旅客列车开行经济有利性分析系统的研究与开发

在分析运输成本构成的基础上,提出了列车点到点的总成本计算方法,根据客运市场调查及预测,进而给出了判断旅客列车开行的经济有利性和可行性,从而使旅客列车开行方案符合市场要求和企业利益。     

成汶铁路参与成都市轨道交通的可行性探讨

依据成都市经济和社会发展需要,对成汶铁路参与城市轨道交通可行性进行分析。根据成汶铁路线路情况、客流情况、公路转移客流量预测和对既有铁路的影响,提出运输组织方案,并分析了成汶铁路参与轨道交通的优势,对铁路融入成都市轨道交通运输网络进行可行性研究。     

微机联锁设备使用两种操作工具及监视屏的必要性

将6502电气集中联锁改用微机联锁后，用鼠标和光电笔两种操作工具交替使用，可以保证车站不间断作业，减轻信号员的眼睛疲劳；增加车站值班员监视装置后，可以纠正信号员错误操作，增进安全保障。     

铁路改革中的政治可行性和行政可行性

结合国内外铁路的改革实践，分析了铁路改革的政策，方案和计划，在政治上要能获得行政机关和立法机关通过，得到社会普遍赞同和支持；在行政上要能得到贯彻实施，实现改革的意图，目标；经济上要有足够的资金，收益率满足要求；技术上要能够执行得通。只有具备这些条件，改革才能成功，有效。     

铁路货运检斤验货工作存在的的题及改进措施

指出了铁路基层站段在货物检斤验货工作中存在的问题,针对这些问题提出有关对策措施:树立正确的营销、竞争观念;加强安全教育,提高工作责任感;继续开展专项检查活动,加大打击力度;加大技术设备投入;把好装车质量关;整章建制,规范运输收入管理工作;加强到站检查力度,发到站联劳协作堵塞漏洞;加强对专用线的管理等。     

铁路鲜活易腐货物运输的市场营销

铁路鲜活易腐货物运输量目前呈逐年下降趋势,主要是运输配套设施落后,营销观念与市场脱节,价格机制不适应市场需求,运输组织管理不完善等。为此提出基于运输产品策略、价格策略、现代营销理念和开展多式联运等的铁路鲜活易腐货物运输的营销对策。     

《货主信息库》的构思与设计

《货主信息库》是货源调查的延伸,可增加货源调查内容,并提高其准确性。其中货主信息存储等所有企业货主的名称及其经营概况,还可通过数据库维护对存储内容进行增删,故在市场竞争中,可为提高铁路市场占有率和运量预测提供及时、准确的参考依据。     

铁路小件货物运输与现代物流的发展

通过阐释我国物流发展及其经济性,指出现代物流的发展趋势。在此基础上,分析铁路小件货物运输向现代物流发展面临的形势,指出铁路运输实现产业升级和可持续发展必然要向现代物流发展,小件货物运输是铁路发展现代物流的重要领域,铁路小件货物运输向现代物流发展面临着机遇与挑战;提出铁路小件货物运输向现代物流发展的建议:满足客户多元需求,拓展物流增值服务;适应客货分线要求,创新运输组织模式;规划建设物流基地,提高一体化运作能力;加强客户关系管理,发展战略合作伙伴;完善市场开发机制,加强营销绩效考核;加强现场作业管理,努力提高服务质量;加快信息化建设,提高发展水平。     

散堆装货物超载因素的调查与分析

散堆装货物超载,严重危及铁路运输安全,张家界车务段在实际工作中,从划线装车所依据的计算公式中,通过对货物密度、车辆长度和宽度与装载高度诸因素的调查分析,发现装车划线的高度与货物的密度和车辆的实际长宽有关,而货物密度又与货物的形态、质量、产地、气候有关。因此,为确保运输安全,必须经常测定不同货物的密度,并根据车辆实际尺寸,确定装车划线高度,并要建立严格的考核监督制度。     

货物配车调运问题初探

针对长春永顺运输代理有限责任公司承运货物在铁路调运中减耗增效问题进行了探讨。根据以往的经验，分析确定了相关约束条件与要求，并建立数学模型进行有关量化处理。通过举例说明在统筹兼顾、综合考虑的情况下，如何从定量化角度给出一个可行的且能最大限度增效减耗的合理分配与组车方案，以达到提高成车率的最终目的。     

零担货物配装模型与算法研究

配装是铁路零担货物发送的关键,为取得最优配装方案,应以货车静载重和装载容积最大为优化目标。为此对两个优化目标分别建立0-1规划模型,并利用有序组合树法求解出最优解。通过算例得到两个不同方案,说明一般应优先考虑货车静载重最大,并在此基础上考虑充分利用车辆容积的方案。