未来卡车能否“无人驾驶”

一辆橙绿色的"庞然大物",在拥挤的十字路口,根据信号灯娴熟地起步、制动、转弯,成功地避开同一场地内有人驾驶的汽车……这种情况对于有人驾驶的汽车,不足为怪。但是,当人们看到驾驶室时,却发现空无一人。是什么在驾驶卡车呢?车上安装的先进传感系统、GPS全球定位系统以及6台计算机或许会给您答案。这就是无人驾驶技术给人们带来的奇迹。这款卡车是怎样制造出来的?无人驾驶技术是怎样应用到汽车中来的?今后的无人驾驶卡车将有哪些用途呢?     

“消失”的省级车企

在中国,凡是有工业的省份,几乎都做过一个汽车梦:把汽车当成省里的支柱产业大力扶持。但是汽车工业发展规律决定了,不是每个梦都能有圆的那一天。在产业重组浪潮一次次冲刷之下,哪些省级汽车板块行将消失?哪些还能顽强坚持?     

《汽车禁用物质要求》进入审批阶段 整车不符要求或将无法销售

近日,《商用汽车新闻》记者从全国汽车标准化委员会网站上了解到,《汽车禁用物质要求(征求意见稿)》(下称《要求》)的意见征集阶段已经结束,目前已经呈交给有关部门审批。《要求》究竟涉及的是哪些内容?如果汽车企业不能符合上述要求,是否会对生产、制造以及流通领域产生影响?     

大马力 低排放 新能源 北京车展卡车发动机有三大看点

第十一届北京国际车展已经落下帷幕,大家在把目光投向整车时,也不应忽视汽车的心脏——发动机。本届车展所展示的卡车发动机呈现出哪些特点?是否体现了卡车发动机行业的发展趋势?请看《商用汽车新闻》记者的盘点。     

"董事"浅议

何谓董事?董事有哪些权力?应履行哪些义务,应承担什么责任?董事与股东、监事之间存在何关系?等等,这些问题是否清楚,关系到董事会的功能能否正常发挥。笔者拟对这些问题进行初略探讨。1 何谓董事董事,是随公司制的出现而产生的。董事不同与“懂事”,它是一种职业,不是一种荣誉。在我国,随着《公司法》的实施,在社会和经济生活中,出现了“董事”。关于董事的定义,《公司法》虽没有明确,但从有关条款理解,包含了以下涵义。     

客车防腐：各有各招 适合最好 选好材料是第一步

耐蚀性不好的客车,能在国内复杂的客运环境里生存吗?答案是否定的。甚至耐蚀性不好的客车有可能导致出现事故。《商用汽车新闻》记者了解到,随着企业实力不断提高,防腐工艺也在发展。和以往相对单一的防腐工艺相比,现在各企业采用的防腐工艺可谓是各有千秋,而且防腐效果好很多。那么,客车企业在采用哪些防腐工艺?它们看重的又是什么?     

BPR正本清源

BPR(业务流程重组)和ERP已经成了孟良和焦赞一样打死不分的亲兄弟。随着信息化的热潮,从媒体的报道中,从业人员的言谈中,甚至朋友间的茶酒闲谈之中,BPR一词越来越多地出现。在上信息系统之前,经历这样一次天翻地覆的变革,似乎已经成为大家的共识和习以为常的事情。 正如中国的很多事和人一样,BPR也被赋予越来越神奇的色彩,使得这样一个普通的管理学概念却要承载很多本不属于它的额外的内容。BPR的概念究竟是什么?这个概念产生的历史环境如何?中国企业对泊来的BPR赋予了哪些鲜活的气息?流程改进是否只有“重组”一条道?     

内销市场潜力巨大 转型还需政策指引

金融危机席卷全球,我国的外贸出口也受到了严重影响由于国外需求下降,部分服装出口企业出现了订单减少、甚至接不到订单的情况,为了生存,他们自然转向内销市场寻找机会,但这也不是一朝一夕、轻而易举就能收获成功的,外贸和内销到底怎么去平衡?是两条腿走路,还是继续坚守外贸?如果转型的话,又存在哪些利弊?本期我们推出外贸企业专题,希望能对当前面对难题的中国服装企业有所启迪     

500只手的技艺巅峰

一件西服的诞生要经由多少个人的努力?机器大工业的生产是否真能替代手工,甚至在一处最细微的丝缕之间?完美的工艺应该追求每次都一样还是灵活的细微变化?杰尼亚的每一件西服都在诉说答案,默默的,以一种低调而矜持的姿态。它在人群中必不是最亮眼最招摇的存在,但细看之下,却能在点滴细节中看出品质与骄傲。不论你是否惊讶,仅仅是一件西服,它竟是需要历经500只手来完成的杰作。     

第四代无人驾驶汽车研制成功

由国防科技大学机电工程与自动化学院研制的第四代无人驾驶汽车，日前在长沙市绕城高速公路上进行全自主无人驾驶试验时，最高时速达到75．6公里，创国内最高纪录。它标志着我国无人驾驶技术向实用化阶段迈出重要一步，并脐身于世界先进行列。无人驾驶汽车集自动控制。体系结构、人工智能等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物。国防科技大学自80年代起，开始进行无人驾驶汽车技术研究，经过科研人员的不懈努力和艰苦探索，先后研制出三代无人驾驶汽车。这次研制并通过实验的全自主无人驾驶汽车，是20多名…     

“非典”对我国汽车工业影响的综合分析

“非典”的出现是突如其来的重大灾害,疫情的发生和蔓延已经给我国旅游、交通、贸易、对外交往和社会生活带来较大负面冲击。然而,“非典”疫情的发生和持续,会对我国汽车工业产生何种影响?它会不会导致汽车消费的萎缩?它对轿车业的拉动能持续多久……针对“非典”可能对中国汽     

企稳回暖的背后

一季度经济出现了哪些积极变化?国内经济复苏回暖是否指日可待?高位运行的投资率能否长期维持?工程建设行业是否风景这边独好?     

春潮涌动

新能源汽车是汽车产业的蓝海,但不是免费的午餐,要真正实现可持续发展,还有哪些功课要做?随着国家政策的不断完善,以及基础设施的逐步成熟,我国新能源汽车目前迎来了快速发展的黄金期,局部地区出现了集中爆发式增长。与此同时,许多新的社会力量尤其是互联网背景的企业开始大举进军新能源汽车领域,围绕新能源汽车的投资、科研和贸易成为新的热土。据有关数据显示。     

圈钱的难度

在时下最为火热的互联网造车、汽车后市场、汽车共享、新能源汽车、智能驾驶与无人驾驶投资中,哪些项目的投资风险最大?投资人该如何判断汽车项目的投资风险?有关专家对《汽车观察》表示,主要从三方面入手:一是现金风险,二是持续经营风险,三是筹资风险。具体来看,现金风险主要表现为损益表上利润的期末余额巨大,但企业实际现金表中的期末数额却小到几乎为零甚至是负数。所以,认为账面上的利润就是现金,这种想法是不正确的。且随着时间的延续。     

新标准的是是非非

新标准给建筑施工企业带来哪些阵痛?是否意味着抬高了晋升特级资质门槛?是否预示着建筑施工企业的重新洗牌?是否能引领建筑施工企业的发展方向?     

粘的世界

粘,可以有好几层解读,比如产品的粘性,比如联接,比如各种跨界以及竞合等。有这样一种尴尬曾摆在我们面前:大数据可以改变一切,但它找不出落地的具体方法;智能硬件能为大数据收集燃料,但却没人愿意使用。现在,改变正在发生。刚刚结束的2015CES,让我们看到了这种改变的可能。置身其中,你能真真切切地感受到:前沿科技不再是概念或者空想,它们就在我们身边,大到无人驾驶汽车,小到婴儿的智能奶瓶,不管是物联网、智能家居,还是无人驾驶汽车,不管是裸眼3D显示技术、3D打印,还是已经热谈了两年的可穿戴,“智能化”正在入侵我们的生活。     

活力 全新的管理挑战

生物体的活力来自于新陈代谢,企业的活力来源于什么?活力管理已经深深触动了施工企业管理者的神经——■拿什么去激发施工企业的活力?■施工企业员工的活力能管理吗?■施工企业的活力都有哪些表现?■员工活力缺乏会出现哪些症状?■影响企业活力的因素有哪些呢?     

法规如何酝酿

今年"两会"提案中,"无人驾驶"的话题被多次提及,这种在官方层面的声音和推动,更加有利于无人驾驶汽车领域的发展。在车里吃上几口点心,或是干脆闭眼睡上一觉,而汽车自己依然可以安全自动抵达目的地……这些有关自动驾驶的梦想随着越来越多的智能辅助驾驶系统应用成熟已经成为现实。好比人工智能AlphaGo在围棋领域上的突破,同样多年来受到关注的人工智能产品智能和无人驾驶汽车,正站在一个风口。     

“非典”对我国汽车工业的综合影响分析

“非典”的出现是突如其来的重大灾害,疫情的发生和蔓延已经给我国旅游、交通、贸易、对外交往和社会生活带来较大的负面冲击。然而,“非典”疫情的发生和持续,会对中国汽车工业产生何种影响?它会不会导致汽车消费的萎缩?它对轿车业的拉动能持续多久……针对“非典”可能对中国汽车工业带来的影响,有人乐观,有人悲观。从目前一些经济机构和专家的判断来综合分析,笔者认     

Autoblog：无人驾驶汽车的最大障碍不是技术而是法律

无人驾驶汽车将会比大多数人预期的更快来到我们身边。看看我们有多少控制操作已经被发动机盖下的电脑取代。防抱死制动，一直比人工制动有更好的临界制动效果，已经是很多车的标准配置。同样的还有驱动控制和稳定控制。现在我们还有盲点检测，车道偏离警告，主动车道控制，甚至自动泊车。