中国碳排放权交易价格的驱动因素

利用广州碳排放权交易所2016—2018年的交易数据,首次引入电力变量,建立自回归分布滞后模型对碳排放权价格需求方面的驱动因素与碳价格的动态因果效应进行实证分析。研究结果表明：驱动因素影响的显著性及方向与试点地区的能源结构和经济发展水平相关。具体到广东,天然气和原油价格、工业生产、极端天气事件与碳价格显著正相关,煤炭价格、代表燃气电厂单位利润的清洁点火差价与碳价格显著负相关;股票市场指数、代表燃煤电厂单位利润的清洁黑暗差价、代表电厂单位减排成本的转换价格对碳价格均无显著影响。同时,电力变量与碳价格的关系为碳交易体系促进企业转向使用清洁能源提供了实证证据。     

黑龙江省碳排放的影响因素及财税政策分析

黑龙江省低碳排放问题直接影响其整体经济的可持续发展。将Kaya等式扩展后运用LMDI对1998—2012年黑龙江省三大产业及三大能源碳排量的影响因素进行分析,其结果表明人口数量、经济结构和能源利用效率因素对碳排放量的影响起正向拉动作用,而产业结构和能源结构因素起反向抑制作用,从而提出加快黑龙江省低碳经济发展应增加低碳项目的财政投入、扩大低碳经济投融资规模、实施低碳项目的税收奖惩和加强低碳项目排污处罚等财税政策建议。     

中国碳排放强度驱动因素实证研究

深入探讨碳排放强度的驱动因素,对发展低碳经济、应对气候变化有着重要的理论和现实意义。实证研究结果表明：人均ＧＤＰ、能源强度、单位能耗碳排放、产业结构、能源消费结构变动对碳排放强度有显著正向影响,而人口、城市化率、国际贸易分工对碳排放强度影响不显著;能源强度和能源消费结构对碳排放强度正向影响最大,人均ＧＤＰ和产业结构影响较大,单位能耗碳排放影响最小;人均ＧＤＰ持续增长对降低碳排放强度的负向贡献率最大,产业结构变动对降低碳排放强度的负向贡献率较小;而能源强度下降是导致碳排放强度下降的重要因素,其正向贡献率较大,能源消费结构变动和单位能耗碳排放变动对降低碳排放强度的正向贡献率较小。     

长江经济带能源碳排放脱钩效应及其驱动因素

能源碳排放脱钩是实现低碳经济发展的重要任务.本文以长江经济带九省二市为研究对象,通过构建Tapio脱钩弹性分析模型实证分析长江经济带能源碳排放与经济增长之间的脱钩效应,并在Kaya恒等式的基础上结合对数平均迪氏分解法(LMDI)对能源碳排放的内在脱钩机制进行分析.研究结果表明:2000—2017年,以六年为一个时段看,...     

交通碳排放与经济增长的脱钩弹性及驱动效应研究

运用Tapio脱钩模型分析交通碳排放与经济增长的脱钩关系,同时设置中间变量构造因果链,将交通碳排放脱钩弹性分解为交通减排脱钩弹性、交通节能脱钩弹性和交通业发展脱钩弹性,剖析造成交通碳排放脱钩的原因;进一步对交通碳排放进行LMDI分解,深入探析交通碳排放的驱动因子.结果显示:(1)交通碳排放与经济增长仅1996年处于强脱钩状态,其他年份的脱钩弹性指数随着宏观经济形势和国家节能减排政策的变化而波动,且整体上脱钩效应不强.(2)因果链的分解表明交通节能弹性对交通碳排放与经济增长脱钩弹性影响最大.(3)在交通碳排放的驱动因子中,经济增长的影响效应最大;交通节能效应是促使交通碳排放减少的第二大影响因素但驱动效应不够稳定,而交通减排效应作用最为有限.     

我国经济增长对碳排放驱动效应的实证研究

用ＥＫＣ模型、ＳＴＩＲＰＡＴ模型和ＳＳ－ＳＴＩＲＰＡＴ模型分别对１９８０-２００８年我国经济增长对碳排放驱动效应进行实证分析,结果显示ＳＳ－ＳＴＩＲＰＡＴ模型不仅能够分析动态特征而且模型预测性质更好。研究发现,我国的碳排放ＥＫＣ曲线并非倒Ｕ型,我国人均碳排放对人均ＧＤＰ的弹性系数在１１１到１１５范围内波动,产业结构调整、市场化改革、宏观经济刺激政策和环境保护力度是影响该弹性的重要因素。为了实现２０２０年的减排目标,每年由技术进步带来的单位ＧＤＰ碳排放下降比率必须达到４％。     

京津冀区域经济差异及其影响因素分析与政策选择

作为环渤海经济圈的核心,京津冀区域经济发展已逐渐成为继长三角、珠三角后的第三经济增长极,但是区域经济发展存在着不平衡性,呈现出明显的二元结构现象.通过剖析京津冀发展阶段的趋势特征,从整体角度分析了京津冀区域经济差异及影响因素,paneldata模型的计量分析结果表明：资本投入、产业结构、对外开放程度均与京津冀区域经济增长显著正相关,但影响度不同,进而提出了优化区域产业结构、加强资本投入和对外开放缩小区域经济差异的对策建议.     

贵阳市工业碳排放强度、影响因素及对策研究

随着“碳达峰、碳中和”目标的确立,做到科学有效地实现这一目标,达到工业经济发展与碳排放的均衡与协调,是贵阳市在高速发展过程中亟待解决的重要问题之一。本研究首先通过借鉴IPCC法构建贵阳工业碳排放强度的测度体系,并在此基础上测算出2013—2020年贵阳工业碳排放强度的变化值;其次使用STIRPAT模型从工业从业人数、人均工业总产值、工业产业规模、能源结构、能源强度、能源加工转换率6个方面对影响贵阳工业碳排放的因素进行分解分析;最后根据分析的结果,提出可降低贵阳工业碳排放强度的对策建议。     

乡村旅游地能源消耗的二氧化碳排放估算及减排对策研究

通过对乡村旅游地碳排放估算体系及方法的构建,估算合肥大圩农业园区的碳排放。通过定量分析发现,旅行交通能源消耗碳排放、食宿的能源消耗碳排放和管理部门能源消耗碳排放为主要碳源。因此,要减少乡村旅游地碳排放,应完善公共交通,鼓励低碳的出行方式;废弃物资源化利用,减少焚烧处理碳排放;借力美好乡村建设,优化农家乐能耗结构。     

基于金融失衡的金融危机解析及其货币政策涵义

金融系统固有的亲周期性,在自我实现机制和加速机制下,会导致金融风险的积累和金融失衡：金融失衡多以金融危机的方式释放。次贷危机就是金融系统过度亲周期性失衡的结果,并凸显出以美国为核心的“虚拟资本主义模式”和以美元为核心国际货币金融体系的制度性缺陷。奉行“规则优于相机抉择”和以显性的或隐性的通货膨胀率为最终目标,以利率操作规则为特征的现行货币政策框架对金融风险、金融失衡的积累表现的是无奈。因此面对这一挑战,需要革新现行货币政策框架。     

碳排放权初始分配政策下碳核查数据真实性博弈分析

世界总碳排放量的削减成为当下全球发展问题的讨论重点。因此,各国碳交易市场的建设受到人们的瞩目。维持碳交易市场的健康运营,碳核查工作的重要性不可忽视。但在我国建设统一碳市场的当下,如何在碳排放配额初始免费分配中保证企业提交的碳核查数据真实可靠,成为碳交易体系面临的难题。文章借助斯塔克伯格模型,用博弈论分析了碳配额分配的制度设计对碳核查数据真实性的影响,从而在一开始就督促企业的碳核查工作合规,有力支持2017年全国统一碳市场的建立。     

国内外商业银行碳金融实践的经验借鉴

中国正处于经济转型时期,需要大力发展低碳经济,而低碳经济的发展与培育需要政策、技术和金融资本三位一体的支持,其中最重要就是金融的支持。在借鉴荷兰银行与兴业银行开展碳金融实践经验分析的基础上,作者认为我国商业银行可以从企业文化理念、环境管理体系、银行服务和信息披露等方面构建碳金融实践的创新支持体系。     

国际碳基金制度功能的异质性及对我国的启示

衍生于气候变化制度的国际碳基金由不同国家、国际组织创立,虽然在治理结构上多采用共同基金的形式,但却归属为不同的国际法体系。即不同基金用于相异的国际法履行过程,所产生的制度功能具有异质性。我国在应对气候变化全球行动中地位特殊,且在推行一带一路等新型国际合作机制中也大量涉及气候项目,应当吸取国际碳基金的运行经验来设定有利的环境国际合作平台。     

转包型产业集群的长期交易及成因分析

文章在描述转包型产业集群的交易长期性和信任性的特点基础上,进而分析集群企业长期交易关系的形成、维持与强化的影响因素,揭示了长期交易发育发展既是集群自身的运行特性又是外部多种因素综合作用的必然结果。     

试论中国经济发展的动力因素及对策

我国土地、劳动力等资源相对丰富，市场经济体制框架基本形成，有一批以现代企业制度模式建立的企业和掌握现代科学技术及管理技能的人才，具备了经济发展的基本动力因素。经济体制改革的进一步深入，市场竞争机制的逐步完善和配套政策措施的健全发展，将进一步提高资源配置效率，推动中国经济腾飞。     

法国的文化政策及对中国的历史启示

本文从法国的文化遗产保护与文化产业、法国的文化政策特征、法国文化政策的历史渊源、近30余年来法国文化的部分衰落及其原因分析、法国的文化模式与美国的比较及对中国的启示等五个方面,论述法国的文化政策值得中国学习的地方,但所遇到的困难则值得中国借鉴。法国的文化治理模式是典型的国家主导型模式,强调国家和政府的主导作用,取得历史的辉煌,这一点与中国相似。但是由于法国没有建立起符合经济发展规律的市场主导型的文化产业,其可持续发展能力不强,会随着国家的经济社会意识的兴衰而波动。将法国与美国文化模式作一个比较后这一点看得更清楚。