我国经济型轿车市场分析及前瞻

<正>中国汽车工业经过2004年与2005年的徘徊,终于在2006年出现明显回暖。2007年1月,中国汽车工业协会发布了2006年度汽车产销数据,我国汽车全年产销量分别达到了727.97万辆和721.60万辆,同比增长27.32%和25.13%,     

国外、省外新能源汽车发展动态概览

面对当前能源、环境问题的严峻挑战,世界主要汽车生产国家都把发展新能源汽车作为提高产业竞争能力、保持经济社会可持续发展的重大战略举措。新能源汽车的研发与应用已成为世界汽车工业发展的整体趋势,成为汽车产业新的增长点。为进一步推进新能源汽车的发展进程,促进我省汽车工业的可持续发展,本刊特意组织了一组国外、省外新能源汽车发展动态的相关文章,希望能对广大读者有所启迪和帮助。     

未来中国汽车产业发展战略

无偿出让股权,坚持自主创新……我国老工业基地广西柳州市以超前的战略眼光对汽车产业进行重组,引进我国一汽、东风、上汽及美国通用等国内外汽车巨头,汽车产业获得迅猛发展,一跃成为我国一大新兴汽车生产基地。2004年全行业汽车产销突破30万辆,在全国12个超过10万辆产能的城市中,柳州汽车产销总量居第五位,其中微型汽车综合排名居第二位。作为欠发达地区的广西,以其独特的发展模式,强有力地占据了中国汽车市场的一席之地。近年来,汽车工业一跃成为广西的支柱产业之一。     

广州汽车产业发展的创新思路

广州汽车产业现状分析1．广州汽车产业概况2006年,广州市汽车制造业生产、销售齐头并进,成为工业生产中的突出“亮点”。1～4月累计,全市完成汽车产量15．64万辆,比上年同期增长48．9％；其中,轿车生产15．42万辆,比上年同期增长50．2％。汽车制造业完成工业总     

加快发展辽宁省汽车产业

根据国内外汽车产业发展的总体态势和辽宁省发展汽车产业的有利条件,“十一五”辽宁省要以提升汽车产业竞争力为核心,以汽车整车为龙头,大力发展轿车．做大做强客车、载货车,做优改装车、专用车;以零部件为支撑,做长做粗汽车零部件产业链．丰富产品类型,提高配套能力;以沈阳为汽车产业核心聚集区,以大连、本溪、丹东、锦州、朝阳、营口为汽车零配件重点集聚区,按照“不求所有,但求所在”的原则．坚持专业化、规模化的发展方向,努力形成布局科学、分工合理、配套完善的汽车产业集群。[第一段]     

天津汽车产业集群发展研究

分析汽车产业选择集群式发展的意义和产业集群发展的效应;分析天津市发展汽车产业集群发展现状与条件,并提出天津汽车产业集群化发展的建议,以求走出天津汽车产业集群的良性循环发展之路。     

保定汽车产业发展研究

近年来，保定市提出打造华北轻型汽车城的发展目标，着眼于把汽车工业作为保定的第一支柱产业，积极引导，大力扶持，提升市场份额，促进了汽车工业的加快发展。     

徐州市新能源汽车产业发展对策研究

文章在深入调查的基础上,针对目前徐州发展新能源汽车产业的迫切需要和现实意义,对徐州地区的新能源汽车产业进行调研摸底,提出重点工程项目带动、特色产业基地支撑、优势企业引领、完善服务体系、人才资源推进等产业发展的对策建议。     

中国汽车产业振兴，该从何处着手

1月14日，国务院审议并原则通过了汽车产业调整振兴规划。规划内容包括五个方而：一是培育汽车消费市场；二是推进汽车产业重组；三是支持企业自主创新和技术改造；四是实施新能源汽车战略；五是支持自主品牌，完善消费信贷。我们不难理解这个规划的特殊意义。在当前全球金融危机的形势下，振兴汽车产业是一个必然选择，也是一个无可奈何的选择。     

五洲动态

据哥伦比亚通讯部统计，2003年该国电讯业快速发展。2003年底，手机用户达每百人拥有17部，较上年增长46％；电脑数量达3亿台，较上年增长45％；网络用户达310万，同比增长93％。     

汽车产业振兴的纵横关系

重大事件的发生往往能促使人们反思自己。2003年的非典使我们反思了以往的生产方式和增长模式，批判了那种唯经济增长、唯“GDP”的“发展型”思路，逐步树立和强化了科学发展的意识。2008年金融风暴又使我们再次反思自由主义经济理论、缺乏监管的市场行为，理解到日益全球化所需要的更大的合作与共同的责任，并追求真实的发展，以及再度反思中国制造和国家经济发展战略。     

国外支持新能源汽车产业发展的政策管窥

随着全球能源日趋紧张,生态环境日益恶化。关于新能源汽车的开发与应用问题已成为各国汽车工业积极探索的焦点。全球汽车产业格局正面l临第四轮重构,汽车产品将向安全、节能、环保方向迈进,“新能源汽车”概念也随之成为业界关注重点,新能源汽车成了各国竞相研发的目标和追求。因此,世界各主要汽车生产国和大型汽车公司都纷纷加大了对节能与新能源汽车的研发投入和应用力度。     

汽车业成为国内第一复苏产业

根据中国汽车工业协会统计数据,4月份国内汽车生产115．68万辆,环比增长5．61％,同比增长17．89％;销售115．31万辆,环比增长3．91％,同比增长24．97％,产销双双创下历史纪录。业内人士由此认为,基本可以确定汽车业是国内第一个复苏的产业。     

江苏省智能网联汽车产业发展现状及建议分析

智能网联汽车作为汽车产业内的一个新兴方向,世界各国都在积极布局。2015年,《中国制造2025》首次提出智能网联汽车的概念,江苏抢抓新兴产业发展机遇,培育智能网联汽车集群高质量发展。文章分析总结了江苏省智能网联汽车产业现状,以苏州相城区为例,对政策环境、产业基础、产业链创新链融合发展等方面进行梳理分析,总结了江苏智能网联汽车发展所面临的问题,提出了完善组织架构、壮大车联网产业集群、加强产学研合作、加快基础建设、开展全域示范应用等建议,对助推江苏省智能网联汽车高质量发展具有一定的借鉴意义。     

新能源汽车产业发展之路

一般来说,新能源汽车是指采朋非常规的车用燃料作为动力来源(或虽使用常规的车用燃料但采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。它包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。     

解读汽车产业调整振兴规划

2008年上半年,中国汽车市场继续保持了多年来近20％的快速增长,但自金融危机爆发以来,中国汽车产业遭受了强烈的冲击,产销量增长率下降到5．21％和6．70％,创下了十年来的新低。针对全球性的金融危机、经济危机,国家陆续推出了十大产业振兴规划。其中的《汽车产业调整振兴规划》明确地提出了培育汽车消费市场、推进汽车产业重组、支持企业自主创新和技术改造、实施新能源汽车战略、支持汽车生产企业发展自主品牌、加快汽车及零部件出口基地建设、发展现代汽车服务业、完善汽车消费信贷等多方面的政策。     

汽车产业集群竞争力结构与发展对策研究

文章在描述产业集群与产业集群竞争力概念的基础上,给出了汽车产业集群竞争力结构的构成;然后从集群学习、集群社会资本的积累、规模经济与范围经济等方面论述了汽车产业集群竞争力的获得途径;最后在此基础上指出了提升我国汽车产业集群竞争力的发展对策.     

国外新能源汽车产业的发展及其对我国的启示

世界性的石油争夺日益激烈,开发新能源将是重要的社会发展目标。作为石油消费大户的汽车行业,改进原有能源消耗方式,是未来发展趋势。文章总结当前新能源汽车的主要技术,对比分析国内外新能源汽车产业政策,并从加大投入、提升科研力量、加强基础设施建设、协同产业发展等方面提出了我国新能源汽车产业发展的趋势。     

7月汽车销量分析

7月是汽车产销传统淡季，但今年的7月表现出淡季不淡，产销两旺的好形势。产销均超过100万辆，虽然比上月出现小幅下降，但同比增长均超过50％，好于预期。分车型产销情况看，除运动型多用途乘用车（SUV）比上月出现10％左右的增长外，乘用车其他品种产销均低于上个月。     

汽车产业发展新方向新趋势

从未来看,第三次工业革命将带来汽车产品、生产制造方式、商业模式的“三个变化”,引发全球汽车产业竞争格局发生重大调整,实现汽车产业与其他产业的交叉融合及边界重构,并且深刻改变汽车在人类经济社会中的定位和作用,最终推动全球汽车产业发生革命性、颠覆性变化。