心动武汉——中国住交会之中部论坛特别报道

10月30日。中国住交会组委会在武汉香格里拉饭店隆重举行了一场“中部崛起背景下的大武汉——第六届中国住交会之中部论坛”。与会的50多位住宅与房地产业权威专家、40多家新闻单位代表、300多名省内外房地产开发商齐聚一堂。就中部崛起背景下的大武汉的发展现状以及发展规划和目标、城市建筑与城市规划、房地产业与城市营运的关系等进行了开放式的研讨。武汉市市长李宪生在本次论坛上。不仅代表武汉市政府向论坛的召开表示了祝贺，同时还就武汉市的发展机遇向与会做了精彩的演讲。他说，目前“相对落后”的武汉正处在重要的发展时期，国家如今适时提出的中部崛起战略。为武汉的发展提供了很好的机遇和空间。这种具有历史性跨越的机遇和空间。成了今天许多人为武汉心动的真实缘由。     

武汉城市圈建设与武汉城市空间结构调整

根据城市空间结构演变的两个主要机制,分析武汉市城市空间结构现状,结合武汉城市圈建设,提出武汉市产业布局规划下3个新中心的培育,分析得出武汉市空间结构的变化趋势是从单中心圈层结构演变到多中心分散结构。     

上海房产企业在武汉的发展思路

中部崛起战略给武汉，这一中部地区重要城市提供了更为广阔的发展前景。武汉房地产业，作为武汉市支柱产业之一，展现出的良好机遇，吸引着国内外知名房产企业纷纷涌入。上海房产企业正是这其中的一支生力军。本将在分析武汉房产现状，机遇与挑战的基础上，论述上海在汉房产企业的经营状况，探讨下一步发展思路，供上海市有关部门和企业参考。     

基于武汉制造业发展的华中物流中心的构建

制造业是国民经济的核心产业，制造业物流外包是第三方物流发展的重要推动力．制造业物流管理水平的提高反映了一个国家、一个地区的物流发展水平，也反映了一个国家、一个地区的经济发展水平。武汉作为华中地区最大的城市．也是我国重要的工业城市，武汉制造业的发展水平．对我国工业化的影响有着举足轻重的作用。武汉市做出建设华中物流中心的规划，将对武汉制造业的发展起到积极的支撑作用。     

2005武汉春季房地产交易会三大看点——05年武汉春季房交会负责人访谈

一大看点：专业性 本次房交会是武汉市目前为止最为专业的房地产交易会，由该市房地产的权威部门举办，并且受到了政府、房地产商家、媒体以及社会各界多方面的支持。本次房交会由武汉市房产管理局和武汉市城市综合开发管理办公室支持，主办单位有武汉市房地产交易管理中心、武汉房地产开发企业协会和武汉国际会展中心股份有限公司三家。     

武汉:加快物流脚 步力促中部崛起——访武汉市发展与改革委员会负责人

现代物流作为提升城市综合经济实力和企业核心竞争力的重要基础,对加快城市经济社会发展具有重要意义。得知武汉市即将出台《关于促进武汉现代物流业发展的意见》,且已于8月初报送武汉市政府办公厅,本刊记者第一时间采访了武汉市发展与改革委员会负责人(下简称负责人),了解一下     

在创新中发展的武汉电信

中国电信集团湖北省电信公司武汉市分公司(简称武汉电信)地处全国骨干电信网八纵八横的中心位置,是全国八大长途交换中心之一,是仅次于北京和上海,位居全国第三的业务领导局。 进入新世纪,武汉电信在中国电信集团公司、湖北电信公司和湖北省委、省政府、武汉市委、市政府的正确领导下,一手抓通     

武汉城市游憩商业区的空间结构及形成机制

城市游憩商业区是城市游憩业发展的重要吸引物,游憩商业区建设被赋予塑造城市形象,展现人文关怀的内涵。以武汉游憩商业区发展演变为研究对象,归纳总结了武汉市游憩商业区空间结构由单核到双核向点轴发展的演变特征,并探求其演变的机制。为城市空间结构研究和武汉市城市旅游业发展提供借鉴。     

武汉物协探索协会工作新模式

<正>因各区物业管理发展状况不平衡,存在差异性和特殊性,因此,各区工作委员会开展的活动根据会员单位需求不同,活动的侧重点也不同。武汉地处中部地区,与它的地理位置一样,武汉的整体经济状况也处于中等水平。但武汉城市区划面积最大,现有十个中心城区和五个远城区,各区域经济发展水平差距也较大,因而物业服务行业发展水平也参差不齐,各区域的企业规模、实力和水平各不相同。对武汉地理区域面积大、区域经济发展水平存在差异性以及物业服务行业发展不平衡等现状,武汉市物业管     

基于Logit模型的武汉地铁物流系统货物运输组织

从政策、技术、运量、车辆等角度分析了利用地铁进行货物运输的可行性和必要性,确定了地铁物流的定位为城市货运,主要参与城市配送、冷链物流和快递物流。并以武汉为背景,结合既有地铁线网和运营模式,对武汉市地铁物流的市场需求和运输组织进行了深入的分析。结果表明2030年武汉市地铁物流总货运量需求将达到1189.8万t。预计武汉地铁可承载1140万t货运需求。地铁物流不仅可以满足城市货运的需求,而且将缓解武汉市38%的城市交通拥堵。     

武汉华中国际钢铁物流基地规划案（一）

武汉华中国际钢铁物流基地的需求构成 钢铁业作为武汉市十大支柱产业之一，对武汉市的经济发展起着举足轻重的作用。2005年，武钢完成钢产量1000万吨，生产规模国内排第3名，世界排第25名。根据武汉市相关规划，到2010年武汉市将力争达到年产2000万吨钢以上的综合生产能力。据武汉市有关方面统计，以武汉为中心的区域建设对各类钢材的需求量已经超过300万吨／年，相当于武汉市现有钢铁产量的1／3。     

武汉 物流发展绘制新画卷

武汉坐拥令人艳羡的交通区位优势，但因为参与物流发展规划的部门多达20几个，条块分割，难以形成合力。为了使物流资源能够更好的得到利用，武汉市将在市交委下设立物流发展局，整合水、公、空、邮等综合交通运输资源，以形成物流发展合力。     

武汉城市圈多中心协同发展研究

优化城镇规模结构,增强中心城市辐射带动功能,加快发展中小城市,有重点地发展小城镇,促进大中小城市和小城镇协调发展是实现新型城镇化的基本要求。武汉城市圈作为"两型建设"综合配套改革试验区以及长江中游城市集群的有机组成部分,是中部崛起与长江经济带发展的重要战略支点。然而,武汉城市圈空间结构的单中心"中心—外围"模式,导致城市急剧扩张、资源过度集聚、圈域内城市联系度弱化,区域发展差距扩大等问题更加突出。在此背景下,积极探索多中心城市集群发展与区域多中心联动协作发展模式,对于摆脱旧有以武汉为强核中心的痼疾,实现武汉城市圈的可持续发展意义重大。研究结合"中心—外围"理论、共生理论以及协同理论的内涵与外延,对武汉城市圈经济关联度、城市首位度、断裂点区位测度与评价,并最终提出武汉城市圈多中心协同发展的前瞻战略。     

关于中部崛起战略背景下武汉市房地产业的SWOT分析

随着中部崛起战略的实施,武汉1＋8城市图的发展加速以及资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区获得国家批准,武汉房地产市场迎来了前所未有的发展良机。本文用SWOT方法分析了在这个背景下武汉房地产市场存在的优势和劣势、机会和成胁,并据此提出几点武汉市房地产业发展策略。     

武汉现代物流业发展与对策研究

文中通过对武汉市现代物流业的调研,描述了武汉现代物流业发展现状及不足,提出了一些对策建议。发展武汉物流业,必须在全社会参与下,把物流规划作为战略性的问题来看待,构建物流发展的核心技术(物流信息化、智能化——物联网技术);加强物流基础平台建设,促进武汉物流枢纽公共信息平台、物流园区和武汉新港口的建设等。     

武汉建设国家中心城市的思考——以城市功能和国家战略的动态耦合为线索

国家中心城市是一国城镇体系中处于金字塔顶端的少数城市,是承担国家战略的重要载体。从目前提出建设的五个国家中心城市来看,其功能承载都具有体现国家战略的独特之处和核心价值。武汉要建设成为国家中心城市是武汉城市发展的必然选择。从区位优势、国家战略演变和承担的国家战略任务来看,未来武汉的城市发展也需要突出其核心价值,致力于成为"中国枢纽、内陆门户"。     

武汉城市圈养老保险城乡一体化探讨

2007年12月8日,国务院批准武汉城市圈和长株潭城市群成为“全国资源节约型和环境友好型社会（简称‘两型社会’）建设综合配套改革试验区”。武汉城市圈综合配套改革试验的主要内容是：按照建设资源节约型、环境友好型社会的总体目标,以武汉市为主体,发挥武汉在城市圈中的龙头和辐射作用,同时增强武汉城市圈内“1＋8”城市在产业、金融、交通等方面的关联度,通过改革缩小城乡差别。由此看来,武汉城市圈的设立,对圈内养老保险实现城乡一体化和公民享受均等的养老保险公共服务,是个很好的机遇。     

武汉建设物流中心枢纽城市的SWOT分析

武汉是华中地区的特大中心城市之一，同时也是我国东部和西部的联结点．是东部和西部物资进出的大通道，将武汉建成华中地区的物流中心枢纽城市，对实施西部大开发战略、发展中部地区经济具有重要意义。把武汉建设成为物流中心枢纽城市．在内部条件上优势与劣势同在．在外部环境上机会与威胁并存．论文采用SWOT分析方法对武汉建设物流中心枢纽城市的优势、劣势、机会和威胁等四方面进行分析并以此为基础提出若干对策建议。     

多元文化背景下城市旅游形象的彰显与文化传承——对武汉旅游形象的分析

城市的多元文化背景在为城市旅游发展提供了丰富资源的同时,也为明确城市旅游形象带来了困难。以武汉市为例,在明确武汉主流文化的基础上,探讨了武汉旅游形象的彰显和文化传承问题。     

武汉名牌文化探讨

武汉名牌文化是湖北省武汉市地域内名牌所反映的武汉企业文化与武汉消费者文化的结合,是武汉企业和消费者共同作用下形成的对品牌的价值评判,是体现武汉企业精神,满足消费者需求的重要内容。