低碳设计背景下的电动汽车产业发展策略

低碳设计思潮影响着各类产品设计,而电动汽车设计首当其冲。本文从电动汽车能源种类、电动汽车新材料应用、电动汽车充电技术三方面展开,分析低碳设计背景下电动汽车的产业创新,并以此论述电动汽车产业发展策略,即根据电动汽车能源特点各取所长,政府帮助电动汽车车用电池市场规范标准,实现制造使用标准化,引导企业结盟合作发展,避免重复性投资建设。     

基于电力GIS的电动汽车充换电站规划智能决策系统

随着电动汽车发展,眼下亟待解决的问题,是电动汽车"后勤保障"设施,而我国电动汽车充换电站设施的匮乏严重影响到电动汽车发展,因此电动汽车要发展首先要解决电动汽车充换电站选址的规划和决策问题。文中提出了基于GIS的电动汽车充换电站规划智能决策系统。将电动汽车充换电站规划决策划分3个层次,在此构建总体规划方案,并集成了GIS和人工智能技术,给出了该方法的一般性决策模型,为构建基于GIS的电动汽车充换电站规划智能决策支持系统提供了依据。     

电动汽车是中国汽车未来的发展方向

本文从电动汽车的种类、电动汽车的国内外发展现状、各国对发展电动汽车的规划和政策支持及中国电动汽车与国外发达国家的差距等几方面进行论述,得出电动汽车是中国汽车未来的发展方向这一结论,并提出了具体的实施措施。     

电动汽车电池包箱体及内部结构碰撞变形与响应设计分析

随着我国电动汽车的发展,电动汽车响应电池包箱体的研究也越发深入,受到电动汽车电池包箱体研究的局限性影响,针对电池包箱体内部结构碰撞变形与响应的研究相对较少。文章通过对电动汽车电池包箱体及内部结构碰撞变形与响应设计进行分析,以期为电动汽车更好发展提供理论参考。     

我国与美国电动汽车市场比较分析

发展电动汽车是世界多个国家的重要能源战略目标,我国当前电动汽车成熟度在国际排名逐渐下降,美国电动汽车的发展已有一定历史,具备世界一流的电动汽车研发水平和基础设施建设水平,并且美国具有与我国相似的能源消耗及污染排放问题,将两国的电动汽车市场进行对比有一定的借鉴意义。该文从两国的电动汽车配套基础设施建设、未来发展面临的问题、绿色能源优势及战略和政策进行了分析。认为美国电动汽车在技术成熟度、研发系统化,基础设施建设规模化、管理制度可行性强方面具备优势,我国在规模化管理方面具备优势,并且是当前或未来电池所需原料的丰富产地,两国都具备未来电动汽车零排放的绿色能源资源。目前我国电动汽车不能普及的主要原因是价格高,技术相对落后,相关优惠政策及管理制度细化程度及落实不够,基础设施建设没有形成规模,为了适应我国电动汽车的市场需求,我国还应该尽快完善低速电动汽车市场规范制度。     

电动专用汽车发展势头强劲

电动汽车发展主要有两个阶段：第一阶段为混合动力汽车,第二阶段为纯电动汽车。目前,国内推行的大都为混合动力汽车,但纯电动汽车是电动汽车的未来发展方向。     

完善电动汽车分时租赁模式

正所谓电动汽车分时租赁,是租赁商以小时为单位向消费者提供电动汽车租赁服务的经营方式。当前,由于消费者对电动汽车产品缺乏充分了解等原因,我国电动汽车推广和市场化面临瓶颈。通过分时租赁的方式,消费者能够在租赁过程中了解电动汽车产品,进而加快其推广和市场化进程。     

电动汽车的推广应用的分析

介绍了电动汽车推广应用的现状,分析了电动汽车推广应用的相关情况和相关技术,探讨了电动汽车推广应用的可行性方案。     

电动汽车技术及其对电网的影响研究

电动汽车作为新型绿色环保交通工具,给全球低碳可持续发展带来了机遇,同时给电网的运行与控制产生了深远的影响。本文从全景概述角度介绍了国内外电动汽车的发展现状,引入电动汽车充电负荷特性的相关概念,介绍规模化电动汽车接入对电网的可靠性、经济性、环保性等方面的影响,展望电动汽车与电网友好互动效益的应用前景,指出我国发展电动汽车亟待解决的问题。     

电动汽车充电站规划与建设思路

电动汽车具有节能、环保等明显优势,随着国家新能源政策的不断出台,电动汽车普及已成为国家汽车产业的重要发展计划,城市电动汽车充电设施的的发展需要与之配套,才能为电动汽车发展创造更好的平台,本文从市场分析入手,在规划思路、建设方案等方面对电动汽车充电站建设提出作者的想法和思路。     

电动汽车充电站规划与建设思路

电动汽车具有节能、环保等明显优势,随着国家新能源政策的不断出台,电动汽车普及已成为国家汽车产业的重要发展计划,城市电动汽车充电设施的的发展需要与之配套,才能为电动汽车发展创造更好的平台,本文从市场分析入手,在规划思路、建设方案等方面对电动汽车充电站建设提出作者的想法和思路。     

电动汽车发展与类型

电动汽车具有环保节能特点，是未来汽车产业发展的研究热点以及必然选择。本文对国内电动汽车发展现状进行了总结，以及对纯电动汽车、混合动力汽车及燃料电池电动汽车三种最常见的电动汽车综述。     

电动汽车充电站工程建设成本标准化管理研究

近年来,我国各省市积极响应国务院"节能减排"的号召,大力发展电动汽车充电设施基础建设工作。其中,建设成本控制是电动汽车充电站工程建设的重要环节。本文在充分研究梳理电动汽车充电站建设工程标准化管理作业的基础上,开发了电动汽车充电站建设工程标准作业成本自动生成系统。实例验证表明,运用该作业及系统,能够进一步规范电动汽车充电站工程的工作过程、工作规程,更好地适应当前电动汽车充电站快速发展的需要并进行成本数据优化,提升投资效益。     

我国将开展电动汽车充电设施安全专项检查

正国家能源局4月6日对外发布通知,定于今年4月至6月在全国范围内组织开展电动汽车充电基础设施安全专项检查。国家能源局当日发布的《关于开展电动汽车充电基础设施安全专项检查的通知》提出,要全面排查电动汽车充电基础设施建设运营安全隐患,消除安全风险,推动建立电动汽车充电基础设施安全管控体系,促进电动汽车充电基础设施建设和新能源汽车产业健康     

电动汽车充电设施的市场化研究

我国进入电动汽车积极发展的阶段,并因为环境和能源的问题,促使电动汽车的发展发生变革,在可持续发展的基础上,解决了能源危机。但电动汽车的充电设施还存在着很多不足,尤其在其推广建设中,根据电动汽车充电设施的市场化研究,其不同的类型和运营方式,都会使电动汽车的发展受到相应影响。     

电动汽车的充电模式及充电站对电网电能质量的影响分析

电动汽车充电站是发展电动汽车所必需的重要配套基础设施。文章针对电动汽车的充电模式及充电站对电网电能质量的影响展开分析和讨论,并对电动汽车充电站的单台电动汽车充电桩充电过程进行电能质量监测。在监测的数据中,筛选具有典型特征的电能质量参数与国家公布的电能质量相关标准进行比较。     

电动汽车绝缘电阻测量方法探讨

本文基于国家标准《电动汽车安全要求》（GB 18384–2020）中关于电动汽车绝缘电阻的测量方法,通过引入不同的标准电阻值来分析不同阻值的标准电阻对电动汽车整车绝缘电阻的影响,旨在为准确测量电动汽车绝缘电阻提供理论依据。     

基于统计数据分析的电动汽车残值评估规范研究

本文通过对电动汽车依据《电动汽车远程服务与管理系统技术规范第3部分:通信协议及数据格式》(GB/T 32960.3–2016)上传的数据进行统计分析,研究电动汽车二手交易时线下评估价格的修正系数模型。同时,本文还针对车辆使用情况和电池等器件健康状况的大数据分析,开展电动汽车保值率的研究,帮助二手电动汽车交易各方获取更全面的车辆信息并使得成交价更为合理,希望该研究能为促进电动汽车的推广应用提供一些参考。     

基于整车性能指标的驱动电机参数设计方法研究

文章研究了纯电动汽车的动力传动系统结构及纯电动汽车整车动力性能的主要指标,分析了整车动力性能指标对驱动电机系统的要求。以纯电动汽车动力性能指标为基础,通过理论和仿真,分析了纯电动汽车性能指标中对电驱动系统参数设计的要求;提出了基于单速比的纯电动汽车驱动电机参数匹配优化的方法,并总结出纯电动汽车的驱动电机的参数匹配原则;所得结果对于纯电动汽车驱动电机系统的参数设计选型具有重要意义。     

浅析电动汽车快速充电站的设计要求及设计措施

电动汽车市场发展速度较快,由于电动汽车具有节能和环保的特点,这也使其具备了十分广阔的发展空间。但在电动汽车使用,由于受当前技术限制存在续航能力不足的问题,因此需要设计出快速充电站,从而有效的保障电动汽车的正常使用。分析了电动汽车对快速充电站的设计要求,并进一步对电动汽车快速充电站的设计措施进行了具体阐述。