航天型号全要素管理的初步实践

正响应国家军民融合战略和竞争性装备采购的要求,航天型号研制开放竞争的历史潮流已不可阻挡。为了加强新型号研制管理,中国运载火箭技术研究院在型号研制过程中引入了竞争研制的新模式,即在整个型号研制过程中引入"全程竞争",该模式是为了提升新型号的性能,加快研制进度、降低研制成本而提出的一项新举措,也是后续发展的新常     

威布尔时间－费用模型在航天型号研制经费管理中应用的再思考

威布尔时间－费用模型在航天型号研制经费管理中应用的再思考胡苇（航天总公司一院）１威布尔时间－费用模型在航天系统工程管理中应用研究情况简介从１９８３年以来，航天系统各单位陆续开展了航天型号管理课题的研究工作。首先引入研制经费管理课题研究的科学方法是威布...     

航天飞行器测控系统产品化工作探索

<正>随着国家对航天事业重视程度的不断加大,目前处于预研、在研、批生产的飞行器型号数量越来越多,但其研制模式仍按传统研制思路实施,所以呈现出型号任务规模越来越大、新技术越来越复杂、研制周期越来越短、质量要求越来越高、保障资源越来越困难等突出特点。     

航天产品研制业务外包管理研究

航天产品因构成复杂、涉及专业面广、质量要求严格,其研制过程无法完全封闭在少数几个单位之内,因此在计划经济体制下形成了全国＂大协作、大联合＂的研制传统。但随着军工系统内市场经济因素的不断引入,以往根据国家指令性计划开展的协作逐渐转变成为依据合同开展的业务外包。开展业务外包固然能够节省资金,充分利用优势资源,但从实际情况看,     

航天产品生产制造风险要素的梳理

正目前,随着航天技术应用产业的拓展以及国家战略战术武器发展的需要,航天型号研制、发射任务大幅增加,研制生产任务日益繁重,由此加大了航天型号产品研制过程中精细化管理的难度,增加了质量风险。首先,随着型号研制生产任务的增加,不少单位扩大了生产规模,增加了     

航天强国战略驱动下的航天科研生产研制模式转型升级研究

<正>航天型号研制是由相关部门开展的航天器、运载火箭及导弹产品的研制工作,以项目团队为主体完成型号方案设计、初样研制、正样研制、飞行验证或在轨测试等过程,一般包括计划论证阶段、方案阶段、工程研制阶段和定型阶段。航天科研生产研制模式是为了满足和实现航天科研生产和成功研制的既定目标,组织相关研制资源与要素,形成贯穿型号研制全生命周期（研究、开发、设计、生产制造、试验、发射）的一整套相对稳定的方法、活动和组织运行方式,主要回答“研制什么”“由谁研制”“如何研制”“在哪研制”“如何组织管理”     

关于航天型号研制管理模式转型的探讨

<正>随着航天型号科研生产内外部条件的不断变化,航天企业的型号研制管理模式也经历了多次调整,总体上较好地满足了型号科研生产的需要,为我国航天事业的发展和确保国家战略安全作出了突出贡献。近年来,国家建设航天强国和进一步巩固战略安全基石的目标对型号研制管理工作提出了更高要求,能否按时完成国家任务、进一步提升型号研制效率和质量成为航天企业面对的突出问题。航天企业的历次型     

航天多层瓷介电容器产品型谱管理研究

随着我国航天事业的不断发展,中国运载火箭技术研究院承研承制的航天型号数量不断增多,研制周期越来越短,对物资质量的要求越来越高。为集中优势资源,推进“二次创业和市场化转型”,中国运载火箭技术研究院物流中心开展了航天型号产品化工作。元器件作为型号电子产品的基础单元,其规范化的型谱管理是航天型号产品化工作顺利开展的基础保障。     

关于军工企业背景型号需求工程样机研制管理的思考

正背景型号攻关样机研制是军品型号领域开展工程化的基础,是军工企业技术创新工作的核心,也是未来型号立项工作的重要支撑。随着国家不断优化军工产品采购流程,对背景立项攻关成果应用的节奏加快,立项方式也在逐步转变,使得装备选用由原来的指定研制单位逐步发展为全社会参与、多家竞争、择优选用的灵活配套方式。     

自筹经费武器型号研制管理初探

<正>军工企业以往承担的武器型号任务多由国家下达,其研制目标清晰、经费相对充足、各种配套到位、周期相对充裕。随着国内外形势变化,企业开始依靠自筹经费开发武器型号,其研制管理基本参照国家立项型号,但由于种种原因,在研制过程中还存在不少问题和不足之处。与国家立项型号相比,自筹经费武器型号在市场需求、经费保障、进度要求、质量控制等方面也有其独特之处,笔者针对其特点,重点从立项与决策管理、顶层设计与研制实施、成本控制方面展开分析。     

浅谈宇航产品的“产品化”问题

<正>随着综合国力的提高和国际宇航产业的迅猛发展,中国的航天事业进入蓬勃发展的新时代,具体表现为型号任务逐年增多,科研和生产规模越来越大,商业航天发展促进了宇航市场的规模增大和市场竞争力增强。宇航产品研制能力与市场需求都面临着新的挑战,型号研制正由试验型向应用型、由科研向装备、由单星研制向多星采购转变,多型号、多任务并举和小批量生产、高密度发射的特点越来越明显。为了实施宇航产品成本控制、提升生产效率,开展产品通用化研制模式的探索,建立产品型谱,     

全面落实产品体系要求 推动科研生产模式转型

<正>中国运载火箭技术研究院建院50余年来,已经由成立之初的单纯型号研制逐步转变为"多型号研制并举,研制与批生产并重"的经营主体。在当前和未来相当长的一段时间内,研究院导弹武器和宇航系统两大主业将呈现出型号数量越来越多、产品种类越来越丰富、任务规模越来越大、新技术越来越复杂、研制周期越来越短、型号质量要求越来越高、资源保障越来越困难的态势,给研究院的持续健康发展带来了挑战。为此,研究院作出了全面开展产品体系建设的战略部署。     

运载火箭环境测量参数量程和精度规格化的探索与实践

<正>经过50年的发展,中国航天科技集团公司形成了以型号研制为中心的科研生产模式,并发展了具有中国特色的系统工程理论和方法。但随着近年来导弹武器和宇航业务两大主业研制任务的迅速扩大,呈现出型号数量多、产品种类丰富、新技术复杂、研制周期短、保障资源困难等突出特点,同时暴露出传统的"以型号任务牵引的垂直研制模式"导致总体、分系统、单机设计技术储备不足,新型号研制进度推迟,多型号并举、     

基于OPL的带资源的计划优化方法研究与实践

正型号研制计划是航天工程管理重要的表征形式,是保证型号研制能否按期保质完成的重要指导性文件,在型号研制管理中占有特殊的地位。型号研制计划规定了各参研、参制单位研制任务的逻辑顺序、任务和资源的关联关系以及工期要求,     

航天型号专用测试设备全生命周期计量管理的探索与实践

<正>随着科学技术的飞速发展,以及国际、国内局势的复杂变化,航天科技工业的发展对一个国家的重要性已经上升到战略高度。在宇航系统和导弹武器系统的研制过程中,为了对型号产品的各项技术指标进行精确测量,需要使用不同的测试设备。有的设备可以直接购置(如示波器等),但在很多情况下因航天系统研制的复杂性,使得没有现成的测试设备可用,这就要求型号研制人员必须根据测试需求自行研制测     

竞争型号现状分析及经营策略

正近年来,随着客户和外部卫星发射商业模式的需求变化,越来越多的型号面临着竞争态势。目前,北京航天自动控制研究所面临的纵向竞争型号分为竞争研制和商业发射2个模式,以"长征"XX号及多个战术武器型号为代表,其中竞争研制还涉及到联合研制、产品统型,此模式从个别型号开始已经逐级向其他型号推广,以谋求客户利益最大化。一、竞争型号特点分析一是在立项初期客户描绘了很大的批生产需求。二是研制阶段限价。研制阶段双方限价进行竞争研制,无论双方为了获得胜利投入多大成本,甲方都不会增加投入。三是客户利益最大化。选取双方优势进行组     

航天型号产品批生产外包质量管理方法浅议

随着国际局势的变化以及社会主义市场经济的发展,航天型号产品的批生产数量不断增加,与此同时,在航天型号产品的研制配套竞争中引入了更多的市场成分。在此背景下,出现了承担批量产品配套的产品设计单位将产品的生产交由其它单位完成的合作模式,即航天型号产品批生产外包的模式。     

实验室质量管理体系在型号工作中的应用

试验验证环节在航天型号研制工作中起着至关重要的作用,为型号飞行试验任务提供决策性的技术支持。为提升试验质量可靠性,中国运载火箭技术研究院总体设计部引入了国际通用的实验室认可思路对试验工作流程和资源管理进行统筹管理,并建立了质量监督机制，各个环节的管控，有效。以实现对试验确保试验结果     

型号研究所进行股份制改革要注意的几个问题

十五大推动了以股份制改革为突出特点的国有企业改革。它彻底改变了过去国有企业改革只停留在管理方式变革的做法 ,从根本上改变了国有企业的所有制 ,建立了新的企业制度。随着国家战略重点的调整 ,型号研制任务的逐年减少 ,从事型号研究、设计的研究所也同样面临着企业改革的挑战。实行股份制有利于所有权和经营权的分离 ,有利于提高企业和资本的运作效率。研究所、设计所通过股份制改革 ,多渠道引入资金 ,不但可以进行设备改造、新产品开发 ,同时建立了新的管理体制 ,增强了研究所在市场中的竞争力。型号研究所无论是已完成的 ,还是正在进…     

宇航型号研制流程优化管理实践

围绕型号任务和宇航产业化转型的需要以及建设航天强国的目标,建立了型号研制流程优化的管理体系和工作机制,重点在型号设计、制造、发射场和在轨管理等阶段查找研制流程中的薄弱环节,制定优化项目,持续、系统地开展流程优化,有力支撑了型号高密度发射和研制任务的顺利完成。