我国西部生态环境建设绩效评价体系研究

“局部改善,整体恶化”是我国西部地区生态环境状况的真实概括。为了治理西部地区的生态环境,党中央于1999年6月确定了西部大开发战略,将能源开发同生态环境治理并举。6年来,中央财政性建设资金投向西部地区4600亿元,转移支付和专项补助5000多亿元。国家计划在10年间退耕还林2．2亿亩,投资3600亿元。由于生态环境建设的绩效是一个漫长的量变累积过程,通过确定我国西部地区生态环境状况四大特征,建立“常态、一般、差”三级评价指标体系,对西部地区生态环境建设的绩效做出客观评价,有利于坚定人们对西部地区生态环境建设的信心。     

重视民营企业在西部开发中的作用

东、西部发展不平衡是我国目前经济发展中的一个现实问题，为缩小地区差异，实现共同富裕的目标，党和国家正式提出了“西部大开发的战略。笔者认为充分调动民间资本，让民营企业扮演经济发展中的主角，有利于西部大开发的顺利进行。一、民营企业对经济发展的重要作用目前，我国针对民营企业的投资在全社会固定资产投资中的比重日益上升，已成为我国一个极其重要的投资主体。１９９９年全国固定资产投资总额２９８５４．７１亿元，其中东部１７９０９．０２亿元，占６０％；中部７４５１．３６亿元，占２５％；西部４４９４．３３亿元，占１…     

开发西部动真格 浙江人成为西进排头兵

1994年，杭州娃哈哈集团公司悄然启程，成为浙江省率先进军西部的大型企代之一，也是投资最多、最成功的企业。这个年销售45亿元的中国饮料食品行业头号巨子至今已在我国中西部地区设立12个生产基地，总投资8亿元，累计创产值22．77亿元，实现利税到2亿元，安置就业7000人，被经济界和理论界赞誉为我国中西部开发的成功典范。从四川唯一连片贫困山区厂“元币、二峡库区重庆涪陵，到革命老区湖北红安，日前，记者循着以“娃哈哈”为代表的业浙工面进企＊的足迹，探寻它们的创业之路。开发西部，不是一时热潮，而是一场艰难的持久战””娃哈哈…     

我国在西部新开工建设“十大工程”

据来自国家发展计划委员会的消息，为了实施西部大开发战略．我国２０００年投巨资在西部地区新开工包括交通、天然气输气管道、水利枢纽、生态建设等在内的“十大工程”。 据介绍，２０００年建设西安至南京铁路中的西安至合肥段，全长９５５公里，总投资 ２３２亿元；同时将投资 １８２亿元修建全长约６４０公里的渝（重庆市）怀（湖南省怀化市）铁路。 公路也是“十大工程”中的重头戏。国家规划建设的总长３５万公里国道主干线中，有１７万公里处于西部。今年开工建设的国道主干线项目包括沪蓉路梁平至长寿、连霍路奎屯至赛里木湖公路。…     

纺织业西进

3月11日，《2007年我国纺织固定资产投资分析报告》出台。《报告》显示：2007年，我国的纺织业，东部地区完成固定资产投资1698．67亿元，同比增长16．33％；中部地区完成固定资产投资687．26亿元，增长53．76％；西部地区完成固定资产投资119．52亿元，增长32．95％。2007年全年，中部和西部地区的纺织业固定资产投资增长分别高出东部地区37．43和16．62个百分点。     

“十一五”时期我国西部大开发的政策取向

自1999年中央提出实施西部大开发战略以来，至今已有5年多了。在过去的5年中，我国西部大开发正在按照国家的计划部署稳步地推进，尤其是在基础设施建设和生态环境保护方面取得了较大成就，这就为今后西部大开发的进一步推进奠定了良好的基础。5年来，国家共在西部地区新开工建设了60个重点工程，包括“西气东输”、“西电东送”、青藏铁路、水利枢纽、交通干线、机场建设等，计划投资总规模达8500亿元。中央财政性建设资金累计投入4600亿元，财政转移支付和专项补助资金累计安排5000多亿元。     

西部环境保护面临的主要问题及对策

一、环境对西部大开发的影响 根据专家对西部地区工业污染状况的研究,从工业“三废”排放的总量看,西部地区远远低于全国的平均水平。发达地区１９９６年工业废水排放量平均９７７０６．６万吨,中部地区平均７１４７４．３万吨;西部地区平均３８３５０万吨,只有全国平均的一半左右。发达地区年工业废气排放总量平均５０１１．８亿立方米,中部地区平均４０１５．３亿立方米;西部地区平均２１７０．８亿立方米,是全国平均总量的５８．６％是发达地区的４３．３％。就人均“三废”排放水平而言,仍表现出与总量相似的特点,西部地区既…     

努力开创精神文明建设的新局面--龙岗区横岗街道精神文明建设概述

改革开放以来，横岗坚持按照“经济奠基、规划先行、文化引路、以人为本、管理为重”的思路开展工作，三个文明建设持续协调快速发展，呈现了“政通人和、经济发达、文化繁荣、道德良好、环境优美”的新气象。2004年，全横岗实现地区生产总值62．38亿元，工业总产值105．88亿元，财政收入2．92亿元，完成税收总额7．58亿元，街道集体总收入12．05亿元，     

西部生态环境治理中的产权激励问题探析

当前我国西部地区生态环境治理绩效不佳的主要原因之一,在于产权制度的激励功能无法得到正常发挥,其根源则是环境资源的产权界定不清晰与产权残缺.对此,不仅应加强环境资源产权制度的建设与完善,还应针对产权制度在环境治理中存在的局限性,积极探索其他形式的激励制度,以促进西部生态环境治理的可持续发展.     

西部生态的“三笔账”——记增产百亿斤商品粮能力建设中的生态保障工程

背景资料：7月2日召开的国务院常务会议，讨论并原则通过《吉林省增产百亿斤商品粮能力建设总体规划》。《规划》预计总投资为260亿元，将建设十大工程、29个项目。增产百亿斤粮食工程主要集中在相对贫困的西部地区，通过十大工程建设，将极大地改善农业生产条件，改变靠天吃饭的状况，切实增加粮食产量，提高农民收入，加快农民脱贫致富步伐，并为经济的健康发展和社会的全面进步创造有利条件。引水工程的建设，将进一步加快中西部地区土地盐碱化的治理进程，改善生态环境。项目建成后，新增水田可形成大面积人工湿地，在实现以水排碱、以稻治碱的同时，稻田弃水经过净化进入天然湿地，有利于湿地保护，促进生态平衡。通过农田防护林建设，可有效改善西部地区生态环境，改善农业牧业的生产条件，促进全省实现环境、资源、人口、经济之问的协调统一。     

工业化与生态环境耦合协调度及时空差异研究——以山东省为例

文章以山东省17个地级市为研究对象,构建工业化与生态环境系统评价指标体系,运用熵值法和耦合协调度模型测度各地级市工业化与生态环境系统的综合得分及分析二者的耦合协调关系演变,最后采用空间自相关模型分析各地级市间的空间联系。结果表明:(1)研究期内山东省各地级市工业化与生态环境的耦合协调度均呈增强趋势,由过渡型向耦合协调型转变;(2)各地级市工业化与生态环境耦合协调具有显著的地域空间分异,鲁东地区整体高于鲁中和鲁西地区;(3)两系统在空间上存在空间正相关性,烟台等市主要表现为"高—高"集聚,济南主要表现为"低—低"集聚,部分地级市在空间效应上随机分布。最后据此提出促进山东省各地级市两系统协同发展的对策建议。     

哈大齐工业走廊区域开发与生态环境协调发展研究

将点轴开发的典型地区——哈大齐工业走廊作为研究区域,在指标体系构建和模糊数学理论的支持下,建立协调度模型,深入分析哈大齐工业走廊社会经济与生态环境之间的协调度,并对社会经济与生态环境指标之间的相互关系进行分解,以探讨影响社会经济与生态环境协调度的制约因素。结果表明：哈大齐工业走廊的协调度呈阶段性变化特征,哈尔滨和大庆的协调度经历了3个阶段,即上升-下降-上升,齐齐哈尔只经历了上升-下降2个阶段;除了哈尔滨社会经济与生态环境的协调度在2006年属于濒临失调以外,其他的均属于协调类型;哈、大、齐的社会经济指标对生态环境发展的影响大小不同,3座城市影响最大的指标依次是：实际利用外资额、社会消费品零售总额增长率和规模以上工业企业原油消费量,生态环境指标对社会经济发展的影响程度也不同,影响最大的指标分别是：工业废气排放量、交通噪声平均值和工业废水排放达标量,因此,要有针对性地调整这些方面,才能使哈大齐的社会经济与生态环境的发展相协调。     

区域城市化与生态环境耦合特征及机制--以江苏省为例

根据城市化与生态环境耦合涵义及规律,在灰色关联技术的支持下,构建了耦合系统评价指标体系和评价模型。通过对江苏省的实证分析揭示出该省城市化与生态环境交互作用的主要因素,并探讨它们耦合作用的时空特征。研究表明:①江苏省城市化与生态环境的耦合总体上表现在城市化对生态环境的胁迫作用和生态环境对城市化的约束作用两个方面,由此遴选出作用于生态环境的8项主要的城市化指标和影响城市化的9项主要的生态环境指标,它们较为全面反映出系统交互作用的机制;②计算显示1990—2003年间江苏省耦合强度的变化呈现出先大后小,再变大的“U”型形状,依据其变化特点将其划分为两个阶段;③江苏省区域城市化与生态环境耦合度分布基本符合南北空间分异的规律,依据其耦合特性,将全省13个行政市划分为4种耦合类型。     

新型城镇化质量与生态环境承载力耦合协调分析——以中部地区为例

结合大地伦理观并从现代经济增长理论的角度理解新型城镇化,以中部地区为研究对象,在测度新型城镇化质量和生态环境承载力指数基础上,运用耦合分析工具,从中部地区整体和域内各省份两个空间尺度以及2010—2016年七个时间节点对中部地区两者的耦合协调状况进行了研究。结果显示:中部地区新型城镇化质量与生态环境承载力耦合程度处在拮抗阶段,且耦合度值近年来处于停滞不前阶段;新型城镇化质量与生态环境承载力耦合协调度水平基本符合“北高南低”的空间分布规律,整体处于中耦合协调阶段;但在区域上存在明显差异,根据耦合协调度、生态环境承载力水平和新型城镇化质量状况可以将中部各省份的耦合格局大致分为三种类型。中部地区生态环境治理任务刻不容缓,需要用可持续发展思维来引领城镇化的进一步发展。     

南京市旅游业协调发展评价：同步协调判别法

评价系统协调发展的"同步协调判别法",首先为系统的各子系统选择一些有代表性又可用一定指标度量的要素,按一定标准将要素分作三个等级,统计加总各类要素的数量,以之作为度量用的综合指标,并经归一化处理得各子系统的"状态数II.其次将子系统与一定的"状态空间"对应,在此空间中利用"状态数"确定子系统的"状态点"及"完全协调线";最后分别计算状态点与协调线的距离(偏离度d1)、状态点与原点的距离(优化度d2),借助它们便可评价各子系统发展的同步性及相应系统的协调性.以此方法对南京市由旅游业、生态环境和社会经济三个子系统组成的系统进行的协调性评价表明,"同步协调判别法"具有含义明确、简单、较客观、易操作、可比性强的特点,适用于评价复杂系统的协调发展问题.     

建筑业与区域经济增长的耦合协调机理研究

随着经济增长与城市化进程的不断加快,建筑业在国民经济中发挥着日益重要的角色.在探析建筑业系统与区域经济系统耦合机理的理论基础上,借鉴物理学耦合度函数构建了建筑业与区域经济增长的耦合协调度模型,并使用我国2008年省级层面数据,对建筑业与区域经济增长的耦合协调发展状况进行了实证研究.结果发现,我国各省区建筑业与区域经济增长的耦合度均处于较高水平,耦合度最低的西藏自治区也达到0.9139;为了避免耦合度指标存在的缺陷而构建的耦合协调度指标则证实,我国各省区建筑业与区域经济增长耦合协调程度存在明显的空间差异,可分为良好协调、中级协调、初级协调和勉强协调四种类型,且大部分省区处于初级协调或勉强协调阶段.     

北京市人口、经济和环境关系的协调度评价

人口、经济和环境的协调发展是实现首都可持续发展的关键所在,目前学术界对首都这一领域的研究甚少。采用主成分法对北京市人口、经济和环境系统进行综合评价,通过建立变异系数协调度模型对北京市1996-2010年协调度进行定量分析。这些年北京市的协调度在不断提高,但协调水平仍然不高。未来仍需注重提高劳动者素质,提升人口发展水平,继续转变经济增长方式和巩固环境治理效果。     

河北省金融发展与经济增长关系的统计研究

根据河北省1995-2010年的金融和经济发展数据,运用因子分析、协整、因果检验和灰色关联度对两者的关系及协调程度进行实证分析。结果表明:金融发展与经济增长之间确实存在着长期均衡关系;金融发展规模是经济增长的原因,产业结构影响金融市场发展,金融发展与经济增长之间不同步,存在着不和谐因素;1995-2010年两者之间关系的耦合度很强,但是协调性明显地分成了三个阶段,原因是政府政策目标干预成分较强,内在动力不足。应从产业结构、布局、职能等方面加以优化,以实现区域金融与经济的协调发展。     

生态涵养区农业经济发展与生态环境保护耦合协调研究——以北京市怀柔区为例

选取2010—2017年北京怀柔区农业经济发展系统与生态环境系统若干指标,对数据指标进行标准化处理,并运用熵值法确定指标权重,分别对农业经济系统与生态环境系统进行评价,在此基础上,分别构建耦合度和耦合协调度模型,分析农业经济系统与生态环境系统的协调程度。结果显示,2010—2017年,农业经济系统与生态环境系统的耦合度介于0.925~0.999之间,差别较小,但耦合协调度由于受政府政策、市场等因素影响,在0.416~0.822之间波动较大。论文根据怀柔区两系统间耦合协调度波动的问题提出注重建立农业经济发展与生态环境建设的长效机制,以促进两系统向优质协调发展状态过渡。     

社会保障、经济发展与区域差异——基于中国省域数据的耦合实证分析简

社会保障水平与经济发展水平之间的关系,一直是学者们关注的焦点。基于社会保障与经济发展耦合协调度的时空分析,发现2001—2011年中国社会保障与经济发展保持着良性互动,两者的关系从磨合阶段逐渐趋向协调适应。经济发展与社会保障水平的区域差异明显,经济发展水平高的省份,其社会保障水平也相对较高,但西部地区社会保障水平与经济发展水平呈现一定的不匹配性,尽管其经济发展水平较低,但社会保障水平较高。从协调等级看,优质、良好协调和严重失调的省份较少,多数省份属于协调发展的中间类型,并且东部地区协调度明显优于中西部地区。