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2008年12月6日,中国道路交通安全协会在京举办"酒后不驾车精彩有延续"专题研讨会。会议指出,中国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。从20世纪80年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今,中国(未包括港澳台地区)交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。 相似文献
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《中国公路．建设市场专刊》2017,(23)
正公路交通行业安全的现状随着我国经济的高速发展,人流、车流与日俱增,如何避免道路交通安全事故成为社会发展过程中一个重大难题。目前我国公路交通安全现状呈三大特征:交通事故总量大、死亡率高、恶性事故多发。据公安部交通管理科学研究所统计,我国每年的道路交通伤亡事故人数超过20万。道路交通死亡人数仅次于印度,位居世界第二。另外,截至2016年底,我国高速公路突破13万公里,位居世界第一,同时高速公路交通事故呈逐年上升趋势,高速公路致死率与死伤比分别比其他等级的公路高出15.4%和22.2%。 相似文献
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《道路交通安全法》实施已经一周年了。这是我国第一部涉及道路交通安全方面的法律《。道路交通安全法》第七十三条将交通事故认定书规定为证据,并要求“交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任,并送达当事人”,由此确立了交通事故原因责任的法律地位《 相似文献
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2004年实施的《道路交通安全法》开辟了我国道路交通事故处理的新纪元,确定了道路交通事故处理的新模式.其中的变化之一就是将"交通事故责任"又称之为"当事人责任",二者除了称谓差异之外并无本质变化.与《道路交通安全法》同步实施的《道路交通安全法实施条例》第91条和第92条确立了我国道路交通事故责任确定的新规则和新依据,二者分别成为当事人责任"认定"和"推定"的依据.科学、公正地确定交通事故责任或者当事人责任成为交通事故处理的关键内容和重要环节,为了使确定交通事故责任的途径和方法更具操作性和适用性,与《道路交通安全法》和《道路交通安全法实施条例》配套实施的部门规章《交通事故处理程序规定》和《道路交通事故处理程序规定》赋予了省级公安机关"可以根据有关法律、法规制定具体的道路交通事故责任确定细则或者标准"的权力. 相似文献
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全面理解、正确执行《道路交通安全法》第七十六条,是保护交通事故当事人合法权益的保障。当前有不少媒体将《道路交通安全法》第七十六条和《北京市实施道路交通安全法办法(征求意见稿)》(以下简称《北京实施办法(征求意见稿)》第六十九条概括为“行人违章,机动车全赔”,进而大肆炒作。这些媒体实在是没有认真地看一看,读一读该法条的全文,有误导舆论之嫌。《道路交通安全法》第七十六条的原文是:“?机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的,由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分,按照下列… 相似文献
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为进一步强化道路交通安全工作,提升道路交通综合治理能力,河北省邯郸市决定在2020年全面实施道路交通事故防治“六项举措”,着力预防和减少道路交通事故发生,为人民群众营造安全、畅通、文明、有序的道路交通环境。 相似文献
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2010年,我国汽车产销双超1800万辆,再次蝉联世界第一。然而,公路网的快速延伸与其安全设施的不完善,带来的交通安全环境不尽人意。资料显示,目前交通事故已成为＂世界第一害＂,而我国是世界上交通事故死亡人数最多的国家之一。随着我国道路通车里程、机动车保有量和驾驶人的持续快速增长,道路交通安全日益成为一个社会性话题,与每一位社会成员息息相关。笔者认为,保障道路交通安全,需全民持久共同＂给力＂。全民交通安全意识的形成与确立,是一个庞大的系统工程。 相似文献
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陆化普 《中国公路．建设市场专刊》2018,(7)
正欧州、日本等交通发达国家,多年来道路交通事故维持在较低的水平并趋于稳定。相比这些国家的道路交通安全指标,能更直观地看出我国在道路交通安全方面存在的差距。我国2016年万车死亡率超过英国、西班牙、日本4倍,超过荷兰、德国、意大利3.5倍,接近法国的3倍。此外,对交通事故死亡定义的国际比较分析可以看出,目前国际主流的统计口径是以事故发生后30天内的死亡人数为准。我国目前的统计时间是事故发生后7天内的死亡人数,低于主流统计口径的数据(我国卫生部统计交通事故死亡人数为上述数据的3倍至4倍)。 相似文献
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道路交通事故是一个医学问题 总被引：1，自引：0，他引：1
汽车给人类社会带来巨大的物质文明,但随之而来的道路交通事故却造成了巨大的人员伤亡和经济损失。据统计,全球每年死于道路交通事故的人数已超过120万;约一亿家庭有成员因道路交通事故致死、致残。世界卫生组织(WHO)预测,到2020年全世界道路交通事故伤年死亡和致残人数将增加60%;在全球疾病负担中,道路交通致伤将会由1999年的第9位跃升至第3位。道路交通致伤已成为对社会发展有极大负面影响的全球性公害,严重威胁人类的生命健康。藉“道路交通事故预防科学与技术发展前沿”研讨会在京召开之际,记者就医学在道路交通安全方面的作用,采访了中国工程院院士、第三军医大学交通医学研究所名誉所长、创伤外科学教授王正国。 相似文献
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在2004年《道路交通安全法》实施之前,我国相关法律法规将道路交通事故当事人责任称之为"交通事故责任";《道路交通安全法》实施之后,法律改称之为"当事人责任"。目前,社会上依然俗称之为交通事故责任,除称谓的变化外二者没有本质的不同。 相似文献
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最近,道路交通安全形势比较严峻,一些地方接连发生群死群伤的重特大道路交通事故,如何有效遏制重特大交通事故的发生,全力保障广大人民群众的生命财产安全,已成为当前基层交通安全管理部门值得深思、探究的重要课题。笔者认为,交通安全管理部门强化道路交通安全宣传教育,是预防道路交通事故的根本途径。 相似文献
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最近,《道路交通安全法》修正案草案提交十届全国人大常委会第三十次会议审议。草案规定,机动车如无过错,超过机动车交强险赔付限额的部分,机动车的赔偿不超过10%。修正草案的主要目的,是在机动车与行人(包括骑车者)之间发生交通事故 相似文献
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正据有关数据显示,全球每年有1000万儿童因交通事故受伤或者致残。儿童在交通事故中的伤亡已成为社会关注的焦点,学生的道路交通安全也是公安交管部门的一项重要工作。为进一步加强中小学和幼儿园学生道路交通安全教育管理工作,笔者就所在辖区山区中小学生交通安全教育管理中存在问题的对策浅谈一己之见。一、加强三清山校园道路交通安全管理工作的对策1.要加强对学生进行道路交通安全法律法规和 相似文献
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随着汽车保有量和道路里程的不断增加,道路交通安全问题越来越受到社会的重视。对道路交通安全问题的研究,应建立在历年大量交通事故数据和实际道路交通条件的基础上, 相似文献
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“李贵相未取得机动车驾驶证、醉酒后(李贵相血中检出乙醇,含量为:144, 69mg/100ml)驾驶未按期进行安全技术检验、制动系不符合安全技术标准的云AFE591号机动车超过限速标志标明的最高时速行驶,其行为违反《中华人民共和国道路交通安全法》相关法规,依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及《交通事故处理程序规定》有关规定,认定李贵相承担此事故的全部责任,陈乔芬、李佳宜、李四代系乘客,不承担此事故的责任。”这是2007年1月23日上午,由云南省玉溪市公安局交通警察支队直属二大队向各方当事人宣布的一份交通事故认定书。至此,云南省道102线玉溪12．25特大交通事故昭示于众。 相似文献