关于深化厂务公开工作的几点思考

厂务公开作为企业民主管理的基本制度，经历了试点、全面推行、深化等阶段，厂务公开制度逐步建立和完善，内容逐步规范和深化，形式不断拓展和有效，在促进企业发展、防止腐败、维护职工合法权益方面起到了积极的作用。但从目前推行的情况看，一些单位以及个别领导还存在思想认识不到位、制度落实不到位、监督制约不到位、操作不规范等问题，影响了公开的效果。如何使厂务公开真正成为企业管理运行的有效组成部分，发挥其应有的作用，笔者认为：     

“两个告别”的思考

所谓“两个告别”．一是企业告别它的昕有制形式、由全民所有制变为其它形式的昕有制或者是两种以上所有制按一定的比例共存，或者是以集体所有制出现，或者是由全员职工持股的民营所有制：二是职工告别它的身份，由国有企业职工变为市场交流的人才，由“国家人”变为“市场人”。     

民航重庆市局厂务公开结硕果

近年来，民航重庆市局党委认真推行厂务公开，坚持和完善以职工代表大会为基本形式的民主管理、民主监督制度，提高了职工的主人翁意识，激发了职工的积极性和创造性，市局的管理和效益呈现出明显变化。     

浅谈职代会在航空运输企业中的作用和任务

职代会是企业实行民主管理的基本形式，是职工行使民主管理权力的机构。职代会制度既是职工民主管理的重要载体，也是厂务公开的实现形式，职代会在企业中具有重要作用。     

转型期企业人力资源开发

国有大中型企业相继推行企业改制，通过企业改制转换企业经营机制，增强活力，提高竞争力。改制后，职工从企业的主人一下子变成打工者，给职工的思想观念带来较大的震荡和冲击。交通运输企业大部分是老企业，负担重，多年来没有对外招工。大部分实行自然减员，职工年龄大部分都在35岁至55岁，拖家带口，上有老下有小，面临沉重的经济压力。     

以思想工作为基础促进改制和发展

2003年6月，江西新世纪汽运集团有限公司实现了国有资产有序退出，职工全民制身份置换的产权制度改革，成为了江西首家二级客运资质的改制企业。在实施改革时，由于不断创新思想政治工作，化解热点矛盾，稳定职工情绪，企业经受了改革的阵痛和市场的考验，改制工作顺利实现了软着陆。公司思想政治工作富有成效，员工队伍思想稳定，经济效益大步提高。     

企业改制要善待老职工

老职工是国企中举足轻重的群体，他们的工作做好了，改制目标就会圆满实现。因此，要善待职工，以维护多数职工利益为出发点，明确职工安置方案。改制后新公司原则上应全部接收安置原企业职工，在理顺劳动关系过程中，新公司应本着老有所养、弱有所帮的原则，坚持公开平等、竞争择优、双向选择的办法，录用原公司职工。     

深化公路改革 完善养护责任制

枝江市公路管理段担负着277.44公里的养护任务。从1985年开始,进行了,公路养护管理体制改革的探索。在领导体制上,实行党政分开及段长负责制和职工代表大会制,在道班推行“五定、三保、一奖赔”和“公路养护联络承包责任制”,劳动分配上试行“定额计件工资制”,调动了职工的积极性,促进了养护生     

谈完善汽车运输企业内部经济责任制

企业内部经济责任 制是企业改革的重要成 果,现已成为企业的一 项基本综合管理制度。 汽车运输企业内部经济 责任制随承包经营责任 制、厂长负责制的推行 而得到完善。在新一轮 承包中;坚持和完善汽 车运输企业内部经济责 任制,对于明确企业与 职能部门、基层单位和 职工的责、权、利关系, 贯彻按劳分配的原则, 调动职工积极性,确保 承包目标的实现有重要 作用。 一、进一步认识内 部经济责任制的作用。 大多数汽车运输企 业内部经济责任制都以 提高运输服务质量、加 强安全生产、降低物质 消耗。提高经济效益为 主要内容,按照责权利 相结合…     

要让国有道路运输企业职工稳定下来

要让国有道路运输企业职工稳定下来，必须根据国有道路运输企业的现实情况，积极创造条件，建立职工持股制度，形成明晰的产权关系，构成职工与企业戚戚相关的利益共同体，增强其对企业生产经营的参与度和关切度，从而最大化地提高企业经济效益，确保持股职工的投资回报，积累养老福利基金，根本上解决国有道路运输企业职工的后顾之忧。     

浅谈工会如何为职工办实事、办好事

全面贯彻“三个代表”重要思想，切实维护职工合法权益，是新世纪新阶段工会的基本职责。近几年，各级工会切实维护职工的合法权益，积极开展夏送“清凉”、冬送“温暖”，关心职工生活，努力为职工排忧解难，办实事、办好事，赢得了广大职工群众的拥护和称赞，但也有个别搞形式主义，     

创建模范职工小家确保安全促发展

民航西北空管局通信总站通信站，有职工18人，平均年龄39岁，其中党员5人，占职工总人数的28％；共青团员2人，占职工总人数的11％。他们负责着3套8通道甚高频通信公用系统，5套短波通信设备，以及覆盖全省的5套甚高频通信遥控系统，涉及西安咸阳机场、东航西北分公司、海南航空公司、日本佳速航空公司等多家单位的对空通信设备的日常管理和维护维修，近24个对空通信频率的通信保障工作。近年来，通信站切实履行工会组织的各项职责，围绕“安全第一，预防为主”的安全工作总方针，把创建模范职工小家活动和确保安全生产、促进稳定发展结合起来，努力推进通信站的民主建设，切实加强职工职业道德建设，开展班组文化建设，增强分会凝聚力，充分发挥分会的积极作用，团结和带领全体职工，创建创新发展、民主参与、文明温暖的模范职工小家。     

好员工的六种职业精神

道路运输企业从初创到壮大到辉煌，职工从胜任到优秀到卓越，都离不开职业精神。在管理中，要培养职工六种职业精神。 认同意识。树立“企业兴亡，职工有责”的思想，增强职工对道路运输企业的认同感和归属感。     

旁站应该做的和不应该做的

旁站作为监理质量控制的一种手段，必须正确认识和理解它，一味的否定旁站或一味的强调旁站都是不正确的。对工程的关键工序和重要部位，合理地实施旁站监理，不但能有效地控制工程质量，而且对提高承包商的施工管理水平和职工素质会起到很大的促进作用。     

第九期政策法规学习竞赛题答案

山东莒县交通局坚持以人为本，积极推行便民服务措施，在各运输管理机构设立了便民服务窗口，实施限时受理制，查扣车辆限时办结制，上门服务制，投诉受理登记答复制，行政处罚低限处罚制等措施。     

用“三个代表”统领工会建家

工会是党领导下的工人阶级的群众组织，把工会建设成为职工之家，是党中央对工会工作的一贯要求，也是职工群众的殷切期望。多年的实践证明，民航企业工会建家工作已成为维护职工合法权益、不断提高工会工作整体水平和全面加强工会基层组织建设的重要手段。“三个代表”重要思想集中反映了新时期党对工会工     

青年养护工教育心得

在国家投资政策倾斜和各级政府的大力支持下，西部地区公路建设得到迅猛发展，高等级公路已逐步成为公路主要等级构成，与此同时，青年职工已经逐步成为养护队伍的主体。以甘肃陇南公路总段为例，在上世纪七八十年代,是40岁上下的中老年职工占主体地位，35岁以下的青年职工仅占少数。而21世纪初以来,青工迅速增长,全段现有1563名在职职工,35岁以下的青工就达到1172名，占到职工总数的75％。     

关于创建学习型企业的几点思考

今年2月，全国总工会、中央文明办、国资委等9个中央部委和人民团体共同决定，在全国职工中开展“创建学习型组织、争做知识型职工”活动。认真贯彻这一决定，是全面落实党的十六大精神，加速建设现代航运企业、促进职工全面发展的必然选择。     

谈高速公路职工建立补充医疗保险的必要性

新医保的实施，基本上解决了城镇职工特别是下岗职工的看病就医问题。从另一方面来讲，却凸现出高速公路职工医疗保障水平的下降。高速公路职工的工作具有一定的特殊性，必须尽快为高速公路职工建立补充医疗保险。     

中国民航第2届职工篮球赛掠影

2006年10月23至30日，中国民航第二届职工篮球比赛在杭州举办。