“乘龙609”终揭面纱 柳汽新一代中、重卡布局完成

10月20日,东风柳汽新一代中卡车型"乘龙609"在广西南宁举办的第六届中国—东盟博览会上揭开了面纱。东风柳汽的新一代中、重卡产品也从"霸龙507"单兵作战变成了"兄弟"同行。孪生兄弟终聚首在东风柳汽总经理程道然和玉柴机器股份有限公司副总经理吴其伟共同为"乘龙609"揭开面纱的那一刻,在场人士会觉得这款中卡似曾相识。"从外形上看,这款产品与‘霸龙507’非常相似,属     

用赛事检验品质

5月30日,随着＂乘龙汽车杯＂首届全国中卡极限挑战赛启动仪式的举行,东风柳汽将乘龙609推向中卡极限挑战赛的舞台,被称为霸龙507孪生兄弟的乘龙609在2010年也交出了不错的销量答卷。     

东风柳汽:轻量化上下苦功

东风柳州汽车有限公司销售公司总经理助理、华北区域总监端木志敏代表东风柳汽领奖乘龙牌LZ1120LAP型载货车能够在比赛中获奖是意料之中的事,因为东风柳汽在车辆节油方面下了很大功夫。东风柳汽销售公司副总经理兼市场部部长刘志刚表示,在车辆的轻量化方面,霸龙507牵引车已经达到行     

厚积薄发 柳汽收获硕果

熟悉中国国际卡车节油大赛的人对东风柳州汽车有限公司(以下简称为柳汽)都不会陌生。从第一届到第四届,柳汽一如既往地积极参与,今年更是凭借乘龙609和霸龙507的突出表现,一举夺得4×2载货车190马力以上组和6×2牵引车300马力以下组的两个节油冠军。     

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企业直通车东风柳汽启动"安全之旅"本报讯近日,东风柳汽总部乘龙广场前彩旗飘扬,6辆装饰一新的乘龙609卡车整装待发,"乘龙609安全行万里"发车仪式正在举行。随着东风柳汽总经理程道然一声令下,6辆巡展车缓缓驶出乘龙广场,奔赴"乘龙609安全行万里"的第一站——广西鹿寨。     

乘龙609跃升致富首选车型

本报讯近期,东风柳汽在华北、华南、华东等地区开展乘龙609中卡推广活动,以答谢新老客户一直以来对东风柳汽的支持与信赖。具体内容为——中卡下乡,乘龙609独享高配政策补贴,6.75米箱长,最高补贴50%购置税。乘龙609车架采用高强度钢板,由亚洲最大、国内惟一的6300吨压力机双层合压,一次成型,内外梁结合紧密,超     

乘龙高端中卡即将上市

近日,《商用汽车新闻》记者独家拿到了东风柳汽中卡新品——乘龙王的谍照。从照片上来看,这款车外形跟霸龙507颇为相似,因此,东风柳汽内部称其为"小霸龙507"。据悉,这款车近期将上市。这款车的定位类似于东风天锦,主攻高端中卡市场,但是两者的技术平台并不一样。由于其定价不得     

北京华夏双龙汽车贸易有限公司:用户反映乘龙609省油

在第三届中国国际卡车节油大赛上,东风柳汽乘龙609载货车获得4×2载货车组节油冠军。"借助卡车节油大赛的平台,帮助厂家实现了产品宣传和市场推广的效果,更有利于我们工作的开展。"北京华夏双龙汽车贸易有限公司销售经理袁慧斌表示。乘龙609是东风柳汽最新推出的一款中卡产品,节油是它的一大卖点。今年上半年,在北京优龙会议中心举办的乘龙609新品上市推介会上,一位卡车用户就透露,跑200公里的路,乘龙609比主流竞品节省油费60元。袁慧斌告诉《商用     

霸龙507亮相和沃尔沃“披挂上阵”

最近听说东风柳汽2007年主推车型——霸龙507将要在今年4月份的上海国际车展上正式向观众亮相,笔者颇为振奋。记得去年年底在非正式场合见到霸龙507时,笔者曾经问过柳     

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东风柳汽新一代重卡面市近日,东风柳汽历时4年精心打造的新一代高端重卡——霸龙507,终于掀开神秘面纱,其新品面市活动已在两广地区展开。该款重卡是柳汽在2007年推出的第一款高端产品,据经销代表介绍,霸龙507全面引进国际先进技术,并结合中国用户的使用特点进行优化设计,拥有几十项专利技术。国内首创的框架龙骨式结构全钢驾驶室,自重轻、强度高,其安全性能达到了欧洲ECE R29标准。驾驶室内部环绕式设计的人性化仪表台,各按键触手可及,操控十分方便。据了解,欧洲领先技术和东风柳汽独有的双层大梁一次合压成型工艺的结合,使霸     

于无声处听惊雷——东风柳汽“霸龙”一年悄然换两次“脸”

在第三届中国-东盟博览会东风柳汽展台上,一款名为“霸龙507”的新车引起了不少人的关注。这是否就是传说已久的“雷诺版”霸龙?“霸龙507造型是我们跟国内一个知名设计公司一起做的,也邀请了国外一些专家。”东风柳汽总经理程道然告诉记者。虽然程道然并未亲口证实记者的猜想,但根据业内之前盛传的说法,     

程道然 “煮酒”论东风柳汽——东风柳州汽车有限公司总经理程道然访谈

话外音提起东风柳汽,不少用户可能不太熟悉,但如果谈起该公司生产的“乘龙”、“霸龙”和“龙卡”,许多卡车用户却是耳熟能详。古语有云:“树欲静而风不止”,近年来,东风柳汽一直以低调的对外宣传态势和迷雾重重的东风-雷诺卡车合资项目而引得不少人士十分关注。作为东风汽车的重要商用汽车生产基地,在未来的发展战略中,东风柳汽将会承担什么样的职责?企业的产品方向和市场定位是否仍会一如既往?东风柳汽在对外合作甚至合资中会扮演什么样的角色?记者日前就这一系列读者关心的问题,专访了东风柳汽总经理程道然。     

北京华夏双龙汽车贸易有限公司 乘龙609有实力

作为东风柳汽在北京地区的经销商,北京华夏双龙汽车贸易有限公司品牌经理袁慧斌表示:卡车厂家获得有分量的奖项,对销售肯定有帮助,增加了产品的卖点,有利于市场推广。据袁慧斌介绍,该公司今年所销售的东风柳汽产品中,乘龙609的销量最好。     

霸龙507欧盟认证成功闯关 为国内首款通过E/e-MARK认证的自卸车

"获得E/e-MARK认证证书以后,标志着霸龙507自卸车已经获得了欧盟市场及具有同等限制标准的其他海外市场的通行证。"东风柳汽质量部部长林长波说。日前,东风柳汽收到荷兰交通部(RDW)颁发的E/e-MARK认证证书,霸龙507自卸车LZ3253QDJ顺利通过欧盟认证,成为我国在自卸车细分市场获得的首个E/e-MARK认证的车型。     

乘龙609逐鹿华北市场

本报讯记者贺北时北京报道在柳汽隆重举办的以"乘势华北龙腾中国"为主题的乘龙609华北上市仪式上,柳汽总经理程道然显得信心十足。东风公司总经理徐平说,期望柳汽能为东风商用车"中国第一世界前三"贡献更大     

东风柳汽全国招募乘龙王子“功勋用户”

本报讯从7月25日开始,东风柳汽针对旗下产品"乘龙王子"用户举办的"功勋用户"招募活动在全国范围内展开。这意味着东风柳汽正式向用户开启了"荣誉殿堂"。据东风柳汽介绍,只要符合下列条件之一的用户,均可参与"功勋用户"的评选:购买了3辆以上(含3辆)乘龙王子的大客户;拥有5辆以上(含5辆)乘龙王子的车队队长等。符合条件的用户,只要     

柳汽:不仅节油,还安全舒适

作为最后一辆参赛车型,柳汽乘龙609在10月19日下午顺利完成了比赛,东风柳州汽车有限公司安徽经理部销售经理沈建飞告诉《商用汽车新闻》记者:"乘龙609作为刚上市的新产品,是公司未来的主打车型。这款车型花了近2年的时间打造,     

柳汽“新丁”给力国Ⅳ标准

本报讯近日,从东风柳州汽车有限公司了解到,东风柳汽正在酝酿推出搭载国Ⅳ排放发动机的中重卡产品。据东风柳汽相关负责人透露,目前正在计划提前发布国Ⅳ新产品,预计在2011年年底或2012年年初正式投产,为国Ⅳ时代的到来提前热身。柳汽国Ⅳ标准乘龙609LZ1161RAPT车型所使用的国Ⅳ共轨发动机,采用电控共轨+SCR+4气门技术,使得整车性能更稳定,有效减少了尾气排放的污染。在发动机改款升     

霸龙507“瞄准”未来

记者马鑫北京摄影报道4月20日,东风柳汽的霸龙507亮相第十届北京国际车展,在东风展台众多乘用车的映衬下显得更加夺目。车展开幕当天,东风柳州汽车有限公司总经理程道然在谈到公司的出口战略时表示:"东南亚国家     

霸龙507三月份半月订单过千辆

截至3月15日,东风柳汽霸龙507三月份订单已超千辆,销售热点地区从两广发展到西南、华北、东北。这刷新了重卡上市最快月订单超过千辆的纪录。