高速公路BOT项目存在的风险及防范

BOT融资方式（Build—Operate—Transfer）,即建设——经营——转让,我国一般称其为“特许权融资方式”。我国对BOT的典型定义是：政府就某个基础设施项目与非政府部门的项目公司签订特许权协议,授予签约方的项目公司来承担该项目的投资、融资、建设经营和维护。在协议规定的特许权限内,项目公司向设施使用者收取适当的费用,以此回收成本及获取合理回报,特许期满,项目公司将该设施无偿移交给政府。高速公路项目具有BOT项目的典型特点,而且目前对建设、营运、维护、收费标准、基本结构、特许期限等均有成熟的操作方法,是最适合BOT模式的行业之一。但BOT项目的投资大、风险大、回收期长,在此专门讨论高速公路BOT项目存在的风险及防范。     

论BOT项目在建设过程中的几个财务管理问题

<正>BOT是对Build-Operate-Transfer(建设-经营-转让)形式的简称。即政府通过特许协议,引入国外资金或民间资金进行专属于政府的基础设施建设,成立一个专门的项目管理公司,基础设施建设完工后,由项目管理公司进行运营管理并收取一定的服务费,合同期结束后,项目设施的有关权利按协议由政府赎回。     

BOT融投资方式下长期股权投资的特殊问题

BOT是英文Build-Operate-Transfer(建造—运营—移交)的缩写形式。BOT作为国外基础设施建设中常用的一种融资方式,是指投资人作为项目的发起人从政府获得基础项目的建设和运营特许权,然后组建项目公司,负责项目建设的融资、设计、建造与运营,在特许期内以整个项目的现金流量来偿还筹资的本息并获取一定利润,在项目特许期结束后,由项目公司将整个项目无偿移交给政府。目前BOT投资方式也越来越多地被国内企业采用。在具体实施BOT方式投资时,投资单独运作。根据《企业会计制度》规定,企业在对投资子公司注入资金时,借记“长期股权投资”…     

关于高速公路特许权会计处理的思考和建议

近年来我国高速公路的建设任务繁重，高速公路特许权的取得一般有外购、投资者投入和BOT方式三种方式。BOT融资方式是解决高速公路建设资金不足的有效途径。BOT（Build-Operate-Transfer）包含了“建设-经营-移交”这三个方面的含义，大多是指政府的主管部门或政府控股企业授予某高速公路项目公司一定期限（一般在20-30年）的特许经营权，许可其融资建设和经营特定的公用基础设施，并准许其通过向用户收费或出售产品以清偿贷款，回收投资并赚取利润，在特许权期限届满时，该基础设施无偿移交政府部门或政府控股企业。     

“BOT+EPC+政府补助”模式中政府补助资金管理初探

"BOT+EPC+政府补助"模式是基础设施投资、建设和经营的一种融资建设方式,在实际执行中,如何管理好政府补助资金是政府面临的问题。     

我国商业银行开展BOT业务的构想

BOT是“建设—经营—转让”的英文词(Build—Operate—Transfer)的缩写,是指政府把它或国营企业、单位承担的重大基础设施服务项目交给民营或私营单位承担,民营或私营单位不仅承担项目的设计、建设,而且负责项目的融资、经营和维修;在一段时期(称为“特许期”或“让步期”)内,对该项目享有所有权和经营权,在此期间内,回收投入资本,并获取一定赢利;在“特许期”结束后,将所有权无偿地移交给政府。     

我国实践BOT模式的问题和对策

BOT作为一种新型项目融资模式,从1984年引入我国至今已有30年,在我国基础设施建设领域发挥了重要的作用。本文通过梳理BOT模式在我国的不同发展阶段,从项目各方角度分析实践中存在的问题,对我国进一步利用BOT及其衍生模式加快基础设施建设、吸引建设资金和推动对外经济合作提出了建议。     

项目融资的瓶颈在哪儿

近年来,我国社会经济高速发展,对基础设施和公共事业的配套建设也提出了较高的要求,但是传统的单独由政府负责建设的模式存在着投资资金缺乏、经营效率低下、管理混乱等缺陷,已远远不能满足社会的需求,而BOT/PPP(项目融资)等国际先进的融资体制和管理方法则可以有效地解决这一问题。针对项目融资的内涵及其在中国的一些发展问题,本刊记者采访了清华大学国际工程项目管理研究院的王守清教授     

BOT项目公司会计核算探索

BOT．是英文BUILD—OPERATE—TRANSFER的简称，在我国现在多意译为“建造一经营一移交”。这是一个与融资相关的概念，其涵义是指国家或地方政府与私营财团的项目公司签订特许经营权合同，由该项目公司筹资和建设公共基础设施，项目公司在特定期间拥有、运营和维护该项设施，     

我国基础设施建设中内资BOT模式应用分析

BOT模式作为一种新的融资方式,无需政府投资,先由项目建设方出资建设、经营并管理,然后将设施移交给政府。它是解决政府在经济建设中资金短缺的一种理想的融资方式。文章结合我国目前的经济、政策环境,分析了BOT模式的现状及发展,重点分析比较了外资BOT和内资BOT,并指出我国大力发展内资BOT的优势所在,以及实现实现投资主体多元化的必要性。     

BOT项目银行融资模式创新及实例

BOT模式及其在我国的应用 BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写，通常直译为“建设-经营-转让”。BOT实质上是基础设施投资、建设和经营的一种方式，以政府和私人机构之间达成协议为前提，由政府向私人机构颁布特许，允许其在一定时期内筹集资金建设某一基础设施并管理和经营该设施及其相应的产品与服务。政府对该机构提供的公共产品或服务的数量和价格可以有所限制，但保证私人资本具有获取利润的机会。     

BOT项目业主与银行利益的冲突与协调

BOT(建设-运营-移交)是世界各国基础设施建设投融资的重要方式。自1984年我国第一个基础设施BOT项目——深圳沙角B电厂实施以来,先后实施了广西来宾B电厂、成都第六水厂、长沙电厂和广东淀白高速公路等一大批BOT项目,并取得了良好成效。作为“特许权投融资”方式,BOT的资金主要来源主要包括业主(或项目发起人)的权益资金和银行的贷款资金,因而不论是在前期谈判、建设中,还是在运营、移交过程中,始终贯穿着业主利益与银行利益的冲突与平衡。     

BOT项目递延所得税探讨

一、BOT业务的概念、条件 BOT，是英文BUILD-OPERATE—TRANSFER的简称，即“建造经营一移交”。指国家或地方政府与私营财团的项目公司签订特许经营权合同，由该项目公司筹资和建设公共基础设施，项目公司在特定期间拥有、运营和维护该项设施，并通过提供服务和收取服务费用，回收投资，偿还贷款并获得合理利润；特许期届满后，项目无偿移交给国家政府部门。     

漫谈BOT

一、BOT的产生及其涵义 BOT是Build(建设)—Optrate(经营)—Transfer(转让)的简称。典型的BOT的涵义是:政府同私营部门的项目公司签订合同,由该项目公司筹资设计并承建一个具体项目,并在双方协定的一段时期内,由该项目公司通过经营该项目,偿还项目债务并回收投资,获取收益;协议期满后,项目产权无偿转让给所在国政府。 BOT是80年代以后在国际工程承包市场上出现的一种带     

TOT:BOT融资方式的新发展

BOT是英文Build,Operateand Transfer的缩写,意思是“建设-经营-移交”.这是利用私人资本投资于公益性设施（或工业性项目）的一种融资方式.传统的BOT概念是指政府部门就某个基础设施项目与私人公司或项目公司签订特许协议,授权承担该项目的投资、融资、建设、经营、维护和一定期限后的移交.     

BOT项目集团内部提供建造服务合并财务报表编制

随着经济的发展,政府与市场企业的联系十分紧密,政府和社会资本合作模式(PPP)在我国基础设施和公共服务领域大力推行,BOT模式("建设-经营-移交")作为PPP模式具体运作的方式之一,被广泛应用.但是仍然需要对其进行更多的研究,本文对BOT项目集团内部提供建造服务合并财务报表编制进行探讨,为BOT的发展提供借鉴资料.     

BOT投融资方式在中国的可行性初探

近年来中国经济建设飞速发展，对基础设施建设发展的需求不断增大。但仅仅靠国内政府掌握的资源远远不能满足巨大的投融资需求。国内外许多人士已经认识到BOT投融资方式能解决政府资金不足却又迫切需要进行基础设施项目建设的问题。本文主要从BOT方式的优缺点及在我国的有利条件和益处出发，着重指出了BOT在中国运用中存在的问题及解决方法，对BOT在中国的可行性作了一些探讨。     

中国私营经济与BOT中小项目的开发

BOT项目使用范围主要为能源、交通、通讯、环保、公共事业等基础设施。BOT方式的产生和实施对于吸收外资、缓解国家基础设施建设资金匮乏的矛盾,改善社会环境,增强国力大有益处。我国利用BOT项目的先行者是广东省,沙角B电站、广州北环高速公路的建设都采用了BOT方式。上海的黄埔江第二隧道工程项目、延安东路隧道复线工程也已决定运用     

市场化项目融资模式

BOT模式:(build—operate—transfer),即建设—经营—转让,是指政府通过契约授予私营企业(包括外国企业)以一定期限的特许专营权,许可其融资建设和经营特定的公用基础设施,并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款,回收投资并赚取利润;特许权期限届满时,该基础设施无偿移交给政府。PPP模式:(Public—Private—Partnership)的字母缩写,是指政府与私人组织之间,为了合作建设城市基础设施项目。或是为了提供某种公共物品和服务,以特许权协议为基础,彼此之间形成一种伙伴式的合作关系,并通过签署合同来明确双方的权利和义务,以确保合作的顺利完成,最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。     

工程项目国际融资运作程序的比较与借鉴

一、BOT、TOT、ABS国际融资方式的概念 BOT是“Build（建设）—Operate（经营）——Transfer（移交）”。具体表述为：通过契约方式，将政府部门或国家公营机构承担的某一重大基础设施建设项目（或公共工程开发项目）交由国外企业或国际财团融资施工；该项目建成后，出资者在特殊期内对其拥有所有权和经营权，