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优税制 稳增长 调结构 谋发展——从上海试点看“营改增”效果 总被引:1,自引:0,他引:1
2012年9月1日起,我国"营改增"试点由上海扩至北京,并将在今年完成8个省市试点基础上,明年进一步向全国推进。这意味着上海"营改增"试点取得了预期效果,"营改增"优税制、稳增长、调结构、谋发展的功能和效果正在逐步显现,并将随着试点范围扩大得到进一步体现。 相似文献
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何雨薇 《行政事业资产与财务:下》2021,(2)
2012年9月,我国开始启动"营改增"试点工作。至2016年,"营改增"已在全国高校中启动。在"营改增"试点之初,高校申请的纳税人身份普遍为小规模纳税人。目前,绝大多数高校属于一般纳税人。本问探讨了"营改增"对高校税务管理的影响,并对比分析了"营改增"前、营改增之初以及认定为一般纳税人后的会计核算方法。 相似文献
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"营改增"就是将营业税改征增值税.融资租赁"营改增"的先行试点行业之一就是融资租赁,2012年,"营改增"试点率先在上海开始,至今已走过了整5个年头.伴随着"营改增"在全国不同行业中范围的逐步扩大,营改增的影响主要有三个阶段:第一,部分行业上海营改增试点阶段.第二,部分行业全国范围营改增试点阶段.第三,全面推动营改增的阶段.和营改增试点阶段相比,融资租赁行业的增值税税负发生了比较大的改变.因此,本文着重探析"营改增"对融资租赁业的各方面的影响,为融资租赁企业的发展和营改增的政策推行提出自己的意见. 相似文献
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随着"营改增"试点的不断深入,相比从2012年1月1日起试点的上海"营改增"税收政策,第二批试点扩围的北京等八省市在适用的基础上出现了若干变化,这也是"营改增"税收政策不断趋于完善过程的正常现象,"营改增"试点地区纳税人应当予以关注。"营改增"税收政策出现的差异,包括试点前期与现在、上海试点和第二批试点扩围地区、中央与地方试点地区、试点地区之间的差异。一、税收收入归属划分进一步具体(一)原规定《营业税改征增值税试点方案》(财税[2011]110号)对于改革试点期间过渡性政策安排的税收收入归属,明确试点期间保持现行财政体制基本稳定,原归属试点地区的营 相似文献
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2012年1月1日起,酝酿已久的营业税改征增值税(以下简称"营改增")在上海市交通运输业以及部分现代服务业试点落地,至今已逾半年。大量的实证数据以及实践表明,"营改增"在上海试点的各项政策措施运行态势 相似文献
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"营改增"不仅是财税体制改革的重要环节,也是产业结构调整的重要引擎和公平税负、完善税制的重要措施.自2012年1月我国开始"营改增"改革试点以来,试点范围逐步扩大,试点政策效应逐步显现.但目前,由于建筑业、房地产业、金融业和生活服务业等四行业的复杂性,"营改增"改革试点范围尚未涵盖,因此增值税抵扣链条涉及这四行业时仍然会中断,双重征税、重复征税问题较为突出,影响税负公平的优点难以发挥.本文将分析探讨金融、建筑业"营改增"相关问题,在指出全面实施"营改增"重要意义的基础上,提出全面实施"营改增"面临的困难,并提出几点对策建议. 相似文献
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随着国家财政部、国家税务总局下发的一系列营改增实施办法和相关规定,营改增自2012年1月1日在上海市交通运输业和部分现代服务业营改增试点,逐步扩大至京、津、苏、浙等省市。财税[2013]37号文《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》,规定自2013年8月1日起,将交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点在全国范围内推开。营改增是一次重要的结构性减税改革,"营改增"对建筑租赁企业将会产生怎样的影响? 相似文献
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"营改增"作为我国"十二五"计划提出的重大税务改革制度,自2012年首次在上海部分现代服务业和交通运输业试点以来,逐步向各行业各地区推广,2013年园林绿化企业进入了"营改增"行列.迄今为止,"营改增"税制改革的实施取得了重要成果,但是就园林绿化企业而言,"营改增"对其带来了哪些影响及如何有效的应对其中的消极影响逐渐成为园林绿化企业与理论研究开始思考的问题.本文主要是基于营改增的必要性,进而分析营改增对园林绿化企业带来的影响,最后提出一系列企业应对营改增影响的策略,期望对园林绿化企业的税务筹划有所启示. 相似文献
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"营改增"税制改革是自1994年分税制改革以来,财税体制的又一次深刻改革.自2011年通过该试点方案以来,"营改增"的试点范围便不断扩大.自2016年5月1日起,营改增的试点范围扩大到建筑业、房地产业、金融业和服务业,实现了增值税对货物和服务的全覆盖.本文主要是针对"营改增"对房地产企业税收产生的影响展开阐述,并据此提出相应的改革对策使房地产企业更好的适应"营改增"制度. 相似文献
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2012年1月1日上海作为首个"营改增"试点,继而扩大范围进行推行的1年多以来,"营改增"的推行正在稳步进行,2013年5月29日,财政部及国家税务总局发布《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》,《通知》明确,自2013年8月1日起将继续在全国范围内推广。那么几项政策的推行,"营改增"的实施,是否完全减轻了纳税人的纳税负担,本文将以交通运输业的联运业务为案例,进而分析整个行业的税负增减变化。 相似文献
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《时代金融》2016,(30)
"营改增"就是营业税改增值税,它的根本目的并不只是为了能够减税,而是想防止社会各个行业出现反复征税的问题。但是即便如此定义,目前的"营改增"税制改革依然是一种减税措施,它可以为社会各行业的各种税负提供一个有利环境,积极促进了我国经济的健康、可持续发展。自2012年1月开始试点以来,"营改增"取得实效。今年5月1日起,营改增试点全面推开,范围扩大到建筑业、房地产业、金融业和生活服务业,所有企业新增不动产所含增值税也被纳入抵扣范围,确保所有行业税负只减不增[1]。本文详细阐述了"营改增"的内容和重要影响,深入分析了目前商业银行财务管理存在的问题以及不足之处,同时提出了在营改增背景下商业银行加强财务管理的有效对策。 相似文献
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随着"营改增"试点的全面推开,2016年5月1日营业税从此退出历史舞台,"营改增"对企业的影响日趋凸显.作为最早纳入"营改增"试点范围的交通运输业,它关乎国计民生,而研究"营改增"对交通运输业的影响也能为后面试点行业提供借鉴经验.因此,研究"营改增"对交通运输业的影响有着深远的理论意义和现实意义.本文研究"营改增"对交通运输企业税负的影响.在此基础上,探讨分析产生这些影响的原因,并提出相应的建议. 相似文献
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今年8月1日起,我国"营改增"将在交通运输业和部分现代服务业部分地区试点基础上,进一步推向全国。由局部试点转向全面推进的深化改革,"营改增"将面临深化推进、制度完善和风险防范任务及挑战。"营改增"的深化推进我国服务业"营改增"在完成了由 相似文献