城市脉动

北京 市民支持奥运交通；首都机场快速轨道交通即将完工；香港：奥运临近，都准备好了；北京：新市政交通一卡通拟推出；上海：轨道交通网络实现年内增能50%；厦门：BRT——交通与景观的融合。     

上海11号线南段工程可行性报告获批

国家发展改革委网站的消息显示,2009年4月,国家发展改革委批准上海市轨道交通11号线南段工程可行性研究报告,同意建设上海市轨道交通11号线南段工程。建设该项目,有利于促进上海临港新城的发展,优化城市布局,疏散中心城区人口,发挥城市轨道交通网络作用。     

上海 19条轨交新线世博会前通车

天津市地铁部门发布消息,《天津市快速轨道交通线网规划》已于日前完成了初步制订。天津市快速轨道交通的9条线路将覆盖市内六区、环城四区及滨海新区。     

城市脉动

深圳国内首条"BOT"轨道交通项目近日,深圳轨道交通4号线特许经营协议签署仪式在深圳五洲宾馆举行。香港铁路有限公司将投资、建设、运营深圳轨道交通4号线续建工程,这也使4号线项目成为国内第一条采用"BOT"("b     

城市轨道 中国交通2020年规模翻两番

近日，《苏州市域轨道交通线网规划深化研究》向市政府作专题汇报。该研究结合苏州市域空间发展及产业布局，规划苏州市市域轨道交通形成由沪宁走廊、南北走廊、沿江走廊构成的反“干”字形骨架结构。     

三者责任险不以车主过错为赔偿条件

目前，我国正处干轨道交通建设的繁荣时期，中国已经成为世界上最大的城市轨道交通市场。     

上海交技：诚信为本 创新为魂

上海交技发展股份有限公司是由交通部上海船舶运输科学研究所发起设立的股份制高新技术企业,成立于2001年1月。公司主要从事智能交通(高速公路、城市和轨道交通)、工业自动化等领域的高新技术产品开发、生产和系统集成。经过短短几年的迅猛发展,业绩卓著,在全国智能交通工程的同行业中名列前茅。     

中外园区

中铁产业园落户丰台总部基地Beijing Building a Wireless-city Wifi Will Be All Covered in 2011北京西南四环将很快崛起一座200米高的地标性建筑。2011年1月30日上午,丰台科技园总部基地东区核心区首个项目开工,位列全球500强的中国中铁股份将斥资40亿元建设中铁产业园,吸纳国内高附加值、技术先进的轨道交通企业进驻。     

科华UPS参加首届轨道交通机电创新论坛

2008年12月17日-18日，中国首届轨道交通机电创新论坛在京举行。作为国内轨道交通UPS电源配套专业厂商，厦门科华恒盛股份有限公司应邀出席了本次论坛，并与来自全国轨道交通系统的专家、用户共同探讨机电装备和运营技术的集成创新、自主创新，探讨如何通过创新降低建设成本提高工程效率，以此推动轨道交通机电设备事业的发展。     

北京“一卡通”发展缘何滞后？

“一卡通”发展现状市政交通一卡通(以下简称“一卡通”)是以统一发行的非接触式IC卡(集成电路卡)作为支付媒介,采用国家建设部统一的密钥体系,利用计算机、通信等技术手段,建立以发卡、结算为中心的基础工作平台,为市民在全市范围内所有的公共电汽车、轨道交通、出租车、高速公路、停车场、汽车维修、公园景点等领域的服务付费提供电子化的支付手段。     

港智库建议粤港共建珠三角轨道交通

轨道交通对优化城市空间结构，引导土地合理利用，缓解城市交通拥挤，带动城市综合发展，促进城市群的形成，节约能源和保护环境等都具有积极的促进作用，是中国走新型城市化道路的重要战略举措。国际经验表明，200万人口以上的大城市要确立公共交通的主体地位。     

快速公交系统的特性分析研究

快速公交系统(Bus Rapid Transit,BRT)亦称巴士快速交通,它结合轨道交通的运营模式及常规公交的自身特点,采用先进的公交车辆和优良的服务设施,通过专用道路空间并配合智能交通技术,为广大乘客提供舒适、便捷、高效、优质的服务,是一种高品质,高规格、高效率、低能耗、低污染、低成本的新型公共交通形式,它既具备了轨道交通的固有特点(高容、快速),又保持了常规公交的传统优势(灵活,经济),是提高交通运输效率、解决交通拥挤、减少交通污染、降低建设投资、缩短建设周期的有效途径,因此,很多国家称其为.轨道式的公共汽车交通"("Think rail,use bus")或"地面上的地铁".     

基于多领域应用的交通电子支付平台的设计与应用

随着我国交通智能化、信息化的快速发展,交通电子支付的应用已成为人们经济生活中不可或缺的重要组成部分。多卡并存应用、安全性不足和拓展面窄的问题越来越制约着交通电子支付的发展。因此,建设一套可满足多领域应用的交通电子支付平台已成为目前智能交通发展的关键热点。     

继往开来又一年——交通信息化2006-2007年度地方发展现状

全国各省厅，厅直属业务管理部门，交通企业在我国交通信息化建设和发展中发挥着重要作用。2006—2007年，各地在信息化规划、政策法规和标准制定，信息化基础设施建设、信息资源开发利用、信息系统开发应用等方面取得新的进展。     

控制自我评估在交通企业中的应用研究

在交通基本建设快速发展和投资渠道多元化的过程中，交通企业要走向市场并创造经济效益，就必须对经营管理内控系统进行有效、全面的检查和评价。     

GIS-T在高速公路管理中的应用与发展

随着高速公路的快速发展和路网的形成,高速公路正由大规模的建设阶段向管理阶段转变。目前,各公司依托即有的交通机电系统,相继建立了收费管理、监控管理、通信管理和养护管理等系统。然而,由于高速公路本身的管理体制,这些系统之间缺乏信息的交流与共享,基本上处于独立运作的管理模式。地理信息系统(GIS)是一种采集、处理、存贮、管理、分析、输出地理空间数据的计算机信息系统,它为信息系统之间的信息集成提供地理空间框架,来源于不同信息系统中的数据(如交通信息指     

高速公路自动检测方法探讨

智能交通系统(简称ITS)是未来交通系统的主要发展方向,交通事件自动检测是智能交通系统的重要组成部分。快速、自动地检测到交通异常事件可以很好地预防和减少损失,及时有效地进行救援和处理,减少交通延误并避免二次事件的发生,从而保障道路的交通安全和正常运营。     

无线通信在高速公路机电系统中的应用

随着经济的快速发展，车流量增长迅猛，现代智能交通对路况等交通信息的获得提出了更高的要求。对于路况等实时交通信息的传送、突发紧急事件的处理、路政车辆的实时通信，必须采用无线通信。     

重点推进中心城市交通

10月29日，主题为“和谐交通、科学发展、民生服务”的第二十四次全国中心城市交通改革与发展研讨会在宁波市召开。交通部副部长黄先耀在会议上强调．要认真贯彻党的十七大精神，用科学发展理念引领中心城市交通发展工作。     

2008全国交通科教工作座谈会内容链接

我国交通信息化发展正在发生三个变化在2008全国交通科教工作座谈会上,交通运输部科教司副司长张延华,在谈到我国交通信息化发展现状时指出,伴随着公路水路交通事业的发展,我国交通信息化正在进入蓬勃向上的跃升时期。