读者之声

编辑同志：我做为驾驶员，是贵刊的一位忠实读者。我一直把《道路交通管理》杂志做为自已的“良师益友”从中领会学习充实自己的“精神食粮”。但做为一位忠实的读者，我觉得应该把自己的全部感觉说出来，现提出几点建议。一、《道路交通管理》杂志应该面向社会的每一个角落。而我市的邮局报刊销售点与《道路交通管理》杂志基本上是“无缘相见”，希望能发行到各个驾驶员手里。二、有的文章让读者难免产生遗憾。例如２０００年第３期”灯下闲笔“《令人为难的选择》一文的结尾说，“这样的年代谈道德太奢侈了”，这句话让读者痛心。难道为了…     

我的车缘

我学开车,可有年头了,30年前,我作为一名知青去了北大荒.当地流传着这样一句话:听诊器（医生）、方向盘（驾驶员）、给个县官也不干。那时，医生、驾驶员是让人羡的工作，没想到我成了幸运儿。学开拖拉机还没有出师，一天连长郑重其事地对我说：“你愿意学开车吗？”我真有些不相信自己的耳朵，连声说：“愿意！愿意！”高兴得差点跺起来。面对解放牌汽车，我觉得它那么神秘，为了揭开它的面纱，我虚心地向老师请教，认真钻研理论知识，对一本汽车发动机工作原理书爱不释手。抓起方向盘，在一望无际的田野里，任你怎么“画龙”也没危险当时…     

感悟智者四句鉴言的管理之“道”

一位年青人去拜访一位年长的智者。他问：“我如何才能变成一个自己愉快、也能够给别人带来愉快的人呢？”智者微笑着说：“我送给你四句话。第一句话是,把自己当成别人。第二句话是,把别人当成自己。第三句话是,把别人当成别人。第四句话是,把自己当成自己。”     

高原支教，—呼百应!

稳定而优秀的师资力量，是目前青藏高原上最紧缺的资源。在上一期杂志里面，我刊《高原微尘大爱无声》一文报道了一位支教老师以及一群可爱的小孩子们。出刊后，收到好几封读者来信，内容都是询问如何去支教，宇里行间热情十足，热忱支教之心一望便知。有人说想花两个月时间去奉献一点自己的爱心，有人说想间隔年就在西藏支教度过，心情均踊跃殷切。随后经小编多方咨询，现将支教方式总结如下：     

三次遭遇车祸

车祸是当今社会对人类危害最大的杀手之一。在我短短的三十多年人生旅程中，竟三次与车祸不期而遇，虽然每次都有惊无险，人无大碍，但至今想来仍心有余悸。 第一次车祸发生在２０世纪８０年代后期。当时我在云南省文山县一家小工厂里做技术工作，奉命乘坐厂里的一辆东风大货车到昆明出差，驾驶员是一位年轻而不失稳重的小师傅，同行的还有一位搭车到昆明走亲戚的老奶奶。那时还没有修通高速公路，路窄车多，很不好走，再加上小师傅说头晚上与老婆吵了几句，不敢放车速，半途天就全黑了。小师傅与我商量说干脆住下了，明天一早再赶到昆明装…     

远方的朋友,您好吗?

编完高志强这篇稿子，我不禁心潮激荡，感慨万千，给他写信时的情形又浮上心头。 那是去年临近年终的时候，也正是编辑工作最忙的时候，面对桌子上堆积如山的来稿，我一目十行地浏览着。突然，稿件中夹杂着的一封来信引起了我的注意，细读之后，是河北省献县一位肇事司机写来的，他以沉重的笔触诉说了肇事后心情的郁闷、彷徨和因被老板敲了饭碗后对人生的悲凉。 古语曰“人穷则返本”，是说人在山穷水尽、走投无路的情况下会想起自己的父母、亲人。而高志强这原本该向自己亲人吐露的真情却向我们杂志社来诉说，说明他把我们杂志社当成了他的…     

一切从群众利益出发——访陕西省西安市公安局副局长、交警支队支队长刘军

正本刊记者:您为什么说自己是一位交警"老兵"?如今对公安交管工作有何新的感悟?刘军:我于1982年参加工作,进入公安系统成为一名交警,一干就是28年,从一名普通民警一步步走上了领导岗位,担任交警支队副支队长,可以说亲身参与且见证了西安城市交通面貌的变革和发展。随后,我到公安分局工作5年,2015     

做强危化品物流 梦想成真

每个人都有梦想，我的梦想是干一番自己喜欢的事业。 党的改革开放政策使中国走上以经济建设为中心的康庄大道，二十年前我靠两辆黄鱼车走上了创业之路，改革开放政策给我带来难得的发展机遇，也使得我敢想敢闯敢干，从一个普通劳动者成为上海北芳储运实业有限公司的创始人和企业家，北芳物流作为危化品供应链管理服务提供商获得了全国物流行业先进集体、全国守合同重信用单位、中国物流百强等殊荣。     

交警治理超载不要“折腾”人

我是辽宁的一位农民，１９９５年我买了一台１２马力拖拉机，大伙叫它“小四轮”，我把“小四轮”的槽帮加高，这样本来可拉一吨货，这下可拉三吨多啦。“小四轮”农忙时用于农田作业，农闲时搞点运输，使我走上了致富路。前些时我开“小四轮”拉货，路上被交警拦住了，这回交警可让我赔了“大”钱。 事情是这样的，今年６月１２日，我跟往常一样，开着“小四轮”到离村二十余公里的沙场拉沙子往回走，当我开车行至２０１国道上被几名执勤交警拦住，交警问我：“拉了多少吨货，加高槽帮是怎么回事？”我说：“拉了三吨多货，加高槽帮是为了…     

我当“的哥”

我是湖南省攸县人，是一名汽车司机，因为单位不景气前两年下岗了，于是就到出租汽车公司开上了出租车。听说来张家界的游客多，出租车生意好，便来到张家界发财来了。几个月下来，生意还真不错，但有时候碰上的事儿真是可气、可笑，可歌、可叹。 一天，我在路上拉了一位客人，二十多岁，白白净净的，人挺斯文，说是到一工地。到了这处工地，他说要我等一会儿，他还要去火车站。我们俩在路上聊得也不错，也就没防着他。可是这一等就是半个多钟头，我一看不对劲，到工地里面一打听，工地的人说，是来过一个人，说是找人，人未找着就走了，这…     

母爱深深

记得一位伟人这样说过：把世界的一切都承担下来，最后却忘了自己的人，往往是我们的母亲!     

遭遇车匪

过去，每当在影视剧里看到车匪路霸劫持车辆抢劫旅客时，妻子总为我这个驾驶员丈夫捏一把汗，每次出车前总要跟出门来千叮咛万嘱咐，要我注意安全。而我满不在乎，以为影视剧不过是虚构而已，自己开车几十年了，每次不都平平安安回家了吗。 然而，天有不测风云，前不久那种事果然在我车上发生了。那天，我驾驶一辆大客车上路运营，晚上８点多，车子在途中突然熄了火。我排除了故障后发动车辆要起步，忽然车门被擂得山响，两名乘客走上车来。我问他们到哪里去，他们回答说到前面。我向他们要车费，其中的一个胖子竟骂道：“老子到了目的地再…     

这样的环境谁敢跑客运

我叫罗玉华，今年４６岁，是下岗职工。为了生存我东借西凑弄了５万余元在湘运（湖南省运输总公司）邰阳客运分公司转包了一辆扬州牌客车，在邰阳至新化县之间跑客运。经营两个月后，竟被一些人敲诈２１００多元。三天两头遇到这些事，弄得我提心吊胆，驾车好似做贼一样。只好将车卖了，以求自保。回想起这段时间发生的事、真可谓不堪回首。 一次，我从邰阳载客往新化刚出站几百米，便来了六个年轻人要求搭车，其中一人说：“我们六个人只买五张票，其中有一人是公司的职工不买票。”我连忙对他们说：“这事我说了不算数，因为前面车站设有…     

为了对得起车主

1993年，我来到了河南省范县濮城交通运输管理站工作，一干就是10余年。人一旦有了自己追求的目标，就能进发出百倍的力量，克服前进道路上的种种障碍，去奋斗，去拼搏，去努力实现自己的抱负。为了落实国家的政策、法规，我和同事们早出晚归，晴天自行车一骑几十里，雨天也要步行深入到辖区去，有时为了让车主、业户明白一个道理，三番五次甚至十几次上门做工作，磨破嘴皮.[第一段]     

学习贯彻党章 践行“八荣八耻” 促进南航新疆分公司健康持续发展

再次学习党章，学习社会主义荣辱观，使我更清楚地认识到作为一个党员所应肩负的历史责任。弘扬爱国主义、团队精神、诚信意识、科技创新精神、遵纪守法意识、吃苦耐劳等精神品质，正是我们党、我们国家走上民族振兴的必经之路，也是我们加强企业生产和经营管理工作的有效途径。结合工作实际，有四点学习体会：     

盐城：火眼金睛“铜马组合”

“铜马组合”是江苏省盐城市公安局交巡警支队“打击涉牌涉证违法犯罪行为尖兵”朱勇自我命名的行动小组，因该小组长期在市中心铜马广场附近执勤而得名。通过一个眼神，会车瞬间识别出轿车为盗抢车辆被警界誉为“假牌克星”的朱勇说：“我曾经是一名军人，做军人要做优秀的，做警察不仅要做称职的，还要一身正气!”在穿上警服，走上工作岗位后的一段时间内，朱勇一直在路上指挥交通，调解处理事故。时间长了，他就觉得有点单调。为了让自己在执勤时过得更充实，朱勇在完成正常工作的同时，又给自己多增加一项工作，就是辨别假号牌。“一旦投入进去，我就不再觉得单调，感觉上班时间过得特别快。”朱勇如是说。     

苗圃:工作是我最开心的事

正苗圃是一个地道的北方女孩,生长于世界四大古都之一——西安。苗圃有着典型西北人的性格:豪爽大气、热情豪放。她一直有一个飞天梦,之后进入航校学习,终于成为中国内地娱乐圈目前唯一拥有飞行驾驶执照的女明星。无论是电视中还是电影里,苗圃都是曝光率极高的明星之一。繁重的工作对她而言都能轻松应对,她说有工作做就是我最开心的事。苗圃坦言自己从毕业到现在,一路都在拍戏,并得到过很多人的帮助和鼓励,"我算是幸运的吧。"     

这样的饭不好吃

上午正在办公室看材料,一位老乡打来电话约我中午一块吃饭。我本能地意识到他找我有事,便以中午家中来人为由推辞。老乡一听就说:“中午没空就放在晚上,晚上不行就改到明天。” 我看实在推托不掉,只好到场应付。 赶到预定的小饭店,老乡早在门口了,刚一进店立刻有几个人迎上前来,都是老家一带跑车的“老板”。坐定之后,话渐渐切入正题。来人中有一位胡老板,他的车前不久出了事,想让我这个“家乡人”     

难读懂的父母

正几天前,老家的同事打来电话。他说原本不想跟我联系,但看到我父母一把年纪,还每天一大早踩着三轮车赶到菜市场卖小菜,实在忍不住要告诉我这件事。同事说,为了劝服我父母,他找了很多借口,比如"你们两个儿子这么有出息,还差几个小菜钱?","这些天总下雨,如果把身体冻坏了,岂不得不偿失?","你们这么辛苦,不知情的人恐怕还以为是你们的子女没良心,逼着你们自己养活自己呢"……可是无论同事怎么说,父母却总是从容地笑笑,替我们辩解:"儿子都很孝顺,可我们     

幼年活佛的生活习俗

一位已进入知天命之年的活佛,曾对我这样回忆他幼年在寺庙的生活:“我当上活佛以后,幼年生活过得并不平静、舒适、愉快,无忧无虑。老师对我的生活严加管束,一切活动都要在允许的范围内进行,可以说是没有行动自由的。当时,我初进村子旁边一座小寺庙里,离家很近,但不能随便与父母见面,更不能与父母同居。后来年长一些,我被迎进属于我自己的那座寺