沈阳铁路局客运物流市场调查及加强营销策略探析

沈阳铁路局地处东北地区,承担着东北地区的主要客货运输任务。但这些年随着公路、民航、水路等运输方式迅速崛起,与铁路展开了一场运输市场份额的争夺战,使得铁路在运输市场竞争中所占运输市场份额逐年减少。市场营销成为铁路运输物流企业生存和发展的关键性因素。     

我国铁路运输行业产业竞争环境分析

改革开放以来，随着公路和民航等各种运输方式的高速发展，我国铁路运输行业在运输市场的激烈竞争中面临市场份额下滑，竞争力下降的局面。同时，根据入世时的协定，2007年铁路所有客货运输服务也全部向外资开放。这种内忧外患的环境都对铁路运输企业带来竞争压力和挑战。     

中国铁路信息化趋势系列介绍(一) 铁道部加快铁路运输管理信息系统建设速度

一、序言铁路是我国社会和经济发展的先行产业,是社会的基础设施,是国民经济的大动脉。全国铁路营业里程近6万公里。6千多个站段,拥有50万辆货车、60万个集装箱、2万多台机车,每天开行客货运列车2万多列,并拥有340多万铁路职工。它承担着全国60%的旅客运输量和70%的货物运输量。二、建立"铁路运输管理信息系统"势在必行在整个铁路客、货运输过程中,全国铁路12个铁路局、57个铁路分局和6千多个站段都必须协调配合,才能质量良好地完成。在这么众多的部门和环节中,任何一个环节薄弱,均会影响整个客货运输任务的全面完成。所以,铁路运输部门又是一个"牵一发,而动全身"的大联动机。我国铁路计算机应用始于六十年代中,起初都是单机单项的应用,远远不能满足日益增长的客货运输任务的需要。根据铁路运输部门点多、线长、面广的     

我国铁路运价形成机制改革思路探索

铁路运输基本上承担了国内大部分客货运输任务,是国家的运输大动脉。本文从我国运输市场结构入手,根据市场结构出现的"新常态",市场充分竞争的新态势,针对铁路旅客票价、货运价格现状及价格形成机制不灵活、市场化程度不够、票价运价结构复杂等主要问题,提出了理顺旅客票价水平、完善铁路旅客票价体系、放松铁路旅客管制、铁路运价向市场化过渡等改革思路及相关配套措施。     

铁路运输市场营销转型对策探究

自2013年铁路运输改革以来,铁路企业面对运输市场新的变化,应该积极转变"铁老大"观念,树立客户服务意识,引入现代物流管理技术与信息化平台,来提升铁路企业经营整体效益。为此,推进铁路运输市场营销战略转型,需要从构建市场营销机制、完善客户关系管理、制订灵活的市场价格体系,提升人员的综合素质水平等方面来实现。     

我国铁路客运市场营销策略探讨

随着各种旅客运输方式的不断发展,尤其是公路运输业和航空运输业等竞争对手的快速崛起,铁路客运面临着日趋激烈的市场竞争。长期计划经济时期形成的铁路运输组织管理体制和运行机制同时制约了客运营销的开展。本文从目前铁路客运市场发展现状出发,结合管理学知识,分析了目前我国铁路客运营销存在的问题,并在此基础上,提出了解决方案。研究目的就是通过科学的市场营销管理手段,提升铁路客运的市场竞争力。     

适应铁路改革需要 加强铁路局运输收入稽核工作

随着铁路体制改革,铁道部的职能转变,铁路局市场主体地位的确定,铁路运输收入管理不断注入新的市场经济内容,运输收入的管理工作显得尤为重要。铁路运输收入是铁路运输企业实现旅客和货物空间位移后按照国家规定定价和政策取得的货币收入。它是铁路运输产品价值的货币表现,是铁路经济效益的集中反映。运输收入完成的好坏也是衡量铁路运输企业经营成果的主要标志,同时也是衡量资产经营责任制成果的主要标志。铁路运输收入工作具有政策性强,涉及面广,具体规定多,收入款额大,管理高度集中,收款地点分散等特点,为了适应这些特点,适应铁路经济改革的需要,提高铁路经济效益,只有不断加强内部收入管理,才能保证铁路运输收入安全的、及时的、完整的上缴。     

中国铁路信息化发展

随着人们在各个城市之间迁徙频率的增加，我国铁路运输的客流量也不断扩大，这给铁路运输部分带来了极大的挑战，依靠传统的工作模式已经很难圆满完成日益繁重的运输任务。其实旱在30多年前人们就开始研究铁路运输的信息化建设这个课题，以应对日益增加的运输任务，但在其发展过程中，一些人力为住的运输模式没有达到很好的改观，而且各铁路局分布的信息网络未能达到很好的资源共享，没有建成完整的信息化网络。本文就中国铁路的信息化发展做了简要概述并提出了一些自己的看法，希望能对中国铁路信息化建设贡献绵薄之力。     

我国铁路运输市场营销工作存在的问题研究

面对运输市场竞争的激烈,铁路运输的地位正在动摇,在激烈的竞争中,铁路运输企业必须转变思想观念,发现市场营销工作中的问题,不断进行改进,从而满足市场的发展需求.本文主要探讨我国铁路运输市场营销工作中存在的问题,并提出相应对策.     

浅谈铁路旅客运输的市场营销

在市场经济条件下,企业的产品要进入市场必须通过营销环节。市场营销是企业全部经济活动的核心。随着铁路全路资产经营责任制的实行,铁路局市场主体地位的确立,以市场为中心积极开展面向广大旅客的市场营销活动,已经成为铁路客运运营走向成功的必然选择。     

铁路货运向现代化物流发展的策略探析

铁路运输系统是我国交通运输系统中不可或缺的一部分。作为传统的运输企业,铁路货运的现代化对我国物流系统的发展极为重要。如何应对现阶段日趋白热化的市场竞争,并从中找寻出适宜自身发展的革新道路,是我国铁路货运亟需解决的问题。文章将进一步对铁路货运向现代化物流发展的策略展开研究。     

浅析我国铁路运输效率

我国铁路运输效率虽然居世界第一,但堤目前我国铁路客货运输极不适应国民经济持续增长的需求,已经成为我国国民经济发展的瓶颈.而铁路的运力短缺是当前及今后较长时期铁路面临的突出问题.     

提高港口铁路运输效率的思考

港口铁路是连接国有铁路与港口之间的桥梁,在港口与国有铁路之间发挥了重要的媒介作用。 随着国家“公转铁”运输结构的调整,铁路集疏港运输比重在日益提升。 如何提高港口铁路的运输效率,是港口铁路运输企业必须思考的重要课题。文章分析了秦皇岛港口铁路运输现状及存在的问题,在此基础上,提出了提高港口铁路运输效率的具体措施,希望为港口铁路运输企业发展提供一定的启示。     

中铁货代开创集装箱运输新局面

铁路集装箱运输的骨干企业 在铁路运输中，集装箱运输是一种先进的运输方式。一个国家集装箱的发展水平也是该国运输现代化的重要标志。放眼全球。集装箱多式联运业务大量由运输代理公司经营，这样能够降低货主的交易成本，扩展运输企业的市场范围和提高运输服务质量。在中国。发展运输代理能够提高铁路在多式联运市场上的竞争力。开辟新的经济增长点。     

铁路物流运输组织管理创新研究

长期以来,铁路运输都是我国重要的运输方式,与其他运输方式相比,铁路运输价格相对低廉,深受人们的喜爱,货物运输作为铁路运输工作的重要组成部门,是一个不可或缺的内容,铁路运输企业要充分认识铁路物流运输组织管理创新重要性,它能够最大化满足市场经济的需求,为铁路行业创造更大的经济效益,促进社会和谐稳定的发展。文章通过分析传统铁路货运模式,对铁路物流运输组织管理创新展开探讨,旨在为如何有效促进铁路物流运输组织管理创新研究适用提供一些思路。     

铁路运输发展现代物流的思考

21世纪,物流已经成为企业公认的第三利润来源,运输是物流的基本职能,铁路运输因其量大价廉成为干线运输的主力运输形式.近年来,铁路部门在实现跨越式发展的实践中,积极探索我国现代物流业快速发展的有效途径,为加快市场化进程,建立健全市场营销机制,进行了多方面的重要改革.铁路为构筑货畅其流、方便准时、经济合理、用户满意的现代物流环境,建设和完善专业化、社会化、现代化的物流服务网络作出了积极贡献.本文主要对铁路运输现状进行透彻的分析,找出问题,并提出了铁路运输发展现代物流可采取的一些措施.     

浅谈如何提高铁路运输收入

铁路运输收入是铁路运输企业实现旅客和货物空间位移后按照国家规定定价和政策取得的货币收入。它是铁路运输产品价值的货币表现,是铁路经济效益的集中反映。随着中国铁路总公司的成立,铁路实施政企分开、走向市场,真正按照企业运营,更多的要考虑盈利问题,只有大力发展多元化经营,增加铁路运输收入,优化运输组织,才能不断提高运输效率和效益,增强市场竞争力。     

铁路运输收入管理问题思考

中国经济的发展促进了各行各业的快速发展,铁路运输的发展更是位居前列,可是公路运输快速的发展对铁路运输提出了挑战,提高铁路的经济效益是加快铁路发展的有效手段,提高铁路的运输收入管理是提高铁路经济效益的有效途径,从铁路运输管理的含义及存在的问题入手分析,点出了铁路运输管理的积极意义,提出了提高铁路运输管理效益的具体措施。     

加强全面预算管理 实现铁路运输企业稳健发展

铁路运输是现代运输的主要方式之一,具有低成本、单车装载量大的优势。 近几年,为了扎实推进铁路运输行业的高质量发展,国家有关部门先后出台了一系列政策文件,并多次召开铁路局工作会议。 调查报告显示,2015 年至今,铁路货车拥有量逐年递增,我国中国铁路货物周转量也呈现出上升趋势,随着企业间的竞争日益激烈,为了实现资源的优化配置,提升企业经营效益,我国铁路运输集团企业纷纷实施全面预算管理,统筹安排各项经济活动与业务项目,以严控成本支出,扩大企业自身的利润空间,文章以铁路运输企业为研究对象,分析全面预算管理的意义以及问题,探讨了相应的加强策略,以供参考。     

对如何发展铁路第三方物流应对国际金融危机的探讨

发展铁路第三方物流,建立铁路物流公司,延伸铁路运输服务,是铁路企业提升市场竞争能力,扩大市场占有份额,应对国际金融危机的有益探索。本文从国际金融危机对铁路企业的影响,第三方物流的定义,发展铁路第三方物流的必要性、可行性以及关键问题等方面进行了论述,同时对建立铁路"第三方物流"的设想进行了探讨。