“汽车节”扎堆儿过

汽车节要向消费者传达的是一种氛围，而这无疑是更为高级的体验方式。     

飞机的“脚”

飞机的“翅膀”，就是机翼，能够吸引人们很多的注意力。飞机的“心脏”，就是飞机的发动机，能够得到人们更多的重视。但是，飞机的“脚”，也就是起落架，却显得颇受冷落，默默无闻。事实上，没有“翅膀”和“心脏”，飞机飞不上天，可是，没有“脚”呢，飞机是既飞不上天，也落不下地。起落架的重要性与机翼相比不遑多让。     

向“心脏”动刀

菱电公司燃油喷射电控单元的问世,虽然没有给自己带来滚滚财源,却让该领域的世界霸主博世把价格从4800元降到了2000元左右。     

本汽车“亡羊”中国汽车“补牢”

九级地震,对日本汽车工业造成重大损失,并影响到日本全球汽车生产和销售,影响到零部件供应,有记者曹在采访中问：这是不是中国汽车的机遇。     

汽车备忘录

汽车，这个人类文明新时代的精灵，改变人类社会的机器，是怎样诞生和发展的呢？其内部的规律和奥妙，至今让我们充满了奇异的遐想。人类应当感谢汽车，它的车轮辗压的轮迹是不可忘记的。汽车发展史19世纪末，出现了众多的汽车发明家和形形色色的汽车。同其他重大的发明一样，究竟是谁发明了第一辆汽车成了人们长期争论的话题。1858年法国雷诺（EtienneLenoir）发明了煤气发动机，并于1860年申请了专利。他的发动机燃煤气而不经压缩，用电火花点火，该发动机装在一辆三轮车上作动力，这一报道登在1860年的报纸上。1862年，一种使用液体燃料…     

中国汽车发动机行业市场分析报告

在中国汽车产业整体利润急剧下滑的大背景下,发动机项目投资回报的前景非常渺茫。汽车发动机,汽车柴油发动机,汽车汽油发动机的市场现状以及未来的趋势值得我们关注。本文用详实的数据和严密的分析描述了整个行业市场状况,并对未来汽车发动机行业发展趋势做了详细的分析与研究。     

华菱汽车，“进攻战”还是“防守战”

华菱究竟要走一条什么样的路?这是一个很多人都关心的问题,尤其是,随着华菱为星马汽车改装提供底盘量的日益饱和,以及经销商数量的逐步拓展,这个问题更多的成为了焦点和谜团。带着这样的迷惑,记者日前走进了位于马鞍山经济技术开发区的安徽华菱汽车股份有限公司。12000辆有喜有忧"华菱今年最大的成果不在于销售数量,而是在行业内立住了     

华晨汽车大搞“三化”

4月23日，华晨汽车，携旗下中华、金杯两大品牌14款整车和4台自主研发的发动机，盛装亮相本届北京车展。其中，大中华II概念车、中华V5四驱版、中华H230、中华H530增程式电驱动车、中华骏捷Cross第二代、中华骏捷FRV第二代、以及中华TRUST跑车共7款车型均为全球首发。庞大而璀璨的参展阵容不仅完美诠释了华展“华夏精品绿悦于晨”的车展主题，更堪称是华晨汽车实现“国际化、现代化、市场化”发展战略的最佳注脚。     

汽车催化转化器的“三匹配”

排放、节能、安全已成为当代汽车工业技术发展的主题，其中汽车排放问题更为引起人们的关注。降低汽车排放、发展环保型汽车正成为汽车开发中的热点。汽车催化转化器的使用对于降低汽车排放具有重要作用，它是技术含量较高的多学科集成体，在发达国家已经发展较为成熟，且应用很普遍，但是在我国还只是刚刚开始使用，尚有大量技术问题需要消化吸收和改进，而且在使用过程中，还存在着较多的问题和误区。因此，加强催化转化器的使用知识的普及和推广具有十分重要的意义。催化转化器系统的安装使用除了需解决其与汽车发动机性能相匹配的问题，…     

车算盘之日常养护篇

俗话说，一辆汽车能以最佳状态运转，“三分靠修，七分靠养”，养护的重要性可见一斑。车辆大修伤筋动骨不说，还劳民伤财，实在是不得已而为之；养护则是对车辆润物细无声的关爱，所费不多，的确是用车良策。     

冒进者的教训

以家电为长的春兰，选择转入完全陌生的汽车制造领域，也许一开始便是一个错误决策。而徐工汽车的暂时退出，亦算是一个周全的考虑。     

汽车降价将“小步快跑”

5月份国内汽车界最引人关注的要属汽车价格放开的消息，该消息一经公布，各方反应“各态迥异”：厂家中，“理直气壮、理由充分”认为价格近期不会大幅度降价者有之，如“惊弓之鸟”随即“谨慎”研究该政策的影响制定相应对策者有之，持“欢迎态度”随即下调产品价格者有之，真可谓有人欢喜有人忧；“专业人士”几乎都一致认为，此举只不过是对“既定事实”的认可，无需大惊小怪，近期不可能大降价，真可谓“英雄所见略同”；而最热闹的要属各媒体的“价格热”：不会大降价、价格战可能一触即发、市场反应平静，销售没有变化、消费者持币待…     

汽车与润滑油

我国已进入汽车时代。对于许多私车主来说，汽车已经不仅仅是代步的工具，对汽车提出的要求体现了车主们对生活品质的多方面的追求：强劲的动力、超越的速度，舒适的感觉，轻松的车务。     

要铺平汽车“网路”

近一两年,在互联网快速发展 浪潮的冲击下,形形色色的汽车网民如雨后春笋般应运而生。大量汽车网站的诞生,不仅丰富了车迷、“网虫”及普通网民的网上汽车生活,更为汽车企业之间,汽车行业与普通消费者之间的信息交流提供了前所未有的时空便利。纵览国内形形色色的汽车网站,又让人不禁生疑：汽车网站究竟靠什么去吸引厂家、商家、消费者？能为企业、为网民提供怎样的网上服务？其发展前景、发展根基何在？ 网站功能：备事其主 从总体看,目前国内的汽车网站大致可分为：汽车企业宣传网站、综合门户网站的汽车频道或汽车栏目（有的具有…     

未来汽车的驱动者

美国电动汽车专家威克费尔德博士曾经说过：“在人类历史长河中，几乎没有任何从前存在过的东西能够原封不动地重新复活。例如：我们不能再看到横渡大西洋的大型货轮．不能看到蒸汽机车重新在广阔的原野上奔驰．不能看到飞艇点缀天空，也不能使马车重新恢复生机。这些曾经在历史舞台上担当主角的事物．会象毛里塔利亚的渡渡鸟一样永远消失。然而．我们几乎可以肯定地说：我们都目睹着电动汽车慢慢恢复生机。电动汽车会象古老传说中的不死鸟那样．在沉寂了四十年以后重返历史舞台。 ２０００年 １０月．当通用公司在北京展示其“氢动一号”燃…     

触摸“心脏”

与各种器物工具堆积的厂房迥然不同,这里即使是在大修期间,看上去也整洁明亮、井然有序.然而,置身于机组"心脏"的核心区域——主控室,就会发现它的运转与时间同步.如果说,平日这里运行的是有条不紊、按部就班的正常程序,那么在大修期间,这里仿佛被按下了某个隐秘的快进键,一切的操作和决策都伴随着高效的节奏.紧张的"负接口" 早上9点,当我踏入1号机组主控室时,浓浓的忙碌气氛便扑面而来.操作台前操纵员们凝视着屏幕,隔离经理办公室人头攒动,核安全监管人员正在认真检查着相关资料,各种或长或短的指令声和电话铃声此起彼伏……眼前的一切,把运行期间略显安静的主控室满满地填充了.     

“元征”成功开拓汽车后市场

“汽车后市场在整个汽车市场当中一直是个薄弱环节，如何以先进的技术和手段服务于汽车，同汽车制造业一样实现与国际化的接轨，深圳元征公司创造了成功的经验。”这是国家机械联合会张小虞副会长在日前召开的“首届深圳国际汽车应用电子高新技术论坛会”上给予深圳元征科技股份有限公司的高度评价。 首届深圳国际汽车应用高新技术论坛暨第六届元征汽车后市场与应用电子技术年会于６月５日—７日在深圳华侨城华夏艺术中心举行。论坛邀请了国内外汽车行业著名的专家学者、汽车制造商、行管权威人士、汽车科研机构及新闻媒体等千余人参会，规…     

汽车消费者是“上帝”吗

近一两年，随着私人购车的增 加，有关汽车质量的纠纷逐渐多了起来。但有关汽车质量官司的处理结果，往往是消费者败诉，即使有的诉讼得到所谓的解决，但厂家态度之冰冷、诉讼处理过程之漫长、所耗人力物力之大，令消费者身心疲惫，尽管国内外厂家口口声声称“消费者是衣食父母”是“上帝”，但面对消费者维权的艰辛和痛苦，人们不仅要问：中国的汽车消费者是“上帝”吗？国产车：汽车质量官司为什么难打？汽车作为消费品，其十几万乃至几十万元的价格，对国内的普通消费者而言是一笔可观的资产数目；作为快速行驶的交通工具其产品质量直接…     

汽车“三包”聊胜于无

目前实施的汽车三包政策可能更具有形式上的意义,起到的是一种宣示作用——一方面安了消费者的心,另一方面也一定程度上提了经营者的神2013年10月1日,历经9年400余次修改的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》(《汽车"三包"规定》)终于实施。中国几乎是跑步进入汽车社会的。从2010年起中国汽车年销量已超2000万辆,产销量雄居全球第一。然而这么大的一个市场,却没有一部专门针     

“共享汽车”一种全新的汽车消费模式

汽车自 １８９６年发明以来，改变了整个世界，把人类带入了现代文明的社会。然而，汽车发明百年之后，发达国家已深深感到汽车不仅是“福”，也是“祸”。环境污染、交通堵塞、能源消耗等等问题无一不困惑着汽车消费。对汽车消费既不能全盘否定，也不能盲目发展。这是一个两难的选择。作为消费者来说，出行的便利与实惠是永恒的追求，在这样的背景下，一种全新的消费模式──“共享汽车”应运而生。 “共享汽车”方兴未艾 汽车公司不向你推销自已公司的最新款轿车，却希望你不用购买即可与陌生人一起随时随地使用它生产的轿车，这是日本丰…