精心养护通天道——记西安咸阳国际机场现场运行中心场务队

西安咸阳国际机场现场运行中心场务队现有干部职工20人，其中党员15人，是一支作风优良、能打硬仗的队伍。他们用自己的赤诚和汗水，精心养护着192．7万平方米的飞行区，为航空器的起降提供安全保障，在机场的安全运行和保障工作中取得了突出的成绩，多次荣获机场“十佳安全服务先进单位”。     

新形势下机场安全如何才能可持续发展

安全一直是民航永恒的主题。民航安全具体可分为飞行安全、空防安全、地面安全、消防安全、应急救援、专机保障、设备安全、信息安全等几个方面。相比起机械故障、气象原因等引发的航空公司飞行安全问题，我国对机场安全的关注和投入相对薄弱一些。安全是机场运营的首要目标和基本要求。今年7月1日，《民用机场管理条例》正式实施，新条例对机场的安全运营提出了具体要求，明确规定：机场管理机构对运输机场安全运营负有统一协调管理的职责，各驻场单位应当按照各自的职责共同保障机场的安全运营。     

货机载重平衡风险管理

飞机载重平衡控制是航空器运行控制的重要环节,民航管理当局多次将其纳入专项安全整治。笔者及其团队从风险管理角度出发,结合实际工作,对货机载重平衡的安全操作和管理进行了探索。     

不正常航班整治工作中信息整合方案的研究与分析（二）

（上接第297期） 2、CDM：协调决策（CDM,Collaborative Decision Making）是一种旨在通过提高航空公司和机场在空中交通流量管理过程中的参与度来改善民航飞行流量状况的系统方法。为协调解决民用航空运行过程中出现的矛盾和难题,保证飞行安全,提高航空运输效率,而在民航空中交通管理部门、航空运输企业和机场公司之间建立的运行协调决策体制。     

基于ARcGIs的民用机场场道数字化管理

机场场道是保障航空器起降、滑行和停放的地面设施，对于机场的飞行安全、航空地面安全以及机场的正常、有序、高效运行至关重要。由于机场场道的面积巨大、工作空间分布宽阔、道面性质不规律、维修保障要求紧迫等特点，因此机场场道的管理难度较大。国外发达国家对于机场场道管理的研究起于20世纪70年代，到90年代已具有较高的实际应用水平。     

机场小时时段离港时刻价值评估分析

<正>2018年4月开始实施的《民航航班时刻管理办法》中指出,航班时刻是指航空器在指定日期和时间,为抵离某个机场而使用相关基础设施与服务的权利,该办法主要适用于主协调机场,辅助协调机场的时刻管理。     

风险管理思想在机场安全管理体系中的体现

保障航空安全是民航赖以生存和发展的基础,也是民航管理部门的重要职能。中国民航要实现从民航大国向民航强国的跨越发展,就需要尽快提高行业的安全管理水平,尽可能消除危及航空安全的因素。为提高航空安全运营的水平,国际民航组织(ICAO)提出,国际民航组织缔约国应使用机场安全管理体系     

机场安全管理体系审核与实施效验

保障航空安全是民航赖以生存和发展的基础,也是政府民航管理部门的重要职能。为提高航空安全运营的水平,国际民航组织（ICAO）提出,国际民航组织缔约国应使用机场安全管理体系（SMS）对机场实行安全管理。对此,中国民用航空局（CAAC）先后专门下发了《关于中国民航实行安全管理体系建设的通知》、     

祁连机场实施机坪防刮碰生产创新探索

为进一步提升机场安全运行水平,青海机场公司祁连机场分公司结合自身实际,通过生产创新、流程重建、标准规范等一系列举措,在机坪防刮碰方面做了一些探索。一、开展机坪防刮碰工作的意义机坪运行安全管理是机场安全管理的重要组成部分,直接影响到航空器在地面运行和停放期间的安全以及地面保障作业效率。有效防控机坪刮碰事件,是确保机场长远发展的必然选择。通过建流程、树标准、严监察等方式,确保员工在机坪运行过程中。     

浅析民用机场航空器FOD损伤事件的防范

目前,我国航空运输业正处于高速发展的时期,民航客运的总周转量已经上升至世界第二位,成为仅次于美国的世界第二航空运输大国.在我国民航业高速发展的同时,航空安全问题也随之越来越受到政府主管部门、航空企业和旅客的关注.威胁航空器安全运行的一个主要原因就是机场道面外来物(foreign object debris,FOD)对航空器的损伤,机场道面FOD可能出现在跑道、滑行道和停机坪,在跑道区域的FOD对航空器的危害最为严重.机场FOD对航空器最主要的损伤是轮胎刮伤,也会有可能对航空器的其他部位造成损伤,比如吸入发动机或者击破油箱,这些都会造成严重的事故隐患或者是事故.     

动车组一、二级检修安全风险管理探讨

西安铁路局动车组一、二级检修管理中引入安全风险管理理论,通过安全风险研判,确定安全风险源和安全风险点;通过安全风险控制,实施环节卡控、过程控制、视频监控和信息系统管理;通过安全风险管理,采取安全风险管理实施的6个载体;通过安全风险阻断,在规章制度、人员素质、科技装备、生产组织、结合部协调、应急处置和监督考核方面加强管理工作,最大限度地减少动车组行车事故和故障,保障铁路运输安全。     

机场机坪安全管理对策研究

机场机坪安全管理是民航安全管理的重要组成部分,直接影响到航空器在地面运转和停放期间的安全和地面保障作业的效率.随着民航运输量的高速发展,机坪运行呈现单位多、交通紧张、作业繁忙的显著特点,因而加强机坪安全管理的需求越来越强烈.根据国际机场协会的统计数据显示,国际上飞机的机坪事故发生率为3.27次/(万架·次),其中由地面设备对停放飞机造成损害为0.9次/(万架·次),对移动中飞机造成损害为0.33次/(万架·次),由飞机尾喷流造成损害为0.07次/(万架·次),机坪设备对机坪设备造成损害为1.49次/(万架·次),机坪设备对机坪设施造成损害为0.48次/(万架·次).     

浅谈空管智慧台站建设

甚高频(VHF)地空通信是民航空管系统进行空中交通管制的重要手段,在管制员指挥飞机飞行的过程中起着不可替代的作用,伴随青海民航的快速发展,越来越多VHF台站建设在机场以外的场所.基于传统的运维方式和技术保障手段在台站的维护实施中虽具成效,但结合"智慧空管"的建设规划与青海空管所辖VHF台站特点及维护人员现状,目前青海空...     

提升机场机位监控能力的实践与思考

目前,疫情防控、安防安全依旧是国内外航空业两大重点任务.机坪作业是航空器落地后第一道防线,也是航空器安全的关键区域,因此,保证机坪作业安全尤为重要,机坪作业的统一规范,确保机坪运行保障作业过程得到有效监控,是实现机场安全运行智能化的基础.     

日本民航管制空域调整情况分析及启示

<正>空域是我国重要的战略资源。为保证我国国防、政治和经济安全,保障空中交通安全有序,加快飞行流速,满足各类空域用户的使用需求,符合国际通用规范,以及便于民航空中交通管理系统组织实施各类飞行活动,空域需要适时进行调整。日本近期完成了空域阶段性调整工作,对提升空中交通管理能力起到了极大的推动作用。我国正面临深化供给侧结构性改革、推动民航高质量发展的关键时期,面对即将到来的发展瓶颈,亟待对管制空域进行优化调整,同时,     

客舱安全威胁之——“三超”行李

“三超”行李是指乘坐民用航空器的旅客随身携带的超大、超件、超重行李。 在实际工作中,“三超”行李不仅影响到民航的服务质量,更重要的是威胁到民航的飞行安全,一直以来是民航运输关注的重点、热点和难点问题。虽经过多次整治,但是问题依然没有得到有效的解决。本文主要是分析此现象的不利影响和潜在原因并结合实际提出对策建议。     

浅谈中国机场商业化经营模式

随着政府对机场投资的放松管制,私人资本话语权增加,推动机场的功能、服务对象和范围发生了很大变化,从为民用航空器提供安全保障的单一功能和服务走向了多元化,机场还通过商业化     

乌鲁木齐机场建设测距仪/测距仪导航系统分析

<正>2023年,乌鲁木齐国际机场累计完成旅客吞吐量突破2500万人次,达到2019年的104.7%,在全国千万级机场中排名第17位。随着航班量和旅客吞吐量的激增,航班运行安全压力急剧增加,进近、着陆及起飞阶段尤其突出,需要在导航系统建设方面拓展新思维。乌鲁木齐机场飞行程序现状2008年,国际民航组织（ICAO）对不同国家和地区实施的不同规范进行了整合,提出了基于性能的导航（PBN）概念。PBN高精度导航技术是未来飞行导航发展的趋势,已为航空运输发达国家广泛采用。此项技术在提高飞行的精确度和安全水平,降低机场最低运行标准,增强净空复杂机场的航空运输载运能力,提高机场航班流量,     

浅谈数字化技术在航班放行和监控中的应用

<正>民航是一个对安全和效率要求极高的行业。在航空公司的运行过程中,航班的放行和监控是保障飞机安全和提高航班运行效率的核心环节。在数字化技术尚未普及的时代,航班放行和监控依赖人工操作,飞行签派员需要手动提取飞机性能数据、机组的资质、收集机场和航路的天气状况,分析航行通告,并手工编辑和发送相关的报文,航班态势监控则需要飞行签派员通过各种人工咨询的方式去完成,这个过程存在操作繁琐、信息传递不及时等弊端。     

民航西北空管局全面推行ISO9000质量管理体系开创安全生产新局面

2006年，西北空管局认真贯彻落实民航各级工作会议。安全会议精神，坚持“安全第一，预防为主”的工作方针，严密组织运行保障，积极开展“安康杯”、“安全生产月”等活动，全面推行ISO9000质量管理体系，不断加强基础管理、人员培训和基本建设，充分发挥安全监管部门的协调、监管和预警作用，加强全局安全运行的风险管理，防止人员松懈麻痹思想和工作中“错、忘、漏”现象，切实做好军民航防相撞和空域管理工作，积极开展“防相撞宣传教育月”活动，不断加强党建思想政治工作，较好地完成了以安全生产为中心的各项工作任务，上半年，全区共安全保障各类飞行178909架次。