付于武眼中的自主品牌

中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武日前在昆明出席“西部车业论坛”期间，就中国汽车自主品牌开发问题接受了笔者的独家采访。     

华晨,被边缘化了吗?

边缘化与低调从某些表象上来看,的确有些相似,但本质上却是绝不相同的。而是否被边缘化,要由企业和市场来说话。至少在上海车展上,华晨展现了它不欲被边缘化的各种努力。印象中,华晨汽车集团董事长祁玉民一向是个比较坦率的人,他在上海车展上毫不讳言地说,"过去把华晨称为中国汽车自主品牌的生力军,而这段时间,则有些边缘化了。"然而在他看来,他的华晨并不是"被边缘化",只是变得"低调"了。边缘化     

从皮卡，到SUV、CUV，再到轿车——“长城”何以能够延伸

去了一趟保定，连保定的市中心在哪都未曾搞清，却牢牢地记住了一条街名——长城南大街，也就是长城汽车公司的所在地。显然，这街是因长城汽车而得名。长城汽车在保定的龙头经济地位单用一个指标就可以认定，连续三年为保定市第一利税大户。那天走在长城厂里，迎面过来两三个人，边说边聊。记者认为他们就是厂里普通员工，擦身而过之后，长城汽车宣传部长商玉贵却说，     

戴-克能否理顺关系

戴-克这家贵族气质浓重的汽车巨头，在中国与人合作总是充满波折。     

我国汽车工业发展展望

中国汽车工业最近几年的发展可以说是起伏跌宕，自主品牌发展也是有喜有忧。如何看待中国汽车工业在世界汽车工业发展格局中的地位？自主品牌汽车将如何发展？探讨这些问题，对于我国汽车工业发展具有一定意义。     

别吵了 跑题啦——给“关于自主品牌的讨论”泼点冷水

近日关于自主品牌的讨论突然之间又多了起来，始作俑者是龙永图，此君在不久前召开的“花都汽车论坛”上放言：“不能够为了自主品牌而搞什么自主品牌。”此言一出，当即惹恼了台下的原机械工业部部长何光远，何老当即站起来痛批“龙氏歪论”，弄得一向雄辩的龙永图不得不用“历史会证明一切”草草收场。     

华晨第二步

"悠悠唱着最炫的民族风",当凤凰传奇的歌声在北京车展上华晨展台响起时,整个E1馆沸腾了,那些见惯"大场面"的媒体记者站在对面采访台上激动地跟着旋律挥手.一时间,激情弥漫在整个华展的展台. 对于华晨汽车来说,太需要这样的激情来实现一次跨越了. 而事实上,为了实现跨越,从2011年开始华晨就加快了步伐.从8月中华H530在水立方更名上市开始,华晨就几乎没停下其奔跑的脚步,2011年11月广州车展发布新款SUV中华V5;2012年3月16日华晨签约凤凰传奇;2012年3月3日签约宾法设计师迪米克里·维切多米尼;2012年4月23日华晨汽车携旗下中华、金杯两大品牌14款整车和4台自主研发的发动机,亮相本届北京车展.其中,大中华Ⅱ概念车、中华V5四驱版、中华H230等7款车型为全球首发.     

航速放缓，大众两巨舰怎么整合

2004年12月7日，长春冰天雪地，仅仅只有三天访华行程的德国总理施罗德，在瑟瑟寒风中为一汽大众的二厂投产托势。就是这一年，昔日占大半壁江山的大众汽车在中国的市场份额滑至28、2％。总理施罗德不得不亲自出马，为德国大众这位汽车巨头保住江山而奔波。     

北京车展看什么？

我们希望在本届车展上，看到自主品牌如何应对竞争压迫的对策，也看到跨国车企如何推进“Go China，For China，With China”（去中国，为中国，与中国）的进程。     

“小排量”应该排第几

沈小雨：最近有两个话题引起社会的关注，一个是龙永图与何光远在广州关于汽车自主品牌的议论。一个是温家宝总理关心小排量汽车的问题，要求各地政府取消歧视限制小排量汽车的有关法规，鼓励小排量汽车的发展。     

中国连锁业：没有过去，只有未来

相对几百上千年的传统经营模式,连锁经营在中国所经历的15年只是婴儿呱呱落地的一瞬;但这不妨碍中国在不久的将来诞生世界上最卓越的连锁品牌。中国市场经济发育的缓慢和滞后,使西方耳熟能详的连锁经营模式在15年前的中国还被当作新鲜事。东方睡狮连锁经营的英文单词源自法文Fr     

苗圩离开“东风”后的余音

今年5月25日，在历经一段时间的猜测与传闻之后，东风汽车公司总经理苗圩的去留终于尘埃落定。在入主东风8年之后，苗圩调任湖北省委常委、武汉市委书记，执掌中国中部重镇武汉。     

车屁股盖章有啥用

猪的屁股盖个章（北方人称为戳），表示其等级；马的屁股上盖个戳，标志其所属；那车的屁股上盖个戳代表什么呢？     

李书福让你不得不服——我在法兰克福车展现场看到的李书福

那是在2005年9月13日法兰克福当地时间的上午9时，我在第61届法兰克福车展4号馆吉利展台，见到了吉利集团董事长李书福。此前我也曾几次见到或采访过他，李书福给我的印象主要有二：一是说话看似平实却又时常会说出几句语惊四座的话。而那些语惊四座的话，又常常会成为日后记者们大做文章的或“正”或“反”素材。     

走近尹家绪

坐在笔者对面的尹家绪正在侃侃而谈，已经连续谈了半小时的他丝毫没有倦意，眉宇间透露出自信。7年前说到汽车行业，没有几个人会看好重庆长安，当时，军工背景的长安集团只不过是国内微型车市场的老四。然而，在相隔并不远的时间里，长安的发展却是跨越性的——从过去“车微言轻”的长安，     

从经济全球化看我国国有煤炭企业结构调整

一、经济全球化的特点与本质90年代以来 ,以产品、服务、资本、劳动及信息跨国界全球流动为主要内容的经济全球化以前所未有的规模和速度推进 ,经济全球化已是一股无法阻挡的时代主流。所谓经济全球化是指各国的商品、服务、资本、劳动、技术和信息的流动高速度大容量地跨越国界 ,在世界范围内相互开放、相互融合 ,并使这种开放与融合不断向纵深发展的总趋势。经济全球化一般包括生产、金融和科技三个方面的全球化 ,其中主要是生产的全球化 ,而企业是其主导力量。1 全球化和信息化导致世界范围内产业重组和地区经济格局调整。从表面上看 ,经…     

君越突破了什么

2月22日，这天中国车市至少有一款新车上市或发布，上午奇瑞新东方之子上市，晚上南京菲菲特靓彩版车型“露脸”。新东方之子的上市分别在北京、上海、南京等校校园发布，[编者按]     

十年树木看传祺

2017年广汽传祺给中国车市带来诸多惊喜,成为“含金量”最高的自主品牌,2018年将向全年70万辆目标发起冲击。从国家层面来看,2018年是中国经济改革开放40周年,中国崛起势不可挡,中国自信更是在各个行业产生共鸣。从企业角度来看,2018年既是广汽传祺成立10周年,同时也是其承上启下转折的关键之年。     

用先进的客户、市场观领跑企业决胜市场

当前中航一集团正在深入开展“市场观、客户观”教育。这对强化全体干部职工的两观意识，深刻树立市场观、客户观意识，已成为企业生存发展的迫切需要。