第二波城市化带来新机遇

第二波城市化浪潮正在形成。这波城市化浪潮是和后工业化时代到来相辅相成的。正如第一波城市化浪潮与工业化并行一样。它的最主要特点是大城市化趋势与现代城市服务业的兴起。     

谨防城市化的消极后果——拉美国家城市化的基本教训及启示

城市化是国家发展和现代化的必由之路,同时也有可能带来某些负面后果。我国正处于城市化的加速期,拉美国家城市化进程中有些经验教训很值得关注。一、坚持走城镇化道路,防止“大城市化”“城市化”与“城镇化”不过一字之差,却是两种根本不同的方针。拉美地区城市化最主要的失误就是“大城市化”“、超大城市化”。1950—1980年,拉美经历了一个城市化加速期,城市化率由41.6%提高到65.6%;100万以上人口的大城市由7个增加到48个;有10多个国家的首都分别集中了全国人口的40—66%;墨西哥城的人口由300万人增加到1500万人,圣保罗由250万人增加到1…     

中国城市化的特点、问题与趋势

改革开放以来,我国的城市化进程有很大发展。我国的城市化具有速度快、规模大、地区差异显著、政府主导等特点。从我国城市人口的地区分布来看,东部地区仍占主导,但西部地区城市人口所占比重近年来有所上升。我国的城市化具有滞后于工业化、大城市人口所占比重偏低以及城市化不完全等问题。目前我国处于城市化的中期阶段,预计未来一段时间,我国的城市化仍将保持较快的发展速度,人口将继续向大城市聚集,同时,城市群会有很大发展。     

新疆城市化带动工业化的必要性与实现路径

新疆城市整体发展水平低,城市化又明显滞后于工业化。然而各地州都着力于加快发展工业化,重视以工业化推动城市化发展的路径。总结我国城市化发展经验,遵循经济发展的客观规律与趋势,揭示城市化带动工业化的必要性,在新疆要积极转变发展思路,树立城市化带动工业化的理念,加快推进新疆跨越式发展。加快城市化进程,推进城乡统筹发展,促进要素市场化,创新体制机制等措施是城市化带动工业化的实现路径。     

走以大城市为主导协调发展的城市化道路

人口城市化道路"以小为主"还是"以大为主",争论的实质在于城市规模效益的评价.突破以往仅就经济特别是工业化评价城市规模效益的局限,以科学发展观为指导,提出集经济、社会、人口、资源、环境效益于一体的评价指标体系,运用多指标综合评价因子分析方法对我国城市规模效益进行实证研究,得出综合效益与城市规模成正相关变动的结论,为阐发以大城市为主导、大中小城市协调发展的城市化道路提供有力理论支撑;走"以大为主"协调发展的城市化道路,并非城市规模越大越好,因为城市规模与经济、社会因子等的效益不完全成正相关变动,需要具体分析,警惕拉美超大城市畸形发展的城市化"陷阱"发生.     

我国中等城市成长管理举证分析——自贡市大城市化发展路径探讨

文章运用现代城市发展理论,以四川自贡市为例构建了大城市化的理论模型,并分析了大城市化的发展路径及运行机制,以期为全国中等城市向大城市发展提供了理论借鉴.     

以工业化推进中小城市快速崛起——以山东省烟台市为例

我国总体上正处于工业化中期阶段,以工业化推动城市化、特别是推动中小城市发展是各地区普遍面临的重要课题。本文以烟台市为例,通过剖析烟台工业化进程中城市化的实践经验,指出以工业化推动城市化,是实施城市化战略必经之路;加快发展中小城市,是今后30年实施城市化战略的主要方向;培育具有区域特色支柱产业,是推进中小城市发展的重要载体;坚持改造传统产业与培育新兴产业并重,是推动工业化和城市化发展的重要举措;运用资本力量加速工业化和城市化发展,是加快中小城市发展的推进器。     

中小城市城市化建设中的林业建设——浅谈中小城市的林业建设

随着经济的发展和社会水平的提高,城市化进程也不断加快,而中小城市由于生活成本较大城市偏低,距离农村较近,成为了城市化的重要区域,另外,中小城市基础设施不完善,资金投入不足,导致城市化问题也越发显现,同时中小城市的林业建设也呈现出于与大城市不同的特质,如何在中小城市有效进行林业建设,是本文讨论的重要问题。     

姚景源：民企在战略期的作为

“十二五”期间,中国经济社会发展还是处在一个可以大有作为的重要战略机遇期。这个阶段性特征很重要的一点就是工业化的不断推进,城市化的不断扩张,市场化的不断完善,国际化的不断拓展。所以我认为,工业化、城市化、市场化、国际化就是中国经济社会发展的重要特征。     

谈小城镇规划建设发展中的优势和思考

城市化过程中始终受到两种外力的制约和引导；无意识的自然生长发展和有意识的人为控制，各国的城市化道路不尽相同，有很多经验和教训，在走中国特色的城市化道路上，有两种观点专家和行政决策者达成了共识；第一是控制大城市的规模。     

鄱阳湖生态经济区人口城市化研究

鄱阳湖生态经济区是我国正在形成和建设生态示范经济区.目前鄱阳湖生态经济区的人口城市化水平较低、内部差异明显、滞后于工业化.通过制度刨新、完善城镇体系、加快产业结构调整和城市基础设施建设,提高人口城市化水平,促进鄱阳湖生态经济区域市化健康、快速、有序发展,实现鄱阳湖生态经济区的可持续发展.     

浅析成渝经济区的发展

随着我国工业化城市化进程的加速推进,大城市在区域经济发展中的中心地位与辐射带动功能日益突出,以大城市为中心的城市群成为我国增长速度最快、经济实力最强的区域。重庆成都都是西部地区为数不多的区域性中心城市,成渝经济区也是长江上游城镇与产业最为密集的区域。受长三角、珠三角以及京津冀地区经济飞速发展的启示,作为长江上游核心区域的成渝经济区其经济发展的未来趋势与空间格局的演变越来越引起人们的重视。本文试图从成渝经济区的区域划分出发,分析了成渝经济区的优势,总结了其发展的问题,最后提出了发展的机制和思路。     

大城市和谐交通国际模式与策略比较

大城市的形成是经济社会发展的必然产物,随之出现了各种不和谐现象,城市交通问题首当其冲,成为最突出的"城市病"。城市化、现代化和出行个性化是大城市产生巨量交通需求、造成城市交通拥堵的主要原因,资源与环境约束限制了交通供给,供需矛盾导致交通公平性问题凸显,发展和谐交通势在必行。研究世界大城市和谐交通模式与策略,对促进我国城市交通可持续发展具有重要的借鉴意义。     

走以大城市为主导协调发展的城市化道路

人口城市化道路“以小为主”还是“以大为主”,争论的实质在于城市规模效益的评价。突破以往仅就经济特别是工业化评价城市规模效益的局限,以科学发展观为指导,提出集经济、社会、人口、资源、环境效益于一体的评价指标体系,运用多指标综合评价因子分析方法对我国城市规模效益进行实证研究,得出综合效益与城市规模成正相关变动的结论,为阐发以大城市为主导、大中小城市协调发展的城市化道路提供有力理论支撑;走“以大为主”协调发展的城市化道路,并非城市规模越大越好,因为城市规模与经济、社会因子等的效益不完全成正相关变动,需要具体分析,警惕拉美超大城市畸形发展的城市化“陷阱”发生。     

中国城市规模效率的实证分析:1990-2001年

本文利用卡里诺模型和1990-2001年期间的时间序列数据和横截面数据分析全国222个城市的城市聚集经济以及城市规模效率,并分析东中西部地区不同城市规模的城市化经济程度差异.本文发现,目前中国城市规模效率不一样,尤其是传统工业大城市的城市化经济并不明显,而新兴工业城市的城市化经济较明显.本文还发现特大城市和超大城市的城市规模效率并不明显,而大中小城市的城市规模效率较明显.并且,东部地区小城市的城市规模效率较高,中部地区大城市的城市规模效率较高,西部地区特大城市的城市规模效率较高.     

东京和纽约都市圈经济发展的比较研究

随着工业化和城市化发展,在全球经济一体化背景下,以大城市为核心的都市圈逐渐发展起来,都市圈经济是国外城市发展的重要模式,世界各大都市圈的发展对我国城市发展有着重要的启示意义,本文分析了都市圈的特征,并以东京和纽约都市圈为例,对二者的经济发展进行了比较研究,旨在为我国城市的发展提供合理化建议。     

中国西部新型城镇化道路畸形抑或走样——基于重庆市城市发展新区产城融合发展调研的思考

通过对重庆市发展新区的调研发现,在西部新型城镇化过程中,大城市房地产商在竞拍土地不成后,把触角伸向中小城市,于是中小城市招商引资引来的是房地产业,并不是一心谋发展的劳动密集型工业,它们仅想利用西部优惠政策为自身谋利,并未服务地方经济。这就导致我国西部中小城市在实现工业化的同时并未实现城市化。西部中小城市应以自立自强为主,依靠大城市的辐射和带动来大力发展中小企业和第三产业;对于西部中小企业存在诸如比较集中的融资难、研发力量薄弱和布局分散等问题,应采取中小企业联合担保机制、专家库及孵化器的对策。     

城市化道路选择与大城市超前发展规律理论综述

对80年代以来我国城市化道路选择及大城市超前发展规律理论研究作了综述.城市化道路选择问题在我国具有重要的现实意义,长期以来为理论界讨论的热点,由此引发的大城市超前发展规律讨论也同时具有理论和现实意义.目前对上述问题的研究还十分薄弱.     

开发社区商业大有作为

方 中国经济从过去以大城市为主的发展转向全国的城镇化发展，人口从大城市和农村两极走向城镇。这既解决大城市发展的瓶颈，又解决农村向城市化发展的方向．这既是经济增长方式的转变．也是调整结构的重大举措，把中国农村村落的分散形态，集合为城镇，     

中国需要发展大城市

我国的城市发展方针迄今为止是限制大城市的发展,鼓励中小城市特别是小城填的发展。改革以后城市化速度加快了,但上述基本方针并未改变。中国的大城市真的太多了吗?中国有12亿人口,城市人口只占30%。人口在100万以上的大城市只有34座,拥有7300万非农业人口,仅仅