贵州经济边缘化与贵阳城市经济圈功能定位研究

由于自然、历史和行政区经济等原因,使贵州省经济呈现边缘化发展。加快贵阳城市经济圈建设,不仅可以有效遏制贵州省经济边缘化,而且可以促进全省经济更好更快地发展和融入全国核心区域,促进我国区域经济协调发展。文章分析了贵州省经济边缘化的成因及其发展新趋势,提出了贵阳城市经济圈的功能定位。     

贵阳城市经济圈功能定位及其特色优势产业分析

要加快贵阳城市经济圈的合理有效开发和实现可持续发展,必须在明确贵阳城市经济圈总体功能定位基础上,进一步分析和确认贵阳城市经济圈的特色优势产业,即:能源产业具有明显的战略优势;发展以铝及铝加工、磷及磷化工为重点的原材料工业具有明显优势;发展以烟酒、畜牧、绿色食品为重点的特色食品工业具有比较优势;以航空航天、电子信息、生物技术、新材料为重点的高新技术产业具有比较优势;发展以喀斯特高原风光与多民族特色文化相融合的“旅游大省”具有得天独厚的资源优势和后发优势。     

济南市域空间结构优化与产业发展的几个问题

今年以来．中央着力推进京津冀一体化协同发展和长江中游城市群建设。突出体现了区域一体化在推动我国经济发展和转型升级中的重要作用。早在2013年8月,我省也正式出台了《省会城市群经济圈发展规划》,规划明确了济南作为省会城市群经济圈核心城市的重要地位,希望继续发挥济南优势,带动省会城市群经济圈做大做强。     

树立整体发展观念 促进兰白都市经济圈建设

建设兰州——白银都市经济圈，充分发挥其龙头作用，是中共甘肃省委十一届七次全委扩大会提出的“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”区域发展战略的重要组成部分。都市经济圈的崛起，是当今世界区域经济和城市化发展的重要趋势。实践证明，这种以中心城市为主导、以城市等级体系为依托、以紧密的经济联系为特征的经济社会高度一体化的经济体，     

城市经济圈建设的政策效应评估——以合肥经济圈为例北大核心CSSCISSCI

文章采用项目评估中的合成控制法(Synthetic Control Method),估计经济圈的建设对合肥市经济增长的影响。研究发现,经济圈的建设对合肥市经济增长有显著的促进作用,带来5.31%的增长效应,且经济增长效应呈现出随时间递增的趋势。利用绝对趋同检验,研究圈内其他城市的经济增长情况,得出圈内各城市经济增长在经济圈建设后呈现明显的收敛趋势。通过分产业研究收敛情况,发现经济圈的作用是通过产业"集聚效应"和"互补效应"实现的。文章尝试探究一套较为全面的区域性政策效应的评估体系,并对后续城市经济圈的建设提供一些政策意见。     

中心城市在城市经济圈发展中的功能研究

中心城市在城市经济圈的形成和发展中处于"首位"和"核心"地位。中心城市在圈域经济发展中起着集聚、扩散和创新的作用。就全国而言,各个城市经济圈发展所处的阶段不同,与之相对应,中心城市所起的作用则各异。文章对各阶段的城市经济圈的中心城市功能进行深入研究,得出结论:城市圈形成初期,中心城市的集聚作用最为显著;中期,集聚与扩散作用并重;后期,扩散与创新作用为主,集聚作用为辅。     

NO.5 新思路体现新贵阳形象

贵阳应利用中国部分地区向重化工业转变的机会,提高国有企业的运营效率,开拓区域外市场,同时有意识地培育非资源型的产业集聚,以解决可持续发展问题。努力把贵阳城市经济圈建设成为我国西部地区有重要影响的现代化城市集群,形成对全省具有较强辐射带动能力的龙头,建成全国重要的新型工业化基地和特色旅游目的地,树立起生态型循环经济城市和开放融合的西部都市形象。     

陈敏尔在荣昌区调研推动成渝地区双城经济圈建设时强调补短板做强项提品质推动成渝地区双城经济圈建设走深走实

3月25日,市委书记陈敏尔深入荣昌区园区、企业、科研院所,实地调研推动成渝地区双城经济圈建设。他强调,要深入学习贯彻习近平总书记在中央财经委员会第六次会议上的重要讲话和视察重庆重要讲话精神,认真落实全市推动成渝地区双城经济圈建设动员大会部署要求,抓住用好战略机遇,抓紧抓实各项任务,着力在基础设施上补短板、产业发展上做强项、城市建设上提品质,加快推进毗邻地区深度融合,推动成渝地区双城经济圈建设走深走实。     

广西谋划建设保税物流“无水港”网络

2010年底,广西出台了《关于建设“无水港”加快发展保税物流体系的意见》,计划“十二五”期间全面建成以北部湾港为龙头,以南宁为中心,覆盖西南、中南各大产业中心城市和物流中心节点城市的“无水港”和保税物流网络体系。广西还把“无水港”建设的触角延伸到周边省份,“十二五”期间力争在昆明、贵阳、成都等地建设“无水港”。     

试论开发区建设在实施怀化中心城市发展战略中的定位

把怀化建设成为湘、鄂、渝、黔、桂五省市 (区 )周边中心城市是中共怀化市委、市政府的战略决策,也是周边地区的共识。在实施这一战略过程中,开发区怎样建设和建设速度如何,都将直接影响怀化中心城市的发展格局。因此,找准开发区建设在实施怀化中心城市发展战略中的科学的定位,对加速怀化中心城市建设的步伐将起到积极的作用。 一、角色定位——推进怀化中心城市建设的主力军 　　第一,从怀化中心城市发展的目标来看,市委、市政府已明确要把怀化培育成贵阳—重庆—宜昌—长沙—衡阳—柳州—贵阳这一半径约 350公里靶形结构区域的经…     

构建安微"三沿"城市经济圈优化主体功能区布局——安徽城市经济圈发展的战略思考

按照区位相近原则规划的城市经济圈(带、群),如果缺乏强势的经济集聚中心和优势产业的支撑,这样的城市经济圈(带、群)则较多的具有地理空间的属性,而缺乏经济学意义的属性。构建城市经济圈,要致力于形成和强化投资热点效应,以热点效应集聚优质资源。城市经济圈是国土生产力布局的核心,必须与国土主体功能规划相结合。安徽应该按照一主、多次、立体型布局的战略思路,构建以沿(巢)湖经济圈为核心、沿江和沿淮城市经济带为两翼的"一个核心,两翼支撑"的"三沿"城市经济圈,形成多层次、跨越型、现代化的主体功能区布局,对外主打"三沿"城市经济圈一张牌,强化安徽城市经济圈在区域经济中的整体竞争、规模竞争、创新竞争和体制竞争的优势。     

贵阳城市经济圈内农产品物流的现状分析及探讨

农产品物流对一个区域内经济的发展有着重要的作用。文章以贵阳城市经济圈内的农产品物流为研究对象,通过分析圈内农产品物流的优势与不足,提出相应的对策及建议。     

失地农民就业问题的经济学思考

随着我国经济的快速发展,在项目建设中政府征用了大量的土地,由于农村的社会保障体系不完善,农民失去了惟一的保障途径——土地,导致大量失地农民转化为城市贫民。而且随着城市化建设力度的加大,土地征用仍然不可避免,失地农民队伍将越来越大,失地农民的生活和出路问题也会越来越多。所以失地农民就业问题已经成为政府及经济学界亟待研究的重点课题。本文针对我国失地农民就业问题进行了经济学分析。     

成渝地区双城经济圈一体化“化学键”形成探析——基于轴心论的视角

中央将“推动成渝地区双城经济圈建设”确定为国家战略,并提出这是一项系统工程,要求牢固树立一体化发展理念。成渝地区是西部“功能轴”和发动机,成渝城市群是世界为数不多的“AA型双核型椭圆城市群”,成渝地区双城经济圈要形成“键能”很高的“化学键”,才能建成世界级城市群。成渝中部城市在成渝地区双城经济圈、长江经济带、西部大开发等战略中承担着中心支点作用,要实现“中心”变“轴心”,就要切实践行“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,发挥“激动、转动、带动、联动、互动”五大效应,产生强大的向心力、辐射力、影响力、催化力和黏合力。     

现代流通体系建设的路径研究——以贵阳市为例

为探索贵阳市现代流通体系建设的路径,在现有研究基础上,构建一套评价流通体系现代化发展水平的综合性评价指标,对2015—2019年贵阳市的流通体系现代化发展水平的指标数据进行分析。运用综合评价法和熵值法将贵阳市与西部地区的省会城市进行流通体系现代化水平比较分析,找出贵阳市与流通体系现代化程度高的城市之间的差距,从而对贵阳市现代流通体系的发展进行综合评价。结果表明,贵阳市的现代流通体系在基础设施体系、国际化及信息化建设上都存在不足,在西部地区处于中等水平。针对贵阳市现代流通体系建设过程中存在的问题,提出建设贵阳市现代流通体系的思路及路径。     

成渝地区双城经济圈建设面临的主要问题及对策——基于CiteSpace文献计量分析

成渝地区作为西部经济增长的重要引擎,在中国区域协调发展战略中占据重要地位,对其不同阶段的经济发展理论及实践进行考察具有重要现实意义。文章依托CNKI数据库1994~2019年相关文献,运用CiteSpace5.3绘制成渝地区经济发展相关研究文献的知识图谱,可视化分析相关研究的热点、变化趋势及机构空间分布特征。在新时代成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略的背景下,分析其建设面临的主要问题,指出应重点从加强开放合作,增强内生协同发展动力和资源环境承载力,并从成渝地区经济重心变化轨迹等方面寻求应对策略。     

中国首都圈中小城市功能的测度与分类研究

与其他规模等级的城市相比较,首都经济圈中小城市人口集聚功能和产业功能有所降低,吸纳就业功能不足,公共服务功能落后。文章从人口集聚、产业发展、吸纳就业、公共服务四个方面对2006—2012年首都经济圈中小城市功能进行了科学的测度和分类。结果表明,2006年和2012年城市功能等级差的城市分别占城市总数的56%和65.2%;城市功能的提升有赖于特大城市的扩张;从提高中小城市功能的角度看,应该扩大首都经济圈县级市的面积。     

关中平原城市群城市韧性测度分析

城市群作为当代经济社会发展的主要空间形态,是区域经济发展的重要组成部分。立足于关中平原城市群,基于协调发展视角对关中平原城市群城市韧性进行测度分析。先从经济、社会、基础设施建设和环境4个维度构建城市韧性评价体系,再通过熵值法测度2011—2020年关中平原城市群的城市韧性,对城市群整体以及各个子系统进行分析。研究表明：4个维度对城市韧性的影响程度各不相同;经济韧性关中对城市韧性的影响最显著。关中平原城市群城市综合韧性较低,且发展不均衡,但近年一直是呈现缓步上升的趋势。最后提出关于城市协调发展、提升城市韧性的政策建议。     

新型城镇化视角下武汉城市圈城镇化质量研究

城市群作为我国当前城镇化发展的主体单元,细化研究尺度对因地制宜制定和实施区域协同发展规划具有更科学的指导意义。本文基于对新型城镇化内涵的理解,从城镇建设水平、城镇化推进效率、包容性和可持续性维度构建新型城镇化质量评价体系,基于熵值法,从县域尺度对武汉城市圈城镇化质量进行评价。结果表明:第一,武汉城市圈城镇化质量整体偏低,各维度发展不平衡;第二,城镇化质量表现出武汉市"一城独大"的特征,中心城市辐射带动作用不强,区域差距大;第三,城镇化率与城镇化质量表现出较好的同步性,但半数以上的县域城市处于"低城镇化率-低城镇化质量"阶段,同步性高但发展水平低是现阶段武汉城市圈城镇化的主要特征。     

双城经济圈建设背景下的成渝机场群协同发展研究

在全球全方位开放型经济发展的新趋势下，成渝经济圈和成渝机场群正迎来重要的转型机遇。然而，成渝机场群在走向世界级机场群的过程中仍然面临着一系列挑战和问题。在双城经济圈建设背景下，对如何实现成渝机场群的协同发展进行了研究，通过分析成渝机场群的发展特征，总结了机场群目前的现状以及所面临的问题，并提出优化交通联运体系、提升国际竞争力等建设意见，致力于促进区域经济一体化以及机场群的融合发展和可持续繁荣。