处环渤海发展的核心地带，是全国45个公路主枢纽城市之一，具有得天独厚的区位优势。作为全国23个深入学习实践科学发展观活动试点单位之一，目前全市上下正以曹妃甸港口为龙头，加快推进唐山湾“四点一带”特别是曹妃甸国际生态城建设，一个国际化、现代化的沿海城市正日益显现雏形。