上海11号线南段工程可行性报告获批

国家发展改革委网站的消息显示,2009年4月,国家发展改革委批准上海市轨道交通11号线南段工程可行性研究报告,同意建设上海市轨道交通11号线南段工程。建设该项目,有利于促进上海临港新城的发展,优化城市布局,疏散中心城区人口,发挥城市轨道交通网络作用。     

城市脉动

深圳国内首条"BOT"轨道交通项目近日,深圳轨道交通4号线特许经营协议签署仪式在深圳五洲宾馆举行。香港铁路有限公司将投资、建设、运营深圳轨道交通4号线续建工程,这也使4号线项目成为国内第一条采用"BOT"("b     

企业信息

科华恒盛用智慧保障北京城轨"暖"过寒冬据悉,厦门科华恒盛股份有限公司联手北京市轨道交通,在北京新城规项目中,为其定向打造大功率UPS不间断电源解决方案,保证了在寒冬北京城市轨道交通各个系统的正常建设和正常运行。在北京城市轨道新建项目中,科华恒盛先后在亦庄线、大兴线、房山线、8号线、10     

岩土三维勘察设计系统在地铁工程中的应用

本文介绍了基于MicroStation平台的岩土三维勘察设计系统GeoStation岩土版的研究开发与应用,重点阐述了该系统的组成榘构、关键技术,并以杭州地铁4号线南星桥站为例,分析了系统在岩土三维建模上的优势和准确性,这些研究成果可为三维建模技术在地铁中的应用提供借鉴。     

河南郑州—漯河高速公路通信系统性能分析与评价

随着计算机、通信技术的飞速发展和两者的相互融合,新的通信技术不断涌现,这些新技术在高速公路通信系统中的应用,逐渐打破了旧的传统组网方案,深刻地影响着通信网络的规划和设计.     

四川某高速公路通信系统设计

作为高速公路现代化管理的重要支撑系统,通信系统在高速公路领域内一直发挥着重要作用,本文设计的通信系统具有自我诊断能力和冗余功能,符合四川省高速公路通信系统总体规划,同时符合国家设计规范和技术标准。提高了高速公路的服务水平,取得了较好的经济效益和社会效益,最终实现了高速公路监控、收费与通信系统的经济实用性、技术先进性相统一。     

江西昌金高速公路通信系统介绍及维护

昌金高速公路是交通运输部规划的上海（沪）至昆明（昆）线江西境内的一段,从樟树的昌付到萍乡的金鱼石,全长约168km,沿线设置11个收费所、3个服务区、1个监控中心和1个管理处。高速公路机电系统是高速公路的重要组成部分,而机电系统又分3大块：通信系统、监控系统和收费系统。通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供话音业务及数据、图像传输通道。     

高速公路改扩建工程通信系统方案设计探讨

高速公路通信系统是高速公路现代化管理的重要支撑系统,由于高速公路实施改扩建,沿线运营管理机构的业务需求发生了改变,同时随着通信技术的发展,原有已经实施运营的通信设施以满足不了目前的技术要求,需要进行相应的改扩建设计. 设计原则 本项目段高速公路通信系统的改扩建设计应遵循以下原则: (一)根据运营管理需求,改造现有通信网络,满足用户需求 需要进行改扩建的高速公路一般建成时间较早,在建设期同时建立了相应的通信网络,后期由于运营管理需要,分中心管辖区域路段可能进行了从新划分,原有通信系统网络结构不满足当前运营管理需求,需要进行相应的调整.     

针对高速公路通信系统的培训实践

目前高速公路通信系统采用的技术紧跟当前应用在电信领域的先进通信技术，然而“通信”专业具有很强的系统性、连续性，要求高速公路机电领域内的本专业从业技术人员具有较高的专业背景。北京中磊世鑫科技有限公司在近几年的工作中认真开展了对高速公路机电系统设计单位、高速公路机电系统总承包单位和高速公路投资单位的管理、技术、工程人员的培训。     

京沪高速公路沂淮江通信系统运行评价

江苏省沂淮江高速公路通信系统2000年建设完成并投入使用，主要由淮安通信总中心和扬州、宿迁、徐州3个通信分中心构成，采用了已经成熟的SDH技术和接入网方案，它不仅实现本路段数据、语音和图像的传输，同时也是江苏省苏北高速公路路网的一个通信主干。沂淮江高速公路通信系统主干采用阿尔卡特STM-1设备．接入网采用了中兴ZXA10系统，交换机采用了通广北电的Meridian系列交换机。     

城市脉动

新闻重头北京:聚焦地铁十号线2月19日,北京地铁10号线新车进行荷载试运行,并模拟了突发事故的救援演习。装载着1800余个60公斤沙袋的10号线新车驶出亮马桥站,这些沙袋相当于满载1828名乘客的     

科华UPS参加首届轨道交通机电创新论坛

2008年12月17日-18日，中国首届轨道交通机电创新论坛在京举行。作为国内轨道交通UPS电源配套专业厂商，厦门科华恒盛股份有限公司应邀出席了本次论坛，并与来自全国轨道交通系统的专家、用户共同探讨机电装备和运营技术的集成创新、自主创新，探讨如何通过创新降低建设成本提高工程效率，以此推动轨道交通机电设备事业的发展。     

软交换技术在高速公路通信系统中的应用

本论文通过对软交换技术原理、特点、优势的简要介绍,结合目前高速公路通信系统中语音系统的现状,以通信行业的发展和目前高速公路通信网络的业务需求为出发点,分析了基于软交换VOIP技术为核心的语音系统的建设方案,重点论述了软交换技术在通信系统中的实际应用及维护技术。实现了将现有的语音通信网络向下一代软交换语音网络的平滑演进。     

浅析高速公路通信系统建设及发展

高速公路通信系统为行车人和公路管理者提供了通信手段．为交通监控管理系统、收费系统提供了传输手段．为车、路况信息采集提供了通道支持。高速公路管理和服务水平的提高必须依靠先进的通信技术来实现．只有建设好专用通信系统,才能实现高速公路快速、安全、高效运行,交通管理信息化、智能化才能发展。为此,本文从高速公路通信系统建设目标及传输设备技术体制选择等方面对高速公路通信系统的建设及发展进行了阐述。下面主要针对光纤数字传输系统做以下简要阐述。     

智能光网络技术在高速公路上的应用

本文简要介绍了智能光网络技术的应用现状和发展策略,并结合广东省江肇高速公路设计实例,提出了高速公路通信传输系统智能光网络的解决方案.     

高速公路通信传输硬管道发展探讨

本文探讨的通信硬管道是指为高速公路各业务提供传输通道的通信管道,结合当前高速公路通信系统的现状,分析了当前高速公路通信系统的组网结构,并对高速公路通信系统后期可能的应用技术作了相应的分析,对后期可能的技术发展作了一定的展望。     

高速公路联网通信系统设计理论

一本关于高速公路通信系统联网设计的“教科书”,一篇帮助高速公路机电系统从业人员普及通信知识的好文章。高速公路联网通信系统设计,就是按照网络设计要求和方法．根据系统需求分析与容量预测结果．在系统规划基础上进一步确定网络拓扑结构、传输交换协议、节点和链路的类型及功能、安全控制机制和网管方式等。高速公路联网通信系统设计并不同于一般电信网或计算机网的设计,它必须处理从窄带到宽带的综合业务．同时在延迟性、比特率、峰值速率、平均比特率等方面的要求也各有不同。因此,进行通信系统设计时,不但要考虑到高速公路本身特征,又要考虑到联网通信业务的需要,还要充分结合网络技术应用,这样才能设计出较为可行的方案。     

河南：城际公交开通 出行成本下降

2月19日,北京地铁10号线新车进行荷载试运行,并模拟了突发事故的救援演习。装载着1800余个60公斤沙袋的10号线新车驶出亮马桥站,这些沙袋相当于满载1828名乘客的重量。行驶途中，列车模拟突发故障，失去动力，停在了地铁隧道内。     

高速公路省干传输系统技术路线比选

传输系统是通信系统的基础承载平台,它的有效性、可靠性,将直接影响到通信系统的整体承载能力.随着通信技术的高速发展,出现了多种可供选择的光传输技术,不同技术有着不同优缺点和各自的适用环境,技术路线的选择是传输系统建设的重点、难点.本文结合工程实践中的经验及思考,立足高速公路省干传输系统需求,深入分析、对比现有光传输网技术...     

高速公路网络视频存储服务器系统方案设计

随着计算机互联网技术的发展以及高速公路收费站到收费分中心的传输通道带宽的改变,充分利用现代通信技术、计算机技术,利用网络进行视频存储及调用的方法产生了.本文着重介绍网络视频储存服务器系统方案的设计和特点,并对现在普遍使用的数字硬盘录像机与网络视频储存服务器系统进行了比较.