城市轨道交通工程通信系统技术经济指标分析

本文从城市轨道交通工程通信系统的构成入手,梳理通信系统费用组成及比例,分析各子系统技术经济指标及影响指标的主要因素,为后续项目提供参考。     

城市轨道交通信息通信系统技术分析

本文从我国城市轨道交通信息通讯系统的研究现状出发,主要分析了系统的核心技术,以期城市轨道交通信息通信系统能够充分发挥其在轨道建设中的作用。     

城市轨道交通体系分析

文章在分析国内城市交通体系的形式和特点的基础上,结合国内的实际情况,提出我国在特大城市发展大、中运量型轨道交通,建立完善的交通体系,以及快速轨道交通和其他交通方式比较的优势、轨道交通系统对于一个城市或地区所带来的利益。     

城市轨道交通人防工程通风设计

本文就城市轨道交通人防工程通风设计状况,探讨了建设通风系统的核心标准,科学的设置方式与防护策略。对提升城市轨道交通人防工程整体质量水平,优化通风处理效果,创设显著的经济效益与社会效益,有重要的实践意义。     

城市轨道交通工程安全风险管理研究

近几年,我国城市轨道交通工程迎来了巨大的发展和蜕变,拥有在建地铁的城市数量大幅度增长,城市轨道交通系统以大规模、高速度、高质量的模式建设发展,积累了丰富的工程实践经验和安全风险管理经验。但在具体的施工过程中,依然会有一定风险存在,加强安全风险管理尤为重要。因此,文章就城市轨道交通安全管理技术作用、风险因素、风险管控和技术创新问题展开研究,以强化管理体系,促使城市轨道交通工程安全风险管理向精细化方向发展,以切实提高轨道交通建设质量,推动轨道交通行业稳步前行。     

城市轨道交通建设问题

伴随我国改革开放进程的持续深入,城市轨道交通建设逐步发展,其成为优化城市交通环境的主要手段。现就城市轨道交通建设过程中存在的问题展开探讨,并制定了科学的应对策略。对提升城市轨道交通建设水平,优化施工建设效果,有重要的实践意义。     

论城市轨道交通的发展

本世纪以来,人口与汽车的数量骤增。由于土地资源的有限性,普通道路交通形式无法解决平面交叉、空间冲突等固有问题,道路交通拥堵严重影响了市民的正常出行,同时带来了环境污染、能源危机等一系列负面效应,是制约城市发展的重要瓶颈。发展城市轨道交通工程建设是有效解决城市资源与环境危机的重要措施,也是城市可持续发展的重要途径。     

城市轨道交通工程效益分析及融资模式探讨

以城市轨道交通项目所产生的外部效益进行分析为出发点,坚持谁受益,谁出资的原则,对城市轨道交通项目的受益群体和受益关系进行分析,发现受益群体的收益与成本基本相一致,而解决外部性的关键在于如何加快外部效益的返还,并对目前现有的几种融资模式进行了探讨。     

城市轨道交通企业可持续发展的思考

我国城市轨道交通投资中政府投入比例较低,城市轨道交通企业债务负担较重,也没有分享到城市轨道交通带发展来的经济增值,分析城市轨道交通企业运营问题,提出解决城轨企业可持续发展的途径。     

城市轨道交通工程造价控制分析

随着当前社会经济的快速发展,轨道交通在城市的发展当中发挥着举足轻重的作用。城市轨道交通因其容量大、速度快、安全、环保、准时、舒适等特点,成为一种有效解决城市交通问题必不可少的交通工具。城市轨道交通建设速度及规模不断加大,截止2014年末,我国累计有22个城市建成投运城轨线路101条,运营线路长度3155公里。但因为城市轨道交通造价太大,一定程度上制约了其建设与发展,因此分析研究城市轨道交通工程造价的控制具有重要的现实性意义。     

城市轨道交通工程投融资模式下成本管控研究

为有效缓解市内交通拥堵问题,许多城市大力开展城市轨道交通工程建设,但因其涉及众多专业、施工工期长、造价高,政府财政资金支出压力较大。采用投融资建设模式可以有效降低政府财政支出压力,减轻项目建设管理压力。但是非常考验投资方的协调、管理、施工能力,如果不能有效控制各项成本,有可能造成成本失控,不能达到原定收益目标。本文就以实例进行投融资建设模式下成本管控研究及总结,便于参考借鉴。     

城市轨道交通牵引供电系统谐波分析

城市轨道交通需要依赖供电系统的运行,供电系统连接各种电力设备,在传输电能时会产生谐波,对供电系统产生不良影响,城市轨道交通也必然受到影响。论文针对牵引供电系统高次谐波过电压的影响因素进行分析,提出治理牵引供电系统高次谐波过电压的有效措施。     

城市轨道交通的＂开源节流＂

城市轨道交通的发展在给社会带来效益的过程中也给政府财政带来巨大负担,本文针对城市轨道交通的亏损现状,从降低成本和增加收入两方面总结出几种能提高轨道交通企业经济效益的措施。     

城市轨道交通人性化设计

本文根据我国交通发展的现状,以地铁为例对其人性化设计进行了研究,指出了大力发展轨道交通是一种基于我国国情的、既经济又实用的解决城市交通问题的必然选择,简要分析并评述了在轨道交通的规划和设计过程中,"人性化交通理念"的重要性,探讨了如何实现轨道交通发展的"人性化".论文在以南京地铁一号线为例的轨道交通人性化讨论中,分别从车站,售票系统,安全门以及车辆等方面进行了研究,系统的说明了在轨道交通发展中人性化的设计对解决我国的交通问题的重要性.     

我国城市轨道交通投融资模式综合分析

2006年年底,我国已有10座城市共建成21条城市轨道交通线路,通车里程585公里。其中多数城市只有一条线路,运营时间比较短。比较有代表性的城市是北京、上海、香港和广州,以下将分析我国这几个主要城市的轨道交通投融资模式,以期能从中得到一定的启示。     

天津市城市轨道交通TOD模式的SWOT分析

近年来,天津轨道交通路网越织越密,地铁出行范围显著扩大,配套服务设施陆续完善。与此同时,依托地铁站点打造的TOD运营模式,也在部分新盘规划中被频频提及。本文,运用SWOT分析,对天津实施TOD模式进行优势、劣势、机会和威胁等进行分析,指出发展TOD模式有助于提高天津城市经济发展水平。