论连锁企业如何降低物流配送成本

我国连锁企业目前物流配送基础薄弱、配送效率低下、配送系统不完善、信息系统无法与配送要求相配套，应该积极采用先进的物流信息系统，科学选择配送中心地点和规模，自营物流和外包物流相结合，发展协同配送模式。     

中储发展股份有限公司天津新港分公司

公司简介 中储股份天津新港分公司是位于天津港港区的一家现代化的综合物流企业，系中储发展股份有限公司（简称“中储股份”）在天津口岸的唯一港口分公司中储股份是集仓储、分销、加工、配送、国际货运代理，进出口贸易及相关服务为一体的：现代大型综合物流企业，于1997年1月21日在上海证券交易所挂牌上市（股票代码“600787”）。     

电子商务物流中心建筑设计研究

<正>电子商务发展与物流中心构建之间存在密切关联，不同于传统零售行业，电子商务B2C与C2C模式的实现对商品分拣、配送等提出更高要求，传统物流模式应用难以保证商品分拣与配送效率符合要求，且频繁出现爆仓、货损等问题。为进一步推进我国电子商务产业的长久发展，亟须通过物流中心优化设计来实现物流模式创新。本文从物流中心设计原则的分析入手，在此基础上阐明电子商务物流中心建设设计的具体要点。电子商务迅猛发展背景下，我国物流行业迎来改革与创新契机。随着传统营销模式逐渐被电子商务取代，商品种类的繁杂以及订单波段的不同对物流分拣与配送提出更高要求。而传统物流中心具备的分拣与仓储空间难以满足电子商务实际发展需求，     

电子商务

京东：物流团队还将不断扩充 关于自建物流与使用第三方物流，电商业内一直有争议。京东商城CEO刘强东表示，今年是京东在物流和信息系统上大规模投资的第三年，也是花钱最多的一年。“预计将投资35～36亿，包括土地、房产，各种设备采购。”此外，刘强东上半年在接受媒体采访时透露，京东巨资建物流，不仅是为京东商城自己销售业务服务，下半年物流体系就开始对外开放。“仅仅开始测试约半年时间内，使用京东仓储配送系统的公司已经超过1300家，每天配送的包裹数超过4万个。目前，我们整个物流开放销售团队还在搭建，还没有正式销售，随着今年下半年物流系统正式开放，会有更多商家加入使用。”     

分模块 做选择

一．巨龙集团现有物流模式分析： 1．年产量已经达到300万吨；2、五个大区分销节点；3、省外销售量迅速上升，今年占到总销量的85％以上；4、公路汽运还是主要的方式，占到总流量的近70％：5、所有的仓储库房都是协议租赁式的；6、除了两个地区正在试点配送业务外，     

物流无人机路径规划算法综述

<正>引言近年来，随着互联网网购的兴起，物流配送需求增加，但在配送末端环节由于其采用的是人工配送，并且交通拥堵情况日益严重，末端环节的配送成本一直以来居高不下，给物流配送行业带来很大压力。无人机凭借其便捷、快速的特性在物流配送领域占据一席之地，国内为大型的物流企业纷纷加入了无人机物流配送的竞争。路径规划技术是无人机配送研发的关键技术之一，关于路径优化的重点在于研究算法问题。     

基于智慧物流的智慧配送体系应用研究

<正>引言随着“互联网+”的发展，智慧物流也是日新月异。物流企业为不断提高自身的竞争力，致力于降本增效。而配送作为物流活动的主体功能要素，结合智慧物流的发展，对配送环节的不同方面的应用进行分析，能够了解智慧配送目前的发展现状，研究发现智慧配送能够很大程度上提高物流的整体效益。同时，以京东为例体现智慧配送体系的应用，希望对物流配送的未来发展有一定的参考意义。1.研究现状近年来，对于智慧物流的研究也越来越多。李海云（2022）以智慧物流为背景，对配送模式作了简要概述，     

中储发展股份有限公司天津新港分公司

中储股份天津新港分公司是位于天津港港区的一家现代化的综合物流企业，系中储发展股份有限公司（简称“中储股份”）在天津口岸的唯一港口分公司中储股份是集仓储、分销、加工、配送、国际货运代理，进出口贸易及相关服务为一体的现代大型综合物流企业，于1997年1月21日在上海证券交易所挂牌上市（股票代码“600787”）。     

油品运输的三道防线

天津市瀚达物流服务有限公司（简称瀚达物流）前身是中石化天津石油集团运输公司，2005年根据国家相关政策改制为有限责任公司。公司目前有员工690人，共有标准载重油罐车196辆，总吨位2086吨。瀚达物流作为天津市成品油供应市场最大的运输服务企业，通过对运输、装卸、配送及信息系统的组织和管理，     

我国第三方物流发展的制约因素分析

一、第三方物流发展现状 企业供应链包含供应、制造、分销、配送、运输与服务等环节，突出了外部资源的优化和整合。美国供应链顾问委员会的分析资料表明，在供应链管理中，定货管理和物流管理分别占供应链管理成本的40％和30％。这意味着在订货和物流环节存在很大的成本节约空间，物流成本是仅次于制造过程中的原材料费用或批发、零售的成本。     

区域物流中心自动配送流程设计

配送中心是从事货物配备（集货、加工、储存、配货）和组织对用户的送货，以高水平实现销售和供应服务的现代流通设施：是基于物流合理化和发展市场两个需要而发展的，以组织配送式销售和供应，执行实物配送为主要功能的流通型物流节点。能较好地解决用户小批量多样化需求和厂商大批量专业化生产的矛盾，并逐渐成为物流系统中重要的组成部分，同时也是现代化物流的标志。     

整合农产品产业链的物流共同配送模式研究

农产品物流是现代物流的重要研究领域,物流行业在整合农业产业链,提升农业效益的过程中发挥重要作用。本文首先针对大庆市农业产业链的物流支撑问题进行研究;然后基于共同配送模式,改进了农业产业链上物流的共同配送模式,设计出农产品虚拟共同配送体系,以便实现整合大庆市农产品产业链的目的。该研究为大庆农产品产业链升级提供了有效的物流整合方法。     

常州市物流配送发展建议

物流的概念自传人我国以来，给传统的交通运输业带来了极大的挑战和机遇。作为物流市场的一个分支——城市物流配送脱颖而出，并逐渐成为社会所关注的热点。从资源配置的角度来讲，配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。从物流的角度来讲，配送则几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某个小范围中物流全部活动的体现。一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一身，通过这一系列活动完成将货物送达的目的，特殊的配送则还要以加工活动为支撑，     

军事物流信息系统中可视化技术应用探讨

在可视化技术日益发展的今天,如何把先进的可视化技术有效地应用于军事物流领域,是推进我军军事物流信息化必须要面对的迫切问题。本文紧紧围绕这一问题,对我军物流管理信息系统建设的重点、在物流管理信息系统中应用可视化技术的优势、建设可视化军事物流信息系统的措施和需要注意的问题进行了探讨。     

铁路发展物流业的基本思路

中国加入WTO后，分销,运输，仓储及化运代理都将对外开放，铁路运输必须加速发展物流业务，以适应当前形势。基本思路是：组建独立的物流企业，满足用户需求，独立承担民事责任；将货运代理和延伸服务提升为物流服务，改变服务初级状态；加强市场研究和与企业合作，开展市场需求的物流服务。     

物流信息系统协同研究

随着信息技术的不断应用和发展，信息系统面临的环境呈现动态、开放、不确定之势，“虚拟组织，实体操作”已经成为各行业实体之间实现高效、敏捷协同的重要解决方案。在此背景下，亟需高效的物流信息系统交互协作来实现物流信息从无序向有序转化，促使物流行动从无序向有序转化，以保证物流协同各要素之间的和谐性和协调性，追求物流活动的协同效应。     

用现代物流改造传统货代企业

就现代物流而言，它的形成可以概括为三个阶段：20世纪60年代至70年代初期为第一阶段，称作“实物配送阶段”，通过对与实物配送有关的一系列活动进行系统管理，以最低的成本确保把产品有效地送达顾客，注重制成品到消费者的环节；     

打造全国统一的公共数据平台——专访应急物流专业委员会科技信息部主任黄惠良

应急物流信息缺乏共享标准和法律处于缺失状态 国务院《物流业调整和振兴规划》中将应急物流列为九大重点工程之一：“建立应急生产、流通、运输和物流企业信息系统，以便在突发事件发生时能够紧急调用。     

博科：演绎“全方”现代物流——上海全方物流第三方物流应用信息化项目案例

上海博科资讯股份有限公司（以下简称博科）是国内一家专业提供管理信息化解决方案供应商，主要为物流、零售、制造业等行业的企业提供信息化管理解决方案。该公司从1996年开始就介入物流信息系统的规划、设计和开发，其第三方物流信息系统，是基于open9000管理软件平台开发进行架构式设计，不仅吸收了国际上物流管理的先进理念，而且结合了国内物流企业的实际情况，是一个中西结合的现代物流管理软件。     

中储发展股份有限公司天津新港分公司

中储股份天津新港分公司是位于天津港港区的一家现代化的综合物流企业,系中储发展股份有限公司（简称“中储股份”）在天津口岸的唯一港口分公司。中储股份是集仓储、分销、加工、配送、国际货运代理,进出口贸易及相关服务为一体的现代大型综合物流企业,于1997年1月21日在上海证券交易所挂牌上市（股票代码“600787”）。