继续推进大关中经济区发展

首先要明确定位，以西安为中心的关中城市群的发展定位应为“亚欧大陆桥经济带的心脏和核心区，西部大开发的桥头堡和大西北的龙头，陕西率先发展和带动陕南陕北发展的基地”。针对该区域中心城市太少、市带县数量不匹配、核心城市规模不够大、未形成城市体系等问题，张宝通提出，组建大西安中心城市，构筑大西安都市圈，健全关中城市群体系，发展大关中城市群，形成以大西安为中心的大关中城市群体系框架。     

关中—天水经济区城市群发展存在的问题及优化路径研究

城市是重要的要素集聚区和经济辐射源泉,城市群是促进城市合理分工和拓展功能的有效形式,在促进经济增长和推动城市化进程中发挥着重要作用。但关中—天水经济区城市群发展中存在城市群等级体系不健全,城市间分工协作程度较低、产业结构趋同化明显、协调机制不够健全等问题,应该从城市群等级体系、产业结构、城市一体化方面进行优化,以提升城市群整体竞争力和推动区域协调发展。     

中国城市群进入全球十强?

城市群是在特定的区域范围内云集相当数量的不同性质、类型和等级规模的城市,以一个或两个特大城市为中心,依托一定的自然环境和交通条件,城市之间的内在联系不断加强,共同构成一个相时完整的城市"集合体"。进入21世纪,我国区域经济发展的重要特点是城市群的出现。国家"十一五"规划纲要明确:"要把城市群作为推进城镇化的主体形态,加强城市群内各城市的分工协作和优势互补,增强城市群的整体竞争力。具备城市群发展条件的区域,要加强统筹规划。以特大城市和大城市为龙头,发挥中心城市作用。形成若干用地少、就业多、要素集聚能力强、人口分布合理的新城市群。"这是党和国家对促进城市化进程和区域发展的重要战略决策,对我国经济和社会发展必将产生重要而且深远的影响。     

关中平原城市群城市韧性测度分析

城市群作为当代经济社会发展的主要空间形态,是区域经济发展的重要组成部分。立足于关中平原城市群,基于协调发展视角对关中平原城市群城市韧性进行测度分析。先从经济、社会、基础设施建设和环境4个维度构建城市韧性评价体系,再通过熵值法测度2011—2020年关中平原城市群的城市韧性,对城市群整体以及各个子系统进行分析。研究表明：4个维度对城市韧性的影响程度各不相同;经济韧性关中对城市韧性的影响最显著。关中平原城市群城市综合韧性较低,且发展不均衡,但近年一直是呈现缓步上升的趋势。最后提出关于城市协调发展、提升城市韧性的政策建议。     

我国城市群协调发展的政策演变、规律总结及发展趋势

城市群是我国区域发展的重要空间组织形式,发展城市群可在更大空间范围内实现资源的优化配置,促进群内各大中小城市的协调发展,增强城市群对周边区域的辐射带动作用。我国地域广阔,各城镇地缘相接、人文相通,有着较好的互补关系并逐成网络体系,城市群建设深深影响新型城镇化进程和国际竞争力,城市发展方针指引我国城市发展方向和趋势,尤其是"十三五"规划提出城市群的具体政策措施,党的十九大报告明确以城市群为主体构建大中小城市和小城镇协调格局等等,为我国城市群发展指明了方向,各地积极探求适合本地特色城镇化的路径。鉴于此,在新区域发展战略和城市群趋势背景下,顺应国家构建科学合理城镇化战略新格局的历史机遇,有效把握大中小城市协调的政策演进,明确城市群城市层次的规模结构、空间结构、产业结构、生态结构等关系,归纳总结大中小城市协调发展的趋势。     

专家呼吁:继续推进大关中经济区发展

张宝通陕西省社会科学院学术委员会副主任、陕西省决策咨询委员会咨询委员、陕西城市经济文化研究会会长首先要明确定位,以西安为中心的关中城市群的发展定位应为"亚欧大陆桥经济带的心脏和核心区,西部大开发的桥头堡和大西北的龙头,陕西率先发展和带动陕南陕北发展的基地"。针对该区域中心城市太少、市带县数量不匹配、核心城市规模不够大、未形成城市体系等问题,张宝通提出,组建大西安中心城     

城市化推动城市群兴起

城市群(Urban Agglomeration)是城市化(Urbanization)过程中，在特定地域范围内，若干个不同性质、类型和等级规模的城市基于区域经济发展和市场纽带联系而形成的城市网络群体(Urban Network Syste中国城市群的兴起，是改革开放以来中国区域经济与城市化发展的产物。     

西部旅游城镇体系初探

城市是旅游开发的重要地域单元,科学的旅游城镇体系在西部地区旅游业发展中具有不可替代的重要作用。旅游城镇体系是由区域内相互关联的旅游城镇所构成的,包括等级规模体系、职能体系和空间结构体系的集合。西部地区旅游城镇体系的建设要逐步形成区域旅游中心城市、次旅游中心城市和特色旅游城镇三级等级规模体系,旅游资源的开发坚持以城镇为依托,并通过交通通讯网络形成完整有序的空间结构。     

大力推进关天经济区域发展的生态健康建设——也谈落实国务院《关中一天水经济区发展规划》

国务院批准的涉及陕西、甘肃两省的《关中天水经济区发展规划》,将关天经济区定位为全国家内陆型经济开发、开放的战略高地,统筹科技资源的改革示范基地,全国先进制造业的重要基地,全国现代农业高科技产业基地,彰显华夏文明的历史文化基地;其战略空间在于构筑“一核、一轴、三辐射”的空间发展框架体系,即：建设以“西线一体化”为基础、为经济区位核心的西安国际化大都市,由此实现西安对西部、北部内陆地区发挥引领、辐射的区域带动作用,同时,以宝鸡、铜川、渭南、商洛、杨凌、天水等次核心城市为区域节点,依托陇海铁路和连霍高速路,以及省际高速路网,重点发展具有区域特点、基础条件好和互补性强,有利于促进区域融合、发展的区域经济,使之关天经济区域成为西部发达的城市群与产业聚集带。在此基础上,关注生态健康,完善生态健康基础建设,改善区域生态系统状况,是全面落实国务院《规划》,推进横跨陕西、甘肃两省的关中、天水经济区域发展的重要基础。     

城市规模分布与区域性中心城市建设

城市是一个区域的生产和消费中心,同时也是产业发展的集中地,作为城镇化的重要载体,城市的发展对于持续推进城镇化具有重要意义.我国幅员辽阔,城市群和都市圈的范围有限,多数地区仍处于城市群和都市圈以外,推动我国区域协调发展,除了要重视城市群、都市圈的发展,更要重视城市,尤其是区域性中心城市的发展.把握城市人口空间分布的一般规律,构建合理的城市规模分布体系;加强区域性中心城市的建设,要从基础设施、产业布局、城市布局、政府管理等方面着手,提升区域性中心城市的功能,发挥城市的辐射带动作用,形成能够带动周边地区尤其是农村地区发展的核心功能区.     

中国丝绸之路城市群发展现状与战略设计

与我国已有的其他城市群相比,丝绸之路城市群位于我国西部地区,城市源流久远,历史辉煌,并呈现出多区域、多文化、多中心的特点,在中国城市群中独树一帜。研究制定中国丝绸之路城市群发展总体战略规划,明确丝绸之路城市群的空间边界、战略定位、层级体系、任务分工和协作机制,推进城市群合作体系的建立,实现不同城市各安其位、有序稳定发展,成为推进西部大开发的"主体形态"和国家"一带一路"战略的核心支持平台。     

粤港澳大湾区城市群协调发展的战略途径 ——一个基于文献的评论

粤港澳大湾区发展的一个重要的战略定位是建设世界级城市群。文献分析表明,城市规模分布结构、城市产业分工与跨区域公共产品供给是城市群建设的3个重要维度,这3个维度的发展状况会在很大程度上影响城市集聚效应、外部性和比较优势的发挥,从而对城市群区域经济总体发展效率和人民生活质量产生重要影响。为此,粤港澳大湾区在建设世界级城市群的过程中必须着力抓好这3个维度的发展,通过不断深化改革和持续的制度创新,优化大湾区城市群规模分布结构,推动不同城市之间形成高效的产业分工关系,并实现城市群公共产品的协调供给。     

构建环杭州湾城市群的思考

城市群是指在具有发达的交通条件的特定区域内,由一个或几个大型或特大型中心城市率领的若干个不同等级、不同规模的城市构成的城市群体。群体内的城市在资源利用、产业调整、同区开发、资金融通、技术援助、信息服务等方面相互协作,实现优势互补,从而促进区域经济的协调和共同发展。城市群的形成,实质上是区域经济一体化的一种表现。     

天府国际机场对成渝城市圈的协同效应探究

随着我国经济快速发展,城市群作为经济增长的重要引擎,受到越来越多关注。成渝城市群作为西部地区的核心,其发展对于推动区域经济均衡增长具有重要意义。天府国际机场作为成渝城市群的重要交通枢纽,对于城市群的发展起着关键的推动作用。本文将探讨天府国际机场对成渝城市群发展的帮助,并从自身优势、必要性、促进产业协同发展、增强城市群发展力、推动区域一体化等方面进行阐述。     

城市群:形成机理、发展态势及中国特点分析

城市群是城市化高级阶段的城市空间形态。城市群的形成和发展,受空间相互作用、产业转移、聚集机制等理论的支持和规律的支配,其发展过程可分为分散孤立发展、极化、扩散及完善四个阶段。城市群发展的态势是通过强化城市群内城市之间的分工和联系,提高城市群的一体化程度。根据我国区域经济空间格局非均衡的特征,我国城市群发展的特点是不同区域应选择差异化发展战略。     

不同空间层次上的规模等级结构——以长三角城市群为例

在城市规模等级结构研究的基础上，通过主成分分析法以及聚类分析法，对长三角城市群的规模等级结构进行了研究，并着重从不同的空间层次，比较结果的差异。文章选取代表性的人均经济指标，并对长三角城市群的协调发展提出了建议。     

国内外智慧城市群研究与实践述评

城市群是信息化和城镇化发展过程中的主要空间载体,是区域发展的重要增长极。将智慧城市融合到城市群中,在协同发展的基础上打造智慧城市群,为解决城市群的不平衡发展提供了巨大机遇。阐述了城市群与智慧城市的发展历程、智慧城市群的内涵,认为智慧城市发展契合城市群建设,城市群建设带动智慧城市相关产业发展。梳理了近三年国内外文献以及国内外智慧城市群建设的典型实践,提出了当前我国智慧城市群研究的不足与后续研究的展望。     

构建大西安为中心的大关中城市群

只有将西安和咸阳组建成一个大西安，西安才能与重庆、成都相抗衡，提升陕西在西部大开发中的地位和作用。 以大西安为中心的大关中城市群分四个层次，即大西安中心城市、大西安都市圈、关中本体城市群、大关中城市群。在这个基础上，将会进一步形成以大西安为中心的大关中经济区。[编者按]     

不同空间层次上的规模等级结构——以长三角城市群为例

在城市规模等级结构研究的基础上，通过主成分分析法以及聚类分析法。对长三角城市群的规模等级结构进行了研究，并着重从不同的空间层次，比较结果的差异。文章选取代表性的人均经济指标，并对长三角城市群的协调发展提出了建议。     

基于百度指数的城市网络特征及其影响因素研究——以长江中游城市群为例

本文基于长江中游城市群31个城市间的百度搜索指数,运用社会网络分析法从网络关系图、网络密度、网络中心性和凝聚子群4个方面研究长江中游城市群的城市信息联系网络特征,并用逐步回归分析探讨了城市实体特征对城市信息联系网络的影响。研究结论:城市信息联系骨架网络呈"三角形"结构,三个中心城市分别是武汉、长沙和南昌,其中武汉是"领头羊"地位;省内城市联系较紧密,部分地区城市打破了空间距离跨区域形成联系组团,省间联系则普遍弱,省级行政边界制约明显;网络联系年际加强但整体仍未发展稳定,总体而言一体化程度不高;城市实体空间与信息空间存在交互作用,城市信息网络主要受经济发展水平、人口规模及行政等级的影响,空间距离影响则不明显。