全国智能交通系统应用试点示范工程系列报道(八)--广州市示范工程

广州市是华南地区的中心城市．位于珠江三角洲的北端．东江．北江、西江在此汇合，珠江穿市而过，濒临南海．毗邻香港和澳门．背靠华南腹地．是华南地区的交通通讯枢纽和重要贸易口岸．是我国对外交往的重要门户．有中国“南大门”之称。     

全国智能交通系统应用试点示范工程系列报道(九)--青岛市示范工程

青岛市位于黄海之滨，胶州湾畔。是我国重要的港口城市，山东省的外贸龙头和经济中心。她东南濒临黄海，北靠烟台，西连潍坊、日照，是天津和上海之间沿海的又一经济中心同时与日本、韩国隔海相望。极大地促进了青岛市的对外经济与科技、文化交流，这为青岛市发展ITS提供了有利的条件。     

全国智能交通应用试点示范工程系列报道(七)--重庆市示范工程

重庆是著名的山城，位于青藏高原与长江中下游平原的过渡地带．东临湖北、湖南，南接贵州，西靠四川．北连陕西。重庆市两江通衢，交通便利，是西南地区的物资集散地和长江上游最具活力的商贸中心。     

全国智能交通示范城市系列报道（三）——杭州市ITS示范工程

杭州市是浙江省的省会城市,2002年实现国内生产总值1780亿元.连续12年保持两位数的增长,经济总量列全国省会城市第二,全国副省级城市第三.经国务院批准,杭州市的行政区域已扩大,市区面积达3068平方公里,人口达372万,属全国特大城市.同时,杭州市还是我国历史上著名的七大古都之一,是国务院确定的重点风景旅游城市和历史文化名城.近年来,杭州市委、市政府依托江河湖山交融的自然优势,致力于把杭州市建设成为一个国际风景旅游城市.     

全国智能交通示范城市系列报道（之四）——中山市ITS应用试点示范工程

中山市是珠江三角洲地区的交通枢纽,经济比较发达,交通基础设施比较完善.近年来,城市交通有了较大的发展,目前已建成快速路(含高速公路)41公里,主干道238.90公里,次干道373.61公里,支路1,216.64公里.     

全国智能交通示范城市系列报道（之六）——天津市示范工程

概述 天津市地处中国北方黄金海岸中部,毗邻北京,是华北、西北广大地区的出海口,战略位置十分重要.天津市公、铁、水、空、管运输方式齐全,运输线路四通八达.     

全国智能交通示范城市系列报道（之二）——济南市ITS示范工程

济南市是全国45个公路主枢纽之一.京沪、胶济铁路,京福、济青、济泰、济聊等高速公路在此交汇,国道市104线、308线、309线和220线,也从济南市通过,济南市的交通区位优势将为在济南及其周边地区建立大范围内发挥作用的客运和综合物流系统提供可能和保证.     

欧洲智能交通系统成功案例(一)--奥地利和比利时

本译文介绍的是欧洲13个国家历年的智能交通系统成功案例,共49篇,内容丰富多彩,涉及城市交通管理、高速公路管理、智能公安建设、智能交通服务等方面。稿件来源于欧洲ERTICO组织,英文原文地址为http://www.ertico.com/its_basi/succstor/success.htm。作者按国家名称的英文字母顺序进行了排序。     

欧洲智能交通系统成功案例(六)--英国

司机正遭受着日益严重的道路拥挤以及由此导致的各种压力、污染及挫折感。为了解决这些问题并防止情况变得更糟，汽车协会正向远程信息处理系统投入资金，以期道路交通变得更加高效、安全，舒适及交通环境更人性化。     

欧洲智能交通系统成功案例(二)--法国

CSA是法国负责无线电广播的管理组织．它为面向全法国高速公路驾驶人员的调频广播分配了一个统一的频率。这使得那些提供娱乐及交通信息综合广播服务的高速公路工作人员受到很大的鼓舞。     

高速公路智能交通系统(ITS)浅析

"智能交通系统"(英文缩写为"ITS")是一门新学科,起源于20世纪80年代的美国,是现代高速公路精细化管理的前提和保障。高速公路ITS系统大致可以划分为:智能监控管理系统、信息服务系统、电子收费系统、运输管理及安全保障系统。本文以河北省高速公路为例,简述一下ITS的应用。     

济南市ITS示范工程总体情况

"十五"期间济南市将分别进行"城市交通共用信息平台"、"城市交通智能化管理系统"和"区域物流管理服务系统"应用试点示范工程的建设.     

上海智能交通信息平台的研发现状和设想

高架公路及相关高速公路、地面快速道路的交通信息采集系统．交通状况的分析、判别和预测系统．交通信息的发布系统．以及交通信息中心建设．形成较为完整的、适用于大都市的交通管理系统．并对该交通管理系统的效果进行评估。     

欧洲智能交通系统成功案例(四)--德国

在德国这样一个发达的工业化国家，能交通系统体现了更多的以人为本的设计理念。无论是报警和紧急救援系统还是停车诱导和出行信息服务系统，倡导的都是为道路使用者提供高效的服务，把道路使用者的方便和安全放在最重要的位置。     

欧洲智能交通系统成功案例(五)--意大利

一个公交汽车站对于运作效率的要求是非常高的。在博洛尼亚市．已经安装了一个可以监视公交车辆的行驶、选择最优的停车位置、为司机指引路线并管理着汽车的加油补给的系统。     

日本智能交通系统介绍及其借鉴

安全性、便捷性和经济性是未来交通发展的三个方向.在现有交通设施基础上,通过提高交通管理的技术和水平,以满足这三个发展方向的要求.正基于这个目的,智能交通技术应运而生,以提供实时交通及与交通有关的信息为途径,给交通管理提供有效依据,帮助交通参与者及时调整措施.     

智能交通驶入快车道——访科技部全国智能交通系统（ITS）协调指导小组办公室常务副主任蔡文沁

2002年,是中国智能交通摒弃泡沫、走向务实的一年,是各行业主管部门明晰思路、蓄势待发的一年,也是1TS市场异常活跃、备受青睐的一年.     

大数据在智能交通系统中的应用浅析

随着科学技术的不断发展,城市化建设的脚步也不断加快,城市交通压力与日俱增。将大数据技术应用到智能交通系统之中不仅可以有效地减轻压力,而且可以提升交通数据信息收集以及处置的速率。交通数据的数据量庞大且复杂,引入大数据技术可以有效地对数据进行处理,挖掘数据的潜在价值,进一步实现交通管理。本文对大数据在智能交通系统中的应用进行了浅析。