福田荣获第二届工业企业品牌培育示范企业称号

2014年5月,工业和信息化部发布了第二届工业企业品牌培育示范企业名单。福田汽车荣膺此项殊荣。 商用车领域第一品牌 为加快培育一批具有国际影响力的自主品牌,工业和信息化部于2013年4月全面启动第二届工业企业品牌培育试点工作。经各地经信委及行业协会推荐、专家遴选等环节,评选出包括福田汽车在内的262家工业品牌培育试点企业。通过一年多的试点推进,最终评出了42家工业企业品牌培育示范企业。     

大佬眼中的行业新常态

在中国经济发展进入新常态的大背景下,中国汽车行业也进入了发展的新常态。《商用汽车新闻》本期为您盘点商用车大佬眼中的行业新常态。关注自主品牌、新能源与海外市场时间:2015年1月22日,东风汽车公司2015年工作会解读:如何认识、把握汽车行业新常态:一、要充分估计新常态对汽车行业的影响,更要看到中国汽车市场仍处     

2006年第一届中国汽车服务品牌评选获奖企业简介(商用车组、零部件组)

7月26日,由中国汽车报社主办,商用汽车新闻等单位协办的第一届中国汽车服务品牌评选在广州隆重揭晓。本届评选最终产生了22个四星级服务品牌。有6家企业获得了商用车组四星级服务品牌企业的殊荣,6家企业捧走了零部件组四星级服务品牌企业的奖牌。随着我国步入汽车社会,一个崭新的汽车品牌化服务时代已经到来,这次汽车企业服务品牌星级评选活动必将推动中国汽车服务业包括商用车服务业的不断进步。     

广西柳州供电局服务企业节能改造 投资170万2年可回本

东风柳州汽车有限公司是广西第一家汽车生产企业、第一款自主品牌家用车生产企业和国家首批"整车出口基地企业",目前拥有6.5万辆商用车和6万辆乘用车的年生产能力,产品远销东南亚、中东、非洲等地。近年来,该公司通过实施高压无     

商用车是中国汽车工业的顶梁柱

入行3年,深深地觉得,商用车是中国汽车行业的脊梁。当乘用车领域中自主品牌举步维艰之时,放眼商用车领域,几乎没有外资的立锥之地。同时,这个行业的从业者也是中国汽车行业精英中的精英,他们勇于自省,善于把握市场脉络;他们甘愿坚守     

自主品牌的奋斗之路——长城汽车

2014年北京国际车展W4馆聚集了国内外著名品牌汽车厂商,主要参展商有克莱斯勒、梅赛德斯－奔驰、捷豹路虎、沃尔沃汽车集团、长城汽车、福建奔驰、中美仕家、讴歌。 国内成功的自主品牌非长城莫属。长城汽车两次入选福布斯中国顶尖企业100强;连续4年蝉联荣列“中国500最具价值品牌”;被评为“最具价值汽车类上市公司”、“中国汽车上市公司十佳之首”;中国机电进出口商会的“推荐出口品牌”,也是商务部、发改委授予的“国家汽车整车出口重点特大型企业”,是目前中国自主品牌中最先大量出口国外市场。     

福田汽车：站在18岁的新起点

18年，呱呱坠地的婴儿长成了少年。18年，白手起家的福田汽车已跃升为全球产销量最大的商用车企业。在中国商用车发展史中，甚至在中国汽车：工业的历史中，福田汽车的经历独特且辉煌。18年间，福田汽车累计产销近700万辆且全部是自主品牌。     

陈虹:轻客市场会进一步细分

去年2月,上汽国际化商用车品牌——MAXUS大通发布,这表示上汽开始发力自主品牌商用车。已经有了南维柯的上汽,如何看待大通与南维柯的关系?"商用车自主品牌发布,在上汽自主品牌建设和商用车发展中具有里程碑意义。"3月11日,在接受《商用汽车新闻》记者采访时,全国人大代表、上海汽车工业(集团)总公司党委副书记、副董事长,上海汽车集团股     

声音

"未来三年将是自主创新的大好时机。"我国汽车行业资深专家陈光祖近日指出,自主品牌汽车的活动范围正在不断变化和提升,我国汽车的出口将不断深化,成为实现"走出去"发展战略一大亮点,合资企业和自主品牌正在酝酿在2008年会有新的花朵出现,也都增添了自主品牌的新意念,小排量汽车将在车燃油税等支援下,有望给自主品牌一个反弹的机会。     

浅谈自主品牌汽车下半年的趋势

汽车行业受政策及宏观经济周期的影响十分明显，体现在下半年各个细分市场上，自主品牌乘用车企业的盈利能力与市场占有率将看低；而商用车方面，仅客车利好。     

国内汽车企业“自主开发“模式的研究

目前，在我国汽车行业有一种现象值得研究。在前10家排序中，前几位的大汽车厂家都是合资企业，而后几位的几乎都是在搞自主品牌的企业，如哈飞、昌河、奇瑞、吉利等。排在前几位的大汽车企业日子过得都很滋润，而排在后面的企业除了运营艰难外，还要受到种种排挤打击和非议。     

中国汽车企业在合资中地位的思考

在汽车行业，合资是中国汽车制造企业现存的主流方式。据公开数据显示，中国汽车市场90％的份额由跨国公司品牌占领，只有10％属于中国的自主品牌。合资企业的中方虽然按照规定持股50％以上，但它们拿到手的实际利润却在30％以下，另外20％被外方以技术提成等各种方式转移。     

八年鉴证自主路

<正>2006年,在中国自主品牌汽车最困难的时候,汽车观察杂志联合清华汽车工程开发研究院共同发起了"爱我中国车"年度车型评选。如今,它依然是中国最早、也是唯一一家针对中国品牌汽车举办的年度测评,并打造出中国汽车行业评选的成熟模式与领导地位。八年来,"爱我中国车"年度车型评选活动始终保持最朴素的情怀,坚持专业性、权威性和公正性原则,一直伴随着中国自主品牌汽车的成长历程。先后有23个国内自主品牌企业的累计144款车型参加了评选,所有参与车型95%以上为当     

相信中国汽车的力量

面对这场突如其来的特大地震灾害,汽车企业几乎全部行动起来,表现出了强烈的社会责任感和真挚爱心。截至5月22日,汽车行业已捐献人民币22003万元,捐赠救援车辆574辆,还有大量灾区急需的物资。我们在此向他们表达最崇高的敬意!     

商用车“微时代”

在乘用车领域,不论是自主汽车还是进口豪车,在产品宣传策划上可谓年年花样翻新,时时有惊喜;商用车却不屑于用推广手段,为什么?因为中国乘用车还在合资天下时,商用车却提早了国际化。商用品的推广手段与乘用车相比,确实少了些。虽然说商用车在国际化方面比乘用车走得远,但销售数量和销售额却望其项背。最近几年,商用车的推广后发置人,利用电子商务和网络推广模式,倒也可圈可点。品牌推广一直是企业的重头戏,从企业的品牌推广部的设立就不难看出,推广策划一直是企业的重中之重。而品牌推广方法也是五花八门,为的就是让自己的品牌深入人心。不光是汽车品牌,其他行业也是如此。例如蒙牛:蒙牛为了赢得更多的消费市场,从中国人对牛奶的喜好入手。     

品牌价值428.65亿元 福田汽车蝉联中国商用车第一品牌

本报讯6月28日,第九届《中国500最具价值品牌》排行榜在北京发布,福田汽车以428.65亿元的品牌价值位列排行榜第34名,在汽车企业中排名第四位,商用车企业中排名第一位。在本届《中国500最具价值品牌》排行榜中,共有来自汽车、能源等在内的24个相关品牌入选。作为中国商用车     

江淮:一路亲民

江淮汽车携旗下全系乘用车、商用车、多功能商用车,以及动力总成和关键零部件总计30余款产品,分别在室内W2馆和室外W16B展场强势出击2012北京车展. 过去一年,在中国汽车行业增幅大幅回落的情况下,江淮汽车实现了增幅领先于行业平均水平的发展态势,全年公司产销各类汽车突破50万辆,同比增长6.35％(行业平均增幅2.45％).不知不觉中,坚持自主创新的江淮汽车,已发展成为国内为数不多的产品线较为齐全的集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型自主品牌汽车主力厂商. 但"中国制造"总体上仍处于全球产业价值链的低端环节,江淮汽车策应国家经济增长方式的转变,未来将以发展新能源和节能减排的制造技术作为转型方向,制造高附加值、高品质的产品参与国际竞争.     

品牌攻坚战

在未来的品牌攻坚战中,江淮坚信:"品质优先规模"不仅是自主品牌汽车可持续发展的重要路径,而且是惟一路径。2010年12月17日,江淮汽车在安徽合肥举行盛大的200万辆下线暨"十二五"战略发布会,进一步彰显江淮汽车商乘并举的综合型自主品牌的实力。2010年被看作是中国"汽车强国"之梦开启的时机,同时也是江淮汽车由商用车为主向商用车与乘用车并举战略转型的最关键时期,这一年被江淮定义为"突破发展年",其核心业务和战略业务同时发力,销量、销售收入、利润各项指标均达到历史最好水平。     

适合的才是最好的

福田汽车——国内规模最大的一家拥有全系列商用车型的自主品牌企业．在上半年抢尽风头。商用车单月销量中持续保持排名第一的位置。     

自主品牌发展需全体汽车人士共同努力

《汽车观察》杂志自创刊以来,随着中国自主品牌汽车企业的快速发展以及迈向国际化进程的加快,《汽车观察》不仅对汽车行业内的重大事件、行业领军人物和海归人才等方面作了及时的纵深报道;而且用冷静的思维,精辟分析了