霍尔果斯口岸西行货物物流成本情况分析

目前,我国货物或经过我国向西的货物的出口主要通过公路和铁路两种运输模式,公路口岸主要从霍尔果斯口岸出关,铁路口岸主要从阿拉山口口岸出关。阿拉山口口岸过货量较大,是我国西部过货量最大的口岸,其中进口货物量占主导地位,进口货物以矿产品、废旧金属为主,出口货物以百货建材为主。但较之霍尔果斯口岸,阿拉山口口岸过货周期较长,从发货到收货大约需10天;霍尔果斯口岸是我国西部最大的公路口岸,其中以出口货物为主,出口货物主要有百货、建材、服装、鞋帽、食品、水果蔬菜、皮毛等,与阿拉山口口岸相比,霍尔果斯口岸通关速度较快,过货周期短,水果蔬菜出口量大的特点。     

新亚欧大陆桥物流畅达及发展问题研究

大陆桥物流需求现状1.阿拉山口进出口货物类别2011年,阿拉山口口岸出境货物共计559.38万吨,较2010年增长11.8%。入境货物共计956.63万吨,较2010年减少5.7%。入境集装箱空箱和重箱分别上升59.4%和56.1%。从数据中可以看出,经阿拉山口口岸到中亚的货物中增长幅度较大的多为生活必需品和建筑类产品;而经阿拉山口入     

中国外运阿拉山口公司

入选理由 中国外运阿拉山口公司是新疆最早的国际物流、国际货代和国际运输、仓储、报关企业。已有50年的发展历程。公司下设中国外运阿拉山口分公司、中国外运长航集团新疆区域有限公司南疆分公司、中国外运长航集团新疆区域有限公司国际物流仓储分公司、新疆中外运区域储运有限公司、巴中苏斯特口岸有限公司、乌鲁木齐报关行、阿拉山口口岸宾馆、综合业务部、代仓单质押部等9个独立经营核算单位。     

霍尔果斯铁路口岸站开通大陆桥再添国际新通道

本刊讯：2012年12月22日,从中国江苏连云港起运的由53节集装箱组成的2001次货物列车驶出霍尔果斯口岸站,开进了哈萨克斯坦境内。同时,由哈萨克斯坦发出的3602次货物列车也开进了中国境内。两国列车的这次对开,标志着中哈第二条铁路通道——中国新疆霍尔果斯至哈萨克斯坦阿腾科里铁路正式开通。这是继新亚欧大陆桥中哈阿拉山口口岸站之后,我国第二条向西开放的国际铁路通道。     

阿拉山口遭遇"肠梗阻"新疆货运出口受阻事件调查

2006年10月，哈萨克斯坦阿拉木图对通往中国的陆路口岸进行全面整顿，中哈陆路口岸绝大部分关闭，迫使新疆和内地许多经中哈陆路口岸出口的货物，均改道阿拉山口走铁路运输，这导致了阿拉山口的国际联运过货量猛增…… 2006年11月22日，在保证中国内地运往阿拉山口货物优先过关的前提下，新疆本地货物出口基本停运！ 2006年11月23日，某报以《阿拉山口货运出口遭遇“肠梗阻”》为题，对此事进行了报道。文章结尾有这么一句：“预计到下月初，中国新疆出口哈国货物停运问题能得到彻底解决。” 2007年1月下旬，记者走访了部分外贸商户和相关部门进行了了解。事件发生已经过了近2个月，目前阿拉山口的出口情况是否有所改善呢？[编者按]     

新亚欧大陆桥物流畅达及发展问题研究

火陆桥物流需求现状 1．阿拉山口进出口货物类别2011年，阿拉山口口岸出境货物共计559．38万吨，较2010年增长11．8％。入境货物共计956．63万吨，较2010年减少5．7％。     

强劲“引擎”激活新疆口岸经济

新疆处于亚欧大陆地理中心,拥有5600多公里长的边境线,设国家一类口岸17个,是我国陆地边境线最长、毗邻国家最多的地区。2012年12月29日,新疆阿拉山口成立县级市。这座我国最年轻的城市脱胎于阿拉山口口岸,被称为我国向西开放的"桥头堡"。2012年,阿拉山口铁路口岸进出口货运量达到1658.6万吨,其中出口货运量604.4万吨,增长8.1%,进一步巩固了阿拉山口国内最大陆路口岸的地位。     

中哈十年架起通关高速路

中哈边境海关合作十年,霍尔果斯口岸过货量呈高速发展态势。2012年8月16日,记者在霍尔果斯口岸看到这样一组数据,2012年1月至7月,霍尔果斯海关对哈萨克斯坦进出口货物35．4万吨,贸易额16．5亿美元。     

霍尔果斯进出口贸易额突破百亿美元

2013年1月15日，霍尔果斯口岸一片繁忙，满载货物的车辆源源不断地驶出国门。2012年霍尔果斯进出口贸易额较2011年同期累计增长55．5％，进出口贸易额达110．01亿美元，这是霍尔果斯首次突破百亿美元大关。     

中国外运新疆区域阿拉山口公司

中国外运阿拉山口公司是中国对外贸易运输（集团）总公司直属的专业子公司．履行中国外运新疆区域的管理和经营职能，是新疆最早的国际货代物流和国际运输企业。目前下设进出口一部、进出口二部、巴中苏斯特口岸有限公司、新疆外贸仓储公司、新疆中外运区域储运有限公司、乌鲁木齐报关行、阿拉山口口岸宾馆等七个独立经营核算单位．     

修建宽轨铁路 畅通陆桥运输

近年来，新亚欧大陆桥中国段的西端阿拉山口口岸的过货量以每年25％左右的速度增长，不断刷新纪录，但线路和车皮还是原来的规模。特别是由于中哈两国铁路轨距不同（哈方及周边国家均为宽轨，轨距1520mm；我方为准轨，轨距1435mm），所有进出口货物必须在口岸换装、换轮。而哈方接重空车、过境站场的匹配及人工换装能力严重不足，换装作业时间长，货物损毁严重；我方换装站又处在阿拉山口风口区，经常停工避风，既不安全，还影响工作进度。随着口岸过货量的逐年加大，运能与运量的矛盾日益突出。每年值高峰期，     

1至10月阿拉山口口岸进出口货物2158万吨

2014年1至10月，阿拉山口口岸进出口货物2158万吨，其中进口1747万吨，出口411万吨。对外进出口贸易额1313亿美元；阿拉山口海关税收入库90亿元。其中，阿拉山口铁路口岸出口集装箱15.72万吨，占铁路出口总量的39．4％，同比增长0.1％，据了解，出口集装箱增长的原因主要是2014年下半年以来，“渝新欧”、“郑新欧”、“蓉新欧”、“中欧”等班列加大了开行密度。     

阿拉山口口岸2014年通关过货2千余万吨

2014年,阿拉山口口岸通关过货2545.1万吨,其中,铁路口岸进出口货物1316.16万吨,中哈管道进口原油1205.37万吨,公路口岸进出口货物23.57万吨。
　　2014年以来,阿拉山口市委、市政府始终把通关工作作为口岸的基础性工作抓紧抓好,进一步完善“大通关”服务协调机制,定期召开通关例会,强化联检单位、铁路等单位之间的沟通与协作,不断提高服务意识,完善口岸通关便利化措施,进一步优化通关业务流程,提高通关效率;口岸联检单位积极促进“无纸”化改革,优化通关环境,努力探索适合阿拉山口口岸实际的关检合作“三个一”模式（一次申报、一次查验、一次放行）。据了解,目前企业在国检局申报到放行时间每单不超过1分钟;阿拉山口海关对班列货物实行24小时预约通关,在转关过境岗位和物流监控岗位开辟专用绿色通道,给予优先快速办理的便利,实现货物通关手续随到随办。     

新疆“一带一路”核心区魅力初显

喀什综保区不久前封关运营，喀什地区开始着手编制中国—中亚、西亚自由贸易区规划；阿拉山口口岸下月将迎来首批进口整车，欲打造进口车交易中心；霍尔果斯口岸7月正式开启落地签证业务，将成为中国西北地区第一个实现落地签证的口岸。     

乌鲁木齐铁路局霍尔果斯口岸出口货物完成100万吨

据乌鲁木齐铁路局最新统计，截至2013年9月中旬，霍尔果斯口岸今年出13货物完成10006万吨，完成年计划的200．1％，超年计划50．06万吨。     

口岸站面对新挑战——2007年阿拉山口铁路口岸过货综述

时值冬日，2007年阿拉山口口岸的雪比往年来的晚一些，唯有时断时续的大风陪伴着这里的人们，清净的街道和口岸站场一列又列满载货物的列车形成鲜明的对比。     

新疆阿拉山口站出口运量突破200万吨

截至2012年5月12日18时，阿拉山口铁路口岸出口货物运量完成2008万吨，较去年同期增长3．6％。     

经济新动

口岸阿拉山口打造大通关阿拉山口口岸作为新亚欧大陆桥中国段西桥头堡,近7年来过货量增幅均在20%以上,稳居全国陆路口岸第二,在全疆16个一类口岸中过货量占90%以上,对博尔塔拉蒙古自治州、对全疆乃至对全国的经济发展都有着重要的影响。针对以往费时费力、手续繁琐的“橄榄型”、“多站式”、“多窗口”通关作业模式,阿拉山口口岸各部门全面改革作业流程,建立     

阿拉山口站信息化建设拉动通关效率提升

阿拉山口站是一片充满希望的热土。随着新亚欧大陆桥的繁荣与发展,阿拉山口站的进出口过货量也不断增长。为把阿拉山口站建设成为大陆桥上真正的国际一流铁路国境口岸站,铁道部、乌鲁木齐铁路局陆续加大了安全运输组织、换装能力、换装设备和人员配置,并加大信息化建设力度和口岸站独有的信息化人材培养,以适应阿拉山口口岸日益繁荣发展的需要。     

中哈双方同庆铁路接轨20周年

本刊讯 为了纪念中哈铁路接轨,中国新疆阿拉山口站和哈萨克斯坦多斯特克站前不久同时举行中国哈萨克斯坦铁路接轨20周年庆祝活动. 中哈铁路接轨20年来,经过两国不懈努力,口岸过货量不断增加.1991年至2009年,阿拉山口口岸铁路进出口过货量从16.2万吨涨至突破1550万吨.今年上半年,阿拉山口口岸铁路进出口货运量达到1026.93万吨,比去年同期增长16.6%,口岸进出口贸易势头强劲.