路基土的分类及工程性质

自然界的土往往是各种不同大小颗粒的混合物。在公路工程的勘察、设计与施工中,需要对组成路基土的混合物进行分析、计算与评价。因此,对地基土进行科学的分类与定名十分必要。     

浅析路基土的水温状况及工程性质

在高速公路工程的勘察、设计与施工中,需要对组成路基土的混合物进行分析、计算与评价。因此,对地基土的水温状况及工程性质进行分析是十分必要。     

刍议膨胀土路基常用处理方法

针对膨胀土对路基的危害,对膨胀土的特性进行分析并阐述一些成功处理膨胀土路基的方法,从而避免公路的早期破坏,保证行车安全。     

南广高铁膨胀土路基水泥及石灰改良试验研究

新建南宁至广州铁路沿线广泛分布有中、弱膨胀土,为减少借土及弃土数量,以保护当地自然环境和控制工程造价,拟对膨胀土进行化学改良后用作路基基床以下路堤的填筑。本项目进行了一系列采用石灰及水泥作为掺和剂进行膨胀土改良的试验及研究,并以试验研究的结果作为依据,创新地采用6%石灰+2%水泥对膨胀土进行化学改良的方案,为膨胀土化学改良的方法提供了新的思路。     

天津市中心城市20m以浅饱和粉（砂）土分布特点浅析

天津市中心城市20m以浅饱和粉（砂）土是该地区主要的液化土层,同时也是一般工业和民用建筑物良好的天然地基持力层,另外在桩基施工和基坑开挖工程中也是一项必须考虑的要素。由此本文结合天津市工程地质结构调查项目,分别对不同沉积环境下所形成的饱和粉（砂）土进行了分析和研究,初步确定了其大致的分布范围,同时对液化判定和天然地基承载力特征值的确定提出了建议。     

高速公路不良土质路基填料施工研究——以洞新高速公路为例

本文作者通过洞新高速公路第三合同段的不良土质路基填料的研究,结合实际情况,从质量与效益综合考虑,采取有效措施,解决此类不良土质在用于路基施工时难以压实、不能满足强度要求的难题。     

谈公路工程施工中水泥稳定碎石的应用

近年来我国公路发展迅速,沥青混凝土路面广为应用,但沥青混凝土面层的刚度小,荷载分布能力弱,需设基层作为半刚性沥青路面的主要承重层。本文从材料要求和施工控制等方面,对水泥稳定碎石在公路施工中的应用进行论述。     

高速公路工程软土路基应用振冲碎石桩加固分析

高速公路对路基沉降的要求很高,选择正确的地基处理方式直接关系到工程质量、投资和进度。本文对振冲碎石桩设计方法、施工工艺以及工程质量控制等进行了研究,并给出了振冲碎石桩在京珠高速公路软土路基加固中的应用实例。     

大面积垃圾填埋区深基坑工程施工与设计特点

青岛北客站交通枢纽选址为青岛老填海垃圾填埋场,对老垃圾填埋场占地从新利用,进行地下工程建设,国内尚属首例。其基坑开挖部分包括2~3m的建筑垃圾和2~12m的生活垃圾,在垃圾土环境中进行基坑开挖,其设计和施工应考虑垃圾土的影响。     

定曲河正斗水电站工程水土保持设计

文章通过对定曲河正斗水电站工程概况和自然环境的分析,论述了水电站工程水土流失特性,提出切实可行的水土保持措施,为减少水土流失、保护生态环境提供科学依据。