浅析土方的填筑与压实施工

通常所说的土体主要由矿物质颗粒、水溶液、水蒸气和各类气体组成,具有一定的弹性、黏性和可塑性,能够按照需要改造成任意造型和结构。由于土体中存在的矿物质颗粒成分较复杂,颗粒之间并没有紧密粘结,因此,土体在外界环境和外力作用下遇到沁水和冷冻都会产生结构变形。为保证填土施工的强度和稳定及工程的质量,必须采用正确的填土施工工艺。现就土方的填筑与压实施工做简要论述与分析,以供交流。     

土方填筑施工中压实技术的应用

文章从建筑工程地基质量控制的角度介绍了填土压实工程的施工准备工作,详细论述了地基填土压实质量控制中比较关键的土料选用与处理、压实与填土的方法以及影响填土压实的主要因素。文章对压实技术在土方填筑施工中的应用以及碾压法、夯实法、振动压实法等进行了阐述。     

对公路路基工程施工技术的探讨

在工作实践中,路基工程的质量好坏直接关系到路面的行车效果,它决定着整条路的使用寿命,而填土路基的压实施工是路基工程施工的重点,路基的好坏决定于它的强度,而压实度是控制强度的主要指标,所以填土路基的压实是整个路基工程的重点,是保证公路工程质量的重要指标。文章从路基填筑前原地面的处理、路基填料的选择、填土路基的压实和路基防护等方面全面总结路基工程的施工经验,可供大家参考。     

综述建筑工程中土方填筑与压实施工工艺

填筑与压实是建筑的重要项目,现代建筑多是大型建筑,要操作的土方量巨大,如何将土方填筑并压实也需要较多的技术和技巧。土方的填筑和压实项目众多,随着人们对建筑的质量要求的提高,对于填土的强度和稳定性方面要求也随之提高,土方工程技术也在不断进步,并有具体的标准指导,本文就土方填筑和压实工艺做简要论述。     

关于核子密度仪与灌砂法检测路基压实质量的对比试验

近年来,越来越多的路基施工工程把核子密度仪使用在路堤填筑的压实质量检测上,配合高效的机械化施工,使施工进度、施工质量都得到了显著的提高。根据洛湛铁路玉林段YQ8标的站场和路基填土施工项目,有针对性地对传统的灌砂法和核子密度仪进行对比试验,以此考核使用核子密度仪在本标段路基填筑质量检测适用性和理论性,为今后的检测工作找出依据。     

深圳某场区填土高边坡支护设计及稳定性分析

随着工程建设的不断延伸,我国形成了大量的填土边坡。受到人工挖掘、填筑、压实、搬运以及土体性质复杂等多种因素的的影响,坡体的稳定性具有很大的不确定性。本文以深圳市某场区高填土边坡工程为例,对三种不同边坡支档模式进行了稳定性评价,并运用Plaxis8.2软件进行数值模拟,计算其安全系数,从理论上论证了边坡的稳定性,确保工程的顺利实施。     

土石坝砾质粘土的击实曲线研究

通过室内击实试验我们可以测定土的最大干密度和最优含水率,以此成为压实度检测的依据,以便控制好填筑土体的压实质量,更好地保障工程质量达到所规定的要求。不同土体,不同的操作方法,击实试验的结果是不同的,本文章结合苗尾水电站料场的土料的特性,通过对比颗粒含量与界限含水率的不同,分析击实曲线的变化规律。     

公路路基土方填筑及压实施工管理

在公路工程的建设中,土方填筑及压实施工是公路建设的基础,施工中需要结合现场的实际情况,通过科学有效的施工管理手段来提高公路工程的生产效率和施工质量。从公路路基土方填筑及压实施工的准备工作出发,论述了公路路基土方的施工方法,并详细的分析了公路路基填筑施工及压实施工的技术管理。     

浅谈路基施工技术

路基是公路的承重主体。公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。施工准备着重从组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查,通过取样、试验确定其性质和范围,了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。从现有条件出发,改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效和经济的方法。     

加筋土挡墙的特点与应用

加筋土挡墙是现今应用较多的加筋土结构,它是由面板、拉带和填土组成的加筋土体以承受土侧压力的挡墙,具有技术简单、施工方便、造价低廉、效益明显等优点,简单介绍加筋土挡墙的特点及在实际工程中的应用。     

有关公路路基施工中冲击碾压技术应用的研究

所谓的冲击碾压就是利用一定强度的冲击力对土体进行压实操作,土体在冲击碾压下其内在的空气和水分会被迫排出,土体中的颗粒重新密集排列,颗粒之间的缝隙被填实。这种冲击碾压会形成土体的再次沉降,使得土体的夯实密度大幅度的增加,这不仅能使路基承载力得到提高,还能有效地降低公路施工完成后的路基再次沉降,文章结合某一公路路基的施工对冲击碾压技术的应用做了具体的阐述。     

浅议公路路基施工

路基是公露施工中最为普遍的一种形式，其工程质量直接影响到路面工程质量及公路的使用寿命，公路路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤。不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水、边沟、边坡的修筑等工作。而为了保证路基路面具有足够的强度和稳定性。必须对筑路材料进行充分的压实，影响压实效果的因素很多，主要有土的含水量、土的颗粒组成、碾压层的厚度、碾压机械的类型和功能、碾压遍数以及地基的强度等。     

有关公路路基施工中冲击碾压技术应用的研究

所谓的冲击碾压就是利用一定强度的冲击力对土体进行压实操作,土体在冲击碾压下其内在的空气和水分会被迫排出,土体中的颗粒重新密集排列,颗粒之间的缝隙被填实.这种冲击碾压会形成土体的再次沉降,使得土体的夯实密度大幅度的增加,这不仅能使路基承载力得到提高,还能有效地降低公路施工完成后的路基再次沉降,文章结合某一公路路基的施工对冲击碾压技术的应用做了具体的阐述.     

论述路桥建筑工程中填土压实技术的应用

在建筑行业的蓬勃发展中,我国路桥建设逐渐增多,在城市化进程不断加快中,路桥的畅通性更是对城市的发展有着决定性影响。为综合的提高路桥建设质量。必须在基础施工中提高路桥的建设水平,并把握好施工质量,在施工中指派相关人员监督,以保证路桥施工建设的质量安全。路桥建设最重要的就是地基建设的稳固性。因此要保证地基的稳固性对于施工中填土压实技术一定要全面的掌握。在填土压实中稳定性是非常重要的,其直接关系到填土压实的密实度。将针对路桥建筑工程中填土压实技术具体的阐述。     

论高速公路路基施工技术及质量控制

文章主要从路基填筑前原地面的处理、路基填料的选择和填土路基的压实等方面全面总结路基工程施工技术及质量的控制。     

曲靖高填方路基施工技术研究及质量管理

高填方路堤应采用分层填筑、分层压实的方法施工,每层填筑厚度根据所采用的填料由试验路段数据分析决定。管理好高填方路基施工必须从料源控制、施工工艺、施工方案方面进行质量管理。     

寒区基础土方回填的施工及常见问题的解决

在探讨寒区回填土施工方法的基础上,总结填土压实的具体方法,并分析了影响填土压实的因素,最后对土方回填的常见问题和处理措施进行了分析。     

简谈路基填筑的质量控制方法及要点

高速公路路基填筑前施工准备、路基填筑压实质量控制和检测评定方法以及路基均匀性控制施工控制要点。     

路基施工压实质量控制技术措施

路基填筑的施工质量控制是公路施工质量控制的重要环节路基是公路的基础,因此路基填筑施工是公路施工中的关键部位,必须在施工中配备有科学的压实控制方法。为今后类似工程提供设计、施工、监理等参考资料。     

浅谈公路工程质量通病的防治与处理意见

本文针对高速公路路基填筑前施工准备、路基填筑压实质量控制和砌体工程在施工中出现的问题与处理意见以及桥梁高墩台混领土浇筑、箱梁浇筑的质量控制措施。