我国交通运输的八大问题与八个答案——“十一五”期间我国交通运输发展的前瞻

我国交通在相当长的时期内处于运输能力严重不足的状况，交通发展的主要任务就是增加运输能力，改革开放以来，尤其是“九五”、“十五”期间，我国加大交通投资力度，交通基础设施．运输能力大幅度提高，到2005年，公路里程达到195万公里，铁路里程达到7．5万公里，内河航道里程达到12.3万公里，油气管道里程达到4．9万公里，港口泊位达到3．52万个，民用机场达到145个，运输装备的数量和技术水平也有了很大提高。我国交通运输业已经初步摆脱了滞后的局面，基本适应国民经济发展，进入“十一五”以后，我国交通运输的发展由数量增长向数量与质量并重转变。在新的发展阶段．我国交通发展面临的问题更加复杂。     

我国将从五方面推动物流业发展

国内贸易部和有关部门根据《国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远是目标纲要》制订了改革发展物流的规划。“九五”期，我国将以提高铁路运输能力为重点，充分发挥多种运输方式的优势，加快综合运输体系的建设。铁路将集中力量打通主要限制口，发展货运重载运输，提高行车速度。计划2000年，铁路营业里程达到68万km，复线率34％，电气化率27％；公路通车里程123万km；沿海港口吞吐量10亿t；民用航空周转量140亿t。“九五”期间，在一批大中型城市抓紧建设农副产品、日用工业品中心批发市场、生产资料批发市场以及经营网点，有计划地发…     

1996年铁路运输形势预测分析

一、“八五”铁路运输形势评析“八五”期间,我国铁路建设事业发展加快,是建国以来铁路建设资金投入最多的5年,共完成新线5900公里(其中复线1700公里,电气化1000公里),既有线复线3400公里,既有线电气化2200公里。铁路营业里程已达5.5万公里,复线率29.6%,电化率达18.3%。经过“八五”的建设发展,铁路运输能力有了较大提高,5年共完成货运量77.34亿吨,货物周转量59682亿吨公里,煤炭运量32.5亿吨,旅客周转量16628亿人公里,换算周转量76310亿吨公里。但从总体上看,铁路仍处于限制型运输,特别是大通道能力仍然严重不足。主要表现为:(1)运输负荷明显加大。“八五”铁路运输负荷已达2939万换算吨公里/公     

筹集铁路建设资金的探讨

交通运输业是国民经济高速发展的先导,铁路是交通运输大动脉。建国以来,工业总产值增长69倍,农业总产值增长15倍,而铁路营业里程1949年为2万多公里,至1987年为5万多公里,仅仅增长1.4倍。当前客、货运的紧张状况比比皆是,处处告急。铁路运输已成为制约经济发展的“瓶颈”。到2000年,我国的国民生产总值要实现翻两番,按测算,至少需修建铁路3万公里,这就是说,在今后的12年里要修建的铁路里程相当于过去37年来所建铁路里程的总和。所以,把铁路建设摆在重要的位置,已是刻不容锾,否则要拖国民经济发展的后腿。     

充分发挥铁路作用加快发展现代物流访铁道部副部长胡亚东

随着我国经济的持续快速增长，物流业得到了迅速发展。在物流领域，运输是关键的作业环节。铁路作为国家重要的基础设施，国民经济的大动脉和大众化的交通工具，在现代物流体系中发挥着重要作用。我国铁路现有营业里程7．3万公里，年发送吨两大指标均居世界第一位。铁路为国民经济持续快速协调健康发展提供了强大的动力支持，为物流业的发展奠定了坚实的物质基础。     

充分发挥铁路在现代物流中的重要作用

一、快速扩充运输能力，为现代物流业的发展提供可靠的运力支撑，近些年来，我国铁路客货运量不断增长，市场化进程不断加快，运输效率不断提高。2004年，我国铁路旅客周转量、货物发送量、换算周转量、货运密度和运输换算密度均为世界第一，以占世界铁路6％的营业里程，完成了世界铁路24％的运输量，运输效率和运输能力利用率处于世界领先水平。截至2004年，我国铁路营业里程达到7．4万公里，位居亚洲第一、世界第三，年发送旅客11多亿人，发送货物近25亿吨，为现代物流业发展提供了尽可能多的运力支撑。     

简讯

我国铁路已有１２０多年的历史，但在１９４９年以前发展缓慢，新中国成立后，才有了较快发展。到１９９７年末，国有铁路营业里程达到５－７５万公里，合资铁路３０００公里，地方铁路５３００公里，全国铁路营业里程已达６－６万公里。除西藏自治区外，全国各省市都有铁...     

中国高铁添翼飞 智能装备显神威

当前,我国电气化铁路运营里程已突破10万公里,高铁运营里程已超4万公里,双双稳居世界第一。中国高铁已经成为亮丽的“国家名片”从时速50公里的第一条电气化铁路宝凤线,到时速350公里第一条智能化高铁的京张高铁,从“单杠立杆”到“智能立杆”,从自制“土架子”到自制模块化恒张力架线车,61年的时间跨度,见证了中国铁路电气化事业从创建、发展到领跑世界的非凡历程。     

建设中的武广铁路客运专线

武广铁路客运专线是我国铁路目前开工建设的线路里程最长、技术标准最高、投资规模最大的客运专线，位于湖北、湖南、广东三省境内。正线全长968公里，其中路基326公里，桥梁677座465公里，隧道226座177公里。武广铁路客运专线建成后，形成大能力快速客运通道，能很好地满足旅客对快速，安全、舒适、便捷和准时的要求，对提高整个铁路路网能力、促进国民经济发展具有十分重要的意义。     

财经动态

国内China聚焦Focus彻底解决春运购票难铁道部给出时间表铁道部新闻发言人王勇平介绍称,春运期间铁路运力与需求之间的矛盾十分突出,目前中国铁路的运营里程才7.6万多公里,全年人均乘车的次数还不到1次。中国铁路每天提供的席位是242万个,但是在春运期间每天运输的数量是这个数字的两倍。所以说,客运能力是严重的不足。王勇平说,中国铁路建设正处在一个黄金时期,现在有11条客运专线在建,还有一大批工程也已经开工,而且进展良好。在“十一五”期间,铁道部将要新修铁路1.7万公里,其中有7000公里是客运专线。到2010年,发达的铁路网将初具规模,将会形成客运专线、城际铁路、既有线提速线路、相配套的快速客运网,运力就有了极大的发展,一票难求的问题会得到很大的解决。     

积极推进铁路“两个根本性转变”

“九五”是实现我国国民经济和社会发展第二步战略目标的关键时期，也是铁路转机建制、加速发展的重要时期。“九五”铁路改革与发展的总体要求和奋斗目标是：坚持以建设有中国特色社会主义理论和党的基本路线为指导，深入贯彻党的十四届五中全会精神，积极推进经济体制和经济增长方式的转变，初步建立起适应社会主义市场经济的铁路新体制；路网有较大发展，主要通道能力基本适应国民经济发展需要；铁路重要技术装备达到国际90年代水平；职工生活提前进入小康。——铁路大多数企业基本完成建立现代企业制度的任务。运输管理体制改革取得突破…     

新形势下铁路企业文化建设的思考

<正>十八大以来,随着经济社会的发展和改革的全面深化,铁路企业发展的内外形势也发生了巨大变化。从铁路企业自身来看,一方面,铁路建设取得了辉煌成就,截至2014年底,全国铁路营业里程突破11.2万公里,其中高速铁路营业里程突破1.6万公里,位居世界第一。1997年以来,我国铁路经过了六次大提速,全国列车平均速度提升到70.18公里/小时,高速铁路在铁路建设中的比重不断增加,2013年全年共投产新线5586     

南京市铁路枢纽建设新思路

我国现有铁路7.2万公里,低于美国26万公里和俄罗斯10万公里的规模,虽然位居世界第三,却与我国人多地少的国情不相适应.根据全国铁路发展规划,国家将大规模推进铁路建设."十一五"期间,将建设新线1.7万公里,其中,高等级客运专线7000公里,基本建设投资达到1.25万亿元,相当于"十五"期间铁路总投资的4倍.到2020年,我国铁路将达到12万公里以上,其中,长江三角洲的城际铁路通车里程将达到815公里.     

我国城市间铁路旅客运输模型

一、问题的提出作为世界上第五大铁路网最长的国家,我国目前的铁路营业里程已经超过5.2万公里,除了西藏以外,大陆上的28个省会和直辖市之间都有铁路联系。铁路在全国运输系统中具有很重要的地位和作用,1985年铁路完成的旅客运输量和旅客周转量分别占全国各种运输方式的总客运量和周转量的19.8％和56.5％。铁路     

交通建设与企业物流成本控制

近十年来,我国的公路、铁路、水运及其他交通运输基础设施建设取得了明显的发展,运输能力和运输量迅速增长,有力地支持了国家经济发展和社会进步的需要。比如,公路网总里程达193万公里,高速公路里程4.1万公里;到2005年     

浅谈道桥维修加固工程管理存在的问题与对策

<正>公路桥梁是人们出行的必备条件,顺畅通行、安全出行,维系着社会的稳定和经济发展。公路交通作为国家十大振兴产业,在国民经济和社会发展中占有十分重要的地位。"要想富,先修路"已成为共识,同时,交通条件的优劣,也成为一个国家和地方社会进步甚至是贫富强弱的主要标志。据统计,我国公路总里程达430万公里。其中高速公路约7万公里,全国公路桥梁达70余万座、约3700万米。公路养护里程约420万公里,     

浅谈中国的高速公路经济

<正>随着我国国民经济发展,交通运输在国民经济和社会发展中的作用越来越明显,地位越来越高,特别是作为交通运输主动脉的高速公路,得到了迅速发展。十年间,我国高速公路由2002年底的2.51万公里增加到2011年底的8.49万公里,跃居世界第二,8.6万公里国家高速公路网已     

焦点

动态十一五我国新增公路63.9万公里近日,交通运输部副部长翁孟勇在新闻发布会上表示,十一五期间全国公路网总里程五年新增63.9万公里,高速公路新增3.3万公里。交通基础设施保障能力明显增强,运输服务水平明显提升。     

浅谈高速公路收费站如何保畅

高速公路作为交通运输现代化的主要标志，近年来在我国得到了飞速发展，成为了国民经济、社会发展和人民生活的重要基础设施。截止到2007年底，我国建成并通车的高速公路里程达5．36万公里，2008年还将建成5000公里。我省高速公路建设也取得了辉煌的成绩：从1988年我省第一条高速公路——京津塘高速公路建成通车以来至2008年7月廊涿高速建成通车，我省高速公路通车总里程突破3000公里，位居全国前五位。     

聚焦反倾销官司

随着4月18日铁路再次提速,全国提速总里程达到16500公里,其中7700多公里的线路时速将达160公里以上。提速后铁路直通客运发送能力增加10.6万个座位。