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高速公路应不应该收费 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,我国高速公路发展迅猛,用10来年的时间完成了发达国家40年才完成的发展历程。截止到2007年底,全国高速公路通车里程接近5.3万公里,位居世界第二位。高速公路很大程度上缓解了交通压力,缓解了交通基础设施产生的瓶颈作用,对社会与经济的发展产生了巨大的促进作用。 相似文献
2.
在房地产行业蓬勃向上的今天,房地产市场出现的诸如房价上涨过快、行业暴利、供应结构不合理、集中度低等问题,是市场各方主体力量(开发商、购房者、政府、银行)的合力使然,而要解决这些问题,也需要各方的共同努力。所幸的是,我们正在看到这种转变,这对房地产行业的长期发展至关重要。 相似文献
3.
正之前曝出的黑龙江省除夕高速免费的新闻一石激起千层浪,甚至被有些人上纲上线为不懂政治,不知是不是迫于压力2014年1月14日,黑龙江方面确认除夕仍然收费。对于除夕该不该免费这事人们争得不亦乐乎,事实上,这是一件公说婆说都没理的事,因为高速公路收费本身就是一本烂账。按道理,对于经营性高速路而言,收费权限是其合同权利,但政府一纸令下,路企就得乖乖 相似文献