运营铁路明洞拆除施工技术

本文以太兴铁路工程中拆除太岚线营业线明洞为例,介绍了营业铁路封锁要点条件下,采用金刚石绳锯切割法拆除明洞的施工组织、施工方案、施工方法、施工工艺、计算资料、安全措施等施工技术,为今后类似的营业铁路拆除大体积混凝土结构施工提供了参考依据。     

沪通铁路蕰藻浜大桥水中墩拆除施工技术

通过沪通铁路蕰藻浜大桥水中墩拆除施工,介绍该桥受既有航道、京沪铁路影响,水中墩拆除方案比选及绳锯拆除的综合技术。     

铁路既有站场灯桥改造施工技术浅析

本文以既有沙城站灯桥改造施工为例,探讨在营业线上如何安全、高效组织新建灯塔施工,并探索应用绳锯切割技术在铁路既有站场拆除照明灯桥混凝土立柱方法,最终确保灯塔改造施工安全、正点,效果显著。     

跨铁路营业线旧桥拆除施工方法浅谈

通过对跨铁路营业线旧桥拆除施工过程中技术问题的分析,从施工方法和安全方面进行论述,提出了保证作业人员的安全措施及相应的施工方法,达到了保证施工速度和施工人员安全的效果,解决了长期困扰跨营业线铁路旧桥拆除过程中的一些问题,保证施工顺利进行。     

深基坑混凝土内支撑组合拆除施工技术

排桩+混凝土内支撑梁基坑支护形式在城市基坑支护中已普遍采用,主体结构施工中,如何安全、快速、低成本、少污染地将其拆除,给闹市区内支撑拆除施工带来巨大的挑战。文章结合深圳能源大厦项目内支撑拆除施工经验,介绍了人工拆除、绳锯切割和静态爆破相结合的施工技术。在该工程施工过程中,确保低噪音和高效率施工的同时,有效降低施工成本,取得了良好的效果,可为类似工程的实施提供参考。     

低成本铁基合金金刚石绳锯

文章介绍了低成本铁基合金金刚石绳锯的技术原理、主要技术指标、技术创新点及研制过程中的关键技术与工艺。     

上跨铁路自来水管钢桁梁拆除与更换连续施工技术

原自来水钢桁梁跨越既有京沪铁路,因京沪铁路电气化改造,其净空高度不能满足净高要求,需对原自来水管钢桁梁进行拆除更换,使其能够满足电气化铁路对净空高度的要求。本文通过工程实例介绍钢桁梁拆除与更换连续施工的优点和施工技术。     

加强铁路营业线施工安全管理和控制的思考

近年来,随着铁路局营业线施工任务量增多,在铁路营业线施工过程中安全事故的发生概率随之提升,这不仅会导致铁路行车不稳定,增加安全事故发生的概率,还会威胁乘客的生命财产安全。所以在铁路营业线施工过程中加强安全管理与控制,成为铁路运输安全管理工作当中的重要内容。因此,论文对铁路营业线施工过程中存在的突出安全问题进行探讨,并提出相关解决对策。     

高速铁路客运专线既有线施工安全技术研究

武广高铁英德西站由原越行站改建为客运站,是我国第一个高速铁路既有线上的站房及站台雨棚改扩建工程,安全责任重,风险高.文章介绍了在英德西站中成功应用的一些安全技术措施和安全管理经验,以供类似工程参考.     

津秦客专跨津山线施工安全防护技术

针对津秦客专铁路跨线桥工程的安全风险及施工特点,系统总结了该项目为确保铁路行车安全和施工安全所采取的安全技术和安全防护措施,对今后同类铁路营业线施工项目安全施工具有一定的借鉴作用。     

浅谈铁路既有线双线同时拨接施工技术

根据北同蒲线原平至太原间1050改造田村站南咽喉上下行双线同时拨接施工,结合田村站拨线的特点,对既有线施工中双线同时拨接施工进行归纳和总结,对既有线拨接施工中的施工准备、点内施工封锁流程、点后工作重点、安全质量措施等各个施工环节进行简要介绍,为同类型施工提供参考。     

铁路客运专线连续多孔大跨径桥梁悬臂施工技术

主要介绍了杭长铁路客运专线(75+4×135+75)m连续梁的悬臂施工技术,对确保大跨度连续梁的成桥线形和质量要求所采取的悬臂施工技术措施进行了研究探讨,对成桥后其成果资料进行了总结,为类似工程提供参考。     

北京地铁10号线劲松一、二期轨道贯通施工

北京地铁10号线是北京市第二条地铁环线,线路分两期建设。一期与二期在劲松站后贯通施工涉及土建结构、轨道、供电等共13个专业。本文主要介绍了劲松站后轨道专业一、二期贯通改造施工的组织方案,其他设备专业在轨道专业施工过程中穿插进行。通过对此工程的介绍为国内其他类似施工提供了可借鉴的施工经验。     

京沪铁路1-9m框构桥顶进线路加固施工技术

京沪线为动车铁路,列车密度大,行车速度快,运力特别紧张。看丹路设计以1-9m框构下穿京沪铁路正线及保温段走行线、机车走行线、沪广联络线共五股铁路,并且在线路加固范围内有京沪下行SC330-12号AT右开道岔一组,如何在最短时间内安全优质完成线路加固施工任务,确保框构顶进施工顺利进行是一项比较复杂的技术难题。本文在京沪上下行线采用I900大型工字钢纵梁,不设3-5-3扣轨的加固方法,在其他线上采用常规的3-5-3扣轨及纵抬横挑工字钢加固线路,列车限速45km/h,实现了快速安全顶进施工。本文主要介绍了京沪线线路加固施工技术,为今后类似框构顶进施工提供了技术参考。     

新建九燕山隧道下穿既有铁路隧道施工技术

新九燕山隧道是双线铁路长大隧道,是包西铁路控制性重点工程。由于新建隧道下穿既有铁路隧道,并且下穿段最近的垂直距离7.8米,新建隧道该段围岩属于IV级,新建隧道下穿风险高。本文主要对隧道下穿施工方案进行了分析,并采用ANSYS数值分析方法进行了验证,同时加强施工过程的围岩监控和既有铁路隧道变形监控。实践证明,本施工方案对于降低隧道施工风险,确保施工安全具有重要的意义。     

浅谈施工企业采购业务的内部控制

本文阐述施工企业采购业务须遵循的设计原则,结合采购业务的特点,分别从制度建设、业务流程控制等方面探讨加强内部控制的有效途径。     

铁路敞车车门检修中存在的问题及检修工艺改进

随着我国经济的快速发展,国家越来越重视铁路敞车车门检修问题以及工艺改进。为了进一步革新铁路敞车车门检修工艺,应当根据实际情况了解铁路敞车的车体组成部分,充分利用耐腐蚀性、密封性以及安全性等特性,对铁路敞车门锁安全进行综合分析和考量。论文主要针对铁路敞车车门检修中存在的问题及检修工艺进行简要分析,并提出一些合理化建议。