ATRA全球十大最安全航空公司名单出炉

瑞士独立的航空运输评级机构（ATRA）近日公布了2012年度全球十大最安全航空公司名单。     

首届交通百强企业“座次”排定

日前,记者从中国交通企业管理协会获悉,首次开展的2002年交通百强企业排序活动落幕,交通百强企业排序已确定并予以公布,中国远洋运输(集团)总公司、中国海运(集团)总公司和中国港湾建设(集团)总公司排在百强企业前3位。     

全球航空公司排名综述

引用ATW杂志关于2013年全球航空公司运营数据和财务数据对全球最大的25家航空公司排名进行分析。数据源于atwonline．com的经济和交通数据。     

2003中国500强座次排定 春兰再做江苏“领头雁”

在“2003全球500强”出炉不久，备受瞩目的“2003中国500强”也终于”尘埃落定“。江苏军团以34家企业上榜的佳绩名列全国第5，而已连续3年荣列”中国最大100家企业集团”的春兰，此番依然是江苏企业的“领头雁”。     

全球货运航空公司五十强

根据《航空货运世界》2005年全球货运航空公司排名,FedEx公司、大韩航空仍然分别是全球最大的航空货运会司和最大的国际航空货运承运人,但其他航空会司的排名则发生了巨大的变化,这表明全球货运业的运输形态也正在发生剧烈的变化。同去年一样,全球排名前10名的货运航空公司中,有五家是亚洲承运人然而,UPS公司在此次全球排名中却从去年的第四位跃居到第二位,由此可以看出,快递承运人的实力正在增强。FedEx公司和UPS公司只所以能够在全球排名中获得前两甲的地位,主要是由于其庞大的国内航空网络,同时也是由于他们在国际货运业中的形象正变得日益突出。     

全球最大航空公司成立在即

本刊讯 美国联合航空公司（以下简称“美联航”）与美国大陆航空公司（以下简称“美大陆”）股东日前批准了两家公司的合并计划。两家公司合并后将建成全球最大的航空公司。     

全球最佳航空公司实践——土耳其航空公司（一）

拥有80年历史的土耳其航空公司是欧洲第五大航空公司,200余架机队仍属于中等规模,但它是世界上通航国家最多的航空公司,国际客运量全球排名第十。在全球航空业不太景气的背景下,土耳其航空持续稳定高速成长,并保持相对较高的盈利能力。土耳其航空2013年荣获亚太航空中心（CAPA）第11届年度最佳航空公司,2011～2013年连续三年荣获SKY—TRAX欧洲最佳航空公司。     

全球最佳航空公司实践—土耳其航空公司（二）

（上接总第348期） 土耳其航空的国际旅客占58％,尤其是国际一国际中转旅客增长迅猛（见图19）。土耳其航空收入构成和贡献见图20。土耳其航空机队2021年的预测规划支撑其全球扩张见图21。     

应对全球金融危机的战略基石——航空公司人力资源大整合

在金融危机席卷全球的今天，最重要的经济资源是知识、科技和智力，但归根结底是人力资源。为适应全球金融危机的挑战，航空公司必须将人力资源整合作为战略性工作，不断完善人力资源的培养、开发与整合体系。     

全球三大货运航空公司对比分析

近几年随着全球贸易的发展,航空货运业进入了成熟期。2008年以来随着金融危机的影响,全球航空货运受到经济因素影响而放缓。随着油价的不断走高和地面交通运输费用不断上涨,原本航空货运基础相对落后的亚洲已成为世界航空货运市场发展速度的推动力,世界货运贸易重心正在向亚洲和中东倾斜。全球三大货运航空公司德国汉莎货运航空公司、大韩航空货运、新加坡货运航空公司在中国不断参与合资、并购或独资,加大本土化发展步伐,以便能够占领更多的国内市场份额。     

2021年全球航空公司客运量排名

<正>在新冠肺炎疫情（以下简称“疫情”）的巨大影响下,2020年全球航空客运量发生断崖式下跌;2021年,从各项数据的变化可以看到行业在逐渐恢复。Cirium（睿思誉）对于全球航空公司2021年客运量排名的分析也表明（注：排名基于Cirium航空公司数据库中的年度全球航空客运量数据库,今年Cirium首次以自有品牌发布排名;如欲获取榜单详情,请访问Cirium官网）,     

全球低成本航空公司核心竞争力评价

本文通过总结国内外文献,结合目前低成本航空公司的特点,采用层次分析法(AHP)和因子分析法,从规模竞争力、发展竞争力、获利潜力和运营效率4个维度构建了低成本航空公司的核心竞争力评价体系。最后对全球35家低成本航空公司进行排名,分析了排名靠前的航空公司优势及劣势所在,并对我国低成本航空公司的未来发展提出了参考建议。     

全球集运航空公司面对寒冬依然温暖

全球集运航空公司毫无疑问也遭受到了经济危机的）中击,但是和定期以及包机航空公司相比,所受到的冲击程度要轻。尽管国际航协预测2009年航空公司行业将亏损110亿美元,航空货运量同比下渭14％,但是全球主要的集运公司依然能够保持盈利。其中它们的航空业务将面临困难;但是代理业务和公路运输业务则日益成为企业发展的关键部门。     

全球航空公司完成标准登机牌条码更换

国际航空运输协会（IATA）日前宣布一项航空史上具有里程碑意义的变革,即全球航空公司已经100％完成二维条码登机牌（BCBP）的更换,二维条码登机牌取代上一代价格昂贵、效率较低的磁条登机牌,旅行出游步入无纸化时代。     

2009年全球航空公司业前景预测

《ATW》2009年1月版刊登佩里·富林特的文章,谈2009年世界航空公司业前景,主要观点编译如下：     

全球航空公司联盟态势和应变之道

10年前,面对星空联盟和寰宇一家联盟的宣传攻势,人们尚不能肯定全球航空公司联盟（global alirline alliances。下文简称“全球联盟”）究竟是短暂的营销噱头,还是长久的竞争武器。如今,全球联盟的发展已经呈现出不可抵挡之势,在未来10年内仍将是航空公司业的热点话题。本文旨在分析全球联盟主要的驱动因素和发展趋势,并为我国航空公司参与全球联盟提供决策建议。     

2011年全球机票最便宜航空公司排名公布

本刊讯 欧洲三大旅行网站之一的eDreams网站近日公布了2011年全球机票最便宜航空公司排名。越南廉航捷星太平洋航空公司（JPA）名列榜首。     

国际民航组织公布2005全球航空公司经营状况

5月30日国际民航组织(ICAO)公布的对2005年的初步估计显示,该组织189个缔约国的定期航空公司总的经营利润为经营收入的1.0%,比2004年0.9%的经营利润略有改善。以美元计算,2005年的经营收入目前暂时估计为4133亿美元,比2004年增长了约9.1%,而经营成本估计为4090亿美元,约增长了9%。所完成的每吨公里的经营收入从2004年