银行产业组织理论研究综述

20世纪50年代，贝恩、梅森等提出了产业组织理论的“结构(Structure)-行为(Conduct)-绩效(Performance)”研究范式即SCP分析框架，按照该范式，市场结构(市场上卖者的数量、产品差异程度、成本结构等)决定行为(包括价格、研发、投资、广告等)，行为产生绩效(效率、价格与边际成本的比率、产品多样性、创新率、利润等)。本文试图以SCP为分析框架，评述银行产业组织理论方面的研究成果。     

银行业竞争的SCP范式研究

研究银行业竞争问题通常采用的分析框架源于产业组织理论的SCP范式，该范式强调对市场结构的分析，以及市场结构、厂商行为与经济绩效之间的单向因果关系。随着研究的深入，SCP范式得到了扩展和修正。因为在科学性、适宜性和实用性方面存在缺陷，基于该范式进行的实证研究并不能提供具有说服力的证据。     

基于SCP范式下我国保险业绩效回归分析

本文采用了经典产业组织理论(即SCP范式)来分析我国的保险行业.从市场结构来看,中国保险业的市场集中度CR4在2008年～2014年间均呈现下降趋势,但垄断程度依然很高.保险业市场行为仍是以变相的价格行为为主,但近几年加大了对于产品、服务、销售的创新.本文在传统SCP分析框架上创造性地建立多元回归模型探究绩效影响因素并对三者关系进行分析.实证结果表明保险行业具有规模递增效应.市场集中度对提高绩效影响最大,而营销渠道的结构、投资收益能力均对保险绩效有一定正向影响.     

跨国公司进入对中国产业组织的影响--基于市场结构内生性的分析

许多学者以产业组织理论中结构主义的SCP范式作为基本的分析框架，通过分析跨国公司进入对市场结构的影响作为分析产业组织效应的基础，是一种结构外生、结构决定行为绩效的分析思路。但是，产业组织理论的发展表明，市场结构具有内生性，市场结构和市场行为、市场绩效是相互影响共同决定的，所以上述分析思路是值得商榷的。把结构内生性理论和SCP范式相结合作为基本分析框架，从基于效率效应的结构效应的角度分析了跨国公司进入对中国产业组织的影响。     

资本市场的结构与效率

文章借鉴SCP范式的研究方法 ,分析了我国资本市场结构的特点 ,以及该特点所决定的市场行为主体的行为模式 ,研究了我国资本市场效率低下的原因 ,并在理论层面上提出了资本市场改进的系统性目标。     

我国汽车产业组织SCP研究

一、汽车产业的产业组织分析 由哈佛学派创立的以新古典经济学价格理论为基础的产业组织理论以实证研究为手段,把产业分解为特定的市场,并按结构、行为、绩效三方面构建了“市场结构（structure）-市场行为（conduct）-市场绩效（performance）”的分析框架（简称SCP分析框架）,本文将按此范式对我国汽车产业的产业组织进行研究。     

中国电信产业的SCP分析

SCP范式是产业组织理论的经典理论。该理论认为,在某一特定的市场上,市场结构决定市场行为,市场行为决定市场绩效。选取我国的电信产业作为研究对象,对该产业的市场结构、几大运营商的市场行为和市场绩效进行分析,最后得出结论：我国电信产业竞争不足,需要引进民间资本,增强市场竞争,增加消费者福利。     

扬州市广陵区液压产业的SCP分析

SCP范式是产业组织理论的经典理论。该理论认为,在某一特定的市场上,市场结构决定市场行为,市场行为决定市场绩效。选取扬州市广陵区液压产业作为研究对象,对该产业的市场结构、市场行为和市场绩效进行分析,最后得出结论：扬州市广陵区发展壮大液压产业需要做大产业规模、强化招商引资、提供要素支撑、加大政策扶持等。     

我国农村金融市场SCP范式的评述与扩展

本文按照结构、行为和绩效的顺序,结合相关理论对我国农村金融市场的SCP范式进行评述与扩展,研究发现金融排斥是市场行为的延伸,城乡金融排斥差异与二元经济结构存在着长期稳定的关系.     

扬州市广陵区液压产业的SCP分析

SCP范式是产业组织理论的经典理论。该理论认为，在某一特定的市场上，市场结构决定市场行为，市场行为决定市场绩效。选取扬州市广陵区液压产业作为研究对象，对该产业的市场结构、市场行为和市场绩效进行分析，最后得出结论：扬州市广陵区发展壮大液压产业需要做大产业规模、强化招商引资、提供要素支撑、加大政策扶持等。     

中国西部工业产业组织实证分析——基于SCP范式

由哈佛学派创立的"市场结构-市场行为-市场绩效"分析范式,是西方正统产业组织理论的重要内容.文章主要依据产业组织理论,运用SCP范式对中国西部工业的大量数据进行结构、行为及绩效的实证分析,并在此基础上得出结论,提出相应的政策性建议.     

SCP框架下我国金融服务外包产业组织研究

金融服务外包是现代服务业发展的新业态和热点,在我国还是一个新兴产业。本文依据产业组织理论,运用SCP框架对我国金融服务外包产业的市场结构、市场行为、市场绩效进行了分析,发现我国金融服务外包产业在发展初期虽然存在市场集中度不高、进入和退出壁垒较高、差异化程度低以及不显著的市场行为等问题,但发展金融服务外包对我国金融机构及服务商提高经济效益、产品创新、提高服务质量、促进技术进步及组织变革等方面都表现出良好的市场绩效,表明我国发展此产业具有积极价值。本文就此提出了进一步优化组织结构、提高产业绩效的政策建议。     

垄断、竞争与管制、中国铁路改革

西方产烽组织理论中的SCP基本框架对中国铁路行业的市场结构，企业行为经济进行证分析有很有效。中国铁路行业相当高的行业集中度、规模经济性以及进入退出障碍表明中国铁路行业是一个高度垄断的产业；其政企合一、运输质量低下，运价不合理等为弊端亟待解决，从主要技术指标和经济效益指标来看，中国铁路改革空间很大，兼顾竞争与管制，从政企分离，非自然垄断与自垄断业务相分离的原则出发，网络分离是中国铁路运输管理体制改革的必然选择。     

基于生态位调节的战略性新兴产业集群协同演化研究

协同演化是战略性新兴产业集群发展的有效模式和必然路径。为提高集群协同演化耦合协调度和稳定性,融合协同学、生态学等理论,将战略性新兴产业集群协同演化归结为集群内自组织协同演化、政府调控下他组织协同演化两种生态关系,构建耦合协调度模型和基于改进Lotka Volterra模型的组织种群协同演化模型,进行定性分析和数值仿真验证。研究表明：组织种群影响因子、最大生态位等因素对组织种群生态位扩张及演化均衡态具有正向反馈作用;通过构建“自组织+他组织”集群协同演化模式,以集群自组织为核心,借助政府他组织,调节组织种群生态位,有助于提高集群演化均衡和耦合协调度,推动战略性新兴产业集群协同演化发展。     

装备制造业与生产性服务业互动融合演进模型及演进特征研究

基于装备制造业与生产性服务业互动融合演进分析,归纳了演进过程的4个阶段,即分化发展阶段、关联发展阶段、互动发展阶段以及融合发展阶段,并基于自组织理论提出了两大产业互动融合演进过程模型假设。在此基础上,构建了装备制造业与生产性服务业互动融合演进发展4个阶段的演进模型,通过仿真验证了两大产业互动融合演进的自组织过程,进而揭示了装备制造业与生产性服务业互动融合演进趋势,并归纳了两大产业互动融合演进特征。     

地理学界产业结构研究进展

产业结构一直是经济地理学的重要研究课题。通过统计1981年以来发表在《地理学报》等14种主要地理刊物上关于产业结构的学术论文,分析表明,中国产业结构研究分为四个阶段产业布局研究为主的阶段、研究领域扩展阶段、产业部门结构研究为主的阶段和目前的多样化研究阶段。在此基础上,总结了产业结构的主要研究领域,即产业结构(产业部门结构与产业布局)的特点、演化、优化研究,产业结构与地理环境的关系研究,产业组织、产业关联、产业政策的研究等;继而分析了产业结构研究的区域尺度和产业类型特征。最后指出,理论提炼不足、方法简单与资料来源单一、研究内容的层次和广度不够是目前产业结构研究存在的主要问题。     

基于环境规制的中国出口企业绩效分析研究——以电子信息出口企业为例

环境规制对企业绩效的影响,是通过对生产成本、企业进入和技术创新等影响的传导机制而产生的,既有直接效应,也有间接效应.既有积极影响,也有消极影响.本文利用产业组织理论的结构-行为-绩效分析框架,分析环境规制对出口企业绩效影响的传导机制.研究表明,当政府对产业实施环境规制时,不仅生产成本发生变化,而且企业所在的市场结构以及市场行为也会发生变化.通过综合考察环境规制对各种因素的影响,才能够对环境规制对企业绩效的最终影响结果作出正确的解释,为管理部门和公众提供更为全面的企业环境绩效信息.     

农业产业化组织特性及其变迁动因——基于新制度经济学的视角

农业产业化组织发展至今经历各种不同的形式,本文主要运用了新制度经济学中中间层理论和契约理论分析了现有农业产业化组织的特性,运用相应的交易费用理论以及制度演化理论分析了农业产业化组织变迁的动因,最后在总结农业产业化组织特性及变迁动因现状的基础上提出研究的发展方向.     

大连临港产业集聚与城市空间结构演变研究

港口城市的发展历程表明,临港产业的集聚对城市空间结构的演变产生极为深远的影响。为深入研究港口城市空间结构演变问题,从临港产业集聚与城市空间结构演化过程出发,以大连地区为研究对象,基于遥感分析与地理信息系统技术手段,提取城市空间利用地理信息,结合分形几何、空间重心等理论,综合考虑临港产业集聚发展过程中城市社会人口、产业经济等多方面因素,探讨了港口城市空间结构演化现象,归纳总结了港口城市空间结构演变规律。结果表明:该研究可分别从城市空间增长速率、结构形态、分型演变与重心转移角度揭示港口城市空间结构演变过程与规律,可为提高港口城市空间结构演化合理性提供了理论依据和决策支持。     

GVC视角下我国民用航空制造业产业升级动因及影响因素研究

我国民用航空制造业正处于全球产业竞争格局大调整、大变革和大发展的历史时期。基于全球价值链理论,分析了我国民用航空制造业产业链升级动因,构建了非平衡面板数据模型,对我国18个省际面板数据进行实证分析,找出了影响我国民用航空制造业产业升级的关键因素,可为我国民用航空制造业产业发展提供理论依据。