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随着国务院《关于支持中国图们江区域(珲春)国际合作示范区建设的若干意见》的实施,图们江区域国际合作开发取得了较大进展,同时也凸显出许多问题。创新发展体制,整合政策资源,畅通国际通道,谋划现代产业,增强国际合作是促进图们江区域健康发展的重要途径。 相似文献
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从1991年联合国开发计划署(UNDP)在纽约总部向全世界宣布图们江下游地区开发项目被列为UNDP重点支持的多国合作开发项目至今已有18年的开发历程,图们江区域国际合作开发不仅取得了阶段性成果,同时也取得了一系列新进展。但是与UNDP在1991年设定的目标相比,还有一定的距离,其融资渠道问题作为图们江开发进程的制约因素之一亟待解决。 相似文献
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丹东是中国最大的边境城市,与朝鲜隔江相望,中国和辽宁省与朝鲜之间的贸易物资大都从丹东过境。丹东与朝鲜沿江边界线长306公里,面对朝鲜两道、一市、八郡,有铁路、公路、水路连通朝鲜腹地,是连接朝鲜半岛与欧亚大陆的重要通道,地理位置得天独厚。 相似文献
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2009年8月,中国政府正式批复实施了《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为先导区》,再次引起区域内各国政府的高度关注和积极参与,从而掀起了新一轮图们江区域合作开发的热潮。本文主要分析图们江区域合作开发面临的新形势,并提出推进图们江区域合作开发的对策建议。 相似文献
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中朝界河图们江发源于长白山脉,全程505公里,主要流经吉林省延边朝鲜族自治州的五个县市,流域面积达到了3万多平方公里,是中国通向日本海(韩国称东海)的唯一水上通道,是东北亚地区的核心地区,也是通往俄罗斯远东地区和美国西海岸的最近通道,是中国、朝鲜和俄罗斯三国领土的汇聚地,处于长吉图开发开放先导区的核心地带,地理位置极为优越,极有可能成为东北亚地区经济增长的新的动力。本文对此地区承接加工贸易的发展现状及制约因素进行了研究。 相似文献
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与众多国家级开发区相比,吉林的延吉开发区似乎不值一提。可是就在这不起眼儿的小地方,一个沉睡了五年的开发区,骤然成为韩国中小企业投资的热土。作为延边朝鲜族自治州的首府,延吉是祖国的东大门。与日本海直线距离仅有80公里,与朝鲜海直线距离仅是10公里,与中俄边境不过60公里。守着三国交界的“地利”,凭着改革开放的“天时”,怎能不干一番轰轰烈烈的大事业?因此,早在1995年,这里就成立了延吉 相似文献
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珲春位于吉林省东部延边朝鲜族自治区境内,从东南的防川沿图门江下行15公里即可达日本海,周边与俄罗斯哈桑镇、朝鲜的豆满江里山水相依,是一个“一眼望三国,犬吠闻三疆”的金三角地带。在发展三国之间的边境贸易、边境旅游中具有得天独厚的地理条件。由于独特的地理位置,珲春自古以来就是开放性商埠区域。八世纪时,著名的渤海国通往日本贸易的“海上丝绸之路”的枢纽即在这里。十九世纪时,珲春成为中、日、朝、俄交通贸易的孔道。但是,岁月流逝,由于众所周知的原因,这里并未繁华起来,直至七十年代未期,珲春还是个经济发展落后,不为人所注目的边陲小镇。 相似文献
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《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》明确提出着力发展现代物流业,打造"长东北"新区和吉林北部工业新区。促进物流业的信息化发展是实现长吉图一体化的重要条件之一,本文对长吉图物流信息化现状简单加以剖析,为更好促进长吉图物流业的发展提供几点建议。 相似文献
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李海月 《中小企业管理与科技》2014,(13):167-168
2009年,随着国务院批准了《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》,标志着建设长吉图开发开放先导区已上升为国家战略,也成为大力发展物流业、快递业的难得契机,本文基于延边快递业现实状况及发展前景,分析延边快递业存在问题并提出相关建议。 相似文献
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当前,国务院已正式批复《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》,“长吉图”成为国家批准实施的沿边开发开放区域。作为长吉图区域内重要的老工业基地,素有“化工城”之称的吉林市.正面临着难得的发展机遇和挑战。 相似文献
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中国参与区域经济合作的现状分析与政策选择 总被引:1,自引:0,他引:1
一中国参与区域经济合作的现状分析
尽管中国是一个有国际影响力的大国,但由于起步较晚,参与区域经济合作的程度并不高.就目前来看,中国主要进行了以下三种类型的区域经济合作.一是具有一定机制的区域经济合作.主要表现在"10+3"区域合作、上海合作组织、图们江地区次区域合作组织、澜沧江--湄公河地区的次区域经济合作. 相似文献