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在评价何为现代型服装品牌企业之时,"小而专"的运营管理体制越来越成为企业发展的新型模式.所谓"小而专"指的是管理团队精干、技术专业,并通过缩短信息沟通渠道及提高管理执行效率而达成的小型决策管理核心.服装企业发展初期,受资金实力及市场接受能力的影响,虽然人少力薄但能够形成强有力的核心管理团队,并通过简而有效的纵向管理方式,使经营决策快速形成现场执行.随着企业市场规模的扩大、经营效益的提高,为方便建立所谓更专业的企业管理体系,内部的管理架构开始变化,首先就是职能部门增加、管理人员数量提高,随后便会形成管理机构逐渐臃肿、庞大,不仅导致决策执行力度的减弱、造成运营成本急剧彪升、企业对市场反映能力逐步下降,还会形成企业内部的小宗派、小利益集团的诞生,看似光鲜无比,实则徒有其表. 相似文献
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中国自主品牌汽车出口与企业国际化分析 总被引:1,自引:0,他引:1
出口与出路在国际汽车市场上,除了传统的货车,一直以来很少能看到中国制造或中国自主品牌汽车的身影。中国制造的汽车几乎悉数销于国内,自主品牌的国外生产基地也屈指可数。相比之下德国、日本和韩国的汽车工业经过几十年的发展,出口比重很高,根据CSM的数据,去年日本、韩国和德 相似文献
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目前 ,全国短缺经济已经结束 ,电力买方市场正在逐步形成 ,电力市场竞争日趋激烈。因此 ,我们必须叫响管理这个主题 ,以科学的管理求得电力企业的生存和发展。一、以提高认识消除误区为先导必须充分认识到 ,企业决胜在市场 ,市场决胜在管理。一定要在行动上自觉地把企业管理当作企业兴衰存亡的关键抓。就时下情况看 ,首先要克服两种错误倾向。一是在企业发展中急功近利。满足于上马项目 ,扩大规模 ,完成指标任务 ,而把强化管理看成是慢功、软件 ,远水不解近渴。因而导致不讲经济效益的粗放经营、粗放管理。有人把市场比作海洋 ,企业就是航行… 相似文献
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林衍华 《石油化工技术经济》2006,22(5):24-27
综述了国内外顺丁烯二酸酐生产技术现状和进展,分析了国内外市场供需情况,预测了市场发展趋势。随着顺酐市场竞争激烈,建议慎重新增顺酐产能,改进苯氧化法生产技术,研发适于焦化苯精制后氧化的催化剂,加快研发顺酐加氢技术,积极开拓顺酐应用市场。 相似文献
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本文对青岛户外品牌服饰市场分析研究,对青岛户外服饰市场营销环境、消费者行为、市场细分、营销策略、市场潜力等方面进行了分析、研究。 相似文献
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世界主要化肥生产企业发展动向 总被引:1,自引:0,他引:1
李艳君 《中国石油和化工经济分析》2006,(10):54-59
世界化肥企业的购并,重组仍在继续,大型企业脱颖而出,生产规模不断升级,如美盛公司,加拿大PCS公司以及挪威Yara国际公司现已雄踞世界化肥企业三甲,分别在磷肥,钾肥以及氮肥独占鳌头,它们经历了怎样的资源整合,如何在行业中做强做大,以及发展方向如何?敬请关注。[编者按] 相似文献
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拥有国际一流的设备和生产能力、具备世界先进的设计研发水平,南山在争创国内、国际领军企业的道路上,凭借一流的纺织服装产品始终保持了稳定的市场份额,走出了一条内外并举的品牌发展之路。 相似文献
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化肥企业应创品牌进军国际市场 总被引:2,自引:0,他引:2
党的十五大提出充分利用国际、国内两个市场、两种资源,我国企业和商品进入国际市场的步伐明显加快,形式和范畴更加多样化。2000年中央确定“走出去”战略,并坚持“引进来”和“走出去”并举,党的十六大进一步提出实施“走出去”战略,这是对外开放新阶段的重大举措。中国走向世界,中国商品走向世界,已成为不可阻挡的历史潮流。从中央提出实施“走出去”战略以来,政府有关部门一手抓管理,一手抓促进,“走出去”形势大好,如境外投资、境外办企业、境外加工、对外承包工程、对外劳务合作以及技术出口转让、商品出口外贸等等,均取得令人瞩目的成… 相似文献
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11月28日,2012辽宁北派服饰博览会暨义乌·西柳贸易对接会在辽宁海城举办,此次对接活动将为西柳服装品牌企业和全国各地采购商搭建一个交流与合作的平台。中国纺织工业联合会副会长杨纪朝在出席对接会时表示:“服装专业市场作为产业发展中重要的流通平台,是中小微服装企业得以不断成长和发展的舞台。 相似文献
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我国轴承市场上的制假售假观象和商标侵权行为一直是我国社会主义市场经济中的一个不和谐音。假冒伪劣不仅损害被假冒企业的利益,同时也损害了全行业的整体声誉和利益,破坏了轴承市场秩序,为全行业所深恶痛绝。 相似文献
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从20世纪80年代末期开始,世界汽车工业掀起了新一轮联合重组浪潮,进入世纪之交,重组浪潮与日俱增。中国加入WTO日趋临近,中国汽车工业联合重组呼声日疾一日。业内人士预测,到21世纪,世界汽车工业最终能够生存下来的将是趋近千万辆级的5—6家大公司、大集团,而不能自主成为这5—6家之一的企业,或被淘汰出局,或被5—6家大公司、大集团重组。外国汽车制造商也预言,从长期发展的观点看,中国只有4个国家级、6—8个地方性汽车制造厂具有适于生存的必要经济规模。笔者认为,从我国的国情和专用车市场现状及发展的趋势… 相似文献