城市化、产业结构变动与城乡收入差距——以湖北省为例

从城市化、产业结构变动与城乡收入差距的相互影响的机理出发,基于湖北省1978～2011年的时间序列数据,本文对这三者进行了动态计量分析。研究表明,城市化水平和产业结构变动是影响湖北省城乡收入差距的主要因素,城市化和第二产业变动对城乡收入差距的扩大都具有长期的正的冲击效应;但城乡收入差距对城市化和产业结构变动没有明显的冲击效应,城市化推进了产业结构的调整变化,但产业结构的变动对城市化的冲击效应并不明显。     

城市化进程、空间溢出效应与城乡收入差距——基于2002-2012年省级面板数据

近年来,我国的城市化进程发展迅速,在促进了经济持续增长的同时却伴随着城乡收入差距的不断扩大.基于此,文章选取了2002-2012年我国30个省(市、自治区)的面板数据,通过空间自相关性检验和构建空间计量模型,从表征与保障两个方面考察了我国城市化进程对城乡收入差距的直接影响和间接影响(溢出效应).结果表明:我国城乡收入差距具有明显的空间自相关性,虽然相关程度逐渐减小但仍非常显著;人口非农化、固定资产投资与政府能力对城乡收入差距存在消极影响,而产业结构、城市建设用地与人力资本对城乡收入差距具有积极影响,且均存在不同程度的空间溢出效应,即邻近地区的城市化进程会对本地区城乡收入差距产生影响.最后文章针对城市化进程中如何缩小城乡收入差距的问题提出了对策.     

城市化与城乡收入差距变动的实证研究——基于1985年～2003年中国数据

城市化对城乡收入差距变动的影响历来是发展经济学争论的热点,文章基于全国统计数据,通过城市化及其相关变量对城乡收入差距的多元回归分析,得出1985年～2003年中国城市化扩大了城乡收入差距,并结合我国具体经济背景对结果进行了分析,发现造成这一结果的原因是我国滞后的土地制度改革和渐近式的户籍制度改革。     

城市化,对外开放与城乡收入差距——基于VAR模型的实证分析

21世纪以来,在改革开放的进一步推动下,我国城市化水平和对外开放程度不断提高,但城乡收入差距却呈现着不断扩大的趋势。城市化进程和对外开放的程度对城乡间的收入差距是否具有明显的影响作用,值得我们探寻。因此,本文以城市化、对外开放与城乡收入差距三者的相互作用机制为理论基础,根据广东省1978-2006年的时间序列数据,利用VAR模型对这三个变量进行动态计量分析。实证分析的结果表明：城市化和对外开放是造成广东省城乡收入差距扩大的主要原因,两者对城乡收入差距均产生明显的正向拉动效应,但随着时间的推移,相应的拉动效应呈逐渐减弱的趋势;而城乡收入差距对城市化与对外开放均没有明显的影响;另外,对外开放与城市化之间不存在因果关系。文章最后根据实证结论,提出缩小城乡收入差距,统筹城乡发展的有关政策建议。     

从城市偏向到城乡统筹发展——城市偏向政策影响城乡差距的Panel Data证据

发展中国家实现工业化的进程中容易出现城市偏向问题,本文基于城市偏向与城乡差距的理论模型,利用省级面板数据对我国城市偏向政策影响城乡差距的效应进行回归估计和检验。结果发现,城市偏向是城乡差距不断扩大的一个重要原因,固定资产投资及财政支出的城市偏向越明显,城乡差距越大。现阶段我国经济及工业化水平提高对城乡差距产生正效应,城市化及开放程度提高则具有负效应。受之启示,消除二元结构、扭转城市偏向及推进城市化对于缩小我国城乡差距、统筹城乡发展具有重要的现实意义     

聚集抑或扩散——城市规模影响城乡收入差距的理论机制及实证分析

区域中心城市的规模变动引起聚集效应和扩散效应强度的变化,进而影响区域内城镇、农村居民收入水平及城乡收入差距。利用286个地级以上城市2008年的截面数据和2003—2008年面板数据的实证分析显示:总体上中心城市规模越大,区域城乡收入差距越小,城乡收入差距随城市规模变动呈现出U型特征;中心城市的分散型结构有利于缩小区域城乡收入差距,城市经济发展水平越高,城乡收入差距越小;不同规模等级的城市规模对城乡收入差距的影响效应存在较大差异。这些结论对于推动城市可持续发展、统筹城乡发展具有启示意义。     

中国交通基础设施对城乡收入差距影响的空间溢出效应

使用1995—2012年中国省域面板数据,采用空间计量方法,构建0-1空间权重矩阵和地理距离空间权重矩阵,以铁路密度和公路密度表征交通基础设施,研究了交通基础设施对城乡收入差距影响的空间溢出效应。结果表明:省际城乡收入差距具有显著的空间相关性,Moran指数逐渐减小但仍十分显著;一个地区的交通基础设施密度增大会对邻近地区的城乡收入差距产生显著影响,即交通基础设施对城乡收入差距的影响具有空间溢出效应;其中,铁路密度的增大对临近地区城乡收入差距的扩大具有显著的抑制作用,公路密度的增大会扩大邻近地区的城乡收入差距但不显著。指出:继续加大铁路交通基础设施投资、优化公路投资结构有助于缩小城乡收入差距。     

金融发展对城乡收入差距的影响研究——基于中国省际面板数据的研究

文章基于我国2001—2012年31个省市自治区的面板数据,采用固定效应模型和考虑异质性的可行广义最小二乘法探讨了我国金融发展对城乡收入差距的影响,结果表明:金融规模的扩大和金融结构的优化对于缓解城乡收入差距有明显负效应,然而混合金融效应对于扩大城乡收入差距却具有明显效应,这种矛盾的结果实际上正好反映了我国当前金融发展的表象与实际情况,也表明了金融发展与经济发展的不相适应问题。     

中国城市化对城乡收入差距的影响——基于东、中、西部面板数据的实证研究

本文选取1978-2007年中国30个省市的面板数据,运用面板单位根检验、面板协整检验对我国东、中、西部地区城市化和城乡收入差距的长期均衡关系进行了检验,并在此基础上,建立面板协整方程和面板误差修正模型并进行分析.实证结果表明:我国东、中、西部城市化与城乡收入差距之间具有长期均衡关系,城市化时城乡收入差距的作用并非简单地促进或者抑制,其效应还要取决于城乡收入差距本身的水平,当城乡收入差距水平较高时,城市化将扩大城乡收入差距;而当城乡收入差距水平较低时,加速城市化能有效地缩小城乡收入差距.     

结构转变、经济增长与城乡收入差距

经济增长体现为一个结构转变的过程,并通过结构转变影响城乡收入差距。综合分析产业结构、城乡结构转变,以及经济增长对城乡收入差距的作用机理,并基于1978—2011年的相关统计数据进行实证检验。结果显示：中国的经济增长与城乡收入差距存在库兹涅茨倒u型关系;城乡二元经济结构的转变有助于缩小城乡收入差距;城市化对城乡收入差距的影响则出现阶段性特征,城乡收入差距随城市化水平的提高呈现出先扩大后缩小的特征。应注重经济增长、转变经济发展方式、以科学发展观推进城市化发展。     

实际汇率、进出口贸易和我国城乡收入差距——基于结构VAR模型的动态分析

城乡收入差距的持续扩大是我国经济社会发展面临的一个突出问题。除了对它作价值判断外,更重要的是要搞清楚城乡收入差距持续扩大的原因。在结构VAR模型基础上,讨论实际汇率、贸易开放对城乡收入差距潜在的动态影响。研究发现:①实际汇率升值和贸易自由化都会扩大城乡收入差距。②实际汇率冲击能解释50%左右的贸易开放度波动,累积负效应在长期内才能转化成正效应。③贸易开放度冲击对收入差距的影响呈W型,累积影响是持续加剧了城乡收入差距。④实际汇率对收入差距的影响呈M型。尽管实际汇率冲击在一年之后只能解释8%左右的收入差距波动,但累积传递率从第7个季度开始不断上升。     

金融发展、城市化与城乡收入差距的作用机制及协整分析

基于2000—2008年间省级面板数据设定面板协整模型,对我国金融发展、城市化与城乡收入差距的长期关系进行分析非常必要。在此期间,我国的金融发展水平、城市化水平与城乡收入差距之间存在长期稳定的面板协整关系,总体看来,金融市场的发展加快城市化进程的作用显著,城市化缩小城乡收入差距的作用亦显著,但这两种效应均具有显著的区域差异。     

中国居民收入差距变动的因素分解:趋势及解释

本文基于Theil指数二阶嵌套分解,利用1978-2009年31个省份的数据实证研究了中国居民收入差距变动的趋势和内在机理。结果显示,改革开放以来中国居民收入差距存在波动特征,城乡收入差距对Theil T和Theil L的年均贡献度分别为75.31%和73.89%,城乡收入差距变动对Theil T变动和Theil L变动的年均贡献度分别为84.19%和75.33%。中国总体收入差距和城乡收入差距步入拐点的人均GDP分别为977.16和1012.74(1978=100且按不变价格计算的人均GDP指数),2006/2007年总体以及城乡收入差距整体上开始步入"倒U型"曲线的拐点阶段。导致中国总体收入差距、尤其是城乡收入差距变动的主要因素是城乡劳动生产率差异和结构转化偏差,这两者会在同方向影响居民收入差距变动。基于上述结论可以给出我国调节国民收入分配的若干政策含义。     

我国工业结构变迁对城乡收入差距的影响

我国工业化建设带动了经济的持续、高速发展,但与此同时伴随的是城乡收入差距的不断拉大.本文利用1978～2010年全国工业结构与城乡收入差距时间序列数据检验城乡收入差距与工业结构的协整关系,分析工业结构的变迁对我国城乡收入差距的影响程度.结果显示,重轻工业固定资产净值比值与城乡收入差距呈正相关关系,并且在1％显著水平下前者是后者的单向Granger原因;城市化水平和城镇失业率与城乡收入差距呈负相关关系.     

数字普惠金融对城乡收入差距的影响研究——基于城市化与经济增长的双重视角

<正>本文从城市化和经济增长的双重视角出发,选取2011-2020年全国31个省份（除港澳台）的面板数据,在梳理数字普惠金融对城乡收入差距影响的文献基础上,提出了研究假设,利用固定效应对数字普惠金融对城乡收入差距的直接影响进行实证检验,进一步运用中介效应模型验证了数字普惠金融通过经济增长、城镇化两大途径缩小城乡收入差距的传导机制。通过研究结果发现,数字普惠金融发展显著缩小城乡收入差距,能够通过促进经济增长和加速城市化,对缩小城乡收入差距产生间接影响。     

金融双重门槛效应与城乡收入差距——基于风险预期的理论模型与实证检验

本文对基于风险预期的金融歧视与收入差距的关系进行了理论解释与经验分析。文章的理论部分着重探讨金融歧视通过金融市场"双重门槛"影响金融资源配置的作用路径,以及由此引致的金融差距与收入差距的双向反馈机制;实证部分以1952-2007年的时间序列数据对中国城市化进程中的城乡金融差距和居民收入差距进行了基于VAR的动态检验,结果显示:中国城乡金融差距与居民收入差距具有明显的双向正效应,而城市化将会缩小城乡差距的理论及其经验与中国经济发展的事实并不相符。     

要素积累、政府政策与我国城乡收入差距

形成城乡收入差距既有城乡要素积累差异的原因,又有政府政策的作用,本文综合考察了这两类因素对我国城乡收入差距的影响。基于1987￣2003年省级面板数据的估计结果显示,基础教育的普及对于改善城乡收入差距具有显著正面作用,而资金和高水平人力资本向城市集聚则会显著扩大城乡收入差距,这很大程度上是城乡要素积累差异作用的结果。另一方面,城市化明显地缩小了城乡收入差距,对外开放和政府参与经济活动程度的扩大则都拉大了城乡收入差距,财政支出的结构对城乡收入差距有一定的影响,这体现了政府政策的效应。另外,产业结构的升级扩大了城乡收入差距,而非国有化以及金融的发展对城乡收入差距的解释力较弱。     

城市化驱动居民消费需求的机制与实证——基于效应分解视角的中国省级区域数据研究

文章从效应分解视角出发,将城市化驱动居民消费需求的作用分为结构效应、交易效应、保障效应和收入效应四个方面,并采用中国大陆31个省份2000-2009年的面板数据进行实证分析。结果表明,我国城市化的结构效应和保障效应不明显,城市化增强了交易的可获得性、交通的方便性,但没有提升居民信息的可获得性,城乡收入差距扩大抑制了居民消费需求。为此,要加强新进城人员的职业技能培训,促进城市房价合理回归,打破信息产业的垄断格局,完善社会保障制度,缩小城市化进程中的城乡收入差距。     

产业结构调整的收入分配效应研究--基于1998-2012年中国省际面板数据模型的分析

产业结构调整作为政府实现宏观发展战略目标的重要调控手段,具有显著的收入分配效应。构建产业结构调整对城乡收入差距影响机理的分析框架,利用中国30个省份1998-2012年的面板数据,运用联立方程模型和内生分布滞后模型,研究产业结构调整的收入分配效应,结果发现：由于产业结构调整与人力资本结构负相关,在即期会强化农村居民在就业市场中的弱势地位,扩大城乡收入差距;在长期,城乡居民根据产业结构调整重塑就业预期,通过调整人力资本投资结构、提升人力资本水平实现职业转换,第5年以后将出现农村居民收入增幅高于城镇居民的格局,形成乡城收入赶超效应,产生缩小城乡收入差距的正面效应。     

广西城市化、对外贸易对城乡居民收入差距影响的实证研究——基于时间序列数据分析

本文基于VAR自回归模型,运用广西1990-2014年的数据做关于城市化、对外贸易对收入差距影响的实证研究,研究中用到了单位根检验、格兰杰因果关系检验、VAR模型以及脉冲响应函数图.研究结果表明:在长期,城市化与对外贸易对收入差距均具有正向影响,城市化对于收入差距的影响比较大,对外贸易与收入差距的滞后值是城市化的单向格兰杰因果原因;在短期,城市化对收入差距的影响比对外贸易对收入差距的影响大,城市化对收入差距具有负向效应.最后文章对实证分析的结果提出了三点政策建议.